Une machine à courant alternatif asynchrone est appelée. Le principe de fonctionnement et le dispositif des machines électriques à courant alternatif. machines synchrones

Les enroulements de la plupart des moteurs à induction à cage d'écureuil sont connectés en étoile. Un moteur à pignon à 9 broches a trois extrémités dans ses enroulements, connectées pour former une étoile. Les enroulements peuvent être connectés pour un fonctionnement basse ou haute tension.

Pour un fonctionnement basse tension, ils sont connectés en parallèle ; pour un fonctionnement à haute tension, connecté en série. Certains moteurs triphasés sont conçus pour fonctionner sur deux tensions. L'objectif est de permettre un fonctionnement avec deux tensions d'alimentation différentes et d'avoir une disponibilité de ligne pour qu'elles soient interchangeables. Généralement, les bornes externes au moteur fournissent connexion série pour la tension la plus élevée et une double connexion parallèle pour l'alimentation à la tension la plus basse.

Systèmes de démarrage pour moteurs triphasés

La figure suivante est donnée à titre d'exemple, dans laquelle vous pouvez distinguer les schémas de force et de manœuvre du démarrage d'un moteur triphasé, ainsi que les éléments de commande et de protection. Indépendamment du démarrage direct, le démarreur-démarreur delta est le système de démarrage le plus couramment utilisé dans les moteurs asynchrones à induction.

Ce type de démarrage est applicable aux moteurs rotatifs à bagues coulissantes. Grâce à ces anneaux rotoriques, il est possible de se connecter en série aux bobines du rotor, de sorte que lorsque son impédance augmente, le courant absorbé lors du démarrage soit réduit. Au fur et à mesure que le rotor gagne en vitesse, la résistance diminue en les court-circuitant.

Il consiste à appliquer une tension réduite au moteur lors du démarrage à travers un autotransformateur jusqu'à la vitesse nominale à laquelle l'autotransformateur du circuit s'éteint. Le principe est de démarrer le moteur à tension réduite en insérant des résistances en série avec les bobines du stator. Une fois la vitesse stabilisée, les résistances sont retirées et le moteur est connecté directement au secteur.

La maintenance des moteurs électriques est l'un des aspects fondamentaux pour assurer performances optimales le même et, par conséquent, la fiabilité processus de production... Pour cette raison, il est très important que les activités de maintenance préventive, prédictive et corrective soient réalisées par des personnes qualifiées et formées à cet effet.

Les moteurs électriques, en tant que machines tournantes et généralement en utilisation continue, sont sujets à l'usure composants mécaniques notamment sur des roulements ou des roulements qui méritent un entretien et font l'objet d'un entretien régulier.

Le matériau isolant est un autre élément important car s'il ne fonctionne pas, la machine peut devenir inutilisable. Les défauts d'isolation dans les machines électriques sont causés par la dégradation du matériau isolant due à la fatigue mécanique et électrique et à l'humidité. La défaillance du matériau isolant provoque même des pannes catastrophiques dans les machines électriques, il est donc recommandé d'effectuer la maintenance de routine et préventive de la même manière afin de minimiser les interruptions imprévues des processus de production.

L'objectif de la maintenance est d'atteindre la plus longue durée de des installations de production et l'équipement. La maintenance préventive comprend tous les plans et nécessaires pour identifier et corriger les conditions de fonctionnement qui peuvent affecter le système, les machines ou l'équipement avant qu'ils n'atteignent le niveau de maintenance corrective, compte tenu de l'installation et du même fonctionnement.

Recommandations pour les moteurs électriques

La maintenance préventive est bien appliquée, diminue, augmente, et la durée de vie des machines et équipements, ce qui conduit à moins de machines. Mesures préventives de base. Sélectionnez le châssis du moteur en fonction de celui dans lequel vous allez travailler. Les moteurs ouverts sont plus simples et donc moins coûteux, en plus de fonctionner à un facteur de puissance plus élevé. Cependant, dans des conditions environnementales défavorables, les moteurs fermés seront indiqués.

Sélectionnez le bon régime moteur. Si la charge permet de sélectionner des moteurs à grande vitesse, ils sont plus efficaces et s'il s'agit de moteurs à courant alternatif, ils fonctionnent avec un meilleur facteur de puissance. Remplacez les moteurs anciens ou lourds. L'exploitation et l'entretien de moteurs plus anciens ou de moteurs qui ont dévalué leurs performances par rapport à leur utilisation peuvent justifier leur remplacement par des moteurs standard et à haut rendement.

Tous les documents disponibles sur ce site expriment le point de vue de leurs auteurs et non du site. Le but du site est de fournir des connaissances à l'ensemble de la communauté. Essentiellement, nous représentons sommaire caractéristiques électriques de base. Cela se fait à partir de plus classification générale, plus précisément, et conformément à cette classification fournit des informations sur le principe de fonctionnement de ces caractéristiques, qui doivent être connues pour une meilleure maîtrise et un bon fonctionnement au niveau industriel des machines et certaines applications plus simples.

Mots clés : Machines électriques. Une machine électrique est un appareil qui convertit l'énergie électrique en une autre énergie ou en une autre, mais avec une représentation différente, transférant cette énergie à travers une étape dans un champ magnétique. Ils sont divisés en trois grands.

• Générateurs.
• Moteurs.
• Transformateurs.

La machine électrique a un circuit magnétique et deux électriques. Habituellement, l'un des circuits électriques est appelé excitation, car lorsque le courant le traverse, les ampères nécessaires sont créés pour créer le courant qui est installé dans toute la machine.

Il est important de connaître le service auquel la machine sera soumise. Service continu : Conforme charge constante pendant un temps suffisant pour que la température se stabilise. Maintenance continue des variables : cela se produit dans les machines qui fonctionnent en permanence, mais dans lesquelles les conditions de charge changent d'instant en instant. Dans certains cas, les générateurs sont utilisés comme source d'énergie pour les équipements de communication, les appareils automatiques, les instruments de mesure, etc. moteurs. C'est un équipement électrique qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique; servir à alimenter diverses machines, mécanismes et dispositifs qui sont utilisés dans l'industrie, agriculture, communication et appareils ménagers... Ils sont largement utilisés dans l'industrie, bien que leur demande ait diminué au cours des dernières décennies en raison de l'utilisation de convertisseurs à semi-conducteurs. Joints de dilatation électromécaniques. - Générer ou absorber de la puissance réactive dans les systèmes d'alimentation électrique pour améliorer les performances énergétiques au niveau des connexions et des centres de charge. Amplificateurs électromécaniques. Ils sont utilisés pour contrôler des équipements de haute puissance avec de petits signaux de puissance électrique qui sont transmis aux enroulements de champ. Convertisseurs de signaux électromécaniques. - Générer, convertir et amplifier différents signaux. Ils sont conçus et fabriqués comme des micromoteurs et sont largement utilisés dans divers équipements de contrôle. Les machines, en fonction de leur travail et de leur système magnétique, sont divisées en transformateurs, machines à induction, machines synchrones et machines d'assemblage. Ils sont largement utilisés pour faire varier la tension. Dans les systèmes de transmission, de distribution et d'utilisation, dans les redresseurs de courant, dans les systèmes automatiques et systèmes électroniques... Machine à induction. Ils sont utilisés comme moteurs triphasés, également avec moteurs monophasés... La simplicité de sa conception et sa grande fiabilité lui permettent d'être utilisé dans divers domaines technologiques. Dans les systèmes de contrôle automatique. Les moteurs de commande monophasés et biphasés, les génératrices tachymétriques et les selsyn sont largement utilisés. Les moteurs synchrones sont utilisés dans de puissants systèmes de commande électrique. Dans les appareils automatiques, des machines à hystérésis synchrones avec des aimants permanents, des aimants pas à pas et autres sont utilisées. Voitures de collection. Ils sont utilisés très rarement et uniquement comme moteurs. Ils sont de conception complexe et nécessitent un très bon entretien. Cependant, ils ont maintenant été remplacés par des alternateurs qui fonctionnent conjointement avec des redresseurs à semi-conducteurs. En règle générale, les machines de puissance moyenne à élevée fonctionnent à une fréquence industrielle. De plus, la plaque comprend : le nom du fabricant, l'année de fabrication, la classe d'isolation, ainsi que des données supplémentaires nécessaires à l'installation et à la maintenance. Le terme "nominal" peut également être utilisé pour désigner des grandeurs non indiquées sur la plaque mais correspondant à la vitesse nominale de fonctionnement, par exemple couple nominal, glissement. Les machines peuvent également fonctionner dans des conditions non nominales, dans ces conditions les indices énergétiques diffèrent également des valeurs nominales. Souvent, à des charges inférieures, les performances nominales et le facteur de puissance sont inférieurs à leurs valeurs nominales ; à des charges supérieures à la valeur nominale, il existe un danger haute température v Différents composants machine, principalement dans les enroulements, ce qui peut affecter la détérioration de son isolation ou de la machine dans son ensemble. Les normes pour les machines comprennent d'autres normes qui définissent les surcharges et les essais autorisés auxquels sont soumis les éléments de sa structure, ainsi que les conditions de son fonctionnement. V. sont généralement conçus pour fonctionner avec des tensions sinusoïdales et une symétrie de phase. Les machines fonctionnant électriquement connectées à des dispositifs redresseurs ont généralement une forme d'onde de tension et de courant autre que sinusoïdale, ce qui provoque des harmoniques dans le réseau, ce qui provoque des pertes d'énergie supplémentaires, ce qui conduit à la température des enroulements et du noyau. Les transformateurs sont utilisés aux fins suivantes: Lors de la transmission d'énergie sur de longues distances, il est plus économique de le faire à haute tension, installez des transformateurs de tension. Les transformateurs utilisés à ces fins peuvent être monophasés ou triphasés. V dernières années les transformateurs ont été utilisés pour exciter de puissants champs turbo ou hydroélectriques, le contrôle électrique et à d'autres fins. De plus, grâce à l'utilisation d'isolants résistant à la chaleur dans la production de transformateurs, il a été possible d'augmenter la puissance de 3 à 5 fois et de réduire sa taille. À diverses fins technologiques telles que le soudage, les alimentations. Dans ces applications, les transformateurs sont généralement de faible puissance et de basse tension. Ils sont conçus en 2, 3 et multi-vis. Pour connecter des instruments de mesure et d'autres dispositifs, tels que des relais, dans des circuits électriques à haute tension ou des circuits traversés par du courant, pour étendre les échelles de mesure. Les transformateurs utilisés pour cette application sont appelés transformateurs de mesure, ils ont une faible puissance, déterminée par la puissance des appareils à mesurer, des relais et autres. Les transformateurs utilisés dans l'industrie et les systèmes électriques sont appelés transformateurs de puissance. Pour l'étranglement, les caractéristiques suivantes sont caractéristiques : puissance variable variable en fonction du sous-schéma de charge et de faibles variations de tension, à la fois de la canopée primaire secondaire et de la valeur nominale. L'ampleur de ces pertes dépend de la taille ou de la puissance du transformateur. Ces pertes dépendent du niveau de charge que le transformateur a dans son travail. Cours de génie électrique en équipement électrique La reproduction de ce matériel en tout ou en partie par quelque moyen ou système que ce soit est interdite sans le consentement préalable de l'éditeur. Avant-propos Vous faites partie du plus grand enseignement professionnel dans l'état. Un réseau éducatif et technologique formé par 35 divisions connectées et stratégiquement établies dans toutes les régions de Santa Catarina. La proximité des besoins de l'industrie, des infrastructures et des cours théoriques de première classe, et véritablement pratiques, sont l'essence d'un modèle de formation professionnelle qui permet à l'étudiant d'acquérir des connaissances, de développer des compétences et de garantir sa place sur le marché du travail. 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Identifier les sources d'énergie alternatives utilisant et remplaçant les sources d'énergie traditionnelles. ▪▪ Évaluer l'environnement et caractéristiques économiques systèmes traditionnels de production d'électricité. Identifier les matériaux, les appareils et les machines pour installations électriques... ▪ Appliquer des méthodes de mesure et des tests électriques pour améliorer la qualité des services. ▪ Appliquer des méthodes d'assemblage aux machines électriques. ▪▪ Sélectionner des machines pour produire de l'électricité. ▪ Interpréter les procédures de fonctionnement de base des appareils de commutation basse et haute tension. ▪ Interpréter les normes techniques pour la santé, la sécurité au travail et l'environnement. ▪ Appliquer des techniques de correction du facteur de puissance. Attitude ▪ ▪ ▪ ... ▪ Maintenance des composants électriques et électroniques. ▪ Appliquer les normes techniques en matière de santé, sécurité au travail et environnement. ▪ Responsabilité sociale et environnementale. Présentation Cher étudiant, Bienvenue dans l'Unité d'Etudes Machines Electriques. Le but de ce contenu est de présenter la théorie du fonctionnement, l'application et l'analyse des machines électriques en vous fournissant des informations et des subventions pratiques qui soutiendront les travaux en génie électrique, ainsi qu'un lien vers votre avenir. Développement professionnel... Il s'agit d'une connaissance très importante des machines électriques pour votre rôle de technicien en électricité, car un tel équipement est présent dans pratiquement tous les segments de marché où vous pouvez opérer. Sachez que l'accent sera davantage mis sur les transformateurs, les générateurs et les moteurs, qui sont les machines les plus utilisées dans l'industrie, et seront regroupés par fonction pour une optimisation et une facilité de compréhension. Êtes-vous prêt à suivre ces chemins de la connaissance ? Unité d'étude 1 Sections d'étude Section 1 - Principes de fonctionnement Section 2 - Circuit équivalent Section 3 - Pertes du transformateur Section 4 - Calcul de sortie Section 5 - Tests L'amplitude du flux généré par le primaire dépend du nombre de spires et de la tension d'entrée . Vous allez maintenant en apprendre davantage sur le fonctionnement du transformateur. Fondamentalement, un transformateur est un dispositif capable de changer le niveau de tension en transférant un flux magnétique entre deux ou plusieurs bobines connectées par un noyau. Voyez cela en définissant rapport correct entre le nombre de spires du primaire et du secondaire, on obtient le rapport souhaité entre les tensions. La tension générée par le secondaire due au flux magnétique alternatif généré par le primaire est appelée tension induite. Si un courant continu est appliqué à l'enroulement primaire du transformateur, aucune tension ne sera générée dans le générateur secondaire car Flux magnétique ne changera pas avec le temps. Vous pouvez voir ici à partir des rapports indiqués que l'enroulement à tension plus élevée circulera dans le courant le plus faible, donc plus le nombre de tours est faible, plus le courant est élevé. Dans l'image suivante, vous verrez comment connecter le transformateur. Exemple 2 Pour une charge de 800 W, déterminez les courants dans les enroulements du transformateur donnés dans l'exemple précédent. Les paramètres présentés dans le circuit équivalent déterminent le bon fonctionnement du transformateur. Compte tenu des paramètres du transformateur, des tests peuvent être utilisés pour déterminer leur valeur. Le sujet est assez curieux, n'est-ce pas ? Le test court détermine la perte en cuivre, ainsi que la valeur de résistance, réactance inductive enroulements et facteur de puissance. Le flux magnétique variable dans le temps responsable de la tension induite dans le secondaire induit des courants induits dans le noyau ferromagnétique. Ces courants sont indésirables car ils génèrent des pertes dans le transformateur. Pour réduire ces pertes, le noyau magnétique est constitué de plusieurs feuilles minces en matériau ferromagnétique, isolés électriquement les uns des autres. Ainsi, le flux du courant induit est réduit, ce qui entraîne une diminution de l'échauffement de l'équipement. l'application de cette tension donne une indication des conditions du système d'isolation. L'interprétation de ces conditions est donnée par les valeurs obtenues avec un mégohmmètre, qui indique la valeur de la résistance d'isolement en méga. La règle empirique suivante peut être utilisée comme référence : 1 kΩ par volt. Suivez le script du test : à l'aide d'un mégohmmètre, mesurez la résistance d'isolement entre le secteur et le boîtier ; Figure 5 - Noyau magnétique Source : Carvalho. Vous allez maintenant découvrir l'applicabilité de chacun de ces tests. mesurer la résistance d'isolement entre le secondaire et le boîtier ; mesurer la résistance d'isolement entre l'enroulement primaire et l'enroulement secondaire du transformateur ; calculer la valeur minimale de la résistance d'isolement du transformateur nominal et comparer avec les valeurs obtenues lors du test. Équation 10 Reflète les pensées de l'auteur. Test d'isolement Il se fait en appliquant une tension continue entre les enroulements et le noyau ou entre différents enroulements. Détermination du rapport de transformation Test de court-circuit Cela peut être fait en lisant directement la tension dans les enroulements primaire et secondaire avec un voltmètre. Pour déterminer le rapport de transformation, suivez le chemin suivant : Le test de court-circuit détermine les pertes de cuivre dans les enroulements primaire et secondaire. définir des enroulements ; appliquer une tension réduite à l'enroulement primaire et mesurer la tension dans l'enroulement secondaire avec un voltmètre, en déterminant le rapport de transformation. Test sous vide Ce test fournit les données nécessaires pour déterminer les paramètres du circuit du transformateur équivalent et déterminer la perte dans le fer. Relier instruments de mesure selon le schéma de la figure suivante. Veuillez noter que l'enroulement secondaire doit être ouvert, vide. Comprenez-vous déjà chacun de ces essais ? Découvrez ensuite le deuxième scénario. Augmentez progressivement le niveau de tension appliqué au primaire jusqu'à ce que le courant dans le primaire soit équivalent au courant nominal du transformateur. Nous sommes arrivés au terme de la première partie de l'étude, toutes les informations que vous avez reçues concernent l'utilisation d'un transformateur monophasé, ses principes, le calcul du rendement, les pertes du transformateur et l'applicabilité des tests. Zone d'étude 2 Sections d'étude Section 1 - Introduction Section 2 - Considérations de conception Section 3 - Degré de protection Section 4 - Fonctionnement des transformateurs triphasés en parallèle Section 5 - Séparation des charges entre transformateurs Section 6 - Détermination de la tension assignée Section 7 - Polarisation Transformateur Section 8 - Connexion d'un transformateur triphasé Section 9 - Test du transformateur triphasé Section 10 - Plaque signalétique Après que les transformateurs de puissance triphasés soient utilisés pour augmenter la tension aux points de départ des lignes de transmission, puis l'utiliser pour réduire les tensions de distribution et de fin utilisation de l'énergie électrique triphasée. Pour le transformateur représenté, il existe plusieurs formes de connexions qui seront décrites tout au long de ce dispositif. Pour effectuer les connexions, ces appareils disposent de boîtiers de connexion et de plaques à bornes. Très aspect important assurer le bon fonctionnement du transformateur est une bonne efficacité dans la dissipation de la chaleur générée par celui-ci. Il existe plusieurs façons de dissiper la chaleur générée par l'équipement, généralement dans des transformateurs de puissance plus élevée. Les enroulements sont immergés dans de l'huile isolante, ce qui améliore la conductivité thermique et, au contact des nervures, augmente l'efficacité du système de dissipation ; dans les transformateurs de puissances inférieures, les enroulements sont en contact direct avec l'air. En fonction des conditions et des caractéristiques du site d'installation des équipements électriques et de leur disponibilité, il est nécessaire de déterminer le degré de protection. Sachez ce qui suit. 2ème digest 1er digest Digest Digest 0 Non protégé 1 Gouttelettes verticales 2 2 Corps étrangers jusqu'à 12 mm Gouttes jusqu'à 15° d'inclinaison par rapport à la verticale 3 3 Corps étrangers de plus de 2,5 mm Eau de pluie jusqu'à 60° par rapport à la verticale 4 Éclaboussures de toutes directions 4 Extérieur dimensions jusqu'à 1,0 mm 5 Buses d'eau sur tous les côtés 6 Vanne d'eau 5 Protection contre l'accumulation de poussières nocives moteur 7 Immersion temporaire 8 6 Complètement protégé de la poussière Immersion continue 0 Aucune protection 1 Corps étrangers de dimensions supérieures à 50 mm Tableau 1 - Grades protection contre la pénétration de corps étrangers solides indiqués par le premier chiffre caractéristique Tableau 2 - Degrés de protection contre la pénétration d'eau indiqués par le deuxième chiffre caractéristique. Deux transformateurs ou plus seront en parallèle lorsqu'ils sont connectés au même système, à la fois primaire et secondaire. Préparez-vous pour la prochaine section! La méthode la plus simple - la polarisation de la polarisation inductive, est appliquée séparément dans chacun des trois enroulements du transformateur, consiste à appliquer une tension continue dans l'enroulement primaire et à observer un galvanomètre dans l'enroulement secondaire, la même caractéristique de réponse doit être définie dans tous enroulements secondaires. Les transformateurs triphasés sont généralement identifiés aux bornes haute tension commençant par la lettre H et les bornes basse tension commençant par la lettre X. Pour équilibrer le courant, le transformateur de distribution a son enroulement primaire connecté à un triangle. Ensuite, vous apprendrez les connexions standard en étoile et en triangle. Les connexions doivent toujours être effectuées conformément aux normes et numéros de bornes normalisés. Les principales caractéristiques de l'équipement électrique sont indiquées sur la plaque signalétique. Le matériau de la plaque peut être en aluminium ou en acier inoxydable. La figure ci-dessous montre un exemple de transformateur triphasé, plaque en étoile delta. Il est important de noter que l'impulsion de tension doit être appliquée du côté haute tension vers le côté basse tension, sinon il y a un risque de blessure choc électrique... Après application du choc, le sens du courant indiqué sur le galvanomètre doit être le même pour tous les bobinages côté basse tension et les bornes de même potentiel doivent être identifiées. A. les informations de la carte sont standardisées et représentent brève description caractéristiques de l'équipement. Dans le prochain bloc, du nouveau contenu attirera votre attention. toute autre information demandée par le client e. la norme utilisée pour la production ; e. impédance de court-circuit en pourcentage ; d) type d'huile isolante ; tension nominale horaire du primaire et du secondaire ; Je suis. courants nominaux du primaire et du secondaire ; j. schéma de connexion des enroulements primaire et secondaire avec identification des fils ; j) identification du diagramme de phases dans le cas des transformateurs triphasés et de la polarité dans le cas des monophasés ; l. le volume total du liquide isolant du transformateur en litres; m.masse totale du transformateur en kg ; n. numéro de plaque d'identification ;. type pour identification. Section 3 Sections de recherche Section 1 - Autotransformateurs Section 2 - Transformateur de potentiel Section 3 - Transformateur de courant Les autotransformateurs sont des équipements très similaires aux transformateurs monophasés, qui représentent un grand différentiel de leur système de bobines, car dans l'autotransformateur, nous n'avons plus de bobines primaire et secondaire avec deux enroulements séparés, le même enroulement fera office de primaire et de secondaire. Le facteur décisif pour l'utilisation massive des autotransformateurs est leur réduction de coût par rapport à un transformateur monophasé, car il nécessite moins de cuivre et moins de fer, cependant il a un point négatif, qui est une perte d'isolation électrique entre l'entrée et la sortie, puisque les chemins d'entrée et de sortie sont les mêmes. ... Voici un schéma simplifié d'un autotransformateur. Son circuit est limité par une bobine et une charge. Les autotransformateurs conviennent aux applications où l'isolation électrique entre le primaire et le secondaire n'est pas requise et la différence entre le primaire et le secondaire tensions secondaires ne dépasse pas 50 %. Une application très courante des autotransformateurs est la compensation des commutateurs utilisés dans les démarreurs de moteur. Figure 21 : Autotransformateur Dans cet exemple, le courant a plus que doublé. Mais cela ne nécessitait qu'une seule bobine, donc le noyau doit avoir une capacité uniquement pour le courant induit. Un transformateur commun nécessiterait deux fois plus de sections de noyau pour la même charge. Par conséquent, afin d'obtenir la tension souhaitée dans l'enroulement secondaire, il est nécessaire d'avoir une branche à 100 spires. Le transformateur de potentiel est largement utilisé dans les systèmes de protection des systèmes électriques. Dans cette application, il dispose d'une fonction de réduction du niveau de tension afin que le voltmètre puisse être utilisé pour surveiller la tension. Il est également utilisé dans les systèmes de protection pour activer la bobine de déclenchement de haute tension disjoncteurs afin qu'ils ne fonctionnent pas sous haute tension. Ils ont des seuils de courant nettement plus élevés que les transformateurs de puissance, et le courant et la tension dans l'enroulement secondaire sont généralement très faibles en raison de la nature ohmique de l'impédance de charge. Les principales applications d'un transformateur de courant sont : la protection et la mesure de courant. Il existe plusieurs rapports de transformation, par exemple, dans un système dans lequel le courant est de l'ordre de 000 A et peut être réduit à 10 A, ce courant sera proportionnel au courant du système. Suivez attentivement cet exemple. La surveillance du courant a le résultat suivant : ce bloc a fourni des informations importantes sur les transformateurs et les autotransformateurs, leurs applications avec des exemples. Cela améliore considérablement votre formation, garantissant une applicabilité sûre dans votre domaine d'activité professionnelle. Section 4 - Génération de courant triphasé Section 5 - Connexions en système triphasé Section 6 - Pluriel Tension nominale Section 7 - Comportement de la génératrice à vide et en charge Section 8 - Caractéristiques des rotors de la génératrice Section 9 - Réactance synchrone Section 10 - Régulation de tension Section 11 - Pertes et rendement Section 12 - Alimentation des pôles externes Section 13 - Synchronisation de votre rotor avec le créé champ magnétique tourner à la même vitesse ou synchronisme que le champ magnétique tournant. Les alternateurs sont également appelés alternateurs, et pratiquement tous Énergie électrique consommée dans les foyers et les industries est fournie par les générateurs des centrales électriques produisant de l'électricité. Avec le mouvement relatif de la bobine par rapport au champ magnétique, une valeur instantanée d'électro est générée force motrice induit dans un conducteur, relié à deux anneaux reliés à un circuit extérieur au moyen de balais. La figure suivante montre un côté d'une bobine dans un champ magnétique de douze dispositions différentes, le changement angulaire est de 30°, et sur la même figure on peut encore analyser le comportement des inductions par rapport à la position angulaire. La figure ci-dessous montre un schéma de fonctionnement d'un générateur élémentaire à induit fixe, dans lequel la tension d'induit est extraite de l'enroulement d'induit sans passer par les balais. Typiquement, pour les générateurs de cette conception, la puissance d'excitation tourne autour de 5 % de la puissance nominale. Les machines peuvent être conçues avec un bobinage constitué d'une ou plusieurs paires de pôles, qui seront toujours répartis alternativement. Considérant une voiture avec une paire de bâtons, à chaque tour des virages nous avons un cycle. Les contacts responsables de la liaison entre la partie tournante du générateur et la partie fixe sont réalisés avec des balais. Pour former des paires de pôles, le nombre de pôles doit toujours être pair. Le tableau suivant montre les vitesses synchrones en fonction des polarités et fréquences les plus courantes. Il y en a deux manières conventionnelles obtenir un système triphasé composé de trois systèmes monophasés, un schéma de connexion en étoile et en triangle, que vous étudierez en détail dans l'ordre. Considérant un système équilibré et des charges égales, déterminez la tension et le courant en même temps. On peut aussi avoir un système triphasé en étoile sur "quatre fils", en considérant le neutre, qui est relié à un point commun sur les trois phases. Tension nominale multiple Saviez-vous qu'il existe des connexions qui permettent à une génératrice synchrone de fonctionner avec plus d'une tension ? Par conséquent, pour connecter l'équipement, il est nécessaire que l'équipement ait la capacité de modifier la connexion. Les types de connexions suivants sont utilisés pour faire fonctionner l'équipement à plus d'une tension. Cohérent connexion parallèle... En divisant chaque phase de l'enroulement en deux parties, elles sont connectées en série, chacune avec la moitié de la tension de phase nominale. Si les deux moitiés de phase sont connectées en parallèle, la tension de la machine sera la même que la tension précédente, de sorte que la tension appliquée à chaque bobine ne sera pas modifiée. Lorsqu'une charge est appliquée au générateur, un champ magnétique est créé par le courant circulant dans les conducteurs d'induit, ce qui provoque une modification de l'intensité et de la distribution du champ magnétique, et ces modifications changent en fonction des caractéristiques de la charge qui aller se rencontrer. Prêt à plonger dans votre prochain sujet ? L'évolution du débit principal sous vide par rapport au débit de réaction de la vanne est illustrée dans le graphique ci-dessous. Pour maintenir la tension nominale due à la perte de tension, le courant d'excitation doit être augmenté. Lorsqu'une charge purement résistive est appliquée, un champ magnétique est généré par le courant de charge. Pour un générateur bipolaire, comme le montre la figure suivante, deux pôles sont générés. Charge purement inductive Lorsqu'une charge inductive est appliquée, le courant de charge est de 90° par rapport à la tension. Le chiffre suivant. L'effet de la charge inductive est démagnétisé, comme on peut le voir sur la figure ci-dessous. En raison de cet effet de démagnétisation, une augmentation du courant de champ est nécessaire pour maintenir le niveau de tension nominal. Pour une charge purement capacitive, le courant d'induit est retardé de 90° avant la tension. La direction du champ principal et la direction du champ de réaction d'induit sont les mêmes et ont la même polarité, dans ce cas le champ induit a un effet magnétisant. Dans les charges capacitives, le stockage d'énergie est champ électrique, qui est renvoyé à la génératrice, n'exerce pas de couple de freinage sur l'induit, ainsi que dans les charges inductives. Vous découvrirez ses caractéristiques ci-dessous. Pôles saillants : Ce sont des rotors qui ont un espace dans l'entrefer autour de la périphérie du noyau de fer. Connaître la valeur de la réactance est important, puisque la valeur du courant dans le stator après l'apparition d'un court-circuit aux bornes de la machine va agir sur la valeur de la réactance. Calculez sa régulation de tension en sachant que son courant de champ ne change pas. Ces sources doivent être interconnectées pour s'assurer que tous les besoins du système sont satisfaits. Être interconnecté différentes sources les générations doivent être sous la même tension, fréquence et phase, et lorsque cet ensemble de facteurs est rencontré, cela s'appelle synchronisme. Dans la figure ci-dessous, vous pouvez voir un exemple de connexion de deux sources de production dans un système triphasé. Si ces lampes sont éteintes, elles indiqueront que les systèmes ont le même niveau de tension et de fréquence et sont en phase, s'il n'y a pas de synchronisation entre les générateurs, la lampe sera intermittente. Pour effectuer la correction de phase, deux phases doivent être inversées. Pour corriger le décalage, il est nécessaire de régler la vitesse du moteur alimentant le moteur. Une fois synchronisé avec le réseau, le générateur y est verrouillé électromagnétiquement, et s'il y a un changement de force motrice, la fréquence ne sera plus affectée, n'affectant que la puissance fournie au réseau. Vous avez terminé une étape de formation supplémentaire, les connaissances acquises affecteront considérablement votre expérience professionnelle. Unité de mesure 5 Sections d'étude Section 1 - Introduction Section 2 - Fonctionnement et maintenance Section 3 - Servomoteur Il se caractérise par le fait qu'il a la même vitesse de rotation du champ tournant de l'induit en régime établi et parce qu'il n'a pas de couple de démarrage. En pratique, il est courant de démarrer un moteur synchrone comme s'il s'agissait d'un moteur à induction, puis d'exciter l'inducteur en appliquant un enroulement de champ continu pour le synchroniser. Pour que le moteur fonctionne, il faut appliquer tension triphasée au stator, chargé de générer un champ tournant, dont la vitesse dépend du nombre de pôles d'enroulement et de la fréquence de la source d'alimentation. Comme vous l'avez appris précédemment, un moteur synchrone ne peut pas atteindre une vitesse synchrone à partir de l'inertie sous charge sans procédures de démarrage auxiliaires, car les deux pôles formés dans le rotor ne peuvent pas suivre la vitesse du champ magnétique rotatif triphasé dans le stator. Une des manières de résoudre le problème de limitation d'un moteur synchrone au démarrage est de mettre en place un embrayage à côté du moteur auxiliaire et de découpler jusqu'à 90 % de la vitesse du champ tournant, puisqu'à partir de ce moment le moteur synchrone pourra rechercher la synchronisation avec le champ magnétique dans le stator. Alimentation capacitive puissance réactive dans le réseau s'effectue en augmentant le courant d'excitation du rotor, de sorte que le champ généré dans celui-ci soit plus grand que nécessaire pour que le rotor suive le champ tournant. Pour que la puissance réactive inductive du réseau soit absorbée, le moteur synchrone doit être soumis à une décharge de courant insuffisante, car cela nécessiterait ce type de puissance pour supporter le rotor en fonction du champ tournant. Nous pouvons utiliser comme exemple un triangle énergétique dans lequel la puissance réactive capacitive est fournie par des condensateurs et la puissance réactive inductive est générée par des machines inductives. La puissance apparente est le résultat de la somme vectorielle de la puissance active et de la puissance réactive et peut être déterminée en multipliant le courant mesuré par la tension appliquée. Principe de fonctionnement et caractéristiques Le servomoteur possède un enroulement triphasé dans le rotor spécialement conçu pour fournir des caractéristiques particulières de vitesse, de couple et de positionnement, car il n'est pas possible de connecter cet enroulement à un enroulement conventionnel. réseau triphasé et représente également une configuration différente des autres machines synchrones. Le rotor se compose de plusieurs aimants permanents, et un générateur de signal est installé à l'une de ses extrémités, qui est conçu pour fournir les paramètres de vitesse et de positionnement. Ce bloc a parlé du moteur synchrone, de son applicabilité et de son travail. Vous apprendrez également à connaître le servomoteur, une machine aux caractéristiques particulières. Tout ce contenu peut vous aider à élargir votre pratique dans le domaine technique et faire de vous un grand professionnel. Section 6 - Section 7 Section 7 - Circuit équivalent Section 8 - Paramètres du circuit équivalent Section 5 - Section 5 Section 6 - Section 7 - Section 8 Section 8 - Section 9 - Équations générales Section 10 - Caractéristiques électromécaniques Section 11 - Méthodes de démarrage Figure 55 - Transformation de l'énergie dans la source du moteur : Filippo Filho. L'énergie mécanique est utilisée dans les entraînements de divers types de machines et d'équipements, principalement dans applications industrielles, et on peut citer les applications suivantes : manutention et transport de marchandises, manutention de matériaux et transport de liquides. Des exemples d'applications pour le transport de liquides sont les compresseurs, les ventilateurs, les ventilateurs d'extraction et les pompes. Des exemples d'applications pour la manutention de matériaux sont les tours, les fraises, les presses, les broyeurs, les extrudeuses et les buses. Le niveau de tension d'alimentation de ces moteurs est généralement lié à la puissance consommée par l'équipement. Dans un premier temps, nous mettrons davantage l'accent sur les moteurs triphasés asynchrones, qui sont largement utilisés, car ils présentent plusieurs avantages, tels que la facilité de maintenance, une excellente fiabilité et la satisfaction de la plupart des points de départ pour une grande variété d'applications. L'utilisation généralisée des moteurs électriques est également due à leur relation avec le type d'énergie utilisée, qui est considérée comme une énergie propre et peu coûteuse. Dans l'image suivante, vous apprendrez Divers types moteurs électriques. La normalisation est nécessaire pour normaliser une grande variété de fabricants. Certains constructeurs divisent les moteurs en groupes avec caractéristiques différentes... Le premier groupe est composé de moteurs complètement fermés avec ventilation externe, il est donc nécessaire qu'il ait un cadre nervuré. En règle générale, les moteurs appartenant à ce groupe ont une boîte de jonction dans laquelle les bornes du moteur sont connectées au secteur et une boîte de jonction auxiliaire dans laquelle sont connectés les accessoires. Il existe également un groupe de moteurs antidéflagrants, où leur utilisation est destinée aux environnements dangereux avec la présence possible de gaz inflammables, où une seule étincelle peut provoquer une explosion. Son différentiel principal réside dans le carter renforcé et dans la garantie d'une étanchéité entre les composants, pour laquelle le critère d'acceptation de ces moteurs devient très strict. Il est important de noter que ce moteur n'a pas de particularités par rapport aux autres moteurs. Un autre groupe de moteurs est constitué de moteurs à hautes performances, dont la principale caractéristique est la réduction des pertes. Cette réduction des pertes est due à un ensemble de facteurs tels que : plus système efficace ventilation, matériaux magnétiques de qualité et meilleures conceptions. Le marché demande de plus en plus des équipements plus économes en énergie, et bien que plus chers, les moteurs hautes performances deviennent économiquement attractifs à moyen terme en réduisant leurs coûts d'exploitation. Vous avez vu qu'il y a beaucoup de problèmes et d'exigences dans la fabrication d'un moteur, donc le marché va recevoir des équipements de qualité et de sécurité, n'est-ce pas ? Suivez maintenant les aspects de conception des moteurs. S'ils sont entièrement fermés, ils devraient avoir des ailettes pour aider à dissiper la chaleur du moteur. Ils peuvent être en aluminium, en acier ou en fonte. Les coques ouvertes sont généralement en acier et n'ont pas d'ailerons. Ceux-ci sont complétés par des couvercles arrière et avant, qui pour certaines applications sont remplacés par une bride pour sécuriser le moteur, ces couvercles contiennent des sièges de roulement pour supporter le rotor. Typiquement, les boîtes de jonction sont fixées à un boîtier qui peut être situé sur le côté ou sur le dessus, les câbles du moteur sont acheminés à travers un passage dans le boîtier afin qu'ils soient accessibles à l'intérieur de la boîte de jonction pour un futur raccordement au secteur. Le boîtier a également la fonction d'un boîtier de moteur, le besoin du degré de protection varie en fonction de l'application et est lié à environnement dans lequel l'équipement fonctionnera. Par exemple, un moteur fonctionnant dans un environnement ouvert doit avoir plus haut degré protection qu'un moteur fonctionnant en milieu clos. avec les doigts et contre les corps étrangers solides de plus de 12 mm et protection contre les éclaboussures verticalement. Stator et Rotor Dans les moteurs conventionnels, les rotors sont de type écureuil, les rotors et les stators constituent le noyau magnétique du moteur. Figure 60 - Cage Source : Filippo Filho. Figure 58 - Cellules du rotor Source : Filippo Filho. Protection contre les surtensions dans toutes les directions. Utilisé dans des environnements poussiéreux. Image 61 - Moteur asynchrone rotor contre le contact et contre l'accumulation de poussières nocives. Protection contre les jets d'eau dans toutes les directions. Utilisé dans les équipements qui souffrent souvent de jets d'eau. Schématique section transversale moteur peut être analysé dans la figure suivante. Figure 59 - Cellules du rotor Source : Filippo Filho. De la figure précédente, on peut voir que "l'enroulement triphasé" est formé de trois enroulements monophasés, des déplacements angulaires entre eux de 120 °. Figure 63 - Système de bobinage triphasé Figure 62 - Principe de fonctionnement. On voit que l'amplitude du champ H reste constante dans le temps, et sa direction suit le mouvement de rotation. En raison de l'attraction entre les champs tournants du stator et du rotor, le rotor a tendance à suivre ce champ, créant un couple qui fait tourner le moteur, activant la charge. Structurellement, les enroulements peuvent avoir une ou plusieurs paires de pôles, qui sont toujours alternativement situés dans l'enroulement. Déterminez la rotation d'un moteur à 4 pôles fonctionnant à une fréquence nominale de 60 Hz. La différence entre la vitesse synchrone et la vitesse du rotor est communément appelée glissement du rotor. Le glissement est généralement défini comme une fraction de la vitesse synchrone : plus de couple peut être obtenu en augmentant la différence entre les vitesses du rotor et du rotateur dans le stator, de sorte que les champs générés et les courants induits soient plus importants. Lorsque le moteur tourne dans le vide, il tourne très près de la rotation synchrone. Pour former des paires de pôles, le nombre de pôles doit être pair. Équation 38 Lorsque le moteur tourne à une vitesse différente de la vitesse du champ tournant, les courants induits vont circuler dans le rotor, plus il en faut pour l'alimenter. Équation 39 Lorsqu'une charge est appliquée au rotor, il y a une diminution de la vitesse suivie d'une augmentation du glissement, de la fréquence du courant dans le rotor et de sa force électromotrice induite. Au fur et à mesure que le courant induit dans le rotor augmente, il y a une augmentation du courant primaire dans le stator avec un facteur de puissance plus élevé, créant plus de puissance mécanique et nécessitant plus de puissance de réseau. La condition d'équilibre entre le couple généré par le moteur et le couple de charge stable se produit lorsque le moteur est à pleine charge. Le facteur de puissance varie de 0,8 dans les moteurs de faible puissance, proche de 1 ch. jusqu'à 0,95 pour les moteurs d'une puissance supérieure à 150 ch. Aux charges supérieures à la pleine charge, le facteur de puissance approche de son maximum puis diminue rapidement. Il existe de nombreux chemins de connaissance, vous avez déjà un peu fait cette promenade, il est maintenant temps d'étudier les schémas, suivez. Le circuit équivalent vous permet d'analyser les pertes en "miel" et "fer", puissance mécanique, couple, courant statorique et autres facteurs. Figure 64 - Circuit équivalent "en phase du moteur" Source : Filippo Filho. Désignons la figure suivante : Figure 65 - Circuit équivalent « en phase » réfléchi dans la source statorique : Filippo Filho. Il y a aussi les pertes mécaniques, qui se concentrent principalement sur les pertes du système de ventilation et les pertes de palier. L'équation ci-dessous est utilisée pour diviser les pertes électriques de la puissance totale transmise au rotor. Vous pouvez vérifier cela avec un rotor bloqué, c'est-à-dire à = 1, la résistance variable devient nulle, elle est donc courte. Dans le cas où le rotor est à vitesse synchrone, c'est-à-dire à = 0, la résistance variable sera infinie, ce qui conduira à l'ouverture du circuit. Ces situations n'ont aucune importance pratique. Dans la section suivante, vous trouverez un sujet intéressant et nécessaire pour continuer à explorer vos connaissances sur les circuits. Un test simple est effectué sans charge dans le moteur, de sorte que le glissement devient très proche de zéro car sa vitesse de rotation est très proche de la synchrone. Il convient de garder à l'esprit que bien que sans connexion d'une charge externe, il y aura peu de contraintes mécaniques dues au système de ventilation et aux frottements mécaniques de la machine elle-même. L'essai à vide dans les moteurs est équivalent à l'essai en circuit ouvert des transformateurs. Dans le test du rotor bloqué, le glissement est égal à 1 et la résistance variable, comme vous l'avez suivi dans la figure précédente, équivaut à un court-circuit. Le test de rotor bloqué sur les moteurs est équivalent au test de court-circuit sur les transformateurs. Pour simplifier la définition paramètres électriques Par test de vide et de rotor bloqué, certaines modifications du circuit peuvent être apportées pour obtenir le circuit illustré dans la figure suivante. Figure 67 - Source du circuit équivalent provisoire : Filippo Filho. Modifications apportées - connexion de l'inductif réactances rotor et stator et la connexion de leurs résistances ohmiques - génèrent de petites erreurs qui deviennent acceptables pour l'évaluation opérationnelle. L'apprentissage est un processus continu de construction, de sorte que votre concentration et votre dévouement sont essentiels et que vous connaissez les défis. Nous faisons ce voyage ensemble. Étudions l'essai maintenant. Test de vide Dans le test de vide, la tension nominale du moteur est appliquée et les courants dans chaque phase sont surveillés avec un ampèremètre, les tensions dans chaque phase avec un voltmètre et la puissance active et réactive avec un wattmètre. Dans ce test, la rotation du moteur est très proche de la rotation synchrone, comme mentionné précédemment, a un très faible glissement. Test rotor bloqué Il s'effectue en appliquant une sous-tension aux bornes du moteur bloqué sans atteindre le courant nominal. La résistance variable est annulée car pour cette situation. Dans ces conditions, du fait de la basse tension, les pertes fer et l'aimantation sont négligeables et il n'y a pas de perte de rotation. La résistance ohmique mesurée par phase dans la bobine du stator était de 15 mΩ. Calculer les paramètres de l'équivalent circuit électrique considérant que les pertes par frottement et ventilation atteignent 750 W. Déterminer sa vitesse synchrone et calculer la fréquence induite dans la vitesse secondaire et relative entre le champ tournant et le rotor. Exemple 3 En ne considérant que le test de vide pour le circuit équivalent de l'exemple 2, déterminez le courant du moteur à vide. A vitesse synchrone, le conjugué est nul, et le comportement du conjugué par rapport au changement de vitesse peut être vérifié dans la figure suivante.

• Entretien périodique : le temps est divisé par le temps de repos.
• La température ne se stabilise pas.
• Générateurs. - Convertit l'énergie mécanique en énergie électrique.
• Convertisseurs électromécaniques.
• Matériel selon la nouvelle orthographe de la langue portugaise.
• Moteurs à courant continu.
• Département régional de Santa Catarina.

Le moteur à courant continu se compose de.