Traitez la batterie avant de peindre. Comment peindre des radiateurs pour ne pas se ronger les coudes plus tard ? Comment enlever la vieille peinture d'une batterie

Il est très difficile de trouver une personne qui n'a jamais tenu un pinceau dans ses mains. Par conséquent, beaucoup ne pensent pas à la façon de peindre la batterie, estimant qu'il n'y a rien de spécial dans ce processus. En effet, sans une certaine attention, le radiateur deviendra le même qu'avant la réparation : rouillé, avec de la peinture écaillée et gonflée. C'est pourquoi beaucoup sont obligés de mettre à jour l'apparence des éléments chauffants presque chaque année, au lieu d'apprendre à peindre correctement la batterie. Mais alors vous pouvez revenir à cette tâche pas plus d'une fois tous les cinq ans ou même une décennie.

Quelles batteries peuvent et doivent être peintes

Traditionnellement, tous les radiateurs peints, en particulier ceux en fonte, doivent être mis à jour, car la peinture commence à s'écailler avec le temps et la rouille apparaît dans les endroits ouverts. Cela tache non seulement les rideaux, mais détruit également l'équipement.

Peinture radiateurs de chauffage - Photo 1

Les batteries en aluminium de nouvelle conception ou en acier fini en usine ne sont généralement pas peintes, en particulier parce qu'elles n'aiment pas la couleur ou qu'elles veulent la changer. Sinon, leur apparence sera gâchée et leur transfert de chaleur sera considérablement réduit. Par conséquent, il est préférable de les déguiser avec un écran décoratif approprié.

Examen des peintures pour radiateurs

Les options les plus courantes sont peintures émaillées ... Ils peuvent être acryliques ou alkydes. Les premiers sont à base de solvants organiques. Ils créent une belle finition brillante. Les seconds sont très durables, faciles à nettoyer, ne s'usent pratiquement pas. Les émaux alkydes ont également un énorme avantage - une large gamme de couleurs. Leur inconvénient est qu'ils contiennent du white spirit, qui a une odeur piquante.

Les peintures et vernis traditionnels contenant des substances nocives s'éloignent progressivement. Bien qu'ils soient assez efficaces, ils donnent une couleur durable, ils sont appliqués uniformément et sont stables. De plus, le coût de ces matériaux est abordable.

Cependant, ils peuvent être remplacés par des matériaux plus respectueux de l'environnement - les mêmes peintures à l'eau ... Ils sont absolument sans danger, sèchent rapidement, s'appliquent en douceur et n'émettent pas de substances cancérigènes. Cependant, vous devez être prudent lors de l'achat - tous ces produits ne sont pas adaptés à l'utilisation, car l'eau corrode le métal. Il est préférable d'y choisir des peintures à base d'acrylique, tout en tenant compte du fait que les radiateurs nécessiteront toujours une préparation de surface minutieuse. L'inconvénient de ces matériaux est aussi qu'ils ne résistent pas à l'abrasion et peuvent tacher les rideaux.

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Les radiateurs en aluminium sont parmi les leaders parmi tous les appareils de chauffage. Ils se distinguent par des performances ergonomiques et thermiques élevées. Les meilleurs fabricants sur le marché sont ROMMER Rifar, Global, Sira Industrie...

Alternativement, vous pouvez utiliser émail dans des bombes aérosols conçu pour les radiateurs. Bien qu'il ne soit pas entièrement sûr, il peut vous aider à faire le travail en quelques minutes. Certes, cela vous permettra uniquement de rafraîchir la surface sans pénétrer dans des endroits difficiles d'accès.

Choisir quelle peinture peindre les batteries n'est pas difficile. Juste au moment de l'achat, vous devez vous assurer qu'il est conçu spécifiquement pour les radiateurs. Cela doit être indiqué sur les emballages.

Outils et matériaux requis :

• brosses petite taille avec des poils doux ou un rouleau en mousse ;
• pour les endroits difficiles d'accès, vous devez prendre des brosses avec un manche incurvé;
• perceuse avec un accessoire en forme de brosse en fer;
• papier de verre;
• film;
• couteau à mastic;
• peinture, apprêt, diluant.

Préparation de surface rapide

Lors du choix de la peinture pour peindre les batteries, il convient de garder à l'esprit que leur préparation sera différente dans chaque cas. De plus, tout dépend du type de résultat que vous souhaitez obtenir au final : rafraîchir la surface ou donner au radiateur l'apparence d'un nouveau produit d'usine.

Préparation de la batterie pour la peinture - Photo 2

Vous devez d'abord nettoyer toutes les surfaces de la poussière, de la saleté et des toiles d'araignée. Si le temps presse et que vous souhaitez terminer la procédure plus rapidement, il suffit de nettoyer la peinture retardée avec une spatule, de poncer les irrégularités et d'éliminer la rouille avec du papier de verre. De plus, tous les évidements formés doivent être traités avec un apprêt qui protège le métal de la corrosion et du mastic. Toutes ces étapes sont suivies pour la peinture sur émail.

Pour préparer la surface à la peinture acrylique, recouvrez complètement le radiateur avec un apprêt adhésif et laissez-le sécher. Sinon, le métal commencera rapidement à rouiller.

Préparation de surface minutieuse

Dans ce cas, la peinture restante est complètement éliminée. Cela se fait comme ceci :

• le radiateur est chauffé avec un brûleur à gaz;
• puis de gros morceaux de peinture sont écaillés avec une spatule;
• la surface est soigneusement nettoyée avec du papier de verre, ou mieux : avec une perceuse avec une brosse en fer.

Après ces procédures, le radiateur est essuyé avec un chiffon humide afin de le dégraisser et de dépoussiérer. S'il est peint correctement après une telle procédure, il aura définitivement l'air neuf.

Soit dit en passant, pour qu'il fonctionne comme s'il venait de sortir de l'usine, une procédure supplémentaire doit être effectuée. A savoir : il faut l'enlever, vidanger l'eau, la chauffer, la laisser refroidir, puis la démonter et la nettoyer des débris accumulés et de la rouille à l'intérieur. Ensuite, remettez-le soigneusement en place en utilisant du caoutchouc découpé dans des pneus ordinaires comme entretoises.

Peinture

Voyons maintenant comment peindre la batterie. Tout d'abord, il est nécessaire de diluer la peinture à l'état de 1% de kéfir. C'est-à-dire qu'il est très liquide, mais pas aqueux, mais de sorte qu'il s'étire avec une brosse sur pas moins de 30 à 40 cm à la fois. Ensuite, vous devez appliquer soigneusement la première couche, en commençant par à l'intérieur piles.

Après cela, vous devez attendre un jour ou dans certains cas 7 à 8 heures, selon la qualité du produit. Ensuite, vous devez repeindre le radiateur de la même manière. Soit dit en passant, la deuxième couche de peinture acrylique (si vous l'utilisez) peut être appliquée immédiatement, sans attendre le séchage.

Les batteries chaudes peuvent-elles être peintes

De nombreux professionnels ne recommandent pas de peindre les radiateurs au plus fort de la saison de chauffage. Cependant, l'utilisation d'un émail alkyde résistant à la chaleur ou d'un spray peut être utilisée pour peindre les batteries chaudes. Seulement cela doit être fait soigneusement, soigneusement et rapidement, afin de ne pas vous brûler et pour que la peinture repose à plat. Ce dernier est assez difficile à faire, puisqu'il sèche presque instantanément sur une surface chaude à partir de 50°C.

Option peinture radiateur chauffage - Photo 3

Si vous doutez de pouvoir terminer la procédure rapidement et avec précision, il est préférable d'attendre la fin de la saison de chauffage. Ou, si le temps presse, ne peignez pas immédiatement les batteries chaudes, mais vissez d'abord l'alimentation en eau chauffée. Et si vous ne pouvez pas le faire vous-même, vous pouvez contacter le ZhEK.

Afin de ne pas tacher le sol, les plinthes et le papier peint sur les murs pendant les travaux, il est nécessaire d'isoler soigneusement les zones avec un film, qu'il est conseillé de fixer par points avec du ruban adhésif pour qu'il ne bouge pas. Les journaux sont pires à cet égard - ils se déchirent quand de la peinture les recouvre.

Peinture sur batterie - Photo 4

S'il est nécessaire de peindre plus en profondeur la batterie, il est préférable de la retirer, sinon cela ne fonctionnera pas. S'il n'est pas possible de le faire, vous devez commencer à peindre de l'intérieur, où l'accès est difficile, de sorte que la probabilité de se salir diminue.

Si vous n'avez jamais utilisé de peinture, gardez à l'esprit qu'au début vous le ferez très lentement, vous serez mal à l'aise, tout interférera. Telle est la spécificité de ce cas. Par conséquent, les débutants ne doivent pas peindre les piles chaudes, car avec une probabilité de 90%, le résultat ne sera pas très bon: des traînées, des gouttes peuvent rester, l'émail se trouvera de manière inégale.

Les batteries de chauffage sont un élément indispensable de la maison. Si la peinture sur eux est fanée et gonflée, il est peu probable qu'ils décorent la maison. Si des fonds sont disponibles, les vieilles batteries peuvent être remplacées par des neuves. Mais, si la mise en œuvre d'un achat aussi important n'est pas possible, alors vous pouvez simplement repeindre les batteries. Pour cela, une peinture spéciale est utilisée.

Quelle est la tâche de la peinture? Il est conçu pour protéger la surface des batteries de la corrosion, leur donner la nuance de couleur souhaitée et améliorer leur aspect. Dans le passé, les tuyaux et les radiateurs étaient peints exclusivement en blanc. De nos jours, tout a changé et vous pouvez peindre les batteries de la couleur de votre choix. L'article se concentrera sur le choix de la peinture pour chauffer les batteries, ainsi que sur la technologie pour leur peinture ultérieure.

Outil et composition de coloration

Ainsi, pour peindre la surface des radiateurs, vous avez besoin de l'outil suivant :

• un couteau pour enlever la peinture écaillée ;
• papier de verre, dissolvant spécial ou brosse métallique pour enlever la vieille peinture;
• un ensemble de pinceaux de différentes tailles;
• chiffons pour nettoyer la surface de la poussière et de la saleté;
• petit coussin, pour peindre les batteries entre les ailerons.

Il existe certaines exigences pour les peintures et les émaux destinés à la peinture des batteries. Ils doivent protéger le métal de la corrosion, ne pas jaunir avec le temps et résister à des conditions de températures élevées.

Plusieurs types d'émaux répondent à ces exigences :

1. Les peintures acryliques dispersées dans l'eau conservent leur couleur pendant longtemps, n'ont pas une forte odeur désagréable et sèchent rapidement.
2. Les émaux alkydes sont durables, résistent jusqu'à + 90 ° C, résistant à l'abrasion. L'inconvénient de la composition est qu'elle a une odeur piquante qui dure assez longtemps après la coloration. De plus, avec le temps, la couleur jaunit et l'émail alkyde de mauvaise qualité se fissure même.
3. Les peintures acryliques à base de solvants sont résistantes à l'humidité et ont une belle texture brillante. La couleur du revêtement reste longtemps dans sa forme d'origine. Ce type d'émail peut être utilisé même sans apprêt. Un solvant est utilisé pour contrôler la viscosité de la composition.

Dans le passé, les peintures à l'huile étaient populaires. Aujourd'hui, de telles compositions colorantes sont très rarement utilisées, car le marché propose un large assortiment d'émaux spéciaux spécialement conçus pour peindre les radiateurs. De plus, les peintures à l'huile jaunissent, dégagent une forte odeur désagréable et, pire encore, réduisent le transfert de chaleur de la surface à peindre.

Choix de couleur d'émail pour les radiateurs

La couleur blanche des radiateurs est la solution traditionnelle. Mais, si cela ne vous convient pas et que vous souhaitez vous distinguer, les batteries peuvent être peintes dans une couleur différente. Une excellente solution consiste à les peindre dans une couleur qui correspond aux murs. Une option tout aussi efficace consiste à peindre les batteries conformément à la gamme de couleurs prévalant à l'intérieur. Dans ce cas, les éléments chauffants seront moins visibles et n'attireront pas trop d'attention sur eux.

Certains maîtres, en revanche, font des batteries un chef-d'œuvre d'art. Ils mettent le radiateur petits dessins... Il peut s'agir de fleurs et de feuilles, de motifs à chevrons, figures géométriques... L'essentiel est de ne pas en faire trop et de s'en tenir à l'idée. Les radiateurs de couleur argent ou bronze auront l'air élégant. Ils sont parfaits pour les intérieurs classiques.

Les enfants aiment les couleurs vives et riches. Lorsque vous peignez des batteries dans une chambre d'enfants, il vaut la peine d'abandonner les vues stéréotypées. La batterie peut être amusante, par exemple, peinte aux couleurs de l'arc-en-ciel, sous la forme d'une palissade avec des fleurs peintes, des papillons et des libellules.

Préparation des radiateurs pour la peinture

Avant de commencer à peindre des radiateurs, ils doivent être correctement préparés. Le fait est que si vous peignez une surface non traitée, elle perdra rapidement de son attrait. De plus, des taches inégales dépasseront de la couche peinte. Au fil du temps, des fissures apparaîtront à ces endroits.

Réfléchissez à la manière d'enlever l'ancienne peinture et au nombre de consommables à acheter.

Enlever la vieille peinture

Il y a 2 façons d'enlever la peinture :

• solvants chimiques,
• brosse métallique.

La brosse métallique est insérée dans la perceuse. Cela vous permet d'enlever efficacement et rapidement l'ancien revêtement. Vous pouvez également faire face à la tâche parfaitement à l'aide de solutions de lavage.

Les solvants chimiques utilisés pour enlever la vieille peinture sur les batteries n'agissent que sur la couche de peinture sans détruire la surface métallique.

Afin de ne pas nuire à la santé, il est nécessaire de respecter les précautions de sécurité. Il est recommandé de porter un respirateur pour protéger les voies respiratoires. De plus, il est nécessaire d'aérer la pièce. La solution de nettoyage est appliquée avec une brosse sur toute la surface de la batterie. Après cela, il doit être recouvert d'un film. Après environ une heure, la peinture est enlevée avec une spatule.

Une fois les couches de peinture enlevées, la surface doit être enfin nettoyée. Essayez de le garder aussi plat que possible. Cette étape demande du temps et des efforts, mais cela en vaut la peine, car plus la surface de la batterie est lisse, plus elle s'intégrera harmonieusement à l'intérieur. Après avoir terminé les travaux préparatoires, le radiateur doit être dégraissé. Pour cela, vous pouvez utiliser du soda ou du white spirit. L'étape suivante consiste à appliquer un primaire anti-corrosion.

Il y a des situations où les radiateurs doivent être repeints, malgré le fait qu'ils soient neufs. Avant cela, il est également nécessaire d'effectuer travail préparatoire... Cela comprend l'élimination de la poussière et de la saleté, le ponçage de la surface, puis le nettoyage avec un solvant.

Enlever la peinture avec un décapant :

Processus de peinture de batterie

Les radiateurs doivent être peints pendant la saison chaude, lorsque le chauffage est éteint. Sinon, dans certaines zones, la peinture séchera très rapidement, c'est pourquoi elle reposera de manière inégale, des gouttes se formeront.

Aujourd'hui, le marché propose aux clients des peintures destinées à être appliquées sur des batteries chaudes. Cependant, si les recommandations ne sont pas suivies, l'émail tombera également de manière inégale.

S'il n'est pas possible d'éteindre complètement le chauffage, réduisez au moins la température sur le radiateur que vous allez peindre. Si vous habitez dans un immeuble où le chauffage central fonctionne, vous devrez couper l'alimentation en eau chaude, vous pouvez le faire vous-même ou contacter le bureau du logement pour obtenir de l'aide.

Protégez le sol d'une éventuelle contamination. A cet effet, vous pouvez étaler du papier sur le sol ou sur un chiffon, vous pouvez utiliser un journal. Si vous utilisez des pinceaux pour peindre les batteries, il est important qu'ils aient des poils doux. L'une des brosses doit être droite, l'autre courbée. Cela peindra les zones difficiles d'accès. Vous pouvez remplacer une brosse courbée par un petit rouleau. Le résultat sera le même.

La peinture est appliquée d'abord par le haut du radiateur, les mouvements doivent être dirigés vers le bas. Tout d'abord, il faut peindre la surface intérieure de la batterie, puis l'extérieure. Cela évitera de tacher vos mains et donc vos vêtements. L'émail est appliqué en 2 couches. Dans ce cas, le second n'est appliqué qu'une fois le premier complètement sec. Ainsi, une finition brillante lisse et uniforme est garantie.

Les batteries peuvent être peintes avec une bombe aérosol ou un pistolet pulvérisateur. Pour plus de commodité, dans ce cas, il est préférable de retirer la batterie. Cela vous permettra de peindre uniformément les zones difficiles d'accès.

La peinture avec une bombe aérosol remplie de peinture résistante à la chaleur est réalisée de manière très efficace et rapide. Si vous avez un temps limité, alors c'est la meilleure option.

Il est important de suivre les instructions d'utilisation, qui sont écrites sur l'emballage. De cette façon, le meilleur résultat est obtenu. Une règle générale lors de la peinture au pistolet est de zigzaguer de haut en bas. La distance entre la surface à peindre et la bombe aérosol est d'environ 30 cm. Afin de ne pas tacher les murs, ils peuvent être scellés avec du papier d'aluminium.

En appliquant correctement les recommandations pour la peinture et la décoration des radiateurs, vous pouvez décorer votre maison avec un ajout unique à votre décoration intérieure. Si vous avez des questions sur le sujet, écrivez des commentaires sur l'article. Les spécialistes travaillant sur le site vous apporteront des réponses complètes.

Vidéo

Un moyen rapide de transformer une vieille batterie en fonte en une merveille antique :

Les batteries de chauffage, qu'on le veuille ou non, font très souvent partie intégrante de l'intérieur des locaux, ce qui nécessite une décoration et un entretien régulier. Pour que les radiateurs de chauffage aient l'air soignés, fonctionnent le mieux possible et que la couche de peinture y adhère de manière fiable, sans se fissurer ni s'écailler, malgré les températures élevées, il est nécessaire d'utiliser des peintures et des vernis spéciaux résistant à la chaleur pour ces fins.

Quelle peinture pour radiateurs est préférable de choisir - cette question se pose pour tous les propriétaires qui décident de mettre à jour d'anciens appareils de chauffage ou se préparent à en installer de nouveaux, achetés non peints. Pour déterminer ce que vous devez rechercher lors de l'achat d'un matériau de peinture et de vernis, vous devez tenir compte de leurs exigences.

A quels critères la peinture des radiateurs de chauffage doit-elle répondre ?

Les compositions pour peindre les radiateurs et les tuyaux de chauffage diffèrent quelque peu par leurs paramètres des peintures ordinaires. Il convient donc de vous familiariser avec leurs principales caractéristiques physiques, techniques et opérationnelles, auxquelles les experts recommandent de porter une attention particulière.

• Tout d'abord, la peinture doit être sans danger pour les résidents d'un appartement ou d'une maison, c'est-à-dire qu'elle ne doit pas émettre de fumées toxiques pendant toute la période d'exploitation. Par conséquent, lors de l'achat, il est nécessaire d'étudier la composition de la peinture et sa conformité aux normes et normes acceptées. La peinture importée de fabricants européens, dont les marques sont représentées dans un large assortiment sur le marché russe, doit être conforme aux normes européennes et les produits nationaux doivent être conformes aux normes GOST en vigueur. Si le paquet contient un lien non pas vers des normes, mais vers une mystérieuse TU ( conditions techniques), alors cela peut être considéré comme une "initiative" du fabricant, et il vaut mieux refuser une telle peinture tout de suite - sa conformité aux normes de sécurité n'est garantie par rien.
• La résistance à la chaleur de la peinture ne doit pas être inférieure à +80 degrés, sinon elle pourrait se fissurer, commencer à s'écailler ou jaunir. De plus, cet indicateur doit être considéré comme le minimum autorisé - il est préférable qu'il soit encore plus élevé.
• Il est souhaitable que la composition de la peinture sèche rapidement - ce facteur accélérera considérablement le travail, car la peinture est généralement appliquée en deux couches.
• Les propriétés anticorrosives de la peinture protégeront la surface des radiateurs des influences extérieures agressives. Ceci est généralement pris en compte dans la fabrication de compositions pour le revêtement de surfaces métalliques.
• Certaines peintures dégagent une forte odeur désagréable jusqu'à ce qu'elles se solidifient complètement - elles ne peuvent être choisies que pour les pièces qui se prêtent à une ventilation complète.
• La résistance à l'humidité de la peinture de radiateur est nécessaire pour pouvoir effectuer un nettoyage humide sans entrave avec l'utilisation de détergents.
• La conductivité thermique de la couche de peinture doit être suffisamment élevée, sinon cela réduira le transfert de chaleur des appareils de chauffage.

Types de composés utilisés pour peindre les appareils et les tuyaux de chauffage

Pour peindre les radiateurs et les tuyaux du circuit de chauffage, les peintures sont produites sur différentes bases. Chacun d'eux a son propre positif et côtés négatifs, et ils doivent également être pris en compte pour que ces moments ne se révèlent pas inattendus.

Variétés de composition de base et de composants

Ainsi, les peintures résistantes à la chaleur peuvent être à l'huile, à l'alkyde, à dispersion aqueuse (acrylique ou silicone) et en poudre.

Peinture à l'huile

Ils sont fabriqués à base de diverses huiles organiques et, il n'y a pas si longtemps, c'était une option pratiquement incontestée pour peindre les radiateurs. Ces peintures ont un pouvoir couvrant élevé, créant une couche dense et durable à la surface des batteries, résistante à diverses influences mécaniques et résistant bien aux températures élevées.

Cependant, à notre époque, elles ont pratiquement été abandonnées, car de nombreuses autres compositions sont apparues, dépourvues d'inconvénients importants inhérents aux peintures à l'huile :

• Ces peintures ont une odeur spécifique assez désagréable, qui non seulement accompagne le processus de peinture et de séchage des surfaces lui-même, mais peut également se manifester lors du fonctionnement des batteries, avec un très fort échauffement des radiateurs.
• La densité de la couche formée sur les radiateurs réduit considérablement le transfert thermique utile des profilés.
• Il y a une certaine difficulté à appliquer la composition sur une telle base - contrairement à d'autres peintures, il est difficile d'appliquer l'huile en une couche parfaitement uniforme.
• Si une couche trop épaisse est appliquée, la peinture peut commencer à se fissurer et à se décoller pendant le fonctionnement des appareils de chauffage.
• Au fil du temps, les surfaces perdent leur éclat et commencent à jaunir.
• Un revêtement de peinture à base d'huile ne préserve pas suffisamment le métal des processus corrosifs, et il est assez courant de voir de la rouille émerger à la surface des batteries.
• La peinture à l'huile se caractérise par la plus longue période de séchage complet et, lorsqu'elle est appliquée, il est très difficile d'éviter la formation de taches.

Bref, les nombreux inconvénients l'emportent clairement sur les avantages (dont le principal est le coût abordable). Nommez une telle peinture une bonne option pour les radiateurs de chauffage - difficile.

Émaux alkydes pour radiateurs

Les peintures à base d'alkydes résistantes à la chaleur sont constituées d'une dispersion de pigments et d'additifs spéciaux, mélangés à un vernis pentaphtalique ou glyphthalique. Ils sont très populaires, car ils présentent un certain nombre d'avantages qui permettent de protéger de manière fiable la surface des radiateurs contre les impacts négatifs, ainsi que de leur donner un aspect soigné et esthétique.

Presque tous les émaux alkydes résistants à la chaleur résistent parfaitement aux températures les plus élevées qui peuvent même théoriquement se produire dans le circuit de chauffage - ce paramètre opérationnel est généralement indiqué sur l'emballage du produit. La surface peinte avec eux a une douceur idéale et même un brillant, la couche de peinture ne jaunit pas et ne s'écaille pas avec le temps.

Prix ​​de l'émail des radiateurs Alpina

Alpina radiateur émaillé

Les émaux alkydes ont une résistance à l'usure assez élevée, sont produits dans divers couleurs, ce qui permet, si on le souhaite, de choisir couleur désirée sous l'intérieur général de la pièce.

Cependant, malgré les avantages énumérés, de telles compositions ont leurs propres inconvénients:

• Les peintures à base d'alkyde contenant du white spirit ont une odeur piquante désagréable. Elle persiste non seulement plusieurs jours après la coloration, mais elle peut même apparaître au début même si les radiateurs sont trop chauffés ;
• Assez Longtemps attendre que chacune des couches sèche peut augmenter la durée des travaux de peinture jusqu'à plusieurs jours.

Les émaux alkydes sont également disponibles sous forme d'aérosols. Cependant, il faut dire que couvrir les batteries de cette manière n'est pas si facile qu'il y paraît à première vue.

Émaux acryliques résistants à la chaleur

Ce type de composition de peinture et de vernis est largement utilisé pour peindre les éléments des systèmes de chauffage, car la couche séchée rend les surfaces parfaitement lisses et uniformes, ressemblant même extérieurement à du plastique. Les peintures acryliques sont pratiquement inodores, tant pendant le processus de peinture que pendant le fonctionnement du système de chauffage.

Lors de l'achat de peinture acrylique, vous devez d'abord étudier l'emballage, en faisant attention au fabricant et au but de la composition. Une attention particulière est accordée à la température à laquelle la peinture peut résister, car tous les matériaux de peinture acrylique ne sont pas conçus même pour 80 ºС, sans parler des valeurs plus élevées.

Les peintures acryliques sèchent rapidement - le temps de leur prise et de leur séchage complet est indiqué dans le mode d'emploi, et peut aller de dix minutes à une heure et demie pour la première étape, et de cinq heures pour pleine préparation une couche. Pour que le revêtement soit de haute qualité, il est nécessaire de protéger les batteries peintes de la pénétration d'humidité sur celles-ci pendant toute la période de séchage.

Les solutions acryliques de peintures ont la consistance d'une crème sure moyennement épaisse, elles ne s'étalent pas et ne laissent pratiquement pas de traces. La peinture doit être appliquée sur la surface apprêtée nettoyée en deux couches, sinon l'effet souhaité ne fonctionnera pas. Un inconvénient important des composés acryliques peut être considéré comme leur faible résistance aux contraintes mécaniques externes, notamment les charges abrasives.

Peintures silicone pour métal

Les composés de silicone de haute qualité ont la propriété de conserver leurs caractéristiques même lorsqu'ils sont chauffés à des températures extrêmement élevées, de sorte que la peinture à base de celui-ci résistera à tout chauffage pouvant se trouver dans le système de chauffage. Les peintures sont fabriquées à base de résine de silicone, qui est mélangée à des solvants organiques ou aqueux. Une fois la couche appliquée sèche, elle acquiert un éclat semi-mat.

Le composé de silicone peut être appliqué sur une surface métallique non préparée. Il résiste aux contraintes mécaniques, aux charges d'abrasion et est donc très durable.

Le seul inconvénient important de cette option pour la peinture pour radiateur est son prix élevé, elle n'est donc pas aussi populaire parmi les consommateurs que les autres formulations.

Peintures en poudre

Ce type de peinture se compose d'une poudre de pigment spéciale et de liants spéciaux. On peut l'appeler le revêtement le plus résistant et le plus durable pour les radiateurs de chauffage, mais son application dans un appartement ne fonctionnera pas.

Un obstacle à l'auto-peinture avec une composition en poudre est la technologie elle-même, c'est-à-dire la création des conditions nécessaires à ce processus:

• Tout d'abord, vous avez besoin d'un équipement spécial, à l'aide duquel la peinture sera pulvérisée sur la surface du radiateur, et cela coûte très cher.
• Deuxièmement, une source de tension constante calibrée avec précision est nécessaire pour appliquer la composition - une charge positive est donnée à la poudre et une charge négative est donnée à la surface à revêtir.
• Troisièmement, la peinture doit être effectuée dans une chambre spéciale, où, après l'application de la composition, un certain régime de température est créé. Pour assurer le processus de polymérisation du colorant en poudre appliqué, la surface du radiateur doit être chauffée à une température de +170 à 350 degrés (la valeur spécifique dépend des caractéristiques de la composition).

Il est clair qu'il est absolument impossible d'atteindre de telles conditions à la maison, c'est pourquoi ce type de peinture est le plus souvent produit dans des conditions de production. Si vous souhaitez peindre vos radiateurs avec une composition en poudre, vous pouvez trouver un atelier automobile spécialisé dans la carrosserie, et qui est équipé d'un ensemble d'équipements pour peindre les voitures utilisant uniquement cette technologie.

Prix ​​de l'émail pour radiateurs Teks

Émail Tex pour radiateurs

Peinture mate et brillante

La peinture résistante à la chaleur, comme toute autre, est subdivisée en brillante et mate. Lequel choisir - cela dépendra directement de la qualité de surface des radiateurs.

Ainsi, par exemple, pour les batteries en fonte de l'ancien modèle (type MS-140) avec des parois extérieures rugueuses, il est préférable d'utiliser des peintures brillantes - leur brillance masquera légèrement les irrégularités des surfaces. De plus, la couche brillante est plus facile à nettoyer de la saleté qui s'y forme et reste plus longtemps dans sa forme pure d'origine.

En revanche, la peinture mate accentuera les imperfections de la surface du radiateur. De plus, il ne masquera pas la porosité de la surface, qui pour cette raison sera plus sensible à la contamination. Par conséquent, si la peinture mate blanche est choisie pour les batteries en fonte, elle acquerra rapidement teinte grise... Il est problématique de laver la surface mate, mais pour se débarrasser des désagréables gris cela ne sera possible que par une nouvelle coloration.

Pour les surfaces parfaitement lisses des radiateurs de chauffage modernes, toute option est acceptable en termes de degré de brillance de la peinture.

Encore une nuance. Parfois, les fabricants ajoutent de la craie finement dispersée à la peinture pour obtenir un effet mat. Cependant, ce qui est bon pour les murs et les plafonds est absolument inacceptable pour les surfaces métalliques des radiateurs. Si cet ingrédient est indiqué dans la composition des composants de la peinture, il vaut mieux refuser une telle acquisition, car la surface peinte de la batterie jaunira nécessairement avec le temps, et assez rapidement. La meilleure option la peinture mate sera une composition qui inclut du dioxyde de titane dans sa composition, car elle ne changera pas sa couleur d'origine pendant toute la période de fonctionnement.

Un bref aperçu des compositions populaires pour peindre les radiateurs

Bien sûr, tout propriétaire, commençant une réparation, veut le faire une fois et pour longtemps, afin de ne pas revenir au problème de la peinture des radiateurs dans un an ou deux. Cela signifie qu'il sera conseillé d'acheter une composition spécialisée de haute qualité, même son prix sera légèrement supérieur à celui de la peinture ordinaire.

Le tableau ci-dessous présente quelques marques célèbres les peintures à base d'alkyde et d'acrylique les plus couramment utilisées, avec brève description leur traits caractéristiques... Peut-être que ces informations aideront à déterminer le choix du matériau optimal.

Logo d'entreprise	Banque d'images - Composition d'emballage d'usine	Principales caractéristiques de la peinture
"TEXAS" (Russie)		Cet émail pour radiateurs est fabriqué à base d'acrylique. Il est destiné à la peinture des tuyaux des systèmes de chauffage et des radiateurs. La peinture est recommandée pour une utilisation dans les salons, son innocuité est également attestée par le fait qu'elle est certifiée pour une utilisation dans les institutions médicales et prophylactiques et les institutions pour enfants. Étant donné que la peinture est polyvalente, elle peut être utilisée non seulement sur les batteries, mais également sur d'autres matériaux pré-préparés et apprêtés tels que le bois, le béton ou la brique. De plus, la peinture adhère bien aux surfaces préalablement peintes avec des émaux acryliques et alkydes. La composition de peinture n'a pas d'odeurs désagréables et est absolument ignifuge. La peinture acrylique semi-brillante est produite en blanc, mais elle peut être teintée avec un pigment de couleur Prof-Tex, qui est ajouté à la peinture, en une quantité ne dépassant pas 10 % de la masse totale, et en fonction de la teinte souhaitée. Les principales caractéristiques de cet émail acrylique sont : - Densité de la solution : 1,1 ÷ 1,2 kg/l. - Consommation de la composition : 1 litre pour 8 10 m², à condition que la surface soit peinte en une seule couche et selon son pouvoir absorbant et son mode d'application. La résistance à la chaleur de ce type de solution de peinture est de 75 80 ºС, un chauffage à court terme jusqu'à +120 ºС est autorisé. La peinture peut être appliquée sur des radiateurs chauds avec une température ne dépassant pas 45 ºС. La solution est résistante aux détergents sans ingrédients abrasifs. La couche séchée a une première classe de résistance à l'abrasion selon ISO 11998 / DIN EN 13300, selon laquelle elle peut supporter 10 000 coups de pinceau. La peinture est conditionnée dans des bidons métalliques de 400 800 ml. Le prix approximatif d'une boîte de 400 grammes est de 115 ÷ 200 roubles.
"DUFA"(Allemagne)		Cet émail est destiné spécifiquement à recouvrir les appareils de chauffage. Se compose de résine alkyde, de divers additifs, de dioxyde de titane et de white spirit. La solution forme un revêtement fiable et durable sur les radiateurs en fonte et en acier, ainsi que sur les tuyaux de chauffage. La composition convient aux surfaces préalablement peintes par pulvérisation ou à la main et a un pouvoir couvrant élevé. Spécifications de la peinture : - La résistance à la chaleur du revêtement peut atteindre 120 ºС. - Consommation de peinture : 1 litre pour 14 m². - Densité de la solution : 1,20 g pour 1 cm³. La peinture est produite en blanc et forme une couche brillante non jaunissante à la surface des batteries. Le temps de séchage complet de l'émail à une humidité de l'air de 65% et une température de 20 degrés est de 24 heures. La peinture est appliquée sur une surface exempte de rouille, apprêtée et séchée. Les produits sont emballés dans des boîtes métalliques d'un volume de 0,75 et 2,5 litres, son prix moyen, respectivement, est de 550 et 1450 ÷ 1650 roubles.
"Śnieżka" (Pologne)		Cette peinture est produite sur une base acrylique, est conditionnée dans des bidons métalliques d'un volume de 0,4 et 0,75 litres, et est destinée à la protection revêtement décoratiféléments du circuit de chauffage. La consommation de peinture est de 1 litre pour 10 m², il est recommandé de l'appliquer en deux couches. La résistance à la chaleur des couches séchées est de 80 ºС. La peinture est réalisée en blanc, mais on peut lui donner n'importe quelle teinte en ajoutant des pigments destinés aux peintures acryliques. Le temps de séchage pour une couche à des températures supérieures à +10 degrés est d'une heure. Le prix d'une canette de 0,4 litre peut être de 220 à 320 roubles
"DULUX" (Royaume-Uni)		Ce type de peinture est commercialisé en option pour les radiateurs et les meubles. Il est produit à base d'eau à partir d'une dispersion de copolymère acrylique. Lorsqu'elle est appliquée et sèche, la solution forme une couche brillante sur la surface. La composition est excellente pour peindre des surfaces en bois et en métal neuves et déjà peintes. Il est recommandé d'apprêter la base sur laquelle la peinture sera appliquée - cette couche créera une bonne adhérence entre la solution et la surface à peindre. En plus du bois et du métal, la peinture convient également aux surfaces minérales - il s'agit de plâtre, de béton et de brique, et en fait, la solution peut être qualifiée d'universelle. La composition de peinture s'applique facilement sans bavures ni éclaboussures, et après séchage, une couche élastique résistante aux changements de température et d'humidité se forme à la surface. Les produits peints sèchent rapidement, n'ont pas d'odeur désagréable, le revêtement ne change pas de couleur sous l'influence de températures élevées, c'est-à-dire que la couleur blanche ne jaunit pas et que les autres nuances ne se fanent pas. Autres caractéristiques de la peinture : - Densité de composition : 1,28 kg/l ; - Consommation de peinture : 1 kg par 10 m² ; - La résistance à la chaleur de la couche de peinture atteint + 90 ºС. La solution de peinture est réalisée dans une version semi-brillante et brillante, ce qui vous permet de choisir celle qui convient le mieux à une surface spécifique. La peinture est en vente dans un récipient en métal d'un volume de 2,5 litres, le coût moyen des produits est de 2000 2050 roubles.
"Bélika" (Slovénie)		Peinture résistante à la chaleur pour le revêtement protecteur et décoratif des batteries et autres éléments du circuit de chauffage. La solution est constituée d'une résine alkyde modifiée Haute qualité, charges, pigments, additifs et solvants organiques. La peinture, grâce à ses composants de haute qualité, ne change pas de couleur et d'éclat brillant initial pendant toute la période de fonctionnement. L'émail Belinka Email Radiator est utilisé pour recouvrir les anciens et les nouveaux produits installés dans le circuit de chauffage. La composition est appliquée sur une surface sèche exempte de poussière, de saleté et de rouille. S'il est prévu de peindre de nouvelles batteries ou de nettoyer complètement l'ancienne peinture, il est alors recommandé de les amorcer avant d'appliquer cette solution. Lors de l'application de deux couches de la composition de peinture, la seconde ne doit être appliquée qu'un jour après le séchage complet de la première. Un litre de peinture suffit pour 3 5 m². La solution est conditionnée dans des bidons de 0,75 litre et son coût moyen est de 480 roubles.
"Alpine" (Allemagne)		Cet émail est destiné à la peinture des radiateurs en fonte, en cuivre, en aluminium et en acier et toutes les autres parties du système de chauffage, car il présente une résistance aux températures élevées (jusqu'à +100 degrés) et une bonne adhérence sur toutes les surfaces métalliques. La solution comprend de la résine alkyde, des charges minérales, du dioxyde de titane, du white spirit, leurs proportions correspondent aux normes et standards européens. La composition colorée est produite en blanc et, si vous le souhaitez, peut être teintée dans l'une des nuances sélectionnées. La peinture crée un excellent revêtement protecteur brillant et résistant aux rayures sur les radiateurs. La solution est généralement appliquée en deux couches, la seconde après le séchage complet de la précédente, après environ 8 à 10 heures. Il est recommandé de peindre à une température d'au moins + 20 degrés et une humidité de l'air de 65%. La peinture est appliquée sur des surfaces nettoyées et dégraissées. La consommation de cette peinture par 1m² est de 90 120 ml par couche, dont le temps de séchage est de 3 5 heures. Le coût d'une canette de 0,75 litre est de 530 760 et un seau de 2,5 litres est de 1890 ÷ 2050 roubles.
"Lacra"(Russie)		"Lacra" est un émail acrylique résistant à la chaleur utilisé pour protéger et ordonner les a priori et les tuyaux des systèmes de chauffage. La polyvalence de la composition lui permet également d'être utilisée pour recouvrir des surfaces en bois, en béton et en brique, et un seul emballage suffira à résoudre plusieurs problèmes. La peinture a une résistance à haute température, de sorte que le revêtement peut être utilisé à des températures allant jusqu'à +100 ºС. Les radiateurs revêtus de cette peinture ne perdent pas la couleur et la surface brillante choisies pendant toute la période de fonctionnement. L'émail, si nécessaire, est dilué avec de l'eau, mais pas plus de 5% du volume total. Le revêtement des batteries peut être effectué en une ou deux couches, la seconde d'entre elles est appliquée après le séchage final de la première. La peinture est en vente dans des conteneurs de 0,9 ou 2,4 litres. Le prix de cette peinture est de 540 ÷ 640 roubles pour un seau en plastique de 2,4 litres.
" KUDO "(Russie)		La société "KUDO" produit des aérosols d'émail pour la peinture des radiateurs de chauffage. La peinture blanche est marquée KU-5101 et est réalisée sur une base alkyde. Il a un bon pouvoir couvrant, est assez économique, facile à utiliser, convient aussi bien aux anciens radiateurs peints qu'aux nouveaux ou complètement nettoyés de l'ancienne peinture. Après application de la composition sur la surface, elle sèche complètement au bout de 6 à 8 heures, en fonction de la température et de l'humidité de l'environnement. Pendant le fonctionnement, la peinture ne perd pas son éclat d'origine et ne se décolore pas. Le revêtement peut résister à la température de chauffage des batteries jusqu'à +80 degrés. Le poids du cylindre est de 0,36 kg et le prix peut varier de 155 à 240 roubles. "KUDO" produit non seulement de la peinture en aérosol blanche, mais aussi de l'argent et, si vous le souhaitez, conception appropriée intérieur, vous pouvez choisir une deuxième option, plus originale.

Les informations présentées ci-dessus permettent de conclure que le choix de compositions de peinture de haute qualité pour les radiateurs de chauffage ne manque pas. Dans l'assortiment de magasins, vous pouvez trouver des produits de fabricants renommés, et il est préférable de les choisir, car ces matériaux ont passé l'épreuve du temps et ont gagné leur popularité en raison de leur qualité et de leur durabilité irréprochables. Bien sûr, les produits de marque ont un prix plus élevé, mais il vaut mieux payer une fois et oublier travail de rénovation pendant plusieurs années que de dépenser de l'argent, du temps et des efforts pour peindre les appareils et les circuits du système de chauffage chaque année.

Combien de peinture faut-il pour peindre un radiateur ?

Les fabricants de peinture l'indiquent toujours consommation moyenne... Il semblerait que tout soit simple. Mais c'est le cas si vous peignez, par exemple, la surface avant d'un radiateur de chauffage à panneaux : il ne sera pas difficile d'y déterminer la surface requise. C'est une autre affaire si la peinture des "accordéons" en fonte sectionnelle doit être faite.

V caractéristiques techniques les radiateurs de chauffage indiquent souvent leur superficie totale - si vous le souhaitez, ce paramètre peut également être trouvé sur Internet. Mais afin de ne pas forcer le lecteur à perdre du temps là-dessus, une calculatrice spéciale a été compilée, ce qui aidera à effectuer des calculs très rapidement et avec précision.

• Le calculateur prend en compte les paramètres des radiateurs en fonte les plus courants des séries MC et ChM de diverses modifications. De plus, il est possible de prendre en compte simultanément la consommation de matière supplémentaire s'il est également prévu de peindre les tuyaux d'alimentation et de retour adaptés au radiateur.
• La consommation de peinture pour le calcul a été prise en moyenne, par type - huile, alkyde PF, acrylique et silicone. Malgré quelques différences pour les différentes marques de matériaux de peinture, la consommation approximative est toujours à peu près au même niveau. Cela prend en compte la condition que la peinture soit faite en blanc.
• Différents fabricants n'ont pas d'uniformité dans la mesure du débit - les valeurs volumétriques sont indiquées en ml / m² (ou vice versa, m² / l) ou en poids (kg / m²). Il est plus objectif de juger par l'équivalent en poids (comme il est d'usage dans la planification de la construction), car le volume de toute peinture peut être augmenté en introduisant un solvant, mais son pouvoir couvrant n'augmentera pas à partir de cela - cela dépend de la masse de la Matériel. Par conséquent, pour une approche unifiée, la valeur finale sera indiquée exactement en kilogrammes - sur l'emballage d'origine des peintures, en plus du volume, le poids net de la peinture préemballée doit également être indiqué.

Avec le temps, les vieilles batteries perdent leur aspect esthétique, de la rouille apparaît, des fissures apparaissent sur le revêtement, la peinture s'écaille. D'accord, changer le radiateur dans ce cas n'est pas une bonne idée. Il est beaucoup plus facile, plus rapide et plus économique de repeindre la batterie. De plus, il est assez facile de mettre à jour l'apparence du radiateur.

Nous vous aiderons à choisir la bonne composition d'émail, vous expliquerons comment préparer et comment peindre correctement le radiateur. Nous décrirons également les nuances à prendre en compte lors de l'utilisation de différents types de radiateurs.

Les idées de photos proposées vous inciteront à choisir une solution intéressante et à mettre en œuvre une idée de design.

Il n'y a pas toujours une opportunité matérielle, et dans de nombreux cas, technique de fournir un nouveau radiateur. Il est plus facile de rafraîchir l'extérieur du dispositif de chauffage s'il est encore capable de servir. Dans le cas où la batterie a déjà dû être réparée ou qu'elle ne chauffe pas bien, alors c'est mieux.

Le processus de peinture en tant que tel n'est pas particulièrement difficile, mais cela ne signifie pas que vous pouvez acheter n'importe quelle composition et commencer immédiatement à restaurer l'attractivité du radiateur.

La peinture doit être sélectionnée en fonction de certains paramètres, et la batterie doit être soigneusement préparée. Si cela n'est pas fait, le nouveau revêtement ne durera pas longtemps et vous devrez bientôt répéter le processus.

Une vieille batterie en fonte avec de la peinture écaillée semble très inesthétique. De plus, la matière de sa carrosserie est sujette à l'oxydation et à la rouille.

Lors du choix d'une composition, il est préférable de s'attarder sur les options spécialement conçues pour les appareils de chauffage. Mais s'il n'y a pas une telle inscription sur l'étiquette, vous devez étudier attentivement les instructions et trouver des données sur sa résistance à la chaleur.

Exigences de peinture :

• Résistance à la chaleur. La composition appliquée sur le boîtier du radiateur doit résister à des températures allant jusqu'à 80-90 degrés et être irréprochable pendant le temps promis par le fabricant.
• Adhésion. Il est nécessaire que la composition ait une bonne adhérence à la surface peinte. Ne s'écaille pas lorsqu'il est chauffé et alternativement chauffé/refroidi.
• Protection contre la corrosion. La composition doit contenir des substances anticorrosives afin que le revêtement en contact avec le corps ne provoque pas sa destruction.
• Solidité de la couleur. Une condition inconditionnelle, puisque les radiateurs sont peints à des fins esthétiques, entre autres raisons.
• Résistance à l'abrasion. Du contact direct avec une variété de meubles, des articles à sécher, etc. le revêtement ne doit pas s'amincir.
• Sécurité. Il est très important qu'il n'y ait pas de composants nocifs pour la santé dans la composition.

Variétés de compositions pour teindre les batteries

Lors de la peinture d'une batterie, il faut tout d'abord faire attention à la composante technique du colorant. Mais les caractéristiques esthétiques jouent également un rôle important.

Avantages des colorants acryliques

Les peintures acryliques, qui appartiennent au groupe des colorants à base d'eau, vous permettent de faire d'une pierre deux coups. Leur avantage incontestable est qu'ils n'émettent pas de substances nocives, n'ont pas d'odeur et sont sans danger pour l'homme.

Ils sèchent rapidement (environ 30 minutes à une température de 18-23 degrés), ont des propriétés hydrofuges, forment un revêtement très durable qui résiste aux contraintes mécaniques.

Les caractéristiques techniques et esthétiques des peintures acryliques sont excellentes pour les appareils de chauffage.

Eh bien, et, peut-être, la chose la plus importante - ils résistent parfaitement aux températures élevées, conservant leurs qualités et ne changeant pas aspect d'origine pendant sept à huit ans.

Pendant ce temps, ils ne prendront pas de teinte jaune, ne se fissureront pas et ne se décolleront pas. Le taux de blancheur du colorant acrylique est de 96%, la couleur est très riche et brillante et la surface ressemble à un revêtement plastique légèrement brillant.

Caractéristiques des compositions alkydes

Les peintures alkydes sont très résistantes à la chaleur et conviennent également à la peinture sur batterie. En termes de résistance, ils sont supérieurs aux composés acryliques, ont des propriétés anti-corrosion, s'adaptent bien à la surface, formant un revêtement uniforme et beau.

Cependant, ils ne sont pas aussi sûrs que les peintures qui ont base d'eau... Le solvant qu'ils contiennent provoque une odeur désagréable qui reste dans la pièce pendant au moins une journée.

Les peintures sèchent assez lentement et une odeur spécifique peut persister même après séchage. Les colorants alkydes ne peuvent être utilisés que dans un endroit bien aéré, et il est conseillé de les laisser complètement jusqu'à ce que l'odeur ait complètement disparu.

Lorsque vous travaillez avec des composés alkydes, des précautions doivent être prises et la pièce doit être bien aérée.

Un autre inconvénient important est que les peintures conservent leur couleur pendant une période relativement courte et commencent à jaunir avec le temps. Si vous décidez toujours de peindre la batterie avec de la peinture alkyde, il est préférable de choisir une composition qui forme une finition brillante.

Dans ce cas, la période pendant laquelle le radiateur restera blanc est augmentée d'environ 20 %, par rapport aux peintures mates et semi-mates.

Autres types de peintures pour appareils de chauffage

Pour peindre les radiateurs, des peintures à base d'aluminium et de résines de silicate conviennent, qui forment une couche dense et élastique à la surface, sur laquelle les fissures n'apparaissent pas même avec les changements de température.

Les peintures au silicate se caractérisent par une adhérence élevée et ne nécessitent pas d'apprêt préalable de la surface ; elles sont conçues pour travailler à très haute conditions de température... Leur inconvénient est une forte odeur désagréable.

Un autre type de peinture qui vaut la peine de s'arrêter est la peinture au marteau, qui est un type de composés alkydes. Ils forment une couverture assez intéressante, mais très spécifique. Après leur application, la surface n'est pas lisse, mais comme battue avec un marteau (d'où le nom) ou avec l'effet d'un gaufrage.

Les peintures au marteau masquent parfaitement toutes les irrégularités d'un radiateur en fonte - une propriété très utile pour les propriétaires de maisons avec un ancien système de chauffage

Un avantage important des teintures au marteau est que la texture hétérogène rendra invisibles diverses rugosités, irrégularités et autres défauts mineurs des radiateurs.

Cette propriété est particulièrement précieuse lorsqu'il s'agit de peindre l'ancienne ère soviétique, dont la surface rugueuse est complètement cachée derrière le revêtement d'origine.

Très souvent, pour peindre les radiateurs, on utilise de l'argent, qui est un mélange de vernis et de poudre d'aluminium. elle tient parfaitement debout forte fièvre, il peut être appliqué aussi bien sur l'apprêt que sur l'ancien revêtement. Cependant, la peinture a une odeur persistante, la pièce doit donc être bien ventilée pendant et après l'application.

L'argent peut être acheté prêt à l'emploi. Vous pouvez préparer vous-même la composition en mélangeant deux parts de poudre d'aluminium avec cinq parts de vernis.

La poudre d'aluminium est une substance explosive. Le processus d'auto-cuisson est assez risqué. Vous ne devriez pas y avoir recours s'il y a des structures facilement combustibles dans la maison, et encore plus les petits enfants.

Procédure de préparation de la batterie pour la peinture

La préparation de la surface pour la peinture est une étape non moins importante que la peinture elle-même. Traitez-la de manière responsable, car tous les défauts et lacunes que vous faites lors de la préparation affecteront certainement la qualité de la couleur et l'apparence de la batterie. Immédiatement, nous notons que tous les travaux ne devraient être commencés qu'après la fin de la saison de chauffage.

Méthodes d'élimination de la poussière et de la graisse

Tout d'abord, la batterie doit être nettoyée de la saleté et de la poussière accumulées. Cela peut être fait à sec avec un aspirateur ou une brosse, et mouillé avec de l'eau et détergents... S'il y a des dépôts de graisse sur le radiateur, rincez-les avec du savon à vaisselle normal. Laissez ensuite la batterie sécher et passez à l'étape suivante.

Le nettoyage de la batterie de la peinture peut être effectué avec une brosse métallique ordinaire, mais ce processus vous prendra beaucoup de temps et d'efforts.

Il est maintenant nécessaire d'enlever la rouille et la vieille peinture craquelée du radiateur.

Comment faire? Il y a deux manières: mécanique, mais c'est assez long et laborieux, et chimique - plus simple, mais elle a quelques nuances qui seront décrites ci-dessous.

Nettoyage mécanique des anciens revêtements

Pour enlever la peinture mécaniquement, vous avez besoin d'une brosse métallique. Tout est simple ici - prenez-le dans vos mains et frottez jusqu'à ce que vous soyez fatigué, et vous vous fatiguez assez rapidement, il est donc préférable d'utiliser une méthode plus productive. Une meuleuse avec des accessoires spéciaux - une brosse-brosse ou une meule vous aidera dans votre travail.

Retirer rapidement et sans effort vieille peinture vous pouvez utiliser un broyeur sur lequel est placée une buse avec une brosse métallique

La vieille peinture peut être enlevée avec cet outil électrique en quelques heures. Mais attention, ne faites pas tourner à des vitesses élevées, en particulier pour les radiateurs en métaux non ferreux, car avec la peinture, vous pouvez endommager imperceptiblement la surface de la batterie elle-même.

Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'enlever complètement la peinture. Même les zones non fissurées peuvent être recouvertes.

Comment se débarrasser de la peinture avec des produits chimiques?

Voyons maintenant la méthode chimique. Elle consiste à laver la peinture avec des composés spéciaux, qui se présentent sous forme de gel, de pâte ou d'aérosol. Si vous utilisez des produits en gel et en pâte, appliquez sur l'ensemble de la batterie avec une brosse à poils naturels, puis couvrez d'une pellicule de plastique pour un effet optimal.

Le temps d'exposition dépend de l'agent utilisé et peut aller de quinze minutes à plusieurs heures. Heure exacte indiqué sur l'étiquette. Une fois la peinture ramollie, nettoyez-la avec une spatule et le reste avec une brosse métallique.

Les lavages en aérosol sont pratiques à appliquer, ils sont faciles à traiter même les zones difficiles d'accès du radiateur. Le principe de fonctionnement est le même que celui des formulations à l'hélium - après un certain temps (15-40 minutes, selon le produit), la peinture se ramollit et s'enlève facilement avec un pinceau.

N'oubliez pas de couvrir les meubles, sols et murs environnants avant l'application.

Sous l'influence des produits chimiques, la vieille peinture se ramollit et s'écaille. Ensuite, il n'est pas difficile de l'enlever avec une spatule.

Cependant, les produits chimiques ne sont pas aussi inoffensifs qu'ils le paraissent à première vue. Premièrement, ils dégagent une forte odeur désagréable et ne doivent être utilisés que dans un endroit bien ventilé. Il est conseillé de porter un respirateur et des gants de protection avant de travailler.

Deuxièmement, on ne sait pas comment le métal se comportera lors de l'interaction avec des composition chimique... Peut-être qu'il réagira avec, et après le lavage, vous trouverez une surface endommagée.

Les vieilles batteries en fonte n'ont pas peur des produits chimiques modernes. Mais ici il faut se méfier d'autre chose : avant, le chanvre servait à sceller les radiateurs ( matériau naturelà base de lin ou de chanvre), il peut donc être très facilement corrodé par la chimie.

En conséquence, lorsqu'il s'agit saison de chauffage, de l'eau peut éclabousser de tous les joints. Par conséquent, décidez vous-même quelle méthode de nettoyage de l'ancienne peinture vous convient le mieux.

Règles d'amorçage de surface

Une fois l'ancienne peinture retirée, avant de passer directement à la peinture du radiateur, il est nécessaire de passer par un certain nombre de procédures. Pour éliminer les fissures, les rayures et autres défauts mineurs, les surfaces lisses en acier ou en cuivre doivent être poncées. Les batteries en fonte sont mieux traitées avec une brosse métallique.

L'apprêt GF-021 a des propriétés anti-corrosion et offre une protection supplémentaire contre la formation de rouille

Maintenant, le radiateur doit être dégraissé et apprêté. Lors du choix d'un primaire, il est nécessaire de sélectionner un produit destiné au métal, ayant des propriétés anti-corrosion et compatible avec la peinture.

Par exemple, l'apprêt GF-021 se combine bien avec les peintures et vernis domestiques. Si un colorant importé est utilisé pour peindre le radiateur, un apprêt Dulux ou Sigma peut être conseillé.

Peinture radiateur de chauffage

Nous sommes donc arrivés à la scène principale - la coloration directe. Ici, il est conseillé de respecter la règle suivante : il vaut mieux appliquer deux fines couches de peinture qu'une épaisse.

La première fois, il sera difficilement possible d'obtenir une surface idéale, et si vous appliquez de la peinture en couche épaisse, l'effet sera inverse : des taches épaisses et laides se forment sur la batterie.

Technologie de teinture générale

Pour la peinture, achetez au moins deux pinceaux : un régulier, l'autre pour les endroits difficiles d'accès avec un long manche incurvé. Il est pratique d'appliquer de la peinture sur les murs du fond et surfaces intérieures piles. Épongez le chaume avant de l'utiliser pour que les poils lâches tombent.

Les parties supérieures à l'intérieur de la batterie sont peintes en premier, puis les parties inférieures. Après cela, passez à la surface extérieure. Il est également peint de haut en bas. Si vous commencez par le bas, des gouttes tomberont sur la surface peinte. La deuxième couche de peinture n'est appliquée qu'après le séchage complet de la précédente.

Le temps que cela prend dépend de la peinture, ce paramètre est généralement indiqué sur l'étiquette. Si la première couche s'avère inégale, une fois sèche, poncez la surface en éliminant toutes les irrégularités et les taches.

Les nuances de la peinture des radiateurs en aluminium

Tous les conseils précédents relatifs à la peinture de la fonte, du cuivre, etc. Comment peindre un radiateur en aluminium ? Mais d'abord, il vaut mieux répondre à la question : est-ce que cela vaut vraiment la peine de le faire ?

Vous pouvez également éliminer les copeaux et les bosses d'un radiateur en aluminium à l'aide de mastic automobile. Pré-dégraisser la surface et la traiter avec un apprêt. Appliquer ensuite l'enduit de la teinte souhaitée à l'aide d'un pinceau.

Si vous décidez de repeindre complètement la batterie, vous n'avez pas besoin d'enlever l'ancienne peinture. Dégraisser et apprêter la surface et appliquer deux couches d'alkyde ou peinture à l'eauà l'aide d'un vaporisateur.

Une option alternative pour décorer un radiateur est le chauffage - l'installation.

Idées de coloriage de batterie intéressantes

Le radiateur blanc est un classique auquel nous nous sommes habitués depuis l'époque soviétique, lorsque presque toutes les maisons étaient équipées du même type de batteries en fonte.

La couleur du radiateur, si elle affecte le transfert de chaleur, n'est que très insignifiante, donc rien ne vous empêche de peindre le radiateur en fonction de l'intérieur de la pièce.

La batterie peut être rendue presque invisible en la peignant de la couleur des murs

Aujourd'hui, vous pouvez trouver beaucoup d'intéressants solutions de conception où le radiateur est l'un des éléments de décoration qui s'intègrent harmonieusement à l'espace environnant.

Batterie rouge sur fond intérieur lumineux semble inhabituel et très impressionnant

Aujourd'hui, il est très à la mode de peindre des objets en utilisant la technique de l'ombre. Son essence réside dans le fait que les premières sections de la batterie sont peintes dans des tons pâles et à peine perceptibles, toutes les suivantes sont un ton ou deux plus sombres et des couleurs saturées très vives sont utilisées pour les dernières sections.

Une batterie peinte selon la technique de l'ombre sera une excellente décoration pour tout intérieur dessins intéressants, transformez-le en zèbre ou en set de crayons de couleur

Vous n'avez pas besoin d'avoir des compétences particulières pour peindre une batterie. Et bien que dans ce travail, comme dans tout autre travail, il y ait certaines difficultés, elles sont assez faciles à apprendre. En observant la technologie de la peinture et en connaissant toutes les nuances du travail, vous serez assuré d'un excellent résultat.

Avez-vous des compétences pratiques en peinture sur batterie? Peut-être avez-vous rencontré des difficultés dans votre travail ou souhaitez-vous poser une question ? Veuillez laisser des commentaires sur la publication. Le formulaire de commentaires est ci-dessous.

Aujourd'hui, le choix des radiateurs de chauffage est très diversifié. Il existe des modèles en aluminium, en acier, bimétalliques. Cependant, les batteries en fonte sont toujours très demandées en raison de leur prix abordable, leur durabilité élevée et conception classique... Les radiateurs modernes en acier et en aluminium sont vendus pré-peints. Des peintures en poudre permanentes sont utilisées pour les recouvrir. Les radiateurs en fonte coûteux proviennent du fabricant également sous une forme peinte. Produits bon marché mis en vente, en règle générale, non peint. Cependant, avec l'assortiment moderne de peintures et de vernis, ce n'est pas un problème. Bonne peinture plus de diligence - et la batterie en fonte aura l'air tout à fait présentable. Même si ce n'est pas nouveau, mais a travaillé avec foi et vérité pendant plus d'une douzaine d'années.

Comment peindre une batterie en fonte ?

Maintenant, dans n'importe quel magasin de peintures et de vernis, il y a sûrement peinture spéciale pour radiateurs... Le conteneur avec elle montre généralement une batterie. La principale différence avec les peintures murales est niveau élevé résistance à la chaleur.

Deux types de peintures sont les plus adaptées aux batteries en fonte :

• émail acrylique (ou acrylate);
• émail alkyde.

L'avantage des émaux acryliques et acrylates est qu'ils ne jaunissent jamais. Après tout, l'acrylique est en fait du plastique. De plus, ces émaux sèchent rapidement et n'ont pas d'odeur piquante.

Si la batterie de l'appartement chauffe rarement à des températures supérieures à 80 degrés, vous pouvez utiliser n'importe quel émail acrylique (non résistant à la chaleur). Par exemple, celui avec lequel les murs ont été peints. Cependant, dans ce cas, le radiateur devra être manipulé avec précaution. Faire sécher des choses humides dessus n'en vaut pas la peine.

Si les radiateurs sont très chauds en hiver, il est nécessaire d'acheter de la peinture acrylique résistante à la chaleur. Cela garantira que la surface peinte ne change pas de couleur ou ne se fissure pas.

L'émail alkyde, contrairement à l'acrylique, jaunit avec le temps, mais ne se fissure pas et ne se décolle pas, même si des objets humides sont séchés sur la batterie. L'avantage de l'émail alkyde est qu'il peut être appliqué sur de vieilles couches de peinture à l'huile.

Si vous envisagez de peindre un nouveau radiateur ou une vieille batterie, nettoyé des couches de peinture précédentes, vous aurez besoin non seulement d'émail, mais également d'un apprêt anti-corrosion pour le métal.

Comment peindre une batterie en fonte ?

Si la batterie n'est pas neuve et a été peinte plus d'une fois, il est conseillé d'enlever l'ancienne peinture. Après tout, plus il y a de couches, moins il y a de chaleur. Si le radiateur a été peint plus de deux ou trois fois, c'est déjà critique. Pour enlever la vieille peinture, vous devez utiliser un dissolvant spécial ( agent chimique pour enlever la vieille peinture), en suivant scrupuleusement les instructions ci-jointes.

Le dissolvant ramollit le film de peinture et réduit son adhérence à la surface. En conséquence, la peinture peut être facilement nettoyée avec un grattoir, une truelle ou un chiffon.

Après avoir retiré la peinture du radiateur, vous devez le laver soigneusement. De plus, la surface peut être poncée afin de lisser au moins partiellement les nombreuses rugosités typiques des radiateurs domestiques en fonte. Pour ce faire, vous pouvez utiliser du papier de verre ou un pinceau. La clé ici est de ne pas en faire trop, car un ponçage excessif peut rendre la batterie plus fragile. De toute façon, il ne faut pas compter sur un résultat idéal - vous ne pourrez pas obtenir une douceur absolue.

Après le ponçage - un apprêt. Comme déjà mentionné, vous aurez besoin d'un apprêt anti-corrosion pour le métal. L'apprêt doit être complètement sec avant de pouvoir peindre.

Si la batterie est très ancienne, peinte pour la première fois déjà dans les années 50-60, il est conseillé d'acheter un nouveau radiateur. Premièrement, il ne sera pas facile de décoller plusieurs couches de peinture. Deuxièmement, les radiateurs en fonte ont également une durée de vie. Plus la batterie dure longtemps, plus elle chauffe, car la plaque s'accumule à l'intérieur, empêchant la circulation de l'eau. De plus, les vieux radiateurs commencent à rouiller et parfois à fuir. S'il y a trop de couches de peinture, le dissolvant devra être utilisé plusieurs fois, et un bon dissolvant n'est pas bon marché. Une nouvelle batterie coûtera probablement le même prix.

Parlons maintenant de la prochaine étape - la coloration. Il est recommandé de ne peindre que les radiateurs froids, car la peinture sèche trop vite sur les radiateurs chauds. Il n'y a pas assez de temps pour bien répartir la peinture sur la surface. Cela devient la cause de divers défauts : "taches chauves", bavures, traces de pinceau, etc. De plus, certaines peintures peuvent se froisser lorsqu'elles sont appliquées sur une batterie chaude.

Il est pratique de peindre le radiateur avec un pinceau. Si la batterie est froide et que la peinture est suffisamment fine, le film reposera uniformément et en douceur. Si les conditions le permettent, vous pouvez utiliser un pistolet pulvérisateur ou de la peinture dans des bombes aérosols.

Le plus souvent, une couche ne suffit pas. Il faut attendre que la première couche sèche et ensuite seulement appliquer la seconde.

De quelle couleur peindre la batterie ?

Radiateur blanche - classique. Il est d'usage que nous placions des piles sous les fenêtres, et elles sont presque toujours blanches. Un radiateur de la couleur du rebord et des cadres de la fenêtre est la solution la plus familière et absolument organique. Cependant, il est loin d'être le seul.

Très pertinent aujourd'hui piles noires... Il existe une opinion selon laquelle un radiateur peint en noir se réchauffe un peu mieux qu'un radiateur blanc. Cependant, les experts disent que la différence, le cas échéant, ne dépasse pas 1-2%. La couleur noire de la batterie est plus un hommage au design qu'un souci de chaleur. De tels radiateurs peuvent souvent être trouvés dans intérieurs modernes, surtout dans ceux qui sont décorés.

Batterie dans la couleur du mur- une solution moins courante, mais certainement couronnée de succès. Bien entendu, cela ne masque pas la batterie et ne la rend pas invisible. Cependant, grâce à cette technique, le radiateur ne sort pas de l'espace général et ne ressemble pas à quelque chose d'étranger.

Photo du projet de la designer Galina Yurieva

Peu de gens osent peindre le radiateur dans une couleur vive, contrastant avec les murs. Faire de la batterie un accent est un geste audacieux. Et très efficace. Cette option de conception convient à un intérieur minimaliste moderne.

Une idée intéressante est de colorer la batterie en utilisant la technique de l'ombre (ou dégradé). La section la plus à l'extérieur est peinte, par exemple, en blanc. La seconde a une couleur subtile et chaque section suivante devient de plus en plus saturée.

Source de la photo : the-village.ru

Les piles colorées sont particulièrement utiles dans les chambres d'enfants. Ici, vous pouvez vous sentir libre de faire preuve de créativité. Par exemple, décorez le radiateur avec des motifs, des dessins, des peintures thématiques. Ou peignez la batterie sous forme de crayons, d'arcs-en-ciel, etc.