Quel est le danger de la pollution sonore. Les effets négatifs de la pollution sonore

Tout son indésirable pour une personne est un bruit. Dans des conditions atmosphériques normales, la vitesse du son dans l'air est de 344 m/s.

Le champ sonore est la zone de l'espace dans laquelle le les ondes sonores... Lorsqu'une onde sonore se propage, de l'énergie est transférée.

En champ libre, l'intensité de la propagation du son décroît proportionnellement au carré de la distance à la source. La propagation du bruit peut également être influencée par des facteurs météorologiques et climatiques qui déterminent l'absorption du son par l'air et la propagation du son : température et humidité, force du vent, gradients de température, turbulence atmosphérique, brouillard et neige. Une ceinture verte d'arbres ou d'arbustes autour des sources aide à isoler la zone environnante du bruit : la nature à haute fréquence du son est réduite lorsqu'il passe à travers une clôture verte. De plus, le mouvement des arbustes et des arbres entraîné par le vent crée un effet de camouflage acceptable.

Le niveau sonore est mesuré en unités exprimant le degré de pression acoustique - décibels (dB). Cette pression n'est pas perçue indéfiniment. Un bruit de 20-30 dB est pratiquement inoffensif pour l'homme et forme un fond sonore naturel, sans lequel la vie est impossible. Quant aux « sons forts », ici la limite admissible s'élève à environ 80 dB. Un bruit de 130 dB provoque déjà une sensation douloureuse chez une personne, et ayant atteint 150 dB cela lui devient insupportable. Ce n'est pas pour rien qu'au Moyen Âge il y a eu une exécution - « sous la cloche » ; la sonnerie de la cloche tuait un homme.

2.3.2 Le problème des nuisances sonores aujourd'hui

Si dans les années 60 - 70 du siècle dernier le bruit dans les rues ne dépassait pas 80 dB, il atteint maintenant 100 dB et plus. Sur de nombreuses autoroutes très fréquentées, même la nuit, le bruit ne descend pas en dessous de 70 dB, alors que selon les normes sanitaires, il ne devrait pas dépasser 40 dB.

Au cours de la dernière décennie, le problème du contrôle du bruit dans de nombreux pays est devenu l'un des plus importants. L'introduction de nouveaux processus technologiques dans l'industrie, l'augmentation de la puissance et de la vitesse des équipements technologiques, la mécanisation des processus de production ont conduit au fait qu'une personne en production et dans la vie quotidienne est constamment exposée à des niveaux de bruit élevés.

Selon les experts, le bruit dans les grandes villes augmente d'environ 1 dB par an. Compte tenu du niveau déjà atteint, il est facile d'imaginer les conséquences bien tristes de cette « invasion » sonore.

De nouvelles sources sonores surpuissantes font leur apparition, par exemple : le bruit d'un avion à réaction, d'une fusée spatiale. Le niveau de bruit industriel est très élevé. Dans de nombreuses industries, il atteint 80 à 100 DB et plus, contribuant à une augmentation du nombre d'erreurs de travail, réduisant la productivité du travail d'environ 10 à 15 % et en même temps détériorant considérablement sa qualité.

2.3.3 Effets du bruit sur la santé humaine

Selon le niveau et la nature du bruit, sa durée, ainsi que les caractéristiques individuelles d'une personne, le bruit peut avoir des effets différents sur elle.

Le bruit, même faible, crée une charge importante sur le système nerveux humain, exerçant un effet psychologique sur celui-ci. Ceci est particulièrement fréquent chez les personnes engagées dans une activité mentale. Un faible bruit affecte les gens de différentes manières. La raison peut être : l'âge, l'état de santé, le type de travail. L'impact du bruit dépend aussi de l'attitude individuelle à son égard. Ainsi, le bruit fait par la personne elle-même ne la dérange pas, alors qu'un petit bruit de fond peut provoquer un fort effet gênant.

L'absence du silence nécessaire, surtout la nuit, entraîne une fatigue prématurée. Des bruits niveaux élevés peut être un bon terrain pour le développement d'insomnie persistante, de névroses et d'athérosclérose.

Sous l'influence d'un bruit de 85 à 90 dB, la sensibilité auditive aux hautes fréquences diminue. Pendant longtemps, une personne se plaint de malaise. Symptômes - mal de tête, vertiges, nausées, irritabilité excessive. Tout cela est le résultat d'un travail dans des conditions bruyantes.

Jusqu'à récemment, l'effet du bruit sur l'homme n'a pas fait l'objet d'études particulières. Maintenant, l'effet du son, du bruit sur les fonctions du corps est étudié par toute une branche de la science - l'audiologie. Il a été constaté que les bruits d'origine naturelle (le bruit des vagues, du feuillage, de la pluie, le murmure d'un ruisseau, et autres) ont un effet bénéfique sur le corps humain, l'apaisent et induisent un rêve de guérison.

Les effets du bruit sur la santé des Européens ont été étudiés en 2003. Il s'est avéré qu'en plus des maladies cardiaques, la pollution sonore provoque des troubles du sommeil dangereux chez 2% des Européens et chez 15% - d'autres effets négatifs. L'exposition constante au bruit de la route est responsable de 3% des cas, entraînant des acouphènes persistants.

Des études publiées ces dernières années montrent que le bruit peut augmenter les niveaux d'hormones de stress telles que le cortisol, l'adrénaline et la noradrénaline dans le sang, même pendant le sommeil. Plus ces hormones sont présentes longtemps dans le système circulatoire, plus elles sont susceptibles de conduire à des problèmes physiologiques potentiellement mortels. Un stress sévère peut provoquer une insuffisance cardiaque, des crises d'angine de poitrine, une hypertension artérielle et des problèmes immunitaires.

Parmi les sens, l'ouïe est l'un des plus importants. Grâce à lui, nous sommes capables de capter et d'analyser toute la variété des sons de l'environnement extérieur qui nous entoure. L'ouïe est toujours éveillée, dans une certaine mesure même la nuit, dans un rêve. Il est constamment irrité car il ne possède aucun dispositif de protection, semblable, par exemple, aux paupières, qui protègent les yeux de la lumière.

L'oreille est l'un des organes les plus complexes et les plus délicats, elle perçoit aussi bien les sons très faibles que les sons très forts. Sous l'influence d'un bruit puissant, en particulier d'un bruit à haute fréquence, des changements irréversibles se produisent dans l'organe auditif.

À des niveaux de bruit élevés, la sensibilité auditive diminue après 1 à 2 ans, avec des niveaux moyens - elle est détectée beaucoup plus tard, après 5 à 10 ans, c'est-à-dire que la perte auditive se produit lentement, la maladie se développe progressivement. Par conséquent, il est particulièrement important de prendre à l'avance des mesures appropriées de protection contre le bruit. De nos jours, presque toutes les personnes exposées au bruit au travail risquent de devenir sourdes.

Les irritations acoustiques, comme le poison, s'accumulent progressivement dans le corps, déprimant de plus en plus le système nerveux. La force, l'équilibre et la mobilité des processus nerveux changent - plus le bruit est intense. La réaction au bruit s'exprime souvent par une excitabilité et une irritabilité accrues, couvrant toute la sphère de la perception sensorielle. Les personnes constamment exposées au bruit deviennent souvent difficiles à communiquer.

Ainsi, le bruit a son effet destructeur sur l'ensemble du corps humain. Son travail désastreux est également facilité par le fait que nous sommes pratiquement sans défense contre le bruit. La lumière aveuglante nous fait instinctivement fermer les yeux. Le même instinct de conservation nous sauve des brûlures en éloignant notre main du feu ou d'une surface chaude. Mais une personne n'a pas de réaction protectrice à l'effet du bruit.

De nombreux pays ont sérieusement réfléchi au problème de "l'invasion" du bruit et dans certains ils ont pris certaines mesures. En rapport avec l'augmentation du bruit, on peut imaginer l'état des gens dans 10 ans. Par conséquent, ce problème doit être abordé, sinon les conséquences pourraient être catastrophiques.

La pollution sonore peut être définie comme un bruit intrusif qui perturbe, distrait ou interfère avec les activités normales d'une personne. Et si beaucoup pensent que la pollution sonore est un problème dans les grandes villes, il ne faut pas oublier qu'on la rencontre aussi bien dans les banlieues que dans les bureaux et à la maison.

Causes de la pollution sonore

Il existe aujourd'hui de nombreuses sources pollution sonore... Voici les principaux :

1. Aéronef. La recherche montre que la pollution sonore des avions a un impact négatif profond sur la santé et le bien-être des personnes qui vivent à proximité des aéroports. Ils souffrent de maladies cardiaques, d'hypertension artérielle et de stress chronique.

2. Voitures. Beaucoup de ceux qui vivent dans les grandes villes ou à proximité des rues animées se plaignent du bruit de la circulation. Fait intéressant, même de faibles niveaux de bruit de la circulation peuvent nuire aux personnes.

3. Le bruit sur le lieu de travail. La plupart d'entre nous pensent peut-être à des chaînes de montage ou à des chantiers de construction bruyants lorsque nous parlons de pollution sonore au travail. Mais cela s'applique également aux bureaux ordinaires. Les employés qui parlent frappent à la table, distrayant ainsi leurs collègues et réduisant leur productivité sans s'en rendre compte.

4. Bruit domestique. Beaucoup de gens pensent que leurs maisons ne sont pas « bruyantes ». Mais à la maison on bouge beaucoup, la télé est allumée en permanence et une autre appareils électroménagers et tout cela pris ensemble crée des niveaux de bruit qui peuvent être stressants. En fait, les enfants qui vivent dans des maisons plus bruyantes ont une anxiété accrue, des problèmes d'élocution et d'autres maladies.

Les effets négatifs de la pollution sonore

De nombreuses études ont été menées pour étudier les effets de la pollution sonore sur la santé humaine. Et voici comment cela nous affecte :

1. Performances. Nous savons tous que le bruit peut être gênant. Récemment, une étude a été menée sur des enfants exposés au bruit des aéroports. Les scientifiques ont découvert que leur capacité de lecture et leur mémoire à long terme étaient altérées. Il a également été constaté que les personnes qui travaillent dans des bureaux bruyants sont moins motivées sur le plan cognitif. Ils sont plus sujets au stress.

2. Santé. La pollution sonore est très mauvaise pour notre santé. Il peut provoquer une réaction de stress dans notre corps, entraînant des maladies cardiaques, de l'hypertension artérielle et des accidents vasculaires cérébraux. Des recherches de l'Université Cornell montrent que la pollution sonore cause également des problèmes système musculo-squelettique... Le bruit est mauvais pour la qualité du sommeil. Et peut-être plus important encore, le stress chronique diminue notre immunité, c'est pourquoi la pollution sonore est une menace sérieuse pour notre santé et notre bien-être.

Elizabeth Scott, stress.about.com
Traduction : Tatiana Gorban

On distingue la pollution sonore, qui est classée comme l'une des plus nocives pour l'homme. Toutes les personnes ont longtemps vécu entourées de sons, il n'y a pas de silence dans la nature, bien que les sons forts soient également très rares. Le bruissement du feuillage, le chant des oiseaux et le bruissement du vent ne peuvent pas être appelés bruit. Ces sons sont bons pour les humains. Et avec le développement du progrès technique, le problème du bruit, qui pose de nombreux problèmes aux personnes et conduit même à des maladies, est devenu urgent.

Bien que les sons ne fassent pas mal environnement et n'affectent que les organismes vivants, on peut dire que la pollution sonore est devenue un problème environnemental ces dernières années.

Qu'est-ce que le son

L'aide auditive humaine est très complexe. Le son est une forme d'onde transmise par l'air et d'autres composants de l'atmosphère. Ces vibrations sont d'abord perçues par le tympan de l'oreille humaine, puis transmises à l'oreille moyenne. Les sons traversent 25 000 cellules avant d'être réalisés. Ils sont traités dans le cerveau, donc s'ils sont très bruyants, ils peuvent gros problèmes avec la santé. L'oreille humaine peut percevoir des sons de l'ordre de 15 à 20 000 vibrations par seconde. La fréquence la plus basse est appelée infrasons et la plus élevée est appelée ultrason.

Qu'est-ce que le bruit

Il y a peu de sons forts dans la nature, ils sont pour la plupart calmes, perçus favorablement par les humains. La pollution sonore se produit lorsque les sons se confondent et dépassent des niveaux d'intensité acceptables. La force du son est mesurée en décibels et un bruit supérieur à 120-130 dB entraîne déjà de graves troubles de la psyché humaine et affecte l'état de santé. Le bruit est d'origine anthropique et augmente avec le développement des progrès technologiques. Maintenant même dans maisons de campagne et à la campagne il est difficile de se cacher de lui. Le bruit naturel naturel ne dépasse pas 35 dB et, en ville, une personne est confrontée à des sons constants de 80 à 100 dB.

Le bruit de fond supérieur à 110 dB est considéré comme inacceptable et très nocif pour la santé. Mais de plus en plus souvent, vous pouvez le rencontrer dans la rue, dans un magasin et même à la maison.

Sources de nuisances sonores

Les bruits ont l'effet le plus nocif sur une personne en Mais même dans les agglomérations suburbaines, on peut souffrir de nuisances sonores causées par le fonctionnement des appareils techniques des voisins : une tondeuse à gazon, un tour ou un centre de musique. Le bruit provenant d'eux peut dépasser le maximum normes admissiblesà 110 dB. Et pourtant, la principale pollution sonore se produit en ville. Sa source est dans la plupart des cas Véhicules... L'intensité sonore la plus élevée provient des autoroutes, des métros et des tramways. Le bruit dans ces cas peut atteindre 90 dB.

Les normes sonores maximales admissibles sont respectées lors du décollage ou de l'atterrissage d'un aéronef. Par conséquent, avec la mauvaise mise en page colonies Lorsqu'un aéroport est proche de bâtiments résidentiels, les nuisances sonores qui l'entourent peuvent engendrer des problèmes pour les personnes. En plus du bruit de la circulation, une personne est dérangée par les bruits d'un chantier de construction, le fonctionnement des systèmes de climatisation et les publicités radio. De plus, une personne moderne ne peut plus se cacher du bruit même dans un appartement. Les appareils ménagers allumés en permanence, la télévision et la radio dépassent niveau acceptable des sons.

Comment les sons affectent une personne

La sensibilité au bruit dépend de l'âge, de la santé, du tempérament et même du sexe d'une personne. Il a été remarqué que les femmes sont plus sensibles aux sons. En plus du bruit de fond général, sur l'homme moderne les inaudibles et les ultrasons sont influencés. Même une exposition à court terme peut provoquer des maux de tête, des troubles du sommeil et des troubles mentaux. L'effet du bruit sur une personne a été étudié depuis longtemps; même dans les villes anciennes, des restrictions sur les sons nocturnes ont été introduites. Et au Moyen Âge, il y avait une exécution "sous la cloche", lorsqu'une personne mourait sous l'influence de sons forts et constants. De nombreux pays ont désormais une loi sur le bruit qui protège les citadins de la pollution acoustique la nuit. Mais l'absence totale de sons affecte aussi les gens. Une personne perd sa capacité de travail et ses expériences stress intense dans une pièce insonorisée. D'un autre côté, les bruits d'une certaine fréquence peuvent stimuler le processus de réflexion et améliorer l'humeur.

Le bruit nuit aux humains

Impact du bruit sur l'environnement

• Les bruits forts constants détruisent cellules végétales... Les plantes de la ville se dessèchent et meurent rapidement, les arbres vivent moins.
• Avec un bruit intense, les abeilles perdent leur capacité à naviguer.
• Les dauphins et les baleines sont jetés à terre en raison des sons puissants des sonars en fonctionnement.
• La pollution sonore des villes conduit à la destruction progressive des structures et des mécanismes.

Comment se protéger du bruit

Une caractéristique des influences acoustiques sur les personnes est leur capacité à s'accumuler et une personne n'est pas protégée du bruit. Le système nerveux en souffre particulièrement. Par conséquent, le pourcentage les troubles mentaux plus élevé chez les personnes travaillant dans des industries bruyantes. Les jeunes gars et les filles qui écoutent constamment de la musique forte, l'audition diminue au bout d'un moment au niveau des 80 ans. Mais malgré cela, la plupart des gens ne sont pas conscients des dangers du bruit. Comment pouvez-vous vous protéger? Nous vous recommandons d'utiliser des équipements de protection individuelle tels que des bouchons d'oreille ou des casques antibruit. Les fenêtres et panneaux muraux insonorisés se sont généralisés. Vous devriez essayer d'utiliser le moins d'appareils électroménagers possible à la maison. Le pire, c'est lorsque le bruit interfère avec le sommeil d'une personne la nuit. Dans ce cas, l'État doit le protéger.

Loi sur le bruit

Un habitant sur cinq grande ville souffre de maladies liées à la pollution sonore. Dans les maisons situées à proximité des grands axes routiers, il est dépassé de 20 à 30 dB. Les gens se plaignent des bruits forts provenant des chantiers de construction, de la ventilation, des entreprises, des travaux routiers. En dehors de la ville, les habitants sont agacés par les discothèques et les entreprises bruyantes en vacances dans la nature.

Afin de protéger les personnes et de leur permettre de dormir, ces dernières années, des réglementations régionales ont été de plus en plus adoptées, dans lesquelles des bruits forts ne peuvent pas être produits. Pendant ce temps, en règle générale, la période de 22 heures à 6 heures et le week-end - de 23 heures à 9 heures. Les contrevenants sont passibles de sanctions administratives et de lourdes amendes.

La pollution sonore de l'environnement au cours des dernières décennies est devenue le problème le plus urgent dans les mégalopoles. La perte auditive chez les adolescents et l'augmentation du nombre de maladies mentales chez les personnes travaillant dans des industries associées au bruit élevé sont préoccupantes.

Une autre pollution qui affecte négativement la santé humaine, les plantes, les animaux et même les objets inanimés est la pollution sonore.

Le son provient des vibrations des molécules d'air et des changements constants de la pression atmosphérique. Ces ondes se déplacent longitudinalement dans l'air. Par exemple, les ondes sonores sont une forme d'ondes mécaniques propagées sous forme d'ondes longitudinales et produisent une sensation d'audibilité. Ces ondes sont capables de se propager dans un milieu avec des fréquences différentes. Une personne normale est capable d'entendre des vibrations sonores dans la gamme de fréquences de 16 Hz à 15-20 kHz. Le son en dessous de la portée auditive humaine est appelé infrasons ; ci-dessus - par échographie.

Le bruit est tout type de son que les gens perçoivent comme désagréable, interférant avec la parole, la musique, le repos, le travail ou même des sensations douloureuses. Le bruit a un effet nocif sur le corps humain. Des bruits irritants existent aussi dans la nature (abiotiques et biotiques), mais il est erroné de les considérer comme de la pollution, puisque les organismes vivants s'y sont adaptés au cours de l'évolution. Par conséquent, même la musique peut avoir un impact négatif sur le psychisme et la condition physique d'une personne. Le son est mesuré en décibels (dB) en fonction de la variation de la pression atmosphérique. L'oreille humaine perçoit des vibrations sous forme de sons dont la fréquence est comprise entre 16 Hz et 20 kHz. La zone des sons audibles, enfermée entre le seuil d'audition et le seuil de douleur, va de 0 à 130 dB. La pollution sonore est étroitement liée à la technologie industrielle. En d'autres termes, avec la croissance et le développement de la technologie, le problème du bruit est devenu plus urgent et pose des problèmes aigus.

Les principales sources de pollution sonore sont les véhicules - voitures, trains et avions, ainsi que les industries et les travaux de construction.

Les principales sources de pollution sonore dans les villes sont les aéroports, les gares, les klaxons et les gaz d'échappement des voitures, les sirènes des ambulances et les sons des travaux de construction et des équipements industriels. En dehors de la ville, la principale source de pollution sonore est considérée comme le bruit à proximité des autoroutes, des aérodromes et des les chemins de fer... Selon les experts, la présence d'une voie ferrée dans la région peut avoir des conséquences dévastatrices sur les animaux et les plantes, car les voies ferrées traversent des routes uniques écosystèmes naturels... La pollution sonore causée par le passage des trains peut affecter les plantes et les animaux locaux et mettre en danger la vie des êtres vivants et des personnes vivant à proximité des voies ferrées, et forcer les oiseaux et les animaux rares à se déplacer vers d'autres écosystèmes, ce qui en soi crée les conditions préalables à l'extinction d'espèces rares de la faune et de la flore.

La pollution sonore est désormais considérée comme l'un des principaux problèmes environnementaux dans la plupart des pays industrialisés. Les résultats des études réalisées montrent que les nuisances sonores sont à l'origine de nombreuses nuisances physiques et maladies psychologiques imposant ainsi des coûts colossaux à la société.

La pollution sonore entraîne une diminution de l'audibilité. Les autres effets indésirables de la pollution sonore sont les maux de tête et les étourdissements, l'indigestion, la constipation, les ulcères gastro-intestinaux, les démangeaisons et les affections cutanées allergiques, les troubles neurologiques, la vasoconstriction, l'hypertension artérielle, la crise cardiaque et les troubles du sommeil. Le bruit constant augmente la production d'hormones adrénaline et de cortisol dans le sang. Une augmentation de l'adrénaline provoque une accélération du rythme cardiaque et le cortisol augmente le stress et l'anxiété chez une personne. La pollution sonore augmente la pression artérielle, en particulier dans le crâne, diminue la salivation et donne une sensation de sécheresse dans la bouche. Par exemple, les résultats de la recherche montrent que si une personne est exposée à plus de 70 dB de bruit pendant huit heures, sa tension artérielle augmente de 5 à 10 mm Hg. La pollution sonore peut également conduire à l'avortement. Le bruit provoque un stress maternel, et ce stress contracte les vaisseaux sanguins dans l'utérus, qui sont responsables de l'apport d'oxygène au fœtus et nutriments, ce qui donne des bébés de faible poids à la naissance.

La pollution sonore menace la vie non seulement des humains, mais aussi des animaux. Les résultats d'études en laboratoire montrent que dans des conditions de sons d'intensité supérieure à 85 dB, l'acuité auditive des animaux et leur capacité à entendre les sons naturels de l'environnement et d'autres animaux diminuent. Par exemple, des recherches ont montré qu'un kangourou du désert vivant dans un environnement de voiture buggy à 95 dB ne peut pas détecter sa distance par rapport à un prédateur potentiel tel qu'un serpent à sonnette. Dans un état normal, sans parler de tout autre facteur qui paralyse les sens, lorsqu'un serpent à sonnette rampe à une distance de 40 cm d'un kangourou du désert, le kangourou peut ne pas remarquer son approche. Dans des conditions de forte intensité sonore, cette capacité diminue de 40 cm à 2 cm.Après ce test, il a fallu trois semaines au kangourou pour retrouver ses sens naturels. Le test a été réalisé en cage. Évidemment, dans un environnement naturel, les kangourous ne pourraient pas survivre dans de telles conditions.

La pollution sonore peut parfois ne pas avoir d'effet significatif sur le système auditif des animaux, mais peut provoquer une augmentation du rythme cardiaque, des problèmes respiratoires et des réactions nerveuses violentes. Les changements de comportement tels que la baisse de la fertilité et l'oubli de l'habitat sont d'autres effets négatifs de la pollution sonore. Ce fait est prouvé par des tests effectués sur divers animaux. Par exemple, les résultats d'études sur des singes en cage ont montré que la pression artérielle d'un singe dans un environnement avec une intensité sonore moyenne de 85 dB a augmenté de 30% sur 8 mois (ce niveau a diminué la nuit, et a augmenté de 85 dB au cours de la journée).

Un mois après l'arrêt de l'effet sonore et le retour à l'état normal, la modification de la pression artérielle est restée, c'est-à-dire n'est pas revenu à la normale.

Des expériences similaires ont été réalisées sur des souris. Il s'est avéré que la pollution sonore augmente le stress chez les souris et le risque de maladie dans leur corps. Une autre exposition sonore avec un niveau moyen de 82-85 dB et une durée de 8 heures par jour était un affaiblissement de la capacité de résolution de problèmes chez une souris adulte et une diminution de 66% du poids du fœtus dans l'utérus. Les autres conséquences du bruit chez les animaux comprennent la migration prématurée de la faune et des oiseaux, l'avortement, les saignements d'oreille, l'anorexie (baisse de l'appétit), l'agressivité, la diminution de la production de lait chez les mammifères et une durée de vie raccourcie. Les résultats de la recherche montrent également que la cacophonie urbaine affecte négativement les populations d'oiseaux et provoque des changements dans le chant et le comportement des oiseaux. Dans les zones bruyantes, les oiseaux ont commencé à chanter à des fréquences plus élevées. Les chauves-souris ont du mal à attraper leurs proies. Les grenouilles ont du mal à trouver des partenaires d'accouplement. Les baleines ont commencé à émettre des sons plus forts pour communiquer entre elles.

La pollution sonore est nocive non seulement pour les animaux, mais aussi pour les plantes.

Beaucoup de gens pensent que les arbres et les plantes ne sont pas affectés par la pollution sonore car ils n'ont pas de système auditif. Mais de nouvelles recherches montrent que la pollution sonore peut également affecter les petites plantes et les arbres, qui dépendent des animaux et des insectes pour transporter les graines et polliniser les fleurs. Lorsque les animaux sont confrontés à une augmentation du bruit de la circulation ou d'autres espèces activité humaine, ils sont contraints de changer de comportement ou de se déplacer vers des territoires plus calmes. Le nombre de pins, sur lesquels nichent de nombreuses espèces d'oiseaux et d'animaux, a diminué ces dernières années en raison de leur compétition limitée pour l'habitat. la raison principale qui est la pollution sonore.

Pendant ce temps, selon les experts, les arbres peuvent jouer un rôle important dans la réduction de la pollution sonore. Les arbres, comme un "bouclier", raccourcissent considérablement les ondes sonores et leurs feuilles fonctionnent comme un facteur qui abaisse le niveau sonore. D'après les recherches du Centre national des forêts relevant du ministère Agriculture ETATS-UNIS, utilisation correcte et le développement des arbres réduit le bruit de cinq à dix dB, c'est-à-dire réduit de 50 % la pollution sonore due aux activités humaines. Les experts recommandent de créer un mur de feuilles ou de planter des arbustes et grands arbres comme le peuplier, peut réduire la pollution sonore autour d'eux. Si le couvert végétal est suffisant en hauteur, largeur et densité, il peut réduire le bruit du trafic autoroutier.

La pollution sonore est aujourd'hui l'un des problèmes oubliés de la pollution générale de l'environnement. En raison d'une connaissance insuffisante des nuisances sonores, des mesures sérieuses n'ont pas encore été prises pour les combattre. Mais aujourd'hui, les scientifiques sont arrivés à la conclusion que ce type de pollution est également une menace sérieuse pour l'environnement et la biodiversité, et donc la communauté mondiale devra prendre des mesures.

La pollution sonore est un excès du niveau naturel du bruit de fond ou une modification anormale des caractéristiques sonores : fréquence, intensité sonore, etc. La pollution sonore entraîne une fatigue accrue des humains et des animaux, une diminution de la productivité du travail, des maladies physiques et nerveuses.

Ainsi, la pollution sonore est un bruit gênant d'origine anthropique qui perturbe l'activité vitale des organismes vivants et des humains. Les véhicules - voitures, trains et avions sont la principale source de pollution sonore.

Extrait du rapport d'État « Sur l'état de l'environnement à Moscou en 2010 »

Les principales sources de bruit dans la ville sont :

• les flux de circulation du réseau routier de la ville ;
• transports ferroviaires;
• lignes de métro aériennes ;
• le transport aérien des aéroports (Vnukovo, Sheremetyevo, Domodedovo, dans une moindre mesure Ostafyevo) du hub aérien de Moscou ;
• entreprises industrielles;
• installations de stockage communaux;
• objets d'ingénierie électrique et thermique;
• engins de chantier (notamment en cas de travail de nuit) ;
• équipement d'ingénierie de bâtiments, structures, bâtiments résidentiels;
• bruits "d'origine domestique" ;
• bruit des haut-parleurs, etc.

Selon les estimations des experts, jusqu'à 70 % du territoire de la ville de Moscou est soumis à un bruit excessif provenant de diverses sources. Des niveaux de bruit standard sont atteints dans les profondeurs des zones résidentielles et des zones de parcs forestiers.

L'amplitude du dépassement atteint les valeurs suivantes :

• 20-25 dBA dans les zones proches des autoroutes16 :
• jusqu'à 30-35 dBA pour les appartements dans les immeubles résidentiels face aux grandes autoroutes (sans vitrage insonorisé) ;
• jusqu'à 10-20 dBA près des voies ferrées lorsque les trains se déplacent ;
• jusqu'à 8-10 dBA dans les zones soumises à une exposition périodique au bruit des aéronefs17 ;
• jusqu'à 30 dBA en cas de non-respect des exigences établies lors de travaux de construction de nuit.

En lien avec le développement objectif de la ville, la croissance du volume et du rythme de construction, le développement du complexe de transport, de nouvelles sources de bruit apparaîtront, les caractéristiques sonores des sources de bruit existantes augmenteront. Par exemple, les tendances dernières années est de réduire les différences entre les niveaux de bruit pendant la journée et la nuit sur le territoire de la ville adjacente aux autoroutes. Les caractéristiques de bruit de la plupart des autoroutes d'importance urbaine changent légèrement pendant la journée (à l'exception de la période de 3 à 5 heures du matin) en raison du fait que la nuit, la diminution du nombre de véhicules est compensée par une augmentation de la vitesse de la circulation. couler.

La situation observée dans la ville nécessite l'utilisation de mesures adéquates de nature « compensatoire » et le développement de mesures spéciales de protection contre le bruit dans les zones à excès indicateurs normatifs par le bruit.

Pour réduire le bruit excessif et préserver les zones acoustiquement sûres existantes de la ville, il est nécessaire d'introduire des technologies de réduction du bruit à grande échelle dans tous les domaines de l'économie et de l'industrie municipales, de développer des mesures spéciales pour réduire le bruit, de durcir les sanctions pour les infractions associées aux la création de bruits excessifs, tout en simplifiant la procédure de poursuite en justice...

Pour mettre en œuvre une approche unifiée pour résoudre le problème de l'augmentation du bruit à l'échelle de la ville, le gouvernement de Moscou a adopté le décret n° 896-PP du 16.10.2077, approuvant le concept de réduction des niveaux de bruit et de vibration dans la ville de Moscou, dont les principaux objectifs étaient :

• prévention de la détérioration des conditions de vie et de loisirs sur le territoire de la ville de Moscou en termes de niveau sonore ;
• la préservation et le développement des zones de sécurité acoustique de la ville ;
• fourniture de conditions pour les loisirs des résidents de la ville de Moscou la nuit;
• préservation des habitats des animaux inclus dans le Red Data Book de la ville de Moscou, sensible à l'impact niveaux élevés bruit et vibrations;
• assurer la disponibilité d'informations au public sur les problèmes de bruit, de vibrations et les mesures prises pour les réduire.

Il existe deux approches pour atteindre des niveaux de bruit standard dans la ville et dans les pièces à diverses fins fonctionnelles :

• mise en œuvre de mesures techniques pour réduire les caractéristiques sonores des sources de bruit (alors que la réduction des caractéristiques sonores est due à l'amélioration de la conception des équipements et à l'utilisation de technologies de pointe);
• protection des territoires et des locaux par l'utilisation de technologies et de matériaux réducteurs de bruit.

Protéger les locaux d'habitation des niveaux de bruit excessifs dans la ville de Moscou lors de la construction et de la reconstruction du réseau routier et routier et de la révision des immeubles d'habitation (dans le cadre de la loi de la ville de Moscou du 19 décembre 2007 n ° 52 " Sur le programme cible de la ville pour la refonte Tours d'appartements pour 2008-2014") des fenêtres insonorisées sont installées. Selon les préfectures des districts administratifs, en 2007-2010, 410 526 fenêtres insonorisées ont été installées à Moscou, dont 356 442 - dans le cadre de la refonte des immeubles d'habitation, 54084 - lors de la reconstruction/construction d'autoroutes.

En décembre 2010, conformément au concept de réduction des niveaux de bruit et de vibration dans la ville de Moscou, l'Institut de recherche et de développement du plan général de Moscou, à la demande du comité d'architecture de la ville de Moscou, a commencé à travailler sur la formation d'un liste d'adresses des immeubles résidentiels situés dans la zone d'inconfort sonore, mais ne nécessitant pas de réparations majeures (date d'achèvement - février 2012 .). Cette liste comprendra des immeubles résidentiels, à proximité des façades desquels, dans le cadre de la surveillance environnementale, des dépassements des normes établies pour le niveau de bruit ont été détectés, ainsi qu'une liste d'adresses d'immeubles résidentiels préparée par le Comité d'architecture de Moscou en 2008 cet automne dans la zone d'exposition excessive au bruit du transport ferroviaire.

En 2010, le Bureau de Rospotrebnadzor de la ville de Moscou a achevé la constitution d'une liste d'adresses des équipements sociaux de la ville appartenant à la ville, pour lesquels des mesures de protection contre le bruit sont requises (Décret du gouvernement de Moscou du 14 octobre 2008 Non 946-PP "Sur la mise à jour des activités du programme environnemental à moyen terme Target de la ville de Moscou pour 2006-2008 avec le développement de mesures jusqu'en 2010 "). Sur la base des résultats des mesures sur le terrain des niveaux de bruit, 470 objets sociaux (établissements préscolaires, éducatifs et médicaux) exposés à une exposition excessive au bruit ont été identifiés. Pour ces objets, la question du financement des mesures de protection contre le bruit est en cours de résolution.

Pour protéger les zones résidentielles de l'impact sonore excessif des véhicules à Moscou, plus de 25 km d'écrans antibruit en bordure de route ont été installés (données de l'Institut de recherche et de développement du Plan général de Moscou). Des mesures de protection contre le bruit sont incluses dans les projets de reconstruction et de construction de nouvelles sections du réseau routier.

En 2010, la pratique du survol des territoires de la ville de Moscou s'est poursuivie (40 districts situés dans les districts administratifs de l'Ouest, du Sud-Ouest, du Sud, du Sud-Est et de Zelenograd), y compris de nuit.

La zone interdite au-dessus de Moscou est limitée par la rocade de Moscou (MKAD).Dans le même temps, dans les limites de la zone interdite (avec l'autorisation de l'état-major des forces armées de la Fédération de Russie24), les avions survolent la Microdistricts de Yasenevo et Teply Stan à une distance maximale de 3,5 km du MKAD (hauteur non inférieure à 400 m), dans les districts de Chertanovo, Biryulevo et Orekhovo-Borisovo à une distance maximale de 2,5 km de la rocade de Moscou (hauteur - pas moins de 1200 m). Les vols au-dessus des zones de Moscou en dehors de la rocade de Moscou ne sont pas limités.

Pour exclure le bruit excessif du transport aérien dans les pays de l'UE, les vols de nuit sont interdits/limités. Pendant ce temps, selon les informations de la branche "Centre de Moscou pour le contrôle automatisé du trafic aérien" de l'Entreprise unitaire d'État fédérale "State ATM Corporation", la nuit, impossible en raison de haute densité réseau de routes.

En relation avec ce qui précède, un objectif réaliste dans le domaine de la réduction de la charge sonore du transport aérien aujourd'hui est d'exclure les vols d'avions au-dessus des zones résidentielles en violation des itinéraires de vol établis. Pour cela, il est prévu de créer un réseau de stations automatiques de contrôle du bruit aérien, qui effectueront des mesures 24 heures sur 24 avec l'attribution d'un excédent de la composante standard de l'avion. À l'heure actuelle, la première station de contrôle automatique du bruit de l'air a déjà été installée sur le territoire de Zelenograd, qui fonctionne actuellement en mode test.

Dans le but de réduire impact négatif le bruit des travaux de construction dans la pratique mondiale, des méthodes telles que l'interdiction des travaux de construction de 19h00 à 7h00, le week-end et vacances, la vidéosurveillance des travaux de construction, en limitant la durée de production des travaux bruyants en jour et les exigences relatives à l'utilisation d'une technologie à faible bruit. À Moscou, à l'heure actuelle, les travaux de construction de nuit (de 23h00 à 07h00) sont autorisés (Décret du gouvernement de Moscou du 07.12.2004 n° 857-PP "sur l'approbation des règles pour la préparation et la production des travaux de terrassement , aménagement et entretien de la ville de Moscou"). Dans le même temps, des restrictions sur le niveau de bruit des travaux ont été établies, y compris les exigences relatives à l'utilisation d'équipements à faible bruit :

• assurer l'étouffement du moteur des véhicules pendant la période de présence sur le site ;
• exclure la communication par haut-parleur ;
• ne pas produire travaux de soudure sans installer d'écrans de protection ;
• exclure le fonçage de pieux de fondation et l'exécution d'autres travaux, accompagnés de bruit dépassant la norme admissible ;
• ne pas permettre l'éclairage des façades des bâtiments résidentiels adjacents au chantier de construction avec des projecteurs;
• exclure le fonctionnement d'équipements dont les niveaux de bruit et de vibrations dépassent les normes admissibles.

Dans la pratique mondiale, une attention est également accordée au bruit domestique et différents typeséquipements utilisés à l'extérieur (y compris les coupe-herbes et les souffleurs), le bruit lors d'événements sportifs. À Moscou, l'article 3.13 du Code des infractions administratives de la ville de Moscou prévoit la responsabilité administrative en cas de violation de la paix et de la tranquillité la nuit pour toutes ces sources.

La surveillance des niveaux de bruit sur le territoire de la ville de Moscou provenant de diverses sources d'exposition au bruit, y compris le contrôle de l'observation du régime acoustique par les chantiers de construction la nuit, est effectuée par le service acoustique 24 heures sur 24 du GPU " Mosecomonitoring".

Des informations sur les études réalisées par le service acoustique de l'Institution budgétaire de l'État « Mosecomemonitoring » sur les plaintes des résidents ayant eu des plaintes concernant l'exposition au bruit en 2010 sont présentées dans la section « Résultats des travaux du laboratoire mobile ».