Structures de garages. • inscription du garage en propriété Description technique du garage

Pour conserver les pommes de terre, les légumes, les cornichons pour l'hiver. - également l'attribut principal du garage - a permis de réaliser de nombreux travail de rénovation de manière indépendante, sans recourir aux services d'un service automobile.

En fait, de nombreux garages automobiles sont conçus de cette façon encore aujourd'hui, car ils ont été construits il y a longtemps et la nécessité d'un tel dispositif ne s'est pas tarie. Vice versa, garages« appris » à grandir de haut en bas, les garages à plusieurs niveaux ne sont désormais pas rares. Entre la cave et le garage lui-même, il y a un autre étage intermédiaire, qui sert de atelier.

Il arrive aussi souvent qu'un étage soit ajouté au dessus, une sorte de grenier, espace supplémentaire pour divers besoins.

Les plus beaux garages - photos :

Comment peut-il être utilisé?

Pourquoi est-ce nécessaire ? garage? Champ d'application garages a maintenant considérablement augmenté.

D'un petit atelier de fortune - un parking garage automobile transformé en atelier de production différents produits, à un atelier de réparation automobile, à des lave-autos, à de nombreux amateurs groupes de musique ils installent leurs installations de répétition dans les garages et, enfin, les garages, bien équipés et améliorés, peuvent être utilisés comme logement.

En un mot, garage aujourd'hui, elle est plus souvent considérée comme une pièce adaptée à des besoins variés, pour autant que l'espace le permette.

Pas étonnant qu'il y ait un terme "fabrication de garages", ce qui est un phénomène largement répandu. Et la superficie totale d'un garage à plusieurs niveaux rivalise complètement avec la superficie, par exemple, d'un appartement résidentiel.

Bien entendu, la solution est temporaire, ne convient qu'aux petites coopératives qui ne sont pas surchargées d'un grand nombre d'équipements et n'ont pas besoin de grandes surfaces de stockage, mais néanmoins, beaucoup sont satisfaites de cette option.

S'il est possible de se connecter à communications, dans le garage vous pouvez équiper logement. Le principal problème est le garage, car les grands sont difficiles à isoler correctement, mais le problème est résolu avec succès en érigeant une superstructure - un deuxième étage, qui peut être isolé assez efficacement.

Comment l'arranger ?

Cette étape est la plus critique, car de son succès dépend la qualité et la durée de vie du futur. garage. Vous pouvez choisir une fondation traditionnelle

Garage sur place - photo :

Est-ce nécessaire garage? Parfait oui ! Après tout garage n'est pas seulement un bien immobilier. Il s’agit d’une salle tellement multifonctionnelle que son rôle est très difficile à définir clairement.

Des opportunités qui garage fournit à son propriétaire, vont souvent au-delà des modes d'utilisation généralement admis, de sorte que la possession garage- c'est la possession de nombreuses options pour utiliser votre imagination, vos compétences et vos capacités.

Lors du choix du matériau pour un futur garage, tout propriétaire de voiture est guidé par ses goûts et ses besoins personnels. Que préférer : la solidité d'un bâtiment en brique ou l'efficacité d'un bâtiment en béton de laitier ? Ou peut-être respectueux de l'environnement structure en bois? Vous en apprendrez davantage sur la composition des garages dans cet article.

Garage en bois

Construire un garage en bois vous permettra d'économiser de l'argent, principalement grâce à la possibilité de construire une fondation légère (et donc peu coûteuse). Les bâtiments en bois se caractérisent par une bonne isolation thermique et, avec des traitement protecteur, durabilité. De plus, un garage en bois peut être érigé facilement et rapidement par nos propres moyens, même sans formation spécialisée en construction.

Garage en brique (ou pierre)

De tels bâtiments sont durables, impressionnants et fiables. Les garages en brique reposent sur des fondations solides. Malheureusement, en plus d’assurer la solidité de la structure, une fondation solide entraîne également un coût élevé du projet. Il convient de noter que les propriétés d'isolation thermique des garages en brique sont faibles - la construction nécessite une isolation avec des revêtements d'isolation thermique spéciaux (laine minérale, mousse de polystyrène, mousse de polyuréthane, etc.).

Garage métallique

Les garages métalliques se caractérisent également par leur durabilité et par leur rapidité de montage (en règle générale, ces structures sont fabriquées en usine). Les propriétés d'isolation thermique sont extrêmement faibles : par temps chaud, le soleil chauffe fortement la toiture métallique, et avec des changements brusques de température, de la condensation se forme, ce qui contribue au développement de la corrosion de la carrosserie. De plus, un garage métallique nécessite des soins accrus, le propriétaire devra soigneusement protéger ses murs de la rouille.

Les garages Shell sont également fabriqués en métal et sont recherchés par les conducteurs comme type d'abri bon marché pour les voitures. Ils sont assez spacieux et protègent de manière fiable la voiture des influences atmosphériques. Et si apparence« coquilles » répond à vos exigences esthétiques ; son achat et son installation ne seront pas un problème pour vous.

Garage en parpaings

La pierre murale (parpaing) est considérée comme bon marché et pratique Matériau de construction. Ce matériau est durable et facile à utiliser : des bâtiments de faible hauteur en parpaings peuvent être construits sans les services de professionnels. De plus, la pierre murale présente une isolation phonique et thermique élevée. À l'aide de parpaings, vous pouvez construire indépendamment un abri solide et chaleureux pour votre voiture sans dépenser de ressources financières importantes.

Garage en blocs de mousse

Les blocs de mousse ont à peu près les mêmes caractéristiques que les pierres murales : ils constituent un matériau de construction économique et pratique. Leurs avantages incluent la grande taille des blocs, ce qui facilite et accélère le rythme des travaux de construction. L'isolation thermique et phonique des bâtiments en blocs de mousse est au plus haut niveau. Enfin, il est important que les blocs de mousse de haute qualité soient un matériau non toxique et respectueux de l'environnement.

Pour tout propriétaire de voiture, un garage est une structure indispensable qui peut protéger le précieux « cheval de fer » de toutes les intempéries. Aussi, un garage peut souvent être utilisé comme atelier, entrepôt ou cave. Ainsi, afin de construire cette structure simple mais nécessaire, certaines recommandations doivent être suivies.

Fondation pour un garage

Il est très important, avant de commencer la construction d'un garage, de coordonner toutes les actions organisationnelles et juridiques. Il est préférable d'effectuer des travaux de construction d'un garage sur un site privatisé en présence de tous les permis - cela évitera aux futurs propriétaires bien des tracas liés à l'enregistrement et à l'enregistrement des biens immobiliers. Une fois toutes les formalités légales réglées, vous pouvez commencer à travailler.

Pour comprendre comment construire un garage de vos propres mains, il est conseillé d'étudier toutes les moindres nuances. La première étape consiste à décider du type de fondation utilisée - la fondation de toute structure. Ici, les indicateurs fondamentaux sont la taille de la structure et son poids. Les paramètres finaux des fondations du garage sont indiqués dans la documentation de conception.

En plus du poids et des dimensions, le type de fondation et ses dimensions globales peuvent être influencés par des indicateurs tels que :

• Le type de sol;
• Humidité du sol ;
• Disponibilité des eaux souterraines.

À auto-construction garage, la construction des fondations commence par la construction d'une tranchée. Il peut être creusé manuellement ou à l’aide d’un équipement d’excavatrice. Afin de déterminer de la manière la plus optimale possible l'emplacement de la future construction, il est nécessaire de se laisser guider par la documentation de conception. Le marquage de la fondation est réalisé à l'aide d'une corde et de piquets installés à certains endroits.

Lorsque le pochoir de la future base est réalisé, ils commencent à creuser des tranchées. Pour les garages standards, la largeur d'une telle tranchée est d'environ 0,7 à 0,8 mètre, mais la profondeur peut varier de 0,5 à 1 mètre, en fonction des caractéristiques individuelles du sol.

Ensuite, un coussin spécifique de pierre concassée (100 mm) et de sable (50 mm) est posé au fond de la tranchée, puis le tout est soigneusement compacté. La prochaine étape de la production des fondations est la production du coffrage. À ces fins, bien sûr, vous pouvez utiliser des panneaux prêts à l'emploi (coffrage fixe), mais cela peut affecter considérablement le coût de la structure dans son ensemble. Par conséquent, la meilleure option reste le coffrage fait maison. Des supports en bois sont enfoncés dans la tranchée par incréments de 0,4 à 0,5 mètre, sur lesquels des planches ou du contreplaqué sont ensuite cloués.

Pose de blocs

Dans le même temps, il est très important de veiller à ce que les structures s'emboîtent étroitement afin que le béton du bâtiment ne coule pas. Pour assurer une fixation fiable du coffrage sur tout le périmètre, il est recommandé d'installer des supports spécifiques.

La prochaine étape de la fabrication de la fondation est son renforcement avec une tige métallique (diamètre 8-10 mm). Le processus lui-même se déroule de cette façon. Deux tiges de renfort sont posées sur un coussin compacté sur tout le périmètre de la tranchée à une distance de 50 mm des murs de coffrage.

Et par incréments de 0,4 à 0,5 mètre, cette structure est liée en pièces transversales (la connexion peut être réalisée avec du fil à tricoter ou par soudage). Aux points de jonction du renfort, des tiges verticales sont installées, auxquelles sera ensuite connecté le treillis d'armature supérieur (réalisé de la même manière que celui du bas). Après cela, vous pouvez procéder au coulage du béton.

Il est préférable de le faire par petites parties de 20 à 30 centimètres de haut. Parallèlement, avant de couler la couche de béton suivante, il est nécessaire de faire tremper la précédente pendant 2 heures pour un durcissement partiel. Lorsque l’ensemble du fond de teint est prêt, il est recouvert d’un film plastique et laissé sécher pendant 30 jours. Après quoi le coffrage est démonté.

L'imperméabilisation des fondations est une mesure importante qui contribue à augmenter la durée de vie de l'installation, elle doit donc être réalisée sans faute. Pour ce faire, toutes les surfaces externes de la fondation sont enduites. fine couche mortier de ciment et recouvert de deux couches d'imperméabilisation (feutre de toiture).

Tout l'espace libre restant entre la surface de la fondation et le plan, les tranchées sont remplies de terre et déchets de construction. Une protection supplémentaire de la fondation contre l'humidité capillaire est la fabrication d'une zone aveugle posée au niveau zéro.

Alors, comment construire un garage de vos propres mains en brique ?

Garage sur place

Une fois les fondations prêtes, vous pouvez commencer à construire la boîte. Cela peut être fait à partir de divers matériaux :

• Brique;
• Béton;
• Arbre;
• Bloc de mousse.

Mais le choix du type de matériaux requis dépend des caractéristiques individuelles de la structure et du support matériel du propriétaire. La brique reste le matériau le plus populaire pour la construction d’un garage. Cela est dû à son coût peu coûteux, à ses excellentes caractéristiques de consommation et à son haut degré de fiabilité.

Le garage étant considéré comme un objet technique, il serait préférable d’utiliser des briques creuses. Le processus d'érection des murs du garage est effectué manuellement à l'aide de mortier ciment-sable (dans un rapport de 1 à 3). Il convient de noter que fabriqué à partir de matériaux naturels, la brique est capable de fournir un microclimat optimal dans le bâtiment. Un avantage supplémentaire de la maçonnerie est haut degré résistance au feu et fiabilité structurelle.

Afin d'assurer une répartition uniforme du poids, il est d'usage de renforcer les murs du garage avec des unités de fixation. Ainsi, dans une séquence de 4 à 5 rangées, des barres d'armature sont placées dans les joints de maçonnerie, et cet événement confère également à la structure une rigidité supplémentaire.

Réalisation du processus d'installation Mur de briques s'effectue selon trois règles fondamentales :

1. Les briques sont posées en rangées horizontales avec la surface supérieure positionnée perpendiculairement aux charges appliquées ;
2. Les bords latéraux de la brique doivent être perpendiculaires à la rangée de maçonnerie. Cette condition permet d'éviter l'apparition de flancs obliques des briques adjacentes et, par conséquent, de ne pas provoquer l'apparition de fissures conduisant à des dommages structurels ;
3. Les coutures verticales des rangées ne doivent pas correspondre. Pour assurer une connexion de haute qualité de la structure, la rangée doit être décalée d'une demi-brique.

Ainsi, la réalisation complète du caisson est réalisée ; bien entendu, aux endroits où se forment les ouvertures (portails, fenêtres), la structure est renforcée par la pose de supports métalliques. Le niveau supérieur du bâtiment doit être réalisé de manière à assurer une certaine pente nécessaire à l'aménagement d'un toit en pente.

La prochaine étape de la construction d'un garage est l'installation du toit. Le plus option simple Il s'agit d'une structure plate à un seul pas, sa réalisation ne sera donc pas difficile. Pour commencer, le nombre requis de chevrons est préparé (calculé sur la base d'un pas de pose de 0,60 à 0,7 mètre) et ils sont traités avec un antiseptique.

Ces chevrons sont fixés aux poutres qui encadrent toute la surface supérieure des murs de soutènement. Ces poutres doivent correspondre à l'épaisseur du mur de travail et y être fixées à l'aide de boulons d'ancrage.

Porte de garage

Lorsque la ceinture d'ossature est montée, les emplacements des chevrons y sont marqués et les nids correspondants sont réalisés. Après avoir traité les rainures avec des agents protecteurs spéciaux, vous pouvez poser les chevrons et les réparer. Les chevrons sont fixés aux douilles à l'aide de boulons d'ancrage et de supports spéciaux, et il est nécessaire de s'assurer que les extrémités des chevrons dépassent de 30 à 40 centimètres au-dessus des murs du garage.

L'étape suivante est la réalisation du revêtement nécessaire à la pose du matériau de toiture. Ce lattage est appliqué sur les chevrons strictement perpendiculairement et il est constitué de barres fines (50 x 50 mm) au pas de 50 x 50 mm.

Une fois le matériau de toiture posé, il peut être fixé à un tel revêtement. matériau de toiture(ardoise, carton ondulé). Cela se fait comme suit : d'abord, les rangées inférieures sont disposées selon un motif vague à vague, puis les feuilles supérieures sont montées avec un chevauchement de 12 à 14 centimètres. Il est préférable de fixer le toit avec des clous pour ardoise ou des vis galvanisées.

Afin d'assurer la température la plus optimale à l'intérieur de la pièce, une isolation thermique des murs est utilisée. Pour cela, il est d'usage d'utiliser de la mousse PSB-S-25 d'une épaisseur de 50 mm. Comme mesure de finition lors de l'aménagement d'un garage, le plâtrage des murs est généralement effectué. mortier de ciment. Cependant, cela ne devrait être fait qu'après tout travaux d'installation électrique, c'est-à-dire que le câblage a été installé et les compteurs ont été installés.

Caractéristiques de l'appareil

Ainsi, vous pouvez répondre à la question de savoir comment construire de vos propres mains un garage pour deux voitures; pour cela, vous devez prendre en compte les dimensions de la structure et prendre en compte la taille porte d'entrée. Ainsi, les portes de garage sont un attribut important, car elles vous permettent non seulement de protéger le bâtiment de l'entrée de personnes non autorisées, mais contribuent également à créer un flux d'air uniforme dans la pièce. Il existe aujourd'hui de nombreuses variétés de ces produits :

• Les portails levants peuvent se déplacer le long de guides spéciaux et constituent une seule pièce qui se déplace le long du plafond. De tels portails ne doivent pas être installés indépendamment, car des mesures hautement qualifiées sont nécessaires ;
• Les structures à charnières sont l'option la plus populaire et constituent un système de portes pouvant s'ouvrir à la fois vers l'intérieur et vers l'extérieur. Il ne sera pas possible d'installer de tels portails effort particulier, pour cela, des auvents sont soudés au profilé du caisson et des produits y sont accrochés. Le matériau des vannes peut être du métal, du bois, du carton ondulé, etc. ;
• Les structures coulissantes peuvent se déplacer sur des rouleaux sur des supports. Particulièrement pertinent en l'absence espace libre au moment où la porte s'ouvre.

Ainsi, nous pouvons donner une réponse détaillée à la question de savoir comment construire un garage simple de vos propres mains ? Si l'on envisage la construction d'une salle plus avancée, il faut prévoir la fabrication d'une fosse de visite, d'une cave, d'un système ventilation d'alimentation et d'extraction. Prendre les mesures nécessaires pour organiser sol et réaliser l'isolation thermique des murs, des plafonds et de l'ensemble de l'installation dans son ensemble.

L'équipement de la fosse d'inspection ne présente pas non plus de difficultés particulières.

Vous devez d'abord faire des marquages. Si un trou d'inspection est installé avant le début de la construction des murs, son marquage est effectué en conséquence ainsi que le marquage principal du garage. En même temps, il est possible de l'agrandir pour rendre la fosse elle-même suffisamment large pour y travailler facilement.

Si la fosse d'inspection est installée dans un garage prêt à l'emploi, vous devez alors la marquer sur place. Il convient de garder à l’esprit que la plus petite largeur autorisée de la fosse est de 60 centimètres. pour le commun des mortels, une telle distance lui permet de s'y retourner sans trop de difficultés.

Quant à la hauteur de la fosse, elle doit être adaptée à la taille de la personne qui envisage d'y travailler. Si vous le rendez très grand, cela entraînera des difficultés supplémentaires, car il ne sera pas possible d'atteindre la voiture avec la main. Si vous faites un trou de trop petite profondeur, vous devrez travailler soit sur des jambes pliées, soit à moitié pliées, ce qui n'est pas non plus très pratique. Lors du choix de la profondeur du trou d'inspection, il est nécessaire de prendre en compte l'atterrissage de la voiture.

Si vous avez besoin que la distance entre le fond de la fosse et le bas de la voiture soit d'environ 170 centimètres, alors pour un camion, la profondeur de la fosse doit être d'au moins 150 centimètres, mais pour une voiture, elle a besoin de 160 centimètres.

Il en va de même pour le choix de la largeur de la fosse. Il convient de noter que les parois de la fosse doivent être faites de quelque chose pour qu'elles ne s'effondrent pas. Par conséquent, le trou lui-même est creusé 10 centimètres plus large que nécessaire.

Parlant du matériau pouvant être utilisé pour recouvrir les parois de la fosse d'inspection, nous pouvons souligner les principaux. Ceux-ci incluent des briques et des blocs. C'est rare, mais on peut toujours le trouver lorsqu'une fosse est recouverte de planches de l'intérieur, bien que cela soit incorrect selon les règles de sécurité incendie.

En général, une fois les dimensions décidées, on commence les travaux d’excavation. Le sol enlevé au fur et à mesure de son approfondissement doit être transporté n'importe où, car il ne sera plus nécessaire.

Une fois la fosse complètement creusée, je cimente d’abord le fond. Ensuite, ils construisent les murs. Après cela, le fond et les murs doivent être recouverts de tout matériau imperméabilisant. Dans la plupart des cas, ce matériau devient du bitume.

Si le trou est suffisamment profond, ce serait une bonne idée de l'équiper de marches sur le côté.

Salutations, cher propriétaire de la voiture. Si vous souhaitez acheter un garage, cela signifie que vous avez déjà un ami à quatre roues, mais très probablement vous n'avez pas de garage, mais vous envisagez d'en acheter un dans un avenir proche. Bien sûr, vous vivez dans un environnement chaleureux et appartement confortable, mais votre assistant est mouillé sous la pluie dans la cour, surchauffe au soleil par temps clair jours d'été, et en hiver, il vous accueille plaintivement le matin, couvert de neige jusqu'au toit, froid et agité. Il vaudrait mieux que tout le monde déménage une maison privée ou un chalet, il y aura toujours un endroit chaleureux pour votre voiture, mais le budget ne le permet pas encore, alors on va commencer à chercher un garage. Dvorovaya vie nocturne La voiture ne peut pas être retardée longtemps.

Se garer dans la cour d'un immeuble résidentiel ou dans la rue la plus proche est pratique car la voiture est toujours à portée de main. Mais avec cette méthode de stockage, malheureusement, elle n'est pas seulement accessible à vos mains. On veut toujours penser positif, mais les chaînes d’information parlent de plus en plus des conséquences fatales du stationnement hors voirie. Quelque part la nuit, des pyromanes en série opèrent, quelque part ils coupent systématiquement des pneus, quelqu'un s'entraîne au tir avec des armes pneumatiques, en utilisant les voitures des voisins comme cibles. Malheureusement, les voleurs de voitures « traditionnels », dont l'habileté et l'arrogance dernières années ont grandi de façon indescriptible.

Parfois, des dommages massifs aux voitures du jour au lendemain se produisent à cause d'un voisin ivre qui s'imagine être le Schumacher local, ou simplement d'une fille inexpérimentée au volant qui a une mauvaise orientation dans l'obscurité et n'a pas encore senti les dimensions de sa toute nouvelle voiture. Il existe une autre catégorie de vandales de voitures dans les cours : les résidents qui ne sont pas satisfaits du fait que d'autres ont des voitures. Ces boîtes en métal, qui encombrent les allées et les passages, gênent la promenade des enfants ou des chiens, et gênent tout simplement la vie. De tels citoyens, offensés par le monde entier, s'essaient souvent aux devoirs d'un vengeur du peuple, et il vaut mieux que votre voiture soit moins susceptible d'attirer l'attention de ce novice « insaisissable ». Spécialement pendant la nuit.

Au fait, à propos des chiens. Tôt le matin et tard le soir, nos chers voisins sont obligés de promener régulièrement leurs bien-aimés animaux à quatre pattes. Et ceux-là, en sortant de l'entrée, adorent décrire méthodiquement les roues de toutes les voitures garées à proximité. Où ils obtiennent autant de ressources est une autre question, mais les roues rouillent vraiment. Seuls les disques en titane sont sauvegardés. Les propriétaires, pendant que leurs animaux gambadent, ne s'ennuient pas non plus. Ils peuvent être inspirés pour être créatifs, et comme il n'y a pas de papier à portée de main, mais qu'il y a des voitures, ils écrivent dessus. De plus, des inscriptions innocentes, telles que « lave-moi », sont généralement exécutées avec le doigt, et les mots plus forts sont exécutés avec un clou ou des clés d'appartement.

La durée de vie de votre voiture est un phénomène forcé. Vous ne lésinez pas sur un parking surveillé, et vous êtes heureux d'y laisser votre voiture lorsque cela est possible. C'est juste que récemment, le nombre de parkings payants spécialisés dans les zones résidentielles a diminué ; il est beaucoup plus rentable de construire un immeuble résidentiel de grande hauteur ou centre commercial. Moins de parkings signifie qu’il est plus difficile d’y trouver une place. Surtout si vous rentrez tard du travail ou d'un voyage à la campagne. Nous n'avons pas encore atteint le point de construction massive de parkings à plusieurs étages ou souterrains, c'est un phénomène très rare dans notre région.

Résumons tout ce qui a été dit plus haut : vous comprenez que votre voiture a besoin d'un garage. Et nous avons déjà commencé une recherche active. Nous déménagerons avec vous et essaierons de vous aider à le faire bon choix. Tout d’abord, essayons de comprendre ce que nous recherchons exactement. Après tout, les garages sont différents, tant par leur emplacement que par les matériaux avec lesquels ils sont fabriqués. En conséquence, les conditions pour « vivre » votre voiture dans ceux-ci peuvent différer considérablement. Vous n'allez pas construire un garage à partir de zéro, mais souhaitez en acheter un tout fait, nous ne discuterons donc pas des problèmes de construction. Essayons de choisir un vrai garage et d'abord, examinons des échantillons de garages et commençons à rechercher celui qui convient le mieux en termes de prix et propriétés bénéfiques option.

Types de garages existants

Selon le type de matériau à partir duquel ils sont construits, les garages peuvent être divisés en trois groupes principaux : le métal, la brique et le bloc, ainsi que les garages monolithiques en béton. Par emplacement, si l’on considère cette situation, il pourrait s’agir d’un garage métallique non permanent situé dans votre cour ou dans votre cour à proximité. Ou un garage en briques solides quelque part à proximité, qu'à un moment donné, quelqu'un d'intelligent a réussi à construire et à enregistrer auprès des services municipaux. Une place de garage dans un parking souterrain ou à plusieurs étages, qui a récemment commencé à être construit sous nos latitudes, convient également très bien. Enfin, un garage dans une coopérative traditionnelle de construction de garages GSK. Ces derniers sont malheureusement généralement situés assez loin du domicile, ce qui n’est pas très pratique.

Garage métallique

La version la plus primitive d'un garage métallique est la fameuse « coque ». Cette option n'est pas pour nous, car cette structure légère, généralement constituée de fines tôles ondulées, ne constitue pas un obstacle sérieux ni pour les voleurs de voitures ni pour les vandales. Il ne peut que protéger contre les farces des enfants et les chiens des voisins qui font pipi. Une alarme peut être installée sur la « coque » et la sécurité du stockage de la voiture augmentera quelque peu. Mais cela ne corrigera pas la situation du manque de ventilation, de la stagnation de l'air et humidité élevée, ce qui entraînera inévitablement une corrosion rapide des pièces métalliques de la voiture. Parfois, les propriétaires d'une telle « coque » la soulèvent légèrement au-dessus du sol afin que les fissures formées en dessous assurent la circulation de l'air. Mais ils annulent ainsi les propriétés protectrices déjà très douteuses de l'abri économique de leur voiture.

Beaucoup De meilleures conditions peut être créé pour votre ami à quatre roues dans un garage préfabriqué en métal. Ils sont généralement constitués de pièces métalliques modulaires durables, généralement fabriquées en usine. De nombreuses structures de ce type existent encore dans les cours et les terrains vagues à proximité. Les autorités de la plupart des villes ont appris à reconstituer leurs budgets aux dépens des propriétaires de ces garages, et tolèrent donc leur présence. L'achat d'un tel garage est toujours risqué, car à tout moment ces mêmes autorités peuvent prendre un arrêté de suppression des garages dans le cadre du démarrage de la construction d'une installation ou simplement du défrichement du territoire. Et vous commencerez une recherche fébrile d'un autre endroit pratique où vous pourrez coller cette structure. Un tel endroit dans ville moderne de plus en plus difficile à trouver.

Et pourtant, cette option présente un avantage indéniable : la proximité du domicile. Ce fait compense en partie de nombreux inconvénients, les principaux étant l'humidité, une mauvaise ventilation et les changements brusques de température. Après avoir pénétré dans un tel garage avec une voiture mouillée - et sous la pluie, il est tout simplement impossible d'y conduire à sec - nous condamnons la voiture à sécher pendant longtemps. Mais même une voiture partiellement séchée peut être à nouveau mouillée la nuit à cause de la condensation - dans un garage métallique, la température nocturne chute fortement et l'humidité se dépose intensément sur le métal froid.

Ce sont les différentes cavités cachées de la voiture, notamment les bas de caisse et les longerons, qui souffrent le plus de la corrosion. Après tout, il n'y a pratiquement pas de flux d'air ici, ce sont donc ces éléments du corps qui mettent le plus de temps à sécher et sont endommagés plus intensément. L’humidité dans le garage peut et doit être traitée. Par exemple, faites du placage murs métalliques matériaux d'isolation thermique, construction et installation de sols durs ventilation forcée. Mais la sécurité antivol de la voiture, compte tenu de la localisation assez éloignée garages métalliques provenant des immeubles résidentiels restera encore extrêmement faible.

Garages détachés en brique et béton de vos rêves

A certains endroits de nos cours se trouvent également des garages permanents, solidement construits en brique, en blocs de mousse ou en béton armé monolithique. Bien sûr, c'est très bonne option entretien de la voiture. Mais lorsqu’on envisage la possibilité d’acheter un garage permanent, les questions juridiques passent avant tout. La plupart de ces garages étaient enregistrés pour des catégories préférentielles de citoyens - handicapés et anciens combattants, travailleurs et retraités honoraires. En cas de décès, les héritiers initient souvent la vente du garage dans la cour, car ils comprennent la possibilité de sa démolition imminente. Seul un garage inscrit au bureau de l'inventaire technique à titre général peut être considéré comme variante possible pour l'achat.

Pour de tels garages, les propriétaires paient un prix important, car c'est le logement le plus pratique pour une voiture de ville. Dans les zones résidentielles, il existe très peu de garages de ce type et dans les zones résidentielles modernes, ils sont pratiquement absents. Dans un garage en pierre de taille vous pouvez prévoir conditions optimales pour ranger la voiture et faciliter son entretien pour le propriétaire. Mais personne ne connaît la perspective : combien de temps ce bâtiment et son propriétaire seront capables de résister aux assauts des immeubles résidentiels environnants et des fonctionnaires désintéressés. autorités locales. Tout de même, tôt ou tard, un terrain de sport ou une aire de jeux pour enfants apparaîtra à la place du garage. Cet argument puissant peut et doit être utilisé lors des négociations avec le propriétaire lors de l'achat et peut modérer considérablement son appétit.

Nous ne considérons délibérément pas possible nuances techniques et caractéristiques de la structure des garages qui peuvent exister à proximité de votre domicile, et en même temps être libres au moment du début de votre recherche. Parce qu’il s’agit d’une coïncidence très improbable. Ici, il n'y aura toujours rien à choisir, il vous suffira de vérifier soigneusement la documentation du garage et de négocier soigneusement pour obtenir cet endroit pratique pour votre voiture.

Et pourtant, la probabilité d'un tel achat est vraiment très faible, nous allons donc continuer nos recherches et nous rendre pour cela à la coopérative de construction de garages la plus proche. Il y a beaucoup de choix et de sujets de discussion en termes de détails de construction et d'équipement technique. Parce que GSK est un monde à part dans lequel des personnes spéciales vivent, travaillent et se détendent. C'est le royaume des passionnés d'automobile. Mais il n'est pas non plus interdit aux propriétaires de voitures d'entrer ici.

GSK – garages soviétiques et capitaux

Pour choisir un garage décent chez GSK, vous n'avez pas besoin de perdre un temps précieux à étudier les sections pertinentes des journaux et des newsletters immobilières. Eh bien, il suffit d’y jeter un coup d’œil pour avoir une idée des prix. Vous devez décider exactement quel garage et quelle coopérative de construction sont les plus proches de votre maison, ou où il sera plus pratique de rentrer chez vous. transport public. Et prenez des mesures décisives en vous rendant directement au bureau de ce GSK. Vous devez vous renseigner auprès du responsable de permanence lorsque le président du conseil d'administration est sur place et le rencontrer. Formulez clairement vos pensées et parlez avec des phrases courtes, car dans la plupart des cas, les coopératives sont toujours dirigées par des retraités militaires, des personnes spécifiques et responsables.

Demandez au président si des assemblées générales des membres de la coopérative ont lieu fréquemment, s'il y a des journées de nettoyage communautaire et quel est le montant des cotisations annuelles. De cette façon, vous indiquerez votre contrôlabilité et vos compétences en tant qu'activiste social amateur. L'essentiel est de ne pas en faire trop, afin de ne pas être soupçonné d'être un futur concurrent pour les postes les plus élevés dans la gestion de la coopérative. Si vous produisez sur le président bonne impression, et il vous considérera comme un candidat digne pour devenir membre de sa sympathique famille de travail, on vous montrera un morceau de papier avec les numéros des garages que les propriétaires ont déclarés à vendre. Nous devons désormais agir encore plus rapidement et de manière plus significative.

Seul le garage à proximité et visible depuis le bureau vous intéresse, ou plutôt la fenêtre derrière laquelle l'agent de service coopératif passe son temps. Les boîtes dans les rues éloignées sont pratiquement sans surveillance et beaucoup d'entre elles ont déjà été ouvertes et cambriolées plus d'une fois. Regardez autour de vous. S'il y a des offres sur une rangée de garages formant un mur extérieur, sortez du portail et voyez à quoi ressemble ce mur de l'extérieur. S'il est constitué de blocs de fondation massifs - tant mieux, s'il est simple maçonnerie– médiocre. S’ils peuvent le démonter, il faudra renforcer la fonction de protection de ce mur de l’intérieur. Même si l’ancien propriétaire du garage aurait déjà pu le faire, renseignez-vous plus tard lors de l’inspection.

Toutes les cases de la première ligne et les numéros les plus proches des autres rues, face à la zone située devant le bureau, sorte de centre de vie de la coopérative, sont également intéressantes car même pendant l'organisation du GSK, les voitures de la des patrons s'y sont installés différents niveaux. Théoriquement, les actionnaires de la coopérative devaient tirer au sort, comme dans le film mythique "Garage", et presque tous les patrons recevaient des garages à côté de cette petite "Place Rouge". De plus, pas le premier, c'est-à-dire le dernier chiffre, mais le deuxième ou le troisième. Parce que le premier a une paroi d'extrémité extérieure sur le côté, qui peut être humide et froide en hiver. En règle générale, l’équipement intérieur des garages de ces camarades correspondait haut niveau.

Par conséquent, si vous trouvez le numéro de l’un de ces garages dans votre précieux morceau de papier, commencez votre recherche par celui-ci. Peut-être pourront-ils tout vous montrer sans les propriétaires, sinon ils vous aideront à les appeler et à prendre rendez-vous. Très probablement, la veuve de l'ancien passionné d'automobile et garagiste viendra au salon, car de son vivant il ne l'aurait jamais vendue. C'est dommage pour le propriétaire, nous serons tous là, mais pour vous cette circonstance est un peu à votre avantage - les femmes vendent des garages assez bon marché et ne marchandent presque jamais. Désormais, si la vente est réalisée par les enfants-héritiers, vous traverserez une période difficile. Ainsi, dans la partie suivante, nous commencerons à examiner le garage. Et commençons bien sûr par le tout début : les portails et les serrures...

Arrêtons-nous sur la définition du mot « garage ». Bien entendu, désormais, un garage n’est plus seulement une pièce pour ranger une voiture. La plupart des passionnés d’automobile et des hommes le perçoivent comme leur territoire privilégié. Dans le garage, vous pouvez vous reposer et travailler, gagner de l'argent et vous détendre. Certaines personnes y font un entrepôt, tandis que d'autres accordent une attention maximale à l'atelier. Certaines personnes inspectent uniquement la voiture là-bas, mais ligne entière Les garagistes sont prêts à effectuer presque toute la gamme d'entretien, de réparation, d'inspection technique et de remplacement programmé des pièces du véhicule. La pièce a longtemps été spéciale. Nous essaierons de déterminer ce qu'est un garage, à quoi il sert, comment il est utilisé et comment il est construit.

Tout d’abord, un garage reste un endroit pour entreposer une voiture. Et ici, le rôle clé dans le choix et la construction d'un garage est joué par la taille moyenne. voiture de voyageurs. Le classique est un garage avec des paramètres de 6 mètres sur 4.

Bien entendu, le rôle du stockage est également très répandu. Dans de nombreux garages, des caves sont aménagées, de grands sous-sols sont creusés ou encastrés dans les fondations. Ils peuvent accueillir non seulement des produits et des conserves de longue conservation, mais également un grand nombre de choses de toutes sortes. Par exemple, certains propriétaires préfèrent envoyer tout ce qui n'est pas constamment utilisé dans un entrepôt aussi unique. Cela libère de l'espace dans l'appartement.

Une excellente solution est de donner au garage une orientation technique, de le compléter pour l'agrandir affectation directe. Il est alors préférable de faire un bon trou d’inspection. Il est parfois posé dès la construction des fondations. Ce Meilleure option. D'autres passionnés d'automobile reçoivent les locaux tout faits et commencent ensuite seulement à y travailler. C'est un peu plus difficile à utiliser de cette façon, mais la fosse d'inspection vaut les efforts consacrés à sa construction : vous pouvez facilement y effectuer une large gamme de travaux sur la machine, ainsi qu'y effectuer des contrôles techniques et des réparations réguliers.

Une autre option est . Le grenier le dessus est utilisé à diverses fins, mais le plus souvent pour ranger toutes sortes de choses.

Utilisations du garage

Les utilisations de l'espace de garage sont nombreuses. Nous allons nous concentrer sur les principaux.

Bien entendu, il est préférable d’utiliser le bâtiment pour la réparation et l’entretien des voitures. Mais même les locaux d'habitation dans une telle structure peuvent convenir tout à fait si l'on considère attentivement le système de ventilation, l'imperméabilisation et l'isolation.

Emplacement du garage

Les bâtiments sont construits de différentes manières. Quand ont lieu les travaux ? propre terrain, à proximité du chalet, il est logique de construire un garage de manière à ce qu'il soit adjacent au logement, et de faire une transition appropriée. Pour faciliter l'entrée, les portails sont réalisés au même niveau que la clôture. Cependant, les exigences en matière de sécurité incendie deviennent souvent décisives, c'est pourquoi même sur des terrains privés, nous voyons des garages séparés, à distance d'un immeuble d'habitation.

Aménagement du garage

Un bon agencement de l'espace du garage joue un rôle énorme. Définissons les points clés.

• La première chose à laquelle les gens pensent généralement est l’imperméabilisation. Il doit s'étendre sur toutes les surfaces, la toiture, le plancher du portail. Il est important de protéger la voiture de l'excès d'humidité, car cela menace le métal de corrosion.
• L’isolation doit également être réalisée efficacement. Beaucoup dépendra de caractéristiques de conception, matériaux.
• Un système de ventilation est nécessaire. Lorsqu'il y a une ventilation de haute qualité, il est beaucoup plus facile de maintenir le niveau d'humidité. Les ouvertures de ventilation ne doivent pas être couvertes !

De plus en plus de passionnés d’automobile préfèrent construire eux-mêmes leur garage. C'est une tâche tout à fait réalisable si vous utilisez les instructions et suivez les conseils.