Dessins de garage en fer à faire soi-même et eux. Pas cher et rapide - garage en métal

Si vous analysez attentivement le nombre d'offres disponibles pour l'achat ou la vente de garages, vous pouvez constater que dans la plupart des cas ce sont des structures démontables qui sont achetées et revendues. Les options de garage fixe sont généralement construites dans une conception capitale, à côté de la maison ou à proximité du logement. Un garage pliable est le plus souvent acheté comme logement temporaire, par exemple pour un chalet d'été, ou pour implanter un bon site dans les environs immédiats, suivi de la conception du site et de la construction d'un bâtiment capital. Aujourd'hui, les garages pliables sont vendus et achetés pas pire que les voitures elles-mêmes.

Quelle option de conception pour un garage pliable choisir

La principale différence entre la version pliable et tous les autres types de structures est l'utilisation des fixations dites matérielles pour l'assemblage, c'est-à-dire une connexion goujon-écrou ou boulon-écrou. Ce n'est peut-être pas l'option de fixation la plus réussie, mais contrairement aux vis autotaraudeuses ou à un joint de soudure, les composants individuels et les pièces du garage peuvent être assemblés et démontés plus d'une douzaine de fois.

Tous les schémas pliables sont divisés en quatre types :

De tous les types répertoriés, la version en plastique relève surtout de la définition de "pliable". Le fabricant a pensé aux détails de conception et aux méthodes d'assemblage dans les moindres détails. L'ensemble acheté d'un garage pliable peut être installé et monté même par un adolescent ou un adulte qui n'a aucune expérience dans la construction de ce type de structures.

Pour ton information! Le coût d'un garage en plastique pliable dans notre pays ne correspond clairement pas à la durabilité et à la résistance de la structure déclarée par le fabricant, de sorte que de tels schémas pliables n'ont pas gagné en popularité auprès des automobilistes.

Ce qui vaut la peine de démonter et d'assembler un garage de vos propres mains, les secrets des structures pliables

La règle principale des structures pliables est que si une personne s'est assemblée, la seconde peut toujours se démonter. Le dispositif des garages pliables ne diffère pratiquement pas des systèmes non pliables, les règles d'installation et de montage sont à peu près les mêmes. La séquence de montage et de démontage de la structure doit être indiquée par le fabricant dans les instructions jointes au passeport ou au plan de montage.

Souvent, les automobilistes expérimentés ayant une expérience considérable de la réparation automobile négligent les recommandations du fabricant et assemblent ou démontent le cadre pliable à leur discrétion. Et absolument en vain.

Conseils! Le fabricant indique la séquence des travaux de montage et de démontage spécifiquement de manière à éviter la déformation des longues structures de garage et à sécuriser le processus.

Par exemple, les garages métalliques pliables peuvent être fabriqués en deux types: sous la forme grand panneau ou construction empilée. Ce dernier type nécessitera la capacité de lire attentivement et avec précision le dessin, car il faudra assembler le cadre, le toit et installer un grand nombre de connexions boulonnées, sans confondre les crémaillères et les éléments porteurs avec celui indiqué sur le dessin.

Le deuxième type est beaucoup plus facile à assembler. En fait, cette version d'un garage pliable se compose de plusieurs unités principales de grande taille - trois murs, un plafond, une porte et un toit. Il est impossible de confondre, mais pour assembler la structure de vos propres mains, vous aurez besoin d'un bon œil et de compétences, car la moindre rafale de vent lors de l'installation peut plier un long panneau mural avec une hélice ou même blesser une personne.

Un garage en béton pliable est encore plus stressant lors de l'installation. La conception d'un tel bâtiment ne diffère pratiquement d'aucun bâtiment, mais il y a une caractéristique. La connexion des dalles de béton dans l'ossature du bâtiment est réalisée à l'aide de cornières en acier soudées à l'ossature en fer de l'armature. Après avoir disposé la fondation, vous devrez utiliser une grue pour installer la dalle murale dans une position exactement verticale et obtenir les trous de montage du coin sur les boulons d'ancrage ou les tiges filetées. Étant donné que le poids des dalles et des poutres en béton armé est très important, la violation des règles et de l'ordre de montage peut entraîner la destruction du cadre.

Comment faire un garage pliable de vos propres mains

Le moyen le plus simple consiste à fabriquer un garage pliable à partir de métal laminé et de tôle. La technologie pour la construction de telles structures a été élaborée au cours des 50 dernières années d'existence de l'industrie automobile nationale. Vous pouvez utiliser le schéma typique d'un garage en métal avec un toit à pignon, mais utilisez un boulonnage à deux points au lieu de souder.

Nous assemblons le cadre d'un garage pliable

Contrairement à la conception standard d'un garage en métal soudé, en option, plusieurs améliorations peuvent être apportées au schéma standard pour simplifier le montage et le démontage de la structure du garage:

1. Les experts recommandent de fabriquer des cadres muraux selon un modèle de tente. Au lieu d'assembler individuellement des cadres muraux individuels, le moyen le plus simple consiste à créer un cadre pour la base du garage avec des nids ronds - raccords, dans lesquels les tuyaux des supports verticaux du cadre seront installés. Pour terminer l'assemblage des murs, il faudra simplement fixer la partie supérieure du cadre sur les crémaillères installées;
2. Compte tenu du fait que la rigidité du joint soudé de deux poutres métalliques ou racks tubulaires est environ deux fois plus élevée que celle boulonnée, afin de fournir la résistance nécessaire du cadre, il sera nécessaire d'utiliser un grand nombre d'entretoises supplémentaires et goussets en métal épais;
3. Les éléments de plafond sont fixés, la charpente du futur toit est montée sur les murs assemblés. L'ossature tubulaire d'un garage pliant peut être gainée de tôle.

Toutes les connexions boulonnées pendant le processus d'assemblage doivent être installées de manière à ce que l'écrou de fixation soit à l'intérieur du garage, et il est recommandé de meuler la partie extérieure de la connexion - la tête de boulon avec une meuleuse à une forme arrondie. Ainsi, la possibilité de dérouler la connexion et de retirer la tôle de revêtement de garage est éliminée.

Pour installer la porte sur le mur avant du garage, vous devrez installer des poteaux verticaux supplémentaires, sur lesquels des charnières-auvents seront soudées ou un mécanisme de levage de feuille sera installé.

Conseils! Le cadre de garage pliable peut être installé sur des patins métalliques. Souvent, l'assemblage de la structure doit être effectué à distance de l'endroit où il est prévu de l'installer, cette technique facilitera le déplacement du garage fini vers le site préparé.

La charpente du garage doit être fixée au sol ou à une mini-fondation. Le moyen le plus simple de fixer la base en acier consiste à visser quatre ancres dans le sol à une profondeur d'au moins 50 à 60 cm.La tête de chacune devra être soudée à la base du bâtiment.

Caractéristiques d'isolation et de décoration du bâtiment

La partie la plus gênante du travail avec un garage pliable a toujours été le processus d'application de l'isolant. Contrairement à une pièce conventionnelle, dans un schéma pliable, il est nécessaire de prendre en compte la possibilité de démonter la structure sans endommager de manière significative la couche d'isolation thermique. Dans la version la plus simple, la surface intérieure des tôles d'acier est simplement soufflée avec de la mousse de polyuréthane, après quoi la couche isolante est recouverte d'une doublure de panneaux en plastique ou d'une doublure en bois.

Lors du démontage de la structure, la doublure est retirée et la couche de mousse durcie est soigneusement coupée avec un couteau le long du bord des tôles d'acier. De plus, lors du processus d'assemblage, il reste à rétablir la position des feuilles avec isolation sur le cadre; en cas de fissures le long de la ligne de coupe, elles peuvent être scellées avec de la mousse de montage.

Dans certains cas, les propriétaires de garages pliants préfèrent utiliser des plaques de polystyrène expansé collées sur une caisse en bois plutôt que de la mousse polyuréthane. Cette méthode vous permet d'isoler efficacement la pièce, mais elle est beaucoup plus coûteuse.

Le coût moyen de fabrication d'une structure métallique pliable sera d'environ 800 à 900 dollars, ce qui est comparable au coût des garages d'oreille usagés d'un type similaire vendus sur le marché.

Les dessins du garage métallique doivent être faits au tout début des travaux. Après tout, vous pouvez tout calculer et prendre la bonne quantité de matériaux.

Lorsque vous dessinez un garage en métal, vous devez immédiatement prendre en compte certains détails de son installation. Après tout, ce n'est pas qu'une box, ce design doit respecter certains paramètres.

Aujourd'hui, nous examinerons précisément ces problèmes et aiderons à réaliser cette conception rapidement et correctement. Vous pouvez également voir des photos et des vidéos sur ce problème et tout faire en haute qualité.

garage en métal

Avant de faire ce travail et de faire des achats, vous devez déterminer à quel point cette conception vous conviendra.

Avantages des garages métalliques :

• Sa construction ne prendra pas plus d'un mois.
• Cela coûtera moins cher que la brique (voir) ou le bloc.
• Facilité de construction, qui ne nécessite pas de fondation puissante.
• Structure durable nécessitant un minimum d'entretien.

Le dispositif d'un garage en acier est assez simple et se compose d'un cadre constitué de coins en acier, auquel des tôles d'acier sont soudées. Comme base, un simple patin métallique peut être fabriqué ou soudé pour le déplacer. Ce garage doit être isolé à l'aide de mousse de polystyrène et le chauffage de la pièce doit être installé - poêle ou électrique.

Nous faisons la fondation

Un dessin d'un garage métallique doit prévoir une fondation de qualité. Il y a deux options ici, ce sont la dalle et le ruban adhésif. Si vous voulez faire, par exemple, un trou de visualisation, vous feriez mieux de choisir un ruban.

Regardons la fabrication des deux options:

Matériaux et outils

Les dimensions du futur garage doivent correspondre à son objectif. Si vous avez uniquement l'intention de stocker la voiture, vous pouvez vous limiter à un petit garage, mais s'il est prévu de conserver les pièces de rechange dans le garage et d'effectuer l'entretien et les réparations, le garage doit être de la taille appropriée.

Pour fabriquer un garage de vos propres mains en métal, vous aurez besoin des matériaux et outils suivants:

• Béton, barres d'armature ou blocs de béton préfabriqués ou boucliers.
• Tube en acier pour skids d'un diamètre de 100-150 mm.
• Coin en métal 50x50 mm.
• Tôle de fer de 2 à 2,5 mm d'épaisseur.
• Électrodes et matériel de soudage.
• Meuleuse meuleuse, avec meules de coupe et de meulage.
• , charnières et loquets.
• Planche en bois pour coffrage et plancher.
• Apprêt et peinture pour métal.

La méthode de construction d'un garage en métal

Il n'est pas si difficile de faire un garage en fer de vos propres mains si vous avez tout prévu et correctement calculé le matériau. Tous les travaux se font par étapes.

Alors:

• S'il s'agit d'un garage avec patins, deux tuyaux d'un diamètre de 100 à 150 mm sont coupés en fonction de la longueur du garage. De plus, une extrémité du tuyau est coupée à un angle de 90 degrés et l'autre à un angle de 45 degrés. Un petit morceau de tuyau est soudé sur le côté coupé à un angle de 45 degrés pour former un coude, comme un traîneau. Après cela, les extrémités des tuyaux sont soudées et recouvertes d'un mélange bitumineux pour la protection contre la corrosion et l'imperméabilisation.
• La conception du sol du garage sur une base solide peut être quelconque. Pour un garage sur patins uniquement en bois. il est coulé uniquement le long des balises avec du béton de grade M300, après avoir préalablement posé une couche d'étanchéité. Le film de polyéthylène peut être utilisé comme matériau d'imperméabilisation. Après cela, le sol est autorisé à prendre et laissé dans cet état pendant deux semaines. Le plancher en bois est posé sur des rondins de bois, qui sont posés sur le coin inférieur du cadre. L'arbre doit être traité avec un antiseptique.
• Le cadre est soudé à partir d'un coin en acier de 50x50 mm. Ils commencent à souder la structure à partir du coin inférieur, qui est soudé le long du périmètre du garage aux ancres libérées.
• Après cela, les racks du même coin sont soudés dans les coins. Et enfin, le coin supérieur est soudé autour du périmètre.
• Pour renforcer le cadre (si nécessaire), une barre métallique ou le même coin est soudé d'un coin à l'autre - tout dépend de la taille du garage.
• généralement pignon et est effectuée dans le même coin. Le coin est coupé de manière à dépasser le cadre de 15 à 20 centimètres. Cela est nécessaire pour obtenir un léger chevauchement des murs du garage afin d'empêcher les précipitations atmosphériques de pénétrer dans le bâtiment.
• Le toit, comme les murs, est cousu avec des tôles en les soudant à des coins métalliques. Il doit avoir le parti pris nécessaire.
• La tôle est soudée au cadre, coupée avec une meuleuse selon la taille. Tout d'abord, les feuilles sont partiellement fixées par soudage, et après avoir installé toutes les feuilles, les coutures sont finalement soudées.
• sont fabriqués selon la même technologie : tout d'abord, le cadre des vantaux du portail est soudé, les charnières y sont soudées, les vantaux du portail sont installés, fixés, puis les tôles sont soudées. Ensuite, une serrure de garage est installée avec des boulons.

Échauffement

Un garage métallique est une pièce relativement froide en hiver et, en même temps, il y fait très chaud en été, et nécessite donc l'installation d'une couche d'isolation thermique. Les feuilles de polystyrène ou de mousse sont les mieux adaptées pour cela. En fait, ce processus devrait être prévu au stade de la conception et de la construction d'un garage.

• L'installation et le soudage des angles se font de manière à ce que les plaques de mousse pénètrent clairement dans ces niches formées par les étagères des angles métalliques.
• Pour les fixer, des tiges métalliques d'un diamètre de 6,0 mm peuvent être soudées aux coins. Bien sûr, un tel garage n'aura pas d'aspect esthétique et la conception sera inachevée.
• Un tel garage devrait être ennobli de l'intérieur avec des clins en bois, des clins en plastique ou tout autre matériau de finition peu coûteux. Vous pouvez, par exemple, utiliser des panneaux de particules ou des panneaux OSB. Pas cher, mais rapide.

Attention: L'essentiel est qu'au stade de la construction, des emplacements pour la fixation de telles plaques soient prévus. Pour ce faire, des bandes métalliques supplémentaires sont soudées à la structure du cadre. Ensuite, des trous y sont percés avant l'installation et les plaques sont fixées aux murs du garage à l'aide de vis autotaraudeuses.

Peinture

Au stade final, le garage est peint à l'extérieur et à l'intérieur.

• À l'extérieur, la surface métallique est nettoyée avec du papier de verre à l'aide d'une meuleuse.
• Après cela, le dégraissage du métal est effectué. Pour ce faire, il vous suffit de l'essuyer avec un dégraissant.
• Nous attendons le séchage complet et essuyons le revêtement blanc obtenu avec un chiffon.
• Après cela, un apprêt est appliqué. Il est préférable de choisir un liquide à pénétration profonde.
• Après cela, recouvrez de colorant. Mieux vaut utiliser un pulvérisateur. Sinon, vous devez utiliser un rouleau. Vous éviterez ainsi les fuites.
• De l'intérieur, vous pouvez peindre avec de la peinture à base d'eau en deux couches. Cette peinture est respectueuse de l'environnement et convient donc aux revêtements intérieurs. Bien que, d'un autre côté, un garage ne soit pas un espace de vie et que vous puissiez utiliser n'importe quelle peinture moins chère.

Les dessins de métal du garage doivent être réalisés en fonction des dimensions du site et de votre voiture. L'instruction vous permettra de calculer et de tout faire correctement. Le prix dépendra directement de la taille de la structure et de la masse du métal.

La construction d'un garage à partir de structures métalliques nécessite des coûts financiers relativement faibles. Et surtout, le propriétaire de la voiture peut effectuer une telle opération de ses propres mains, offrant à «l'ami de fer» une excellente maison.

Garage à partir de structures métalliques - quels sont les avantages?

Les matériaux de construction modernes permettent de construire des camping-cars de toutes tailles et de tous niveaux de complexité. Les garages sont construits à partir de parpaings et de briques, de métal et de bois, ils sont temporaires et fixes, monolithiques et pliables. Chaque propriétaire de la voiture peut décider lui-même quel espace de rangement pour le véhicule lui convient le mieux. Si vous envisagez de construire un garage de vos propres mains avec un minimum d'argent, nous vous recommandons de faire attention aux structures métalliques préfabriquées.

Garage structure acier

Ces hangars à voitures sont construits à partir d'un tuyau profilé, qui agit comme un cadre solide, et de carton ondulé ou de fines tôles d'acier (les murs et le toit du bâtiment en sont gainés). Les garages en structures métalliques se caractérisent par les avantages suivants :

• Longue durée de vie. Sous réserve de la technologie d'érection d'une telle structure, elle vous servira jusqu'à 50-70 ans.
• La possibilité de construire un garage avec les paramètres géométriques et les caractéristiques architecturales souhaitées. Il est facile de développer soi-même un projet de camping-car. Et avec un manque total de compétences en conception, des dessins pour la construction d'un garage à partir de structures métalliques peuvent être trouvés sur Internet.
• Vitesse d'installation élevée. Un artisan à domicile avec des compétences minimales en construction ne passera pas plus d'un mois à construire un camping-car en métal (si désiré, le temps de travail peut être divisé par deux).
• Haute résistance et fiabilité de construction, fournies par les propriétés particulières du métal et des fixations utilisées pour l'assemblage.

Nous ajoutons que la salle de stockage en métal de la machine est construite à la main sans l'utilisation d'équipements spéciaux. Ceci est d'une grande importance pour de nombreux artisans à domicile.

Début des travaux - pose des fondations

Un garage à ossature métallique est considéré comme une structure légère. Pour cette raison, la base en dessous peut être la plus simple. Si le sol sur le site où le camping-car doit être construit ne présente aucun problème (il n'y a pas d'affaissements et de déplacements de sol), il est permis d'équiper l'élémentaire. Lors de sa construction, il vous suffit d'installer des supports à partir d'un tuyau profilé aux angles de la structure. La longueur de ces colonnes doit être égale à la hauteur des surfaces murales du garage en cours de construction. Après avoir aménagé la fondation, vous devez recouvrir les tuyaux de support d'une tôle profilée et mettre à votre disposition un excellent camping-car.

Pose des fondations d'un garage

A noter que les bases de colonnes conviennent aux garages qui ne sont pas prévus pour être utilisés trop longtemps. Si nécessaire, un tel hangar pour voitures à cadre composé de tuyaux et de tôles profilées est facilement démonté, démonté à la main et transporté vers un nouvel emplacement. Dans les cas où la construction d'un garage est réalisée pendant des siècles, la question de l'aménagement des fondations doit être abordée de manière plus responsable. Les professionnels conseillent de le construire sous la forme d'une dalle monolithique en béton, en tenant compte des exigences suivantes:

• la surface de la fondation est rendue strictement horizontale et parfaitement plane;
• la partie supérieure de la base doit dépasser de 20 à 25 centimètres au-dessus de la surface du sol (dans ce cas, l'eau ne pénétrera pas sous le bâtiment pendant les précipitations;
• des barres d'armature ou des sections d'un tuyau profilé doivent être montées aux angles de la base du garage (elles doivent être bien bétonnées afin de pouvoir supporter le poids des structures métalliques avec lesquelles le hangar pour la voiture sera gainé).

Le site d'aménagement de la fondation doit être préalablement débarrassé des racines des arbres, nivelé en remblayant et en compactant le gravier. Après cela, vous devez marquer le futur bâtiment à l'aide de piquets de renforcement et de ficelle. Un garage à ossature métallique pour une voiture de tourisme a généralement des dimensions standard - 3,5 x 6 m. Vous pouvez vous concentrer sur ces paramètres lors du marquage des fondations. Si vous isolez ultérieurement la caravane, ajoutez 20 cm aux dimensions prévues du bâtiment. L des centimètres supplémentaires seront nécessaires pour la pose et la fixation du matériau calorifuge . Il est conseillé de remplir entièrement la base du hangar à voitures en une seule fois. Ensuite, vous obtenez une dalle monolithique solide. Lorsqu'il durcit, veillez à y déposer des feuilles de matériau de toiture (elles joueront le rôle d'une excellente imperméabilisation) et à traiter les joints entre eux avec du mastic à base de bitume.

Ne pas oublier de bétonner les morceaux du tube profilé aux angles de la base coulée. Sans eux, la construction d'un garage à ossature sera problématique.

Nous créons un cadre à partir d'un tuyau profilé de nos propres mains

Il est préférable d'assembler le squelette du garage à partir de structures métalliques de vos propres mains directement sur le chantier de construction du camping-car. La séquence d'assemblage d'un cadre à partir d'un tuyau (profil) est la suivante:

1. Soudez le cadre inférieur (on l'appelle souvent un cerclage), puis fixez la structure réalisée aux segments du tuyau profilé dépassant de la base en béton. Les pièces de renfort doivent rester à l'intérieur du futur garage.
2. Aux angles du cadre inférieur, souder les supports (verticaux).
3. Devant la structure, montez deux autres supports. Ils serviront de montants de porte du hangar à voitures.
4. Les supports fixés dans la partie supérieure du cadre sont reliés en une structure avec un deuxième cadre.

Cadre pour le futur garage

La connexion des tuyaux métalliques et des autres éléments du cadre créé est réalisée à l'aide de boulons à haute résistance. Pour augmenter la résistance du garage à partir de tuyaux, des supports intermédiaires doivent être montés le long des murs du bâtiment. Ils sont installés à la même distance les uns des autres. Les tuyaux sont fixés par soudage. La prochaine étape est la formation des pièces de support du toit du camping-car, que vous construisez de vos propres mains. Le toit du garage à partir de tuyaux est réalisé à un ou deux versants. Le choix d'un design particulier dépend de vos préférences.

Dans le premier cas, vous devez amener les supports de la façade du bâtiment un peu plus haut que le reste des tuyaux de support, assurant ainsi la pente du plafond du garage vers son mur arrière. Avec la construction d'un toit à pignon de vos propres mains, vous devrez bricoler plus longtemps. Vous devrez d'abord souder les structures en treillis triangulaires, puis les fixer à la garniture supérieure du bâtiment à l'aide de rivets ou de boulons. La construction d'un camping-car à cadre standard est généralement constituée de tuyaux carrés. Leur taille optimale est de 10x10 cm (cadres et supports principaux) et 6x6 cm (racks intermédiaires). Il est également permis d'utiliser un tuyau profilé à section rectangulaire.

La peau extérieure du hangar à cadre est en carton ondulé ou en tôle d'acier de 1,2 à 1,8 mm d'épaisseur. Dans ce dernier cas, des tôles d'acier ordinaires et galvanisées peuvent être utilisées. Les produits avec revêtement en zinc anti-corrosion se caractérisent par une bonne résistance aux intempéries. Il est clair que leur construction sera plus durable.

Isolation des murs du garage

Il est plus facile de recouvrir un garage avec des tôles profilées de vos propres mains. Ils sont fixés au cadre avec des vis métalliques, des boulons avec des écrous ou des soudures. Le choix de la technologie de montage vous appartient. Si vous utilisez des vis autotaraudeuses (c'est exactement ce que font de nombreux artisans autodidactes), assurez-vous que les fixations pénètrent clairement perpendiculairement dans les tôles profilées. Le revêtement et l'isolation des murs sont réalisés comme suit:

• Montez la première feuille profilée sur le coin de la structure. Dessinez un deuxième bout de panneau avec, puis un troisième, un quatrième, et ainsi de suite.
• Les endroits des joints bout à bout des feuilles sont traités de l'intérieur avec de la mousse de montage.
• Coller avec un pare-vapeur (vous pouvez utiliser Megaizol, Alufom ou tout autre matériau) à l'intérieur de la peau.
• Vous fabriquez une caisse à l'intérieur de la caravane, à l'aide de cloisons sèches et de lattes d'aluminium, placez l'isolant sélectionné dans la structure créée (polystyrène expansé,.
• Collez la surface du matériau calorifuge avec une autre couche de pare-vapeur.

Vous pouvez maintenant recouvrir les murs avec n'importe quel matériau approprié, par exemple des planches à clin. Si le garage que vous avez construit de vos propres mains sera utilisé exclusivement pendant la saison chaude (peut-être le construisez-vous dans une maison de campagne où vous ne vous rendez pas en hiver), il n'est pas nécessaire d'isoler le bâtiment. Avec le fonctionnement constant d'un hangar à voitures à partir d'un tuyau profilé et de tôles profilées, la pose d'une isolation thermique est une procédure obligatoire. Sinon, il fera froid et humide dans votre garage avec l'arrivée du froid.

Il est recommandé de fabriquer les barrières d'un camping-car en métal fait maison à partir de tôles d'acier de 4 à 5 mm d'épaisseur. Les produits plus fins ne sont pas souhaitables. Les portes sont généralement faites oscillantes (doubles). Dernier conseil. Peindre un garage en structures métalliques se fait mieux avec des peintures acryliques. Ils protègent parfaitement les tuyaux et les tôles ondulées de la corrosion et ne se décolorent pas.

S'il n'y a pas de possibilité et de désir de construire un grand garage, alors vous pouvez opter pour une structure métallique du type en question. Il est facile à construire, ce processus ne nécessite aucune connaissance spécifique et vous pouvez construire un garage en métal en utilisant à la fois le soudage et le boulonnage.

Malgré la simplicité de la conception, il est nécessaire de suivre les étapes de construction d'un garage en métal - seulement dans ce cas, votre véhicule "utilisera" sa "maison" pendant longtemps.

Fondation pour un garage métallique

On pense que pour un garage aussi léger et non capital, cela n'a aucun sens de créer une base solide et classique. Les experts recommandent de rendre la fondation peu profonde (20 à 30 centimètres de profondeur dans le sol) et étroite (maximum 25 cm). Une autre option consiste à couler une dalle en béton armé sur toute la surface du futur garage - une telle fondation servira également de sol au bâtiment.

Quelle que soit l'option proposée qui ne serait pas choisie, vous devez respecter les recommandations suivantes des maîtres :

Les experts recommandent de couler la fondation à la fois - la conception doit être monolithique. En principe, cette tâche est facile à réaliser - vous n'avez pas besoin de «habiller» trop de surface dans la fondation (les garages métalliques sont conçus pour une voiture), vous pouvez préparer une solution concrète directement sur le chantier dans un béton compact mixer.

Réalisation d'un garage métallique

On pense que les dimensions optimales de la structure en question sont de 3,3 * 5,5 mètres, la longueur maximale d'un garage métallique ne doit pas dépasser 6 mètres. Il convient de considérer un point important - s'il est prévu d'effectuer des travaux sur l'isolation d'une structure métallique, il faudra ajouter 15 à 20 centimètres à chaque taille.

Pour la fabrication du cadre de la structure en question, vous pouvez utiliser des coins métalliques de section carrée - ils ont la résistance nécessaire, et vous pouvez les souder / les relier directement sur le lieu d'assemblage de la structure.

Instructions étape par étape pour la fabrication d'un cadre pour un garage en métal:

1. Tout d'abord, la charpente inférieure du futur garage métallique est soudée. C'est lors de ces travaux qu'il est nécessaire de souder les angles de la charpente à des pièces de renfort, qui étaient préalablement encastrées dans les angles de la fondation en béton.
2. L'étape suivante - les racks verticaux sont soudés au cadre inférieur fini.
3. La façade du futur garage métallique devrait être équipée de deux poteaux verticaux supplémentaires - ce seront les portes d'entrée.
4. Tous les montants installés/soudés sont reliés entre eux par un cadre supérieur.
5. Les crémaillères de support du toit du garage métallique sont en cours de fabrication/installation. Ce processus a ses propres nuances:

• s'il est prévu de faire un toit en appentis, sa partie supérieure (chevrons) doit être plus haute que les arrières - ceci est fait pour que l'eau coule sur la pente résultante du toit et que la neige roule vers le bas;
• si un toit à pignon est prévu, il sera alors nécessaire de souder des fermes métalliques en forme de triangle, qui sont soudées directement à la charpente métallique supérieure.

Vous pouvez maintenant installer des racks verticaux intermédiaires. Ils sont également soudés aux cadres inférieur et supérieur, en observant un «pas» régulier. Il faut savoir que la distance entre les poteaux verticaux intermédiaires est déterminée par la largeur des tôles qui couvriront toute la structure. Il y a une mise en garde - si vous envisagez de fixer les feuilles avec une méthode de chevauchement, la distance entre les poteaux verticaux doit être inférieure de 4 à 5 cm à la largeur du matériau de "finition".

Sur ce point, les travaux de construction du cadre sont considérés comme terminés. Pour qu'un garage en métal acquière sa vraie forme, il est nécessaire de recouvrir le cadre de tôles - elles peuvent être galvanisées et / ou non galvanisées, mais dans tous les cas, l'épaisseur du matériau doit être de 1,2 mm.

Noter:le toit est recouvert de tôles, se déplaçant des surplombs à la crête et en respectant la règle de chevauchement de la tôle supérieure à la inférieure d'au moins 15 centimètres.

Les portes d'un garage métallique sont fabriquées selon le même principe que l'ensemble de la structure considérée - un cadre est d'abord fabriqué, puis il est gainé de tôles. Dans la fabrication de la construction en question, vous pouvez utiliser une variété de types de portails, mais les portails battants classiques restent populaires spécifiquement pour les garages en métal.

Comment isoler un garage métallique

De nombreux propriétaires de garages métalliques s'interrogent sur la faisabilité d'isoler une telle structure. Les experts disent que cette entreprise est purement volontaire, mais en l'absence de toute isolation sur les murs du garage, de la condensation se formera nécessairement, ce qui détruira le métal.

Le moyen le plus simple d'isoler un garage métallique, que la plupart des propriétaires de tels bâtiments utilisent, consiste à installer des plaques de mousse de polystyrène à l'intérieur de supports métalliques verticaux. De la laine minérale peut être posée sous ces plaques et il y aura un garage complètement chaud. Mais cette méthode de chauffage d'un garage en métal présente également un inconvénient important: la mousse de polystyrène appartient à la catégorie des matériaux combustibles et le garage n'est pas l'endroit où vous devez ignorer ce moment.

garage en métal Il a une peau extérieure et un toit en tôle. A ces fins ira:

1. Tôle d'acier:

• avec un revêtement galvanisé sur une base en acier inoxydable, de 0,4 à 2 mm d'épaisseur;
• laminée à chaud (épaisseur 0,5 - 4,0 mm), tôle ordinaire, bordée, préférée pour tous les types de soudure.

• avec revêtement galvanisé double face;
• avec peinture décorative (GOST 30246);
• avec un revêtement polymérique bilatéral (polyester - est économique, pur, PVDF - est universel).
• recouvert d'un côté de zinc-polymère.

Référence: Comment construire un garage métallique à partir de panneaux sandwich ? Par pliant les technologies.

Comment assembler un garage métallique ?

Par elle-même, la tôle n'est pas capable de supporter la charge d'appui. À ces fins, vous aurez besoin cadre de puissance. Il sera également en métal. Selon les caractéristiques fonctionnelles du bâtiment, convient:

• tubes en acier de profil ovale ou rectangulaire 25x50 et 20x40;
• coin 35x35;
• canal en acier.

Connectez tous ces éléments entre eux vous pouvez :

• connexion amovible (boulons, vis autotaraudeuses pour le métal);
• connexion permanente (soudage par points).

Choix type de connexion simplifier ou compliquer le processus de construction.

Si un tournevis suffit pour se connecter avec des attaches amovibles, alors soudage nécessitera non seulement une machine à souder, mais également la capacité de l'utiliser, les compétences nécessaires pour obtenir une soudure fiable.

Pourquoi vaut-il la peine de construire ?

Sur quelle base peut-on garage en métal? Étant donné que le garage pèse un peu plus d'une tonne, vous pouvez vous débrouiller avec une fondation et, lors de l'érection pendant un certain temps - sans elle du tout, le monter sur ancres à encastrer.

À considérer :

1. fer à repasser pour garage ne stocke pas la chaleur, chauffe rapidement et refroidit tout aussi rapidement.
2. L'apparition de condensat sur les parois intérieures provoque le processus rouiller.
3. En cas d'incendie, le contenu brûle.
4. Hack pliable charpente métallique et même le retirer n'est pas une affaire si délicate.

Option appropriée pour zone suburbaine sera:

• garage préfabriqué conceptions d'usine; il est facilement assemblé (si la fondation est prête) par 2 ouvriers en 6 heures ;
• garage préfabriqué sur une charpente métallique; une technologie accessible à toute personne possédant un outil de plomberie et connaissant les bases des travaux de construction; vous permet d'utiliser des tôles et des éléments laminés qui étaient en cours d'utilisation ;
• c construction entièrement soudée, dont la fiabilité est plus élevée, ainsi que les exigences de professionnalisme des artistes interprètes.

Comment faire garage en fer sur la fondation ? Un métal pas assez.

Matériaux et outils

Pour les travaux d'installation fondation:

1. Outils:

• roulette et niveau;
• cordon pour le marquage;
• pelle à baïonnette;
• bétonnière;
• régner.

• sable de rivière;
• gravier fin;
• rouleau d'imperméabilisation;
• panneau de coffrage;
• barre de renfort (6-8mm);
• fil à tricoter;
• mélange sec M 400;
• ancres encastrées ou goupilles métalliques.

Pour le montage Cadre:

Outils:

1. Tournevis;
2. des ciseaux et une scie à métaux pour le métal ;
3. scie électrique;
4. Machine de soudage.

Important: Pour construire un garage de vos propres mains en métal, vous devez choisir la saison chaude, étant donné qu'il faudra 2 semaines pour le bétonnage et une semaine pour l'assemblage de la charpente et du revêtement. Pour l'isolation et la décoration intérieure, les appareils de sol devront être jetés dans une semaine - dans un mois, le garage métallique sera prêt. Une condition - vous avez besoin partenaire.

Séquence de travail

Construction de garage à faire soi-même à partir de structures métalliques - algorithme d'action:

1. Entraînement chantier de construction, alignement des horizontales par niveau.
2. Marquage de base.
3. Préparation du sol pour fondation:

• creuser une tranchée (sous une fondation en bande) ou des fosses (sous une fondation en colonnes ou sur pieux);
• dispositif de coffrage à partir de planches ou d'OSB pour former un socle.