Petit bateau en bois. Comment construire un navire

L'élément eau a attiré en tout temps des voyageurs désespérés, des marins courageux et des pirates intrépides. Naviguer sur les vagues et regarder de nouveaux horizons s'ouvrir devant vous, c'est la chose la plus étonnante qui puisse être dans la vie. Pour faire de la voile, vous devez construire un navire de vos propres mains. Qu'il ne soit pas aussi énorme que le Titanic, l'essentiel est que vous l'ayez créé vous-même.

Tout le monde a probablement (ou avait) une activité préférée à faire, à laquelle il n'est pas dommage de consacrer du temps libre. Quelqu'un a une collection de timbres, quelqu'un fait de la photographie, quelqu'un aime cuisiner, tricoter, dessiner, ... et ainsi de suite, vous ne pouvez pas tout lister.
Une de mes choses préférées, ou simplement un passe-temps, sont. Cette actualité leur est dédiée.

Après cela, vous pouvez laisser le "squelette" sécher et commencer à couvrir le pont.
Tout n'est pas aussi simple qu'il n'y paraît de l'extérieur - les panneaux de revêtement doivent être posés selon un certain motif. Vous pouvez, bien sûr, simplement poser de longues planches, mais cela aura l'air assez rugueux ...

Après cela, les ponts (ou pont, s'il y en a un) sont remis en place et la première coque commence. Habituellement, le modèle de navire est recouvert deux fois - la première peau est rugueuse, elle est en bois très doux.
Une à une, les planches sont fixées au "squelette" avec de la colle et des petits clous, qui se détacheront lorsque la colle sèche.

Le travail est délicat, les planches ne sont pas toujours faciles à plier et peuvent se casser.

Après un travail minutieux, tout le corps est recouvert de la première couche !

Maintenant, vous devez combler les espaces entre les planches et les poncer correctement.

Ensuite, vous pouvez passer au panneau avant. Vous devez être extrêmement prudent avec cela - les lattes sont beaucoup plus fines que les rugueuses et se cassent facilement.

La technologie est la même - colle et œillets.

Pouvez-vous imaginer la somme de travail (le navire sur la photo, Victory, 1300 mm de long.) ...

J'ai décrit l'assemblage du modèle HMS Victory dans 17 avis, tous ceux qui veulent lire sont les bienvenus !

Et c'est probablement un modèle du navire le plus célèbre du monde - "Santa Maria" (en cours d'assemblage, bien sûr).

Une fois le deuxième lambris terminé et poncé, tout peut être verni. Et puis nous nous occuperons du pont - échelles, bateaux, écoutilles, ...
Presque toutes les pièces sont en bois et en laiton. Il n'y a pas de plastique en principe.

Les détails extérieurs sont tout aussi importants.
Eh bien, une fois la coque terminée, nous procédons au gréement.
Mais avant cela, vous devez installer des mâts et des vergues.

Chaque nœud est noué à la main (ces mêmes nœuds marins :-).
Et ces nœuds sont tout simplement innombrables !
Les voiles doivent être pré-flasquées. A Santa Maria, il fallait encore les peindre.

Si l'ensemble ne comprend pas de support, vous pouvez ici laisser libre cours à votre imagination.
Par exemple, j'ai fait un support pour Santa Maria à partir d'un morceau de parquet en chêne.

Et ce n'est que lorsque le tout dernier nœud est noué que le navire peut être considéré comme prêt !
Vous pouvez le mettre fièrement sur le "Wow!" le plus en vue et le plus enthousiaste! les invités, regardant vers le bas, disent "Oui, je l'ai fait moi-même ...".

Bateaux et voiliers en bois

Pour beaucoup, les maquettes de navires préfabriquées sont plus qu'un simple passe-temps et plaisir. C'est avant tout une opportunité de s'exprimer, un moyen de réaliser ses talents et, en même temps, de se distraire et de se livrer à des rêves. Qu'il s'agisse d'un navire de combat, d'un yacht moderne ou d'un galion militaire, chaque navire incarne toute la puissance et la splendeur de la mer.
Les navires de bureau en bois ont d'excellentes qualités décoratives, il est impossible de ne pas les admirer. Par conséquent, les maquettes de bateaux en bois deviennent toujours une décoration digne de n'importe quelle pièce, qu'il s'agisse d'un bureau ou d'un salon.

Pour travailler sur chaque modèle de navire, vous aurez besoin d'une patience et d'une précision enviables. Mais, le résultat d'un travail minutieux est le modèle assemblé, qui deviendra un objet de fierté bien mérité.

Maquettes de bateaux en bois pour débutants

CONSTRUCTO
Série de navires universelle : 80620 1/85 St. Hélène
Article : CNSB0620 80620 1/85 St. Hélène
La goélette à deux mâts St. Le Helena a été lancé en 1814 et a servi de lien entre l'Angleterre et ses colonies orientales. Cet ensemble est une réplique à l'échelle 1/85 d'une goélette et est recommandé pour les modélistes peu expérimentés.

Série de navires universels : 80618 1/135 Bluenose II
Numéro de pièce : CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Maquette en bois du navire, goélette de pêche Bluenose II. Lancé en 1921 en Nouvelle-Écosse. Cette goélette de pêche est devenue célèbre après de nombreuses victoires dans des courses classiques. Recommandé pour les modélistes novices.

Série de navires universels : 80615 1/100 Flyer
Article : CNSB6115 80615 Flyer 1/100

Maquette en bois d'un bateau pilote à l'échelle 1/100, Flyer. Ce navire marchand américain, réputé pour ses caractéristiques de vitesse, a été transformé en cuirassé, puis utilisé comme navire des garde-côtes pendant la Révolution américaine et la guerre de 1812. Il s'agit d'un kit d'une série universelle de Constructo, assez facile à assembler et recommandé pour les modélistes novices.

Série de navires universels : 80616 1/100 Union
Numéro de pièce : CNSB6116 80616 1/100 Union
Maquette du brigantin Union, un voilier à deux mâts à voiles carrées. De tels navires étaient très courants au cours des 18-19 siècles, ils étaient utilisés comme navires de guerre marchands ou légers, et servaient également de navires de garde-côtes à une courte distance de la côte. Le modèle est recommandé pour les modélistes novices.

Navire universel série : 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
Référence : CNSB0702 80702 1/55 Voilier Albatros

Albatros est une maquette d'un voilier construit en 1899 sur les stocks de Hollande, également connu sous le nom de Clipper de la mer du Nord, l'un des plus anciens voiliers encore naviguant, dont l'un des principaux avantages est la capacité de rester en mer dans des conditions météorologiques extrêmement défavorables.

Navire universel série: 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Référence : CNSB0703 80703 1/80 voilier espagnol Carmen
Maquette d'un voilier, reproduction de la frégate espagnole Le Carmen, construite en 1861. Recommandé pour les modélistes peu expérimentés.

ARTESANIE LATINE
Série de navires universels : 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Référence : LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Le premier navire de pêche à la crevette est apparu en 1898 et était pratiquement destiné à opérer en mer du Nord. Ces navires ont finalement commencé à être équipés de 8 à 10 moteurs puissants et mesuraient environ 10 mètres de long. Bremen Krabben Kutter, un petit bateau de pêche à la crevette construit en 1953 dans un petit chantier naval en Allemagne.

Série de navires universels : 22299 1/80 J.S. Elcano avec coque ABS et outils
Article : LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano avec coque ABS et outils
J.S. Elcano, réplique du quatre-mâts-école de l'Académie navale espagnole lancé à Cadix le 5 mars 1927.

Série de navires universels : 19004 1/25 Bounty Jolly
Référence : LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Une réplique en bois d'un modèle à l'échelle 1/25 d'un bateau, Bounty Jolly, du célèbre navire historique HMS Bounty, qui est devenu célèbre pour l'exploit de personnes qui ont parcouru une distance de 3 600 milles sur trois petits navires à travers l'océan.

Série de navires universels : 22400 1/35 Mare Nostrum chalutier de pêche avec outils
Code: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum chalutier de pêche avec outils
Le Latina Mare Nostrum est une réplique entièrement en bois à l'échelle 1:35 d'un chalutier de pêche méditerranéen typique, construit dans le port de la ville espagnole d'Arenys de Mar. Kit de montage de chalutier complet avec outils.

Série de navires universels : 22170 1/50 Marie Jeanne
Référence : LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Ship Series: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w / Tools
Code: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w / Tools

Réplique à grande échelle du navire de pêche à la crevette Bremen Krabben Kutter, un petit navire construit en 1953 dans un petit chantier naval en Allemagne. Un ensemble pour assembler un navire avec des outils.

Pour les amateurs de modelage, les feuilles de placage de bois pressé et collé ont toujours été l'un des matériaux les plus demandés. Ils sont faciles à découper, parfaitement traités, les dessins de navires en contreplaqué sont faciles à trouver sur le net, et c'est donc à partir de motifs en contreplaqué que de nombreux artisans commencent à se familiariser avec la modélisation de divers navires.

Faire des modèles de vos propres mains est une tâche très difficile, nécessitant un bagage important de connaissances et une certaine habileté. Dans l'article, nous ne parlerons que des techniques les plus élémentaires et vous perfectionnerez vous-même vos compétences.

Matériaux pour le travail

Si vous souhaitez fabriquer une petite maquette de bateau, vous aurez besoin des matériaux suivants :

• Bois - cèdre, tilleul, noyer ou autre bois, de préférence tendre et non fibreux... Les ébauches de bois doivent être uniformes, exemptes de nœuds et de dommages. Le bois peut être utilisé à la fois comme matériau pour les principaux éléments du modèle (coque, pont) et pour les détails fins.
• Le contreplaqué est peut-être le matériau le plus demandé... Pour la modélisation des navires, on utilise soit du balsa, soit du bouleau, car ce sont ces types de bois qui fournissent le minimum de copeaux lors du sciage. Le contreplaqué de maquette de bateau a généralement une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Noter! Des feuilles de placage de hêtre de faible épaisseur sont parfois utilisées comme alternative au bouleau : bien qu'elles soient de résistance inférieure, elles se plient beaucoup plus facilement.

• Placage - plaques minces de bois naturel coûteux... En règle générale, il est utilisé pour le placage, c'est-à-dire coller des surfaces à partir de matériaux peu coûteux.
• Attaches - chaînes fines, lacets, fils, clous en laiton et en cuivre.

De plus, nous aurons certainement besoin de colle à bois, de carton et de papier calque pour transférer les gabarits, etc. Les détails fins sont fabriqués à partir de fonte de métal. Comme alternative au métal, vous pouvez utiliser de la pâte polymère colorée.

Fabriquer un bateau souvenir

Préparation au travail

Tout travail commence par la préparation, et le modelage ne sera en aucun cas une exception.

• Vous devez d'abord décider de ce que nous allons construire. Si vous n'avez pas encore abordé l'art de la modélisation de navires, nous vous recommandons de télécharger les dessins du navire à partir de contreplaqué sur le réseau: en règle générale, ils contiennent toutes les informations nécessaires et sont compréhensibles même pour un débutant.

Noter! Des kits sont disponibles à la vente qui vous permettent d'assembler un bateau à partir de pièces prêtes à l'emploi. Les débutants seront intéressés par de tels kits (bien que le prix de la plupart d'entre eux soit très important), mais il vaut mieux maîtriser la technologie à partir de zéro.

• Après analyse du dessin, nous vérifions si tout ce dont vous avez besoin est en stock. En principe, s'il manque quelque chose, il sera possible de l'acheter un peu plus tard, car construire un navire (même miniature) n'est pas une affaire rapide !

• Après avoir imprimé le dessin, nous réalisons des modèles des pièces principales.
• Transférer les modèles vers.

Découpe et assemblage de pièces

Vous pouvez couper les pièces manuellement ou à l'aide d'une scie sauteuse électrique.

Ce dernier est plus cher, mais avec lui vous souffrirez moins lors de la découpe de petites pièces :

• Nous faisons un trou de départ dans la feuille de contreplaqué, dans lequel nous insérons une lime ou une lame de scie sauteuse.
• Nous découpons la pièce en essayant de nous déplacer exactement le long du contour marqué.
• Nous traitons la pièce sciée avec une lime, en supprimant les petits chanfreins sur les bords et en éliminant les copeaux et les bavures inévitables.

Conseil! En travaillant sur un élément (pont, flancs, quille, etc.), nous découpons immédiatement toutes les pièces nécessaires à l'assemblage. De cette façon, nous passerons beaucoup moins de temps et le travail progressera plus rapidement.

Quand tout est prêt, nous commençons à assembler notre navire.

• Tout d'abord, sur la poutre longitudinale - la quille - nous mettons les cadres transversaux. Une rainure est généralement prévue au bas de chaque cadre pour la fixation à une quille en contreplaqué.
• Pour la connexion, vous pouvez utiliser de la colle standard ou des mélanges de colle spéciaux destinés à la modélisation de navires.
• Nous attachons les parties supérieures des cadres au pont. Dans les modèles simples, le pont est une feuille de contreplaqué, tandis que dans les modèles complexes, il peut être à plusieurs niveaux.
• Une fois que la colle sur les cadres a séché, nous commençons à recouvrir les côtés avec de fines bandes de contreplaqué. L'épaisseur du matériau ne doit pas dépasser 1,5 mm, car ce n'est que dans ce cas que nous pourrons plier la peau sans risquer de l'endommager.
• Peut être chauffé et humidifié pour le pliage. Après cela, le matériau se pliera sans difficulté et, avec le temps, acquerra une forme stable.

Noter! Le corps à peindre peut être recouvert d'une feuille solide. Mais pour imiter le bordé, il est préférable d'utiliser des bandes jusqu'à 10 mm de large (selon l'échelle).

• Nous fixons le contreplaqué collé avec des pinces et des pinces et laissons sécher.

Finition finale

Dans l'ensemble, c'est là que se termine le savoir-faire en menuiserie et que commence l'art.

Lorsque le corps est assemblé et séché, il nous faut :

• A réaliser en contreplaqué fin et pour sécuriser les superstructures de pont.

• Construisez les côtés de manière à ce qu'ils dépassent du plan de pont.
• Collez la surface du pont avec un placage en bois ou dessinez-le avec un poinçon, en imitant le bardage.
• Fabriquez et installez toutes les petites pièces comme le volant et la lame de direction.
• Fixez les mâts avec tous les dispositifs supplémentaires (appelés espars), réglez les voiles et étirez toute cette structure à l'aide des fils de gréement.

Enfin, toutes les pièces en contreplaqué doivent être teintes et vernies. Cela fournira à notre souvenir au moins deux décennies de conservation.

Sortir

Presque tout le monde peut fabriquer un simple bateau en contreplaqué de ses propres mains - suffisamment de patience et des compétences minimales pour travailler avec une scie sauteuse (lire aussi l'article). Mais si vous souhaitez mettre en œuvre un dessin complexe avec de nombreux petits détails, vous devrez travailler dur. C'est pourquoi nous vous conseillons de commencer par les modèles les plus simples et de monter progressivement en compétence !

Dans la vidéo présentée dans cet article, vous trouverez des informations supplémentaires à ce sujet.

Matériaux similaires

Les feuilles de placage de bois pressées et collées sont le matériau de base pour tous les passionnés de modelage. Ce matériau est facile à couper, bien traité et vous pouvez trouver des dessins de navires en contreplaqué sur Internet, car c'est à partir de motifs en contreplaqué que de nombreux artisans commencent à se familiariser avec cet art.

L'auto-création de maquettes de navires n'est pas la tâche la plus facile, mais c'est faisable. Vous aurez besoin de connaissances et de compétences. Dans l'article, nous vous parlerons des techniques de base du travail, et si vous le souhaitez, vous perfectionnerez vos compétences par vous-même.

Matériel nécessaire

Si vous souhaitez réaliser une petite maquette de bateau, vous aurez besoin du matériel suivant :

1. Bois - tilleul, noyer, cèdre ou autre essence, de préférence non fibreux et doux. Les ébauches de bois doivent être plates, exemptes de dommages et de nœuds. Le bois peut être utilisé comme matériau pour les parties principales du modèle - le pont et la coque, ainsi que pour les petits éléments.
2. Contre-plaqué. Ce matériau est le plus demandé. Pour la modélisation des navires, on utilise du balsa ou du contreplaqué de bouleau, car ils sont moins sujets à l'écaillage lors de la coupe. Le contreplaqué de maquette de bateau a généralement une épaisseur de 0,8 à 2 mm.
3. Placage - fines plaques de bois naturel d'essences chères. En règle générale, ils sont utilisés pour le placage, c'est-à-dire le collage de surfaces à partir de matériaux peu coûteux.
4. Attaches - lacets, chaînes fines, clous en laiton et en cuivre, fils, etc.

Vous aurez certainement besoin de colle à bois, de papier calque et de carton pour transférer les gabarits. Les petites pièces sont en métal. Comme alternative au métal, vous pouvez utiliser de la pâte polymère colorée.

Chaque travail doit commencer par une préparation, et le mannequinat ne fait pas exception. Vous devez d'abord décider de ce que vous envisagez de construire. Si vous n'avez jamais rencontré l'art de la modélisation de navires auparavant, nous vous recommandons de trouver d'abord des dessins d'un navire en contreplaqué sur le réseau : ils contiennent généralement les informations dont vous avez besoin et même un débutant peut les comprendre.

En vente, vous pouvez trouver des kits prêts à l'emploi qui vous permettent d'assembler un bateau à partir de pièces prêtes à l'emploi. Les débutants devraient être intéressés par de tels kits, même s'ils sont parfois assez chers. Il est toujours préférable de maîtriser la technologie dès le début.

Imprimez le dessin et créez des modèles pour les éléments principaux. Nous transférons les gabarits sur du contreplaqué, puis procédons au sciage.

Découpe de pièces

Les pièces peuvent être coupées avec une scie sauteuse manuelle ou électrique. Ce dernier est plus cher, mais avec lui vous aurez moins de tracas lors de la découpe de petits éléments :

1. Nous faisons un trou de départ dans la feuille de contreplaqué et y insérons une toile ou un fichier puzzle.
2. Nous découpons la pièce en nous déplaçant le long du contour tracé.
3. Nous traitons la pièce créée avec une lime, en supprimant les petits chanfreins sur les bords et en supprimant les bavures et les copeaux.

Lorsqu'on travaille sur une pièce (côtés, pont, quille, etc.), il faut immédiatement découper tout ce dont on a besoin. Cela vous fera gagner du temps et progressera plus rapidement.

Lorsque tout est prêt, vous pouvez commencer à assembler.

Séquence de montage

Le travail doit être effectué dans l'ordre suivant :

1. Tout d'abord, nous avons mis sur les cadres transversaux sur la quille (poutre longitudinale). Il y a généralement une rainure au bas de chacun d'eux pour la fixation à la quille en contreplaqué.
2. Vous pouvez utiliser de la colle standard pour l'assemblage, mais vous pouvez utiliser des mélanges de colle spéciaux destinés à la modélisation de navires.
3. Nous fixons les parties supérieures des cadres sur le pont. Dans les modèles de navires simples, le pont se compose d'une seule feuille de contreplaqué, tandis que dans les modèles complexes, il peut être à plusieurs niveaux.
4. Une fois que la colle sur les cadres a séché, vous pouvez commencer à recouvrir le côté avec de fines bandes de contreplaqué. L'épaisseur du matériau ne doit pas dépasser 1,5 mm, car ce n'est que dans ce cas que vous pourrez plier le revêtement sans risquer de l'endommager.
5. Pour plier le contreplaqué de placage, il peut être chauffé et humidifié. Après cela, le matériau se plie sans difficulté et prend avec le temps une forme stable.

Vous pouvez coller sur le corps pour peindre avec une feuille solide. Pour simuler le bordage, il est préférable d'utiliser des bandes jusqu'à un centimètre de large, selon l'échelle.

Fixez le contreplaqué collé avec des pinces et des pinces, et laissez sécher.

Finition finale

Une fois la coque assemblée et séchée, vous devrez effectuer les opérations suivantes :

1. Fabriquez des superstructures de pont à partir de contreplaqué mince et fixez-les.
2. Les côtés doivent être augmentés pour qu'ils dépassent du plan du pont.
3. Nous collons la surface de la terrasse avec un placage en bois ou la délimitons avec un poinçon, en imitant le revêtement en planches.
4. Fabriquez et installez tous les petits objets tels que la lame de direction et le volant.
5. Fixer les mâts avec des dispositifs supplémentaires (espars), régler les voiles et tendre la structure à l'aide des fils de gréement.

Enfin, les éléments en contreplaqué doivent être teints et vernis. Cela garantira que le souvenir est complètement préservé pendant au moins deux décennies.

conclusions

La première chose dont vous avez besoin avant de créer un navire en bois de vos propres mains est le désir. Presque tout le monde peut fabriquer un simple bateau en contreplaqué de ses propres mains - vous avez besoin de patience et de compétences minimales pour travailler avec une scie sauteuse. Si vous décidez de mettre en œuvre un dessin complexe avec de nombreux petits détails, vous devrez travailler dur. C'est pourquoi nous vous recommandons de commencer par les modèles les plus simples. Amélioration progressive des compétences.

La construction de maquettes de bateaux est le plus ancien des « passe-temps techniques » de l'homme : depuis près de six mille ans, les gens ont immortalisé leurs bateaux en miniature. Le plus ancien modèle trouvé lors des fouilles - un bateau rituel en argent avec des rames provenant d'une tombe en Mésopotamie - les archéologues remontent au début du quatrième millénaire avant JC.

Le modélisme naval professionnel russe est beaucoup plus jeune, mais il a déjà trois siècles. La production de maquettes de navires a commencé avec la "chambre à maquettes" Petrovskaya, qui contenait les modèles "Amirauté" de tous les nouveaux navires en construction. Il s'agissait de copies détaillées exactes de la construction de la coque avec une peau partiellement enlevée, qui servaient d'aides visuelles aux charpentiers de navires, mal comprises dans les dessins.

En fait, Peter I lui-même était le premier modeleur russe sérieux. A l'âge de dix-sept ans, de retour de la "Grande Ambassade" en Europe, il construisit un tel modèle de frégate.Par décret de Pierre, tous les modèles furent conservés comme échantillons pour la postérité. La collection de cette même "chambre", située à l'emplacement de la fontaine actuelle devant l'Amirauté, a jadis commencé la collection de notre Musée Naval.

Probablement, beaucoup, et encore plus parmi ceux qui vivent à Saint-Pétersbourg, avec son histoire et ses traditions, ont eu au moins une fois le désir de construire un modèle de voilier de leurs propres mains. Cependant, sans les compétences et les outils nécessaires, il sera difficilement possible de le faire à la maison, guidé par une littérature spéciale et des sites de maquettes de navires. Les technologies qui y sont décrites sont souvent assez complexes, nécessitent des équipements, des matériaux spéciaux et nécessitent presque toujours déjà une certaine expérience, de sorte que la construction d'un navire n'est pas une tâche facile. , les difficultés liées au travail sont plus susceptibles de décourager le désir que de susciter l'intérêt. Il peut être difficile de trouver des directives pour créer quelque chose d'important en partant de zéro. Mais néanmoins, si vous le souhaitez, il est tout à fait possible de construire un modèle assez décent, en ayant les outils les plus simples disponibles dans n'importe quelle maison où il y a un homme "avec des mains", et un minimum de matériaux. Il vous suffit d'abord de vous adapter au fait que tout ira bien, soyez-en sûr (!), Mais presque jamais - tout de suite. Qu'une opération ratée, une pièce foutue (c'est bien s'il n'y en a qu'une !) est la norme, l'expérience acquise nécessaire, et non une urgence.
Les modélistes professionnels sérieux, dont les œuvres coûtent parfois des dizaines de milliers de dollars, occupent la première place dans les expositions internationales, ont généralement une attitude plutôt sceptique envers les modèles en papier mâché. C'est compréhensible - le papier, même bien collé, restera toujours du papier. Mais pour ceux qui s'essayent au mannequinat pour la première fois, cette technique de travail sera la plus préférable. Il ne nécessite aucun matériel ou outil coûteux, et en tant que lieu de travail, il vous permet de vous confiner à une simple table avec un morceau de contreplaqué posé dessus et une grille sur la salle de bain, afin de ne pas devenir poussiéreux dans la pièce. C'est bien s'il y a une perceuse électrique avec un trépied qui peut être installée à l'air frais. Mais si ce n'est pas le cas, les conditions décrites ci-dessus vous permettront de démarrer et surtout de terminer votre premier modèle.Tous les modèles présentés sur ces photos - de la galère romaine au croiseur cuirassé - ont été construits avec cette technologie et précisément dans de telles conditions . Il y a quinze ans, suite à une blessure, me retrouvant soudainement isolé de l'environnement, j'ai dû me souvenir de mon passe-temps d'enfance et essayer d'en faire un métier. Après avoir lu pas mal de littérature, je me suis rendu compte qu'aucune des techniques qui y sont données dans leur forme pure ne me convient. À la suite de nombreux essais et expériences au fil des ans, une technologie s'est développée qui vous permet de travailler quelles que soient les circonstances extérieures. Cependant, avec toute la disponibilité de la méthode, obtenir quelque chose avant de commencer le travail ne fait toujours pas de mal. La chose la plus importante, bien sûr, est de savoir sur quoi et sur quoi tout cela sera construit. faire un bateau en bois de tes propres mains:1.1

MATÉRIAUX

Déployer- c'est à dire. bois ordinaire, nécessaire principalement à la fabrication d'espars. Pour les colonnes de mâts, les lattes de pin de la section correspondante sont les mieux adaptées. Le bouleau est pire: il est plus difficile d'en choisir des sections droites et plus difficile à traiter. Parties plus fines des mâts - topmills et mâts de drapeaux, vergues, le reste des longerons sont parfaitement obtenus à partir de brochettes de bouleau pour barbecue, qui peuvent parfois être achetées dans divers super-hyper-marchés. Il convient de faire attention au fait qu'ils existent en différentes épaisseurs: il y avait à la fois 3,5 et 3 et 1,8 mm. Utilisez des cure-dents en bois pour les moindres détails. Autres pièces en bois; en théorie, et en théorie, fabriqué à partir de bois massif, il est plus facile et mieux obtenu à partir de placage "Moment" collé en 2-3 couches des essences correspondantes.

La colle. De manière optimale - meubles PVA. Vérifié - Novgorod PVA-M "Akron". Sinon, un autre fera l'affaire. L'essentiel est que le rendez-vous indique "pour coller" des produits en bois, et non "pour coller" - celui-ci est bien pire. Lors de l'achat, demandez à essayer - collez, pressez avec une pince à linge, deux morceaux de placage, attendez 30 minutes jusqu'à ce qu'il sèche et essayez de déchirer. Si la colle est bonne, le placage se déchirera, mais pas la colle. De plus, appliquez un frottis sur la surface - un film transparent mat, mais absolument homogène, sans teinte laiteuse devrait se former. Le PVA estonien est bon, mais parfois il ne colle pas à notre desséché, il tombe. Celles. commencer à travailler avec un, il vaut mieux continuer avec. Et, bien sûr, le "Moment" ordinaire est également irremplaçable.
Vernis, peintures. Le vernis est le mieux adapté "Aqua" - c'est à dire. à base d'eau. Sèche rapidement, ne tache pas le papier et le carton. Et, ce qui est essentiel quand on travaille en appartement, ça ne sent pratiquement pas. Il est logique d'acheter immédiatement du bois foncé incolore et teinté. Peintures - après avoir essayé plusieurs options, j'ai opté pour l'acrylique. Parmi ceux-ci, le plus nécessaire est l'or. Prouvé - "Inca Gold". Dans la mesure du possible, il est plus facile de coller le papier de couleur mentionné ci-dessus au lieu de le tacher. En général, dans les traditions de l'école modèle russe, la coloration des modèles n'était pas très courante. Contrairement à l'Europe, où ils se sont efforcés d'obtenir une similitude à cent pour cent avec l'original, même dans les nuances, en Russie, ils ont essayé de sélectionner des essences de bois précieuses afin que leur couleur, sinon exactement, corresponde approximativement à la couleur de l'original peint.

Tissu et fil. Tout tissu en coton blanc convient aux voiles. Naturellement, plus le fil est fin et plus le tissage est serré, mieux c'est. L'essentiel est qu'il n'y ait pas d'impureté de synthétique, sinon il ne collera pas bien. La même chose s'applique aux fils. Certes, il est difficile de trouver du coton pur maintenant, mais si le pourcentage de matières synthétiques est faible, vous pouvez également les essayer. Pour le gréement dormant, des fils noirs sont nécessaires, pour le gréement courant, le beige clair est préférable. En termes d'épaisseur, tous les nombres possibles seront utiles : du maximum - 10 voire 0, si vous pouvez le trouver, à 40 - 50. Dans la littérature, il est parfois recommandé de teinter le tissu avec une faible solution de thé pour la fiabilité. Je l'ai essayé - je n'ai pas aimé : c'est peut-être plus fiable, mais les voiles d'un blanc pur sont beaucoup plus jolies. Mais les fils, si vous ne trouvez pas la bonne couleur, il vaut mieux les teinter légèrement avec de la teinture à bois.

Fil et feuille- de préférence du cuivre ou du laiton, mais tout ira, même à partir de tubes. Petits œillets, pâte à modeler, film autocollant, etc. - loin d'être une liste exhaustive, de nouvelles idées peuvent venir à l'esprit à tout moment pendant tout le travail.

INSTRUMENTS

En plus de l'ensemble d'outils standard qui n'a pas besoin de commentaires, comme un rabot, une pince, un coupe-fil, un tournevis, une paire de pinces - plus grandes et plus petites, un marteau, une scie à métaux, des ciseaux, etc., il existe plusieurs des choses spécifiques qui doivent être mentionnées séparément. Perceuse électrique. Si vous avez une idée pour vous mettre au travail sérieusement, sans vous limiter à une copie d'essai, vous devriez certainement vous procurer un exercice. Il est conseillé de choisir plus puissant - 500 watts, pas moins. C'est très bien si avec un trépied et avec une vitesse réglable.Une chose extrêmement utile est un disque de meulage. Celles. pas de broyage (il n'interfère pas non plus), à savoir le broyage - sur le plan duquel vous pouvez fixer la peau. Un puzzle est une chose utile, mais pas indispensable. Une scie à métaux pour le métal vous sera utile plus tôt (bien que pour travailler le bois). Il est bon d'avoir deux toiles pour cela : petite et grande. Cela vaut la peine d'avoir quatre ou cinq pièces de formes et d'encoches différentes, mais, d'après ma propre expérience, c'est le principal et pratiquement irremplaçable - plat, petit, le plus grand que vous puissiez trouver. C'est aussi une bonne idée d'avoir un ensemble de fichiers. Il s'est fabriqué son couteau le plus préféré et le plus nécessaire (photo) il y a 25 ans à partir d'un tissu pour métal. Il n'y a pas de telles choses en vente. Il n'y a pas de travail sans cela - ils sont les seuls à pouvoir couper le placage en bandes de haute qualité. C'était cinq centimètres de plus (!) - c'était meulé ... Donc, si vous faites la même chose, alors avec une marge de longueur. Au moment de choisir la lame sur la lame, essayez de la plier : si elle reste pliée, elle est trop molle. Si ça casse, ça ira. De l'épave et le faire. Prenez la lame plus longtemps : pour qu'elle traverse presque tout le manche. L'arrondi au bout du manche n'est pas non plus accidentel : il est pratique pour eux de meuler les parties collées (surtout sur "Moment"), et juste de lisser les irrégularités.
Faites attention à l'affûtage - il est unilatéral, tandis que le côté droit de la lame est meulé - c'est-à-dire que si vous le coupez le long d'une règle, comme un crayon, le côté plat est pressé contre la règle, et le chanfrein rectifié est éloigné de la règle. L'angle de la lame est d'environ 30, l'affûtage est de 15-20. À partir de la même toile, il vaut la peine de fabriquer de petites incisives fines, telles que des ciseaux, de différentes largeurs: 4, 6, 8, 12 mm - bien que pas immédiatement, mais progressivement, toutes seront utiles quelque part. Vous pouvez trouver en vente des kits pour la sculpture sur bois avec des incisives semi-circulaires. Eux aussi, tôt ou tard, mais ils seront certainement nécessaires. La chaussure habituelle. Mais une dernière chose devra être faite par vous-même - à partir d'un long clou fin ou d'une aiguille à coudre épaisse (pratique d'une machine) sur un long manche (15-20 cm). Eh bien, puisque nous parlons déjà ici, un ensemble d'aiguilles à coudre de différentes tailles sera également nécessaire. Cela vaut la peine de commencer une douzaine et demie à la fois - toutes tailles : de 2 à 20 mm, de rigidité différente pour différents besoins. Parfois, au lieu d'un pinceau à colle pour les petits travaux, il est pratique d'utiliser un fil fin attaché à un bâton.
Ciseaux. Cela vaut la peine d'en avoir au moins deux, et de préférence trois paires : une pour le tissu, une pour le papier d'aluminium et pour le papier, le placage et le carton. Un minimum de trois chiffres est requis : du plus grand pour le nivellement de l'ébauche de corps pour le placage au plus petit pour le ponçage pour la finition. Eh bien, moyen - pour le travail intermédiaire. Pierres à aiguiser pour incisives - cela vaut la peine d'en obtenir trois, y compris la plus petite pierre à aiguiser pour la finition.
Petites choses - nécessaires, et juste faciles à utiliser : accessoires de dessin, grosse pince à épiler, petite pince à lèvres longues et fines, pinces à linge, élastiques "pour de l'argent", crochet, étau de table, règle en plexiglas transparent de 50 cm de long, indélébile noir et marron marqueurs, teinture à bois. Mais vous ne savez jamais quoi d'autre peut proposer une approche créative des affaires !
Et en avant. Alors, ayant acquis tout ce qui précède, ou étant sûr d'obtenir ce dont vous avez besoin au bon moment, vous pouvez, inspiré, commencer ! Où se procurer les dessins, je ne vous conseillerai pas - il y a beaucoup de littérature, Internet est énorme et dynamique - les sites naissent et meurent. Et moi-même je ne me suis pas intéressé à cette direction ces derniers temps... En tout cas, depuis que tu es venu ici, alors tu peux passer aux dessins. Étudiez plusieurs projets de navires différents, en comparant leurs conceptions, leurs détails. Souvent, les détails manquants dans un ensemble sont parfaitement représentés dans un autre - pour un navire similaire de la même classe, et vice versa. Leurs histoires valent également la peine d'être lues. C'est bien quand les débuts ne sont pas la première chose qui attire votre attention, mais le fait qu'à la suite de la sélection vous aimerez plus que tout le monde - ce sera beaucoup plus intéressant de travailler. Un tel modèle a beaucoup plus de chances d'être terminé - c'est dommage de le laisser inachevé ... Eh bien, commençons, bien sûr, par le boîtier.
Auteur - Dmitry Kopilov
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En modélisation, le contreplaqué est le matériau le plus demandé. Cela est dû aux indicateurs de haute qualité, ainsi qu'à la facilité d'utilisation. Les feuilles de contreplaqué sont très faciles à couper, assez simples à traiter. En utilisant un schéma approprié (dessin), vous pouvez fabriquer des navires en contreplaqué de vos propres mains.

Le contreplaqué est un matériau polyvalent qui peut être facilement coupé et traité de différentes manières, c'est donc avec des motifs de contreplaqué qu'il est recommandé de commencer à vous familiariser avec la modélisation.

Construire soi-même un navire est une expérience assez intéressante. Mais pour commencer à réaliser des modèles complexes, vous devez vous entraîner sur les plus légers.

Matériaux et outils

Pour créer des motifs en stuc à bord du navire, vous devez préparer votre propre composition à partir de laquelle vous pourrez former des reliefs. Les outils et matériaux suivants doivent être préparés pour la solution :

• poussière de bois;
• Colle PVA (en moyenne, un modèle de navire peut contenir environ un demi-litre de colle);
• pâte à modeler pour créer de petites irrégularités et motifs;

Matériaux et outils utilisés lors de la simulation de navire :

Le contreplaqué de bouleau fournira un minimum de copeaux lors du sciage.

• contreplaqué de l'épaisseur requise;
• Super colle;
• papier de verre pour le traitement de surface;
• fil de nylon;
• scie sauteuse pour la découpe de pièces;
• couteau de chantier;
• bois pour le mât. Il est préférable d'utiliser du pin, car il est beaucoup plus facile à traiter;
• colorant;
• petites brosses;
• bâtons chinois;
• toile de voile;
• un fil ;
• règle de crayon.

Le bois à modeler doit être doux et non fibreux. Les options les plus populaires sont le cèdre, le tilleul, le noyer. Tous les flans en bois doivent être parfaitement plats, sans nœuds ni dommages. Il peut être utilisé comme élément supplémentaire pour créer des pièces décoratives. De plus, le bois peut être utilisé pour créer les principaux éléments du modèle, tels que le pont, la coque.

Le contreplaqué dans la modélisation est le matériau le plus demandé. Dans une direction telle que la modélisation, le contreplaqué de bouleau ou de balsa est le plus souvent utilisé. Cela est dû au fait que ces types de bois ne s'écaillent pratiquement pas lors du sciage. Pour fabriquer un bateau en contreplaqué, vous devez utiliser des feuilles d'une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Un schéma simple d'un modèle de navire en contreplaqué.

Placage - matériau en feuille, très mince, fait d'essences de bois précieuses. Dans la plupart des cas, le placage est utilisé comme matériau de parement. Ils sont collés sur des produits fabriqués à partir de matériaux peu coûteux.

Les attaches rempliront non seulement la tâche principale de fixation des pièces, mais joueront également un rôle décoratif. Pour créer une maquette de bateau, il faut préparer des chaînes fines (plusieurs tailles peuvent être utilisées), des lacets, des fils, des clous en cuivre ou en laiton. Pour transférer le dessin de la feuille au contreplaqué, il est préférable d'utiliser du papier calque et un crayon. Cela rendra le dessin détaillé. Utilisez de la colle pour maintenir le contreplaqué ensemble. Les détails fins peuvent être réalisés par moulage de métal, utiliser de la pâte polymère ou préparer indépendamment une solution à partir de poussière de bois et de colle PVA. Après séchage complet, une telle masse est très résistante et peut être peinte dans la couleur souhaitée.

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Travail préparatoire

Si un navire en contreplaqué est modélisé pour la première fois, il est recommandé d'acheter des kits dans lesquels toutes les pièces ont déjà été coupées et traitées. Mais son coût peut parfois être assez élevé. Par conséquent, avec un grand désir et une grande diligence, l'expérience peut être acquise dans le processus d'exécution des travaux d'assemblage de votre navire.La modélisation, comme les autres types de travaux, commence nécessairement par la phase préparatoire. La première chose à faire est de savoir quel type de navire sera modélisé. Pour commencer, cela vaut la peine de regarder les différents dessins et travaux finis, cela facilitera grandement le choix du modèle.

Après avoir examiné l'ensemble du dessin, il convient de vérifier la disponibilité de tous les matériaux et outils nécessaires pour terminer le travail. La modélisation de navires est un écrin. Cela demande beaucoup de temps et de persévérance.

Au stade préparatoire, il est nécessaire de réaliser des gabarits en papier ou en carton pour toutes les pièces. Après cela, ils sont tous transférés sur du contreplaqué. A ce stade, la phase préparatoire des travaux peut être considérée comme achevée.

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Fabrication de pièces

Afin de réaliser toutes les pièces, découpez-les dans la feuille de contreplaqué, vous devez utiliser l'outil approprié. Vous pouvez utiliser une scie sauteuse à main pour le travail, mais si possible, il est préférable d'utiliser une option de modèle électrique. L'utilisation de la deuxième option réduira considérablement le temps de fabrication de tous les éléments. Cela est particulièrement vrai pour les moindres détails.

Les pièces sciées sont traitées avec une lime, éliminant les copeaux et les bavures.

Afin de découper la pièce, un trou est percé dans le contreplaqué, dans lequel se trouve le fichier de la scie sauteuse. Il vaut la peine de découper très soigneusement tous les détails, tout en respectant toutes les limites des contours, car des détails mal coupés peuvent alors gâcher l'apparence de l'ensemble du navire. Chaque pièce sciée doit être limée par les extrémités. Dans le processus d'un tel dénudage, il est nécessaire de retirer une petite partie du chanfrein, où des copeaux et des bavures se sont formés. Lors de la coupe, ce moment ne peut être évité.

Vous devez assembler le navire lorsque toutes les pièces sont coupées et que les extrémités sont traitées. Cela vous permettra de faire des travaux d'assemblage sans être distrait par la découpe de pièces manquantes.