Quelle est la meilleure porte de garage automatique. Quelles portes de garage choisir

Le marché moderne offre une large gamme pour la sélection de portes de garage. Tous les acheteurs ne savent pas exactement quel type de système lui conviendra, car pour cela, il est nécessaire d'étudier les avantages et les inconvénients des différentes conceptions. Cet article vous aidera à faire le bon choix pour les garagistes et ceux qui souhaitent simplement assister à la construction d'une structure.

Règles de base pour choisir une porte de garage

Les portes de garage remplissent deux fonctions importantes - elles assurent la protection et sont un élément décoratif de l'extérieur. Selon les règles, les portes sont sélectionnées en premier, puis le garage lui-même est conçu ou reconstruit.

Tout d'abord, des paramètres aussi importants que la taille et l'apparence des futures portes, les caractéristiques de l'ouverture, le type d'installation et de contrôle, ainsi que les accessoires supplémentaires requis sont pris en compte. Il existe des réglementations gouvernementales pour le choix des portes de garage. Selon GOST 31174-2003, des portes d'une largeur de 1,80 à 2,20 et d'une hauteur de 2 mètres sont recommandées pour une petite voiture ou une moto, et pour les voitures surdimensionnées, la largeur doit être d'au moins 480 cm. la taille de la porte de garage à la voiture existante, il existe un algorithme spécial. À la largeur d'une voiture (ou à la somme de deux), nous ajoutons 45 cm des deux côtés, et en hauteur, cela devrait être « la hauteur de la voiture plus la norme de stock ». Selon GOST, il est de 2,3 à 2,6 mètres.

Presque toutes les entreprises peuvent également fabriquer un produit dans la taille souhaitée. Mais il y a aussi des limites. Ils concernent la charge que peut supporter la structure elle-même, ou plutôt le cadre de porte en acier ou en aluminium. La charge ne peut excéder 15 kilogrammes par mètre carré. La largeur de la porte est autorisée jusqu'à 5 m et la hauteur jusqu'à 3 mètres.

Important! Tous les systèmes standard sont moins chers que les systèmes sur mesure.

Méthodes d'installation

Il existe deux façons de monter la porte de garage - dans l'ouverture et derrière. Si le produit est destiné à être installé dans une ouverture, sa taille doit être plus petite (le chiffre exact doit être spécifié). Les portes de garage montées à l'extérieur de l'ouverture doivent être plus larges. Toutes les tailles sont généralement réglementées par les fabricants.

Types de structures pour le garage. Leurs avantages et inconvénients

En plus de l'aspect général, du matériau d'exécution et de la décoration, les portes de garage se distinguent par le mécanisme d'ouverture.

1. Balançoire à un ou deux battants. Le principe de leur ouverture est le même que pour les portes classiques, mais les portes peuvent être en bois ou en métal. La cavité intérieure est remplie de polystyrène expansé ou d'un autre matériau approprié. L'avantage de telles portes est la facilité d'installation et de fonctionnement, ainsi que le faible prix. De plus, ils n'ont aucune restriction de hauteur. Et le moins de cette conception est le besoin d'espace libre pour l'ouverture complète des portes. Dans certains cas, par exemple, après une chute de neige, il sera difficile d'ouvrir les portes battantes. Il existe sur le marché des entraînements spécialement conçus pour ce type de porte, par exemple, pour un produit à structure complexe, il est recommandé d'utiliser un entraînement à levier. De plus, des entraînements spéciaux sont installés sur les portails battants encastrés.
2. En coupe. Grâce au système de panneaux, ils se replient complètement jusqu'au plafond, ce qui économise de l'espace utilisable. Les sections sont généralement en métal, scellées avec des joints spéciaux. En outre, ces portes ont un équilibrage, un poids d'équilibrage, un mécanisme à ressort et des guides spéciaux et portant des câbles doubles pour la sécurité. Pour les profilés, des panneaux sandwich de 40 mm ou du bois massif peuvent être utilisés. Les sections peuvent avoir une boucle fermée ou ouverte. L'avantage de la conception en boucle ouverte est qu'il n'y a pas de pont froid dessus (lorsque les panneaux extérieur et intérieur se touchent). Cependant, il y a aussi un inconvénient : seule de la mousse relie les panneaux, ce qui aggrave les caractéristiques de résistance des portes. Les guides de portes sectionnelles selon la technologie doivent être en acier galvanisé de 2 mm d'épaisseur et gainés d'acier, de bois ou de contreplaqué. Des échantillons sans cadre d'étain rempli de polyuréthane sont également produits. Dans toutes les portes sectionnelles, il est permis d'installer des portes et des fenêtres translucides. Les structures de plafond sont assemblées à partir de segments combinés horizontalement. Elles nécessitent un jeu supérieur de 10-23 cm pour fonctionner.Les portes sectionnelles latérales nécessitent également un espace technologique de 10-23 cm près du mur. Un grand avantage de ces portes est qu'elles n'ont pas besoin d'espace vide à l'extérieur. L'inconvénient est qu'ils ne mesurent que 2 à 3 mètres de large et qu'ils ne sont installés que dans des garages pour une voiture. Selon les statistiques, ce type est choisi par 80% des acheteurs. De telles portes permettent de gagner de la place dans le garage et ne craignent pas les cambrioleurs et les intempéries. Ils conviennent aux ouvertures de toute configuration, et le prix dépend de la qualité des composants. L'entraînement manuel est installé sur des ouvertures jusqu'à 3 mètres de large et pas plus de 2 mètres de haut. Il est recommandé d'équiper les portes sectionnelles plus larges d'un entraînement automatique.
3. Volet roulant ou volet roulant. Ces portes sont assemblées à partir de panneaux minces en acier ou en aluminium avec des joints flexibles et à l'intérieur, elles sont remplies de mousse de polyuréthane. Le principe de leur fonctionnement est semblable à celui des volets : au moment du levage, la toile est enroulée sur un axe situé à l'extérieur ou à l'intérieur du garage, mais en même temps elle ne frotte pas contre elle-même lors de l'enroulement. Chaque tour est séparé du précédent. De telles portes ne prennent pas de place, ne nécessitent pas d'espace libre et, en règle générale, sont équipées d'une télécommande. En raison d'une fixation peu fiable, il n'est pas recommandé de les installer dans de grandes ouvertures. L'inconvénient sera leur faible isolation thermique et leur résistance à l'effraction médiocre.
4. Levage et rotation. Ces systèmes ressemblent à une seule pièce de construction de dalle ou de cadre avec des rouleaux sur les côtés. La dalle est en tôle d'acier, renforcée par des revêtements, et doublée d'acier revêtu de polymères. La structure du cadre est soutenue par un cadre en bois ou en acier et monte jusqu'au plafond. Il est fini avec des panneaux, des planches de tout type ou en acier galvanisé avec pulvérisation de polymère. La cavité entre eux est remplie de mousse de polystyrène. Ces portes sont produites avec une largeur maximale de trois mètres maximum, elles ne sont donc pas utilisées pour les garages pour deux voitures. Ils ont également besoin de 0,5 à 1 m d'espace libre pour l'extension. La structure elle-même court le long de rails en acier fixés au plafond ou aux parois latérales et est dans la plupart des cas équipée de ressorts pour faciliter le processus d'ouverture. Les inconvénients de cet appareil sont évidents - si le portail est endommagé, il sera nécessaire de remplacer toute la toile; pour l'installation, une géométrie claire de l'ouverture et un seuil spécial sont nécessaires pour que la toile soit plus serrée lors de la fermeture. L'isolation d'une telle structure est impossible.
5. Rétractable ou coulissant. Un seul bouclier de portails coulissants est installé sur des rails de guidage solides (inférieurs et supérieurs) ou suspendus en porte-à-faux. Pour un fonctionnement normal, ils nécessitent une marge d'espace importante le long de la clôture (5 à 6 m) et des entraînements avec déverrouillage pour l'ouverture depuis le côté de la cour. Les portes de garage coulissantes sont basées sur des profilés à vantail vissé, finis en bois ou en émail. Le prix final d'une telle structure est élevé en raison des aménagements et de la fondation.
6. Pliant. En apparence, ces portes ressemblent à un accordéon de sections séparées par un sceau. Ce sont généralement trois éléments ou plus qui peuvent être pliés à un angle de 90 ou 180 degrés. Ils nécessitent moins d'espace pour s'ouvrir que pour fonctionner. Les éléments du milieu (dans une conception à quatre feuilles) se superposent aux éléments extérieurs et tournent, libérant ainsi de l'espace pour l'entrée du véhicule.
7. Guillotine de levage. Ces portes sont constituées d'une seule feuille qui, une fois ouverte, remonte le mur du garage au-dessus de la porte. Pour ce faire, il doit y avoir de l'espace libre. Le poids de la structure est compensé par un ressort de torsion, et l'amortisseur à ressort leur permet de fonctionner presque silencieusement. Les portes se distinguent par une bonne isolation thermique, qui se forme grâce à l'adhérence continue du vantail à la paroi de l'ouverture. La facilité d'installation et de fonctionnement de ces portes de garage est assurée par une galvanisation préalable et une galvanisation des éléments (par électrolyse).

Galerie de photos des variétés

Vidéo: instructions pour choisir

À quels détails devez-vous prêter attention lorsque vous choisissez la bonne porte de garage ? Prenez note de quelques conseils importants.

1. Lors de l'achat, assurez-vous de vérifier la fiabilité du revêtement polymère et découvrez comment les éléments ont été galvanisés. Ces indicateurs affectent la durabilité du portail. Habituellement, la galvanisation est effectuée par la méthode de pulvérisation thermique de poudre.
2. N'exigez que du mastic polyuréthane de haute qualité si vous optez pour des panneaux. Cela leur permettra de durer plus longtemps sans délaminage et de conserver leurs propriétés d'isolation thermique.
3. Faites attention aux joints - seul un polymère de haute qualité et résistant à l'usure doit y être utilisé.
4. Vérifiez auprès de votre revendeur si les panneaux sont renforcés avec des plaques métalliques car cela offre une résistance supplémentaire.
5. Installez le dispositif de verrouillage sur les ressorts de torsion afin que le portail ne tombe pas sur vous ou votre voiture en cas de panne.
6. Choisissez un matériau adapté à votre climat. Dans les zones à forte humidité ou dans des conditions météorologiques difficiles, une protection contre la corrosion sera nécessaire. Demandez comment la structure réagira aux fortes gelées.
7. Vérifiez si votre portail est sous garantie. Demandez combien de temps durera la structure en cas de cambriolage afin de savoir si cela vaut la peine d'installer des boulons ou des serrures supplémentaires.
8. N'oubliez pas que "les serrures sont pour les honnêtes", par conséquent, personne n'a annulé les alarmes, la vidéosurveillance et d'autres moyens pour protéger la propriété de votre garage.

L'entraînement électrique d'ouverture automatique est installé à la fois à la vue et masqué dans le sol. Veuillez noter que la distance la plus longue à partir de laquelle le système d'ouverture automatique est déclenché est de 50 mètres. Le variateur consomme de 240 W à 260 W et ne nécessite aucun entretien particulier, mais il nécessitera un auto-verrouillage si un corps étranger se glisse sous l'ouvrant (ou le vantail). Et avec l'aide de la télécommande, vous pouvez à la fois ouvrir le portail et allumer la lumière dans le garage.

Veuillez noter que lors de l'achat, il vous sera indiqué le prix d'un kit de base, composé d'une toile, d'un cadre, de serrures et d'un entraînement manuel, et tous les accessoires et éléments supplémentaires devront être payés séparément.

Lors du choix d'un échantillon, assurez-vous que vos doigts ne sont pas pincés par les joints des sections. Différentes entreprises ont des profils d'accouplement de section différents.

Principaux fabricants

Lors du choix d'un portail, il est préférable de rester avec des entreprises qui sont sur le marché depuis longtemps et qui ont fait leurs preuves auprès des acheteurs. Les positions de leader dans la production de portes de garage sont occupées par les entreprises suivantes :

1. Hörmann (Allemagne). Les produits certifiés de l'entreprise sont vendus directement d'Allemagne par l'intermédiaire d'un vaste réseau de revendeurs. Ils sont garantis 10 ans.
2. DoorHan (Russie). Les composants du portail, en particulier les mécanismes d'entraînement, sont achetés en Italie ou en Allemagne.
3. Alutech (Biélorussie). Cette société achète des éléments de structure en Italie ou en Chine.

Les portes sont sécurisées par des systèmes d'entraînement automatique. La présence de cette unité structurelle augmente le prix du produit, mais le rend confortable à utiliser. Lors du choix d'un système automatique, il est préférable de s'arrêter chez des entreprises bien connues - Nice, Faac, Came (Italie) ou les Chinois ANMotors.

Vous pouvez également faire attention aux produits des entreprises:

1. Novoferm (Allemagne).
2. Bremet (Italie).
3. Normstahl (Allemagne, Suisse).
4. Meswas (Finlande).
5. Clopay (États-Unis).
6. RYTERNA (Lettonie).

Parmi les fabricants russes, il convient de souligner:

1. Technoprof.
2. Érine.
3. Rolclassique.

Les fabricants allemands élargissent constamment la gamme de structures fabriquées. Hörmann produit notamment des portes à enroulement, des portes sectionnelles et des portes pliantes. Des systèmes à grande vitesse et résistants au feu peuvent être commandés. En outre, l'entreprise produit également des pièces de rechange pour portails - unités d'entraînement, boîtiers, auvents et mécanismes de contrôle.

La société biélorusse Alutech propose également une large gamme de systèmes de volets roulants, de portails et de profilés. En outre, elle produit également des composants - automatisation, barrières, reflux et plus encore.

Les fabricants russes ne sont pas en reste - la société DoorHan présente une large gamme de produits de ce domaine - volets roulants et portails roulants, systèmes domestiques et industriels, automatisation de portails, clôtures et bien plus encore.

Soit dit en passant, certains fabricants, notamment DoorHan et RYTERNA, proposent même une simple serrure à pêne en option supplémentaire. Les portes Hörmann ont les meilleures performances anti-effraction.

En général, on peut affirmer que les portes Hörmann sont un segment haut de gamme, RYTERNA et Alutech se situent dans la catégorie des prix moyens et DoorHan est un fabricant à petit budget.

Sept types de telles structures sont produites : pivotantes, rétractables, pliantes, roulantes, levantes-roulantes, élévatrices et rotatives et sectionnelles. La plus grande demande est toujours pour les palans-et-rotatifs et sectionnels. Les balançoires et les coulisses nous étaient bien connues auparavant, elles sont toujours produites principalement par des entreprises nationales. Pour une raison quelconque, le consommateur occidental pratique n'a pas accepté ces modèles.

Balançant

Nécessite un cadre rigide et un entraînement en tandem, ainsi qu'une grande hauteur libre entièrement débarrassée de la neige et des débris. Équipé de deux volets qui pivotent vers l'avant ou vers l'intérieur. Ils sont fixés sur charnières à des poteaux ou à un cadre intégré. Gainé de tout matériau approprié. L'encastrement d'un petit supplémentaire est autorisé. Il est pratique de l'utiliser lorsqu'il n'est pas nécessaire de sortir la voiture.

Recul

La plaque métallique recouvrant l'entrée roule sur le côté. Par conséquent, ils ont besoin d'une largeur de pièce supplémentaire pour accueillir la toile à l'extérieur de l'ouverture. Alors que l'espace libre devant eux n'est pas nécessaire pour ouvrir la porte. Ils peuvent être équipés d'automatismes, servant d'entrée dans la clôture. Ils ont une grande marge de sécurité et sont stables.

Pliant

Ils se composent de plusieurs sections, ils peuvent s'ouvrir sur le côté ou vers le haut. L'angle d'inclinaison, en fonction du nombre d'éléments, varie de 90 à 180°. La pièce pour eux devrait être légèrement plus grande en volume. Nous avons besoin d'une marge de longueur et de largeur pour que les rabats verticaux puissent se plier librement "comme un accordéon". De plus, une marge de largeur ou de hauteur est également nécessaire pour loger le mécanisme d'entraînement de la plaque.

Rouler

Un développement relativement nouveau. Se compose de bandes horizontales profilées étroites (jusqu'à 150 mm) (lamelles), reliées entre elles de manière pivotante dans une bande flexible. Il est enroulé sur un arbre fixé au-dessus de l'entrée. Le tissu monte verticalement, donc les congères ne sont pas terribles. La voiture peut conduire jusqu'au garage très proche.

L'épaisseur des lamelles à double paroi avec remplissage calorifuge dans la cavité intérieure ne peut excéder 25 mm. Sinon, le rouleau dans lequel les lamelles sont pliées devient de trop grand diamètre. Il fléchit et se coince dans les rails verticaux latéraux. Les appareils roll-to-roll sont utilisés pour les ouvertures basses, souvent équipés d'un entraînement manuel.

Levage et roulage

Ils ressemblent à des rouleaux à rouleaux. Seule la lame roule sur le pignon d'entraînement, comme dans un entraînement par chaîne. Il est situé sous le plafond lorsqu'il est ouvert. Pour ce faire, des rails de guidage sont installés le long de l'ouverture et sous le plafond sur les côtés, et chaque lamelle est équipée de deux galets de support.

Plus les lamelles sont étroites, mieux le panneau se plie, ce qui signifie que la hauteur du linteau peut être moindre. En revanche, le nombre de joints entre plaques et rouleaux augmente, la chaleur et l'étanchéité se dégradent, et l'accès devient plus facile pour un cambrioleur.

Ascenseur-tournant

Il combine avec succès la force et la facilité d'ouverture en modes manuel et automatique avec un prix relativement bas. Il s'agit d'une toile plate d'une seule pièce pour toute la surface de l'ouverture (pas plus de 62,2 m). Il se lève, s'insère sous le plafond à l'aide du mécanisme de liaison. Le poids de l'appareil est équilibré par des ressorts montés sur les côtés dans des capots de protection.

La tôle est en acier galvanisé peint d'une épaisseur de 0,8 mm. En raison du manque de guides, il existe un certain nombre d'avantages supplémentaires. Ils s'ouvrent presque silencieusement. La plaque peut être pressée fermement contre le cadre, ce qui améliore l'étanchéité. La hauteur du linteau (du haut de l'ouverture jusqu'au plafond) peut être réduite à 60 mm. Cependant, le modèle de mouvement utilisé (cinématique) crée un certain nombre d'inconvénients pour le propriétaire.

En entrant, la voiture ne peut pas s'approcher du garage à moins de 1 m, sinon l'avion ascendant peut toucher la voiture. Du côté de l'entrée, il est nécessaire de faire un seuil pour que la plaque du portail puisse être pressée près de celle-ci lors de la fermeture. Le seuil est bas (jusqu'à 30 mm), mais la voiture subit tout de même une légère secousse dessus. Pendant la réparation, l'ensemble du panneau change, le remplacement partiel est impossible.

En coupe

Jusqu'à présent, ils restent les plus courants. Le tissu est composé de sections disposées horizontalement. Par conséquent, lors de l'ouverture, il se déplace verticalement vers le haut et se rétracte sous le plafond, comme dans le cas du levage et du roulement. Dans ce cas, les sections peuvent être larges (jusqu'à 500 mm), donc seulement 4 à 6 d'entre elles sont nécessaires. Cela réduit le nombre de joints entre les sections, augmente la rigidité et améliore les propriétés d'isolation thermique.

Les systèmes sont produits en seulement deux sections. Pour plus de solidité, ils sont reliés à des charnières à charnière et, afin que la plaque ne puisse pas être soulevée de force lors d'un cambriolage, des guides latéraux séparés sont réalisés pour le dessus. Les profilés sont en tôle d'acier galvanisée et apprêtée d'une épaisseur de 0,8 à 1 mm et sont à simple paroi, pour les garages froids, et à double paroi isolée, de 42 mm d'épaisseur.

Dans les recommandations sur le choix d'une porte sectionnelle, il est souligné que l'isolation doit avoir une faible absorption d'eau. Dans le cas contraire, la condensation formée à l'interface entre les flux de chaleur et de froid à l'intérieur de celui-ci peut perturber le fonctionnement des équipements en hiver. Une bonne, sinon la meilleure, isolation est la mousse de polyuréthane.

Caractéristiques comparatives de différents types

Panneaux	Balançoire ouais	Éloignez-vous- ouais	Pliant- désireux	Rouler- ouais	Rouleaux- émergent	Levage et retournement	En coupe ouais
Installation dans l'ouverture	+	+	+	+/-	-	+	-
Installation derrière l'ouverture	+	+	+	+	+	+	+
Est-il possible de garer une voiture près de la porte	-	+	-	+	+	-	+
Largeur de garage supplémentaire	-	+	+	-	-	-	-
Hauteur sous plafond élevée, plus de 200 mm	-	-	-	+	-	-	+/-
Rails de guidage sous le plafond	-	+	+	-	+	-	+
Télécommande	+	+	+	+	+	+	+
L'intégrité de la toile	+	+	-	-	-	+	-
Épaisseur d'isolation admissible, mm	Plus de 50 mm	Plus de 50 mm	Pas plus de 25 mm	Pas plus de 25 mm	Jusqu'à 50 mm	Plus de 50 mm	Jusqu'à 50 mm
Coût **), cu e.	250	300	1300	1600	1900*	1500*	2400*

2. Évaluez les conditions climatiques de votre région

Une pièce chaude est une garantie que la voiture n'aura pas besoin d'être réchauffée longtemps en hiver, et craint également que les pièces ne rouillent et tombent en panne prématurément. capable de maintenir une température confortable dans la pièce jour après jour, de protéger les biens du gel, de l'humidité élevée et du vent.

Ainsi, assemblé à partir de panneaux sandwich d'une épaisseur de 40 ou 45 mm, en termes de conductivité thermique, il est comparable à un mur de briques de 55 ou 60 cm, respectivement. Une isolation thermique supplémentaire est fournie par un joint spécial autour du périmètre du panneau. De plus, en raison de l'épaisseur impressionnante des panneaux sandwich, les structures peuvent résister à des rafales de vent allant jusqu'à 120 km/h.

En même temps, ils sont protégés de manière fiable contre la rouille et les dommages mécaniques mineurs dus à l'application d'un revêtement de zinc, d'un apprêt polyuréthane et d'une couche décorative avec des particules de polyamide (PUR-PA) sur la surface des tôles d'acier des panneaux sandwich. L'utilisation de quincaillerie galvanisée ou en acier inoxydable contribue également à prolonger la durée de vie.

3. Assurez-vous que c'est sûr

Au moment de décider quelle porte de garage choisir, il est important de s'assurer qu'elles sont sécuritaires. Surtout s'il y a des enfants et des animaux dans la maison. Par exemple, le dégagement minimum entre les panneaux sandwich ou les lamelles doit empêcher les doigts ou les vêtements de se coincer. L'absence d'arêtes vives sur les éléments assure une protection contre les coupures. Un autre élément important pour un fonctionnement sûr est les câbles de traction, qui peuvent supporter une charge de 6 fois le poids de la plaque.

Une sérieuse question sur la résistance des équipements à l'effraction. Malheureusement, les tentatives pour trouver des portes aussi belles, élégantes et durables qu'une armure ont échoué. Rien ne vous sauvera d'un voleur sérieux (et les coffres-forts sont ouverts). Mais le système doit résister le plus longtemps possible à une tentative d'ouverture. Au moins 10 minutes pour que la police arrive au signal d'alarme. devrait être inclus dans le système d'alarme de sécurité générale à la maison. Il est utile d'installer plusieurs loquets et boulons à différents endroits.

4. Sélectionnez le type de contrôle

Les portes de garage sont obligées de fonctionner tous les jours et par tous les temps. L'automatisation aide à rendre le processus de leur fonctionnement aussi pratique que possible. Il permet d'ouvrir et de fermer la structure sans quitter la voiture. L'entraînement électrique peut être activé manuellement, à partir d'une station à bouton-poussoir fixe ou à l'aide d'un signal radio d'une télécommande à une distance allant jusqu'à 30-50 m.

Les entraînements électriques de différentes sociétés sont structurellement différents, mais tous se caractérisent par une faible puissance (de 150 à 450 W). Lors du travail "d'ouverture", les serrures s'ouvrent automatiquement, le panneau est tiré sous le plafond ou le vantail est ouvert. A la fermeture, c'est l'inverse qui est vrai. L'utilisation de courroies de traction vous évite de vous soucier de leur lubrification, qui a tendance à goutter sur le toit de la voiture.

La conception et la composition des dispositifs d'entraînement et des systèmes de contrôle automatique affectent considérablement le coût global. Habituellement, le prix d'un kit de base est appelé, qui comprend un cadre, une toile, un entraînement manuel et des serrures. Soyez prêt à payer un supplément pour chaque article supplémentaire.

5. Trouvez la couleur optimale

La combinaison harmonieuse des portes de garage avec la façade du bâtiment et d'autres structures de protection est très importante. Vous ne voulez pas que l'extérieur de votre maison ait l'air négligé, n'est-ce pas ?

Les fabricants proposent une large gamme d'options de conception d'équipements : divers motifs de toile, textures, une riche palette de couleurs selon les catalogues RAL et Deutsche Bahn. De plus, une liste d'options est proposée : portillons encastrés, fenêtres, vitrage panoramique et grilles de ventilation.

6. Sélectionnez la taille

Dimensions de l'équipement standard

Installation de matériel

L'installation est possible à tout moment de l'année, dans n'importe quelle condition de la décoration intérieure. Dans ce cas, seules la préparation de l'ouverture et la précision de ses dimensions sont importantes, qui doivent être supérieures de 20 à 25 mm aux dimensions extérieures du cadre. Lors de l'installation des volets derrière l'entrée, sa largeur est généralement inférieure de 30 à 50 mm à la largeur du panneau.

Pour accueillir le mécanisme d'entraînement, la hauteur typique du linteau est de 400 à 500 mm, mais si nécessaire, vous pouvez trouver un modèle nécessitant un linteau d'une hauteur de 60 à 100 mm. Les ouvertures faibles peuvent être renforcées en plus avec des structures soudées. Le bord inférieur est généralement installé au niveau du sol fini (sauf pour les dispositifs de levage et de retournement).

La technologie d'installation comprend six étapes : l'installation de guides ou de cadres ; vérifier la position de la toile; installation du lecteur; le connecter à la toile; installation du système d'automatisation et contrôle général avec réglage. La principale difficulté est d'exposer le cadre et les guides, tout en évitant le biais de la plaque. Pour ce faire, vous devez ajuster la position des ancrages de support. Ces supports sont fixés aux structures du bâtiment avec des goujons ou bétonnés.

Instructions d'installation à l'aide de l'exemple d'un modèle lift-and-turn :

1. Après avoir préalablement fixé l'équerre de fixation au milieu du montant gauche avec un boulon, installez le vantail avec le cadre dans l'ouverture à la distance requise au niveau du repère fini au sol. Pour un travail en toute sécurité, soutenez-les à l'extérieur avec des planches.
2. Percez un trou dans le mur d'un diamètre de 12 mm et d'une profondeur de 120 mm pour le goujon, en place à travers le trou de la cheville.
3. Après avoir revérifié la position du cadre, fixer l'ancrage central avec un goujon (diamètre 8 mm, longueur 80 mm).
4. Fixez l'ancrage supérieur gauche au cadre, positionnez-le verticalement et fixez cet ancrage au mur avec une cheville.
5. Alignez le cadre horizontalement au niveau, puis placez le montant droit à la même distance de la face de l'ouverture que pour le montant gauche et fixez-le dans le coin supérieur droit de la même manière.
6. Après avoir légèrement renversé le vantail, vérifiez son étanchéité à la base par la taille de l'écart lumineux entre celui-ci et le seuil. Si nécessaire, en déplaçant le cadre en bas, obtenez un ajustement uniforme, fixez-le au sol dans les coins inférieurs.
7. Après avoir fixé la base sur les ancrages situés au milieu de ses poteaux, ouvrez complètement l'ouvrant et réglez la tension des ressorts en les accrochant dans différents trous de la suspension.
8. À l'aide des « empattements » au crayon des coins de la structure au plafond, tracez une perpendiculaire à son milieu.
9. Placez la flèche d'entraînement le long de la ligne construite et fixez-la d'abord au mur, puis au plafond à l'aide de cintres et de chevilles.
10. Fixez les tiges sur la partie supérieure de la lame avec des boulons, connectez-les avec des câbles aux mécanismes d'ouverture automatique des serrures et d'ouverture d'urgence.
11. Régler la position des fins de course de l'actionneur en position ouverte et fermée à l'aide des vis de réglage sur le boîtier de l'actionneur.
12. Vérifiez d'abord le fonctionnement du système en mode manuel, puis effectuez les mêmes opérations avec la télécommande.
13. Couler du béton sous le seuil. Une fois durci, les constructeurs peuvent procéder à la finition des pentes, du seuil, du sol et de l'espace au-dessus du châssis.

Nous vous suggérons de regarder une vidéo avec un exemple d'installation.

Nous avons compris comment choisir les automatiques pour le garage. Reste à déterminer le fabricant. Parmi les produits des fabricants occidentaux, les équipements des firmes Normstahl (Suisse, Allemagne), Hormann (Allemagne), Clopay (USA), Meswac (Finlande) et autres sont en constante demande sur le marché. entreprises comme Aries, Roll, Style, Elvina +, Simplex. Les produits nationaux sont fabriqués par Vesta, Lepta, Erin, Rolclassic et autres.

De nombreux automobilistes mettent leurs chevaux de fer dans des garages près de la maison et même dans la maison. Quelqu'un utilise les services d'un stationnement intérieur ou des communautés coopératives. Cependant, il y a ceux dont le garage est loin et il est nécessaire de renforcer la surveillance et la sécurité de leur propriété de toutes les manières possibles. Les portes de garage sont une garantie de la sécurité de votre voiture et de ses composants. Au moment de décider quelles portes sont les meilleures à acheter, tenez compte de toutes les options disponibles et choisissez celle qui est la plus comparable aux caractéristiques de conception du garage, de l'espace et du prix.

Portes de garage : choisir le meilleur

- c'est une option idéale pour ceux qui ne veulent pas s'embêter et qui recherchent le moyen le plus simple et le plus fiable de protéger leur propriété. C'est une construction de ce type qu'il faut choisir si on la veut "pour les âges". La porte est remplie d'une boîte, de deux vantaux sur de lourdes charnières et d'un mécanisme simple qui ne permet pas la formation d'interstices lors du verrouillage. Les portes battantes sont utilisées dans les pays de l'ex-URSS depuis de nombreuses années et sont l'un des types les plus courants.

Portails coulissants plus approprié pour ceux qui aiment les solutions élégantes et sont limités dans l'espace. Les portes de garage coulissantes sont :

• Feuille simple. Lorsqu'un seul vantail se déplace le long de la paroi avant.
• Bivalve. Lorsque les volets s'ouvrent dans des directions différentes.
• Pliant. Un vantail peut être plié en plusieurs sections.

Il est préférable d'installer de telles portes dans les entrepôts, les hangars et les locaux industriels, ainsi que dans les garages des automobilistes, qui ont un grand espace frontal.

Portes de garage améliorées

Portails basculants apparu dans nos régions il n'y a pas si longtemps. Les portes de garage comme celles-ci sont un châssis qui, lorsqu'il est ouvert, monte jusqu'au plafond et s'arrête parallèlement au sol. Au cœur de ce système se trouvent le mécanisme de charnière et les guides. De telles portes de garage conviennent mieux à un automobiliste disposant d'une pièce bien chauffée ou vivant dans une zone climatique chaude. Les portes basculantes ont un avantage indéniable - elles ne prennent pas de place ni à l'extérieur du garage ni dans son espace.

Une autre nouveauté peut être envisagée portes sectionnelles basculantes. Une telle conception permet d'économiser facilement de l'espace, car elle se compose de sections séparées qui, une fois soulevées, se replient et passent sous le plafond. La technologie est basée sur un guide-chaîne et un mécanisme à ressort.

Au moment de décider quelles portes de garage choisir, n'oubliez pas que chaque modèle a ses propres avantages et inconvénients, qu'il est extrêmement important de considérer !

Quelles sont les meilleures portes de garage pas chères ?

Portails battants. Le côté positif de cette conception est son coût relativement faible, ainsi que sa facilité d'utilisation. Cependant, ces modèles présentent également des inconvénients :

• limitation de largeur de 6 mètres;
• un grand espace devant le garage pour la possibilité d'ouverture complète des portes;
• avec de fortes chutes de neige, un nettoyage sera nécessaire, car la porte est difficile à ouvrir;
• lors de l'installation de l'automatisation, vous devrez câbler deux variateurs distincts pour chaque vantail, ce qui n'est pas économiquement réalisable.

Portes de garage coulissantes Parmi les inconvénients figurent l'impossibilité de leur fonctionnement en présence d'une pente ou d'une clôture inégale dans le sens du recul du vantail. Mais ils ont bien plus d'avantages :

• L'ouverture est pratique dans toutes les conditions météorologiques, y compris la neige ou la glace;
• il n'est pas nécessaire d'ouvrir complètement le portail ;
• la possibilité de monter des photocellules dans les supports de clôture pour fixer des objets ;
• la largeur de ces portes peut aller jusqu'à 12 m.

Portes de garage chères et de qualité : lesquelles choisir ?

Parmi les vannes les plus chères pour votre garage, nous vous suggérons de considérer portes de garage sectionnelles , qui n'ont qu'un seul inconvénient - le coût élevé. Mais ils ont un grand nombre d'avantages. À savoir:

• une grande quantité d'espace libre des deux côtés du garage;
• haute fiabilité et sécurité de la structure;
• aucun problème de fonctionnement pendant les chutes de neige et le gel ;
• installation dans des ouvertures de toute largeur;
• la possibilité d'installer des portes avec différents degrés d'isolation thermique.

De plus, beaucoup de gens préfèrent choisir modèles lift-and-turn , les appréciant pour leur rapidité d'ouverture et leur gain de place. Cependant, il convient de considérer les inconvénients de telles portes:

• la possibilité d'installer uniquement dans des ouvertures rectangulaires;
• la ceinture soulevée dépasse d'environ 1 mètre vers l'extérieur, ce qui peut être dangereux.

Avant de décider quelle barrière vous convient, n'oubliez pas la nécessité d'installer des composants supplémentaires qui peuvent vous orienter vers une option coûteuse, mais plus pratique.

Éléments supplémentaires pour portes de garage

Que gardez-vous dans le garage à part la voiture ? Parfois, il s'agit d'un grand nombre d'outils, d'un vélo et même d'un traîneau. Pour entrer dans le garage, il n'est pas nécessaire d'activer tout le mécanisme ou d'ouvrir complètement l'ouvrant. Pour ce faire, il suffit d'installer un guichet. Avant de choisir l'un ou l'autre modèle de portail, vous devez également décider quels éléments supplémentaires doivent être inclus dans le devis. Que sont-ils?

1. Portail.
2. Boulon supplémentaire ou méthode de verrouillage pour une sécurité accrue.
3. Un système de contrôle automatique qui vous permet d'ouvrir et de fermer le garage sans quitter l'intérieur confortable de la voiture.
4. Évents de ventilation pour maintenir les normes de ventilation et de sécurité incendie.
5. Fenêtres - pour des économies d'éclairage et d'énergie supplémentaires.
6. Télécommande, photocellules pour une utilisation confortable du système.

Chacun de ces composants facilite la vie et vous fait vous sentir maître de la situation ! Quel est le meilleur - vous décidez !

Au moment de décider comment choisir le meilleur, le moyen le plus simple est d'obtenir des recommandations professionnelles. En vous tournant vers les experts, vous recevrez non seulement une consultation détaillée, mais vous pourrez également sélectionner immédiatement vous-même la fourchette de prix de tous les produits.

Le sujet de l'article d'aujourd'hui est les portes de garage. Nous traiterons des types de portes de garage, de leurs caractéristiques techniques, de leurs dimensions, de leurs matériaux et de leurs fonctions supplémentaires. La tâche principale des informations fournies est d'évaluer les structures offertes par le marché.

Source pezcame.com

Types de portes de garage

Commençons par le fait qu'il y a littéralement 20 ans, personne ne pensait même à la variété des propositions modernes. À cette époque, un modèle régnait - le swing. Des portes massives, toujours grinçantes, recouvertes de peinture à l'huile, qui se sont décollées avec le temps. Bien qu'il soit à noter qu'elle est faite de métal épais, une telle structure pourrait se vanter d'une haute sécurité et d'une résistance à l'effraction.

De telles portes ont servi pendant des dizaines d'années, mais elles n'étaient pas pratiques en termes d'utilisation confortable. De plus, en hiver, devant eux, il fallait toujours pelleter de la neige, même de faible épaisseur, car les portes de la structure ne s'ouvraient tout simplement pas.

Les temps ont changé et la gamme de portes de garage a également changé. Il existe de nombreuses offres sur le marché et le problème, très probablement, est le choix d'un modèle adapté.

Mais les portails battants sont toujours sur le marché. Et ils occupent leur niche avec confiance, car ils ont un prix bas en raison d'une fabrication simple, ainsi que, comme mentionné ci-dessus, une résistance élevée à la fissuration. De telles structures se composent généralement de deux portes. Il existe également des modèles à une feuille, mais ils ne sont pas si demandés. D'un point de vue purement structurel, chaque vantail est un cadre rectangulaire constitué d'un profilé métallique gainé de tôle.

Source ko.decoratex.biz

Voyons maintenant d'autres offres de portes de garage.

En coupe

Ces portes tirent leur nom du fait qu'elles sont constituées de sections disposées horizontalement et reliées entre elles par des charnières. Le nombre de sections varie de 4 à 6, la largeur de chacune est comprise entre 35 et 61 cm, la longueur peut atteindre 7 m Les sections peuvent être isolées ou non. Dans le premier cas, une dalle isolante est utilisée, gainée des deux côtés avec une finition, de sorte que l'épaisseur des sections devient importante - jusqu'à 42 mm. Assurez-vous de poser un joint élastique le long du contour des sections.

L'exigence pour la couche d'isolation thermique est l'absorption d'eau minimale. Par conséquent, le plus souvent, la mousse de polyuréthane est utilisée comme élément chauffant, rarement le polystyrène expansé. En tant que matériau pour la fabrication de profilés, des tôles d'acier galvanisé jusqu'à 1 mm d'épaisseur, des alliages d'aluminium ou du bois (une option coûteuse) sont utilisés.

D'un point de vue purement structurel, les portes de garage sectionnelles sont des sections reliées entre elles par des charnières. Des rouleaux sont fixés sur les côtés, ce qui facilite le mouvement de la structure du portail lors de l'ouverture et de la fermeture. Sous les rouleaux, des éléments de guidage sont installés, composés de deux parties: verticale et horizontale. Les pièces sont reliées entre elles par un élément arqué.

Source fr.aviarydecor.com

Sur notre site Web, vous pouvez trouver le plus ... Dans les filtres, vous pouvez définir la direction souhaitée, la présence de gaz, d'eau, d'électricité et d'autres communications.

C'est-à-dire que lors de l'ouverture, la porte se lève, où elle se trouve sous le plafond en position horizontale. Cette modification est automatique, c'est pourquoi un moteur électrique est monté sous le plafond d'un type spécial. Il tire toute la structure vers lui avec une corde ou une chaîne. Mais il prévoit également une méthode d'ouverture manuelle. C'est au cas où le garage est hors tension.

La conception des portes de garage sectionnelles vous permet de les installer dans des ouvertures de toute taille. Ils s'harmonisent bien avec les toits de formes diverses. Les experts assurent que cette variété est la plus polyvalente en termes de contenu architectural.

Quant à l'extérieur, les fabricants proposent aujourd'hui des portes peintes recouvertes de plastique ou de verre résistant à la chaleur, de plaques d'aluminium ou de bois. Sur le marché, vous pouvez trouver des modèles avec un guichet. Cher, mais assez fonctionnel.

Source rcover.ru

Les avantages des portes de garage sectionnelles comprennent :

gain de placeà l'intérieur et à l'extérieur du garage;

modèle isolé a de bonnes caractéristiques d'isolation thermique et acoustique;

polyvalence des tailles, les dimensions des portails sont choisies pour des ouvertures importantes - largeur jusqu'à 7 m, hauteur jusqu'à 6.

Et quelques inconvénients :

faible résistance à l'effraction;

prix élevé;

construction complexe- réparation difficile.

Nous ajoutons que les portes sectionnelles peuvent être installées non seulement verticalement. Il existe des modèles qui s'ouvrent le long des murs. Ils sont installés à l'intérieur du garage, où sont montés deux guides : un au sol, le second sur le mur de la pièce. La photo ci-dessous montre ce modèle sectionnel.

Source bulgara-ny.com

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Levage et retournement

D'après le nom lui-même, il devient clair que lorsque la porte est ouverte, elle effectue deux mouvements: levage et rotation. En même temps, ils les exécutent simultanément. Au final, toute la structure est horizontale sous le plafond.

D'un point de vue purement structurel, ces portails sont une tôle monobloc, qui recouvre entièrement l'ouvrant. Pour que la fermeture soit étanche à l'air, un seuil est érigé par le bas d'une hauteur inférieure à 3 cm, contre lequel repose le cadre inférieur de la toile. Un cadre externe est installé sur les côtés, dans lequel la toile entre.

Le mouvement lui-même est de levage et de rotation, assuré par un mécanisme à levier à charnière. En même temps, le portail peut être ouvert et fermé à la fois manuellement et à l'aide d'un moteur électrique. Mais le schéma même de mouvement de la structure présente quelques inconvénients. Par exemple, la partie inférieure de la toile dépasse nécessairement le garage, d'environ 1 m. C'est-à-dire que cela ne fonctionnera pas pour garer la voiture près du portail.

Source mirvorotrnd.ru

Quant à la taille, il y a un assortiment assez maigre par rapport au modèle précédent. La taille maximale possible de la toile est de 6 m de large, 2,2 m de haut. Mais en termes de finition, il y a plus de possibilités. Par exemple, vous pouvez installer des fenêtres ou un portillon dans le vantail de la porte.

Ainsi, les avantages des portes basculantes :

simplicité de conception;

bas prix;

compacité;

pas besoin de nettoyer la neige devant le garage;

facile à équiper d'automatisation.

Et inconvénients :

ils ne peuvent être fermés ouverture rectangulaire;

si une réparation de la toile est nécessaire, alors partiellement cela ne peut pas être fait, seule la structure entière;

pas le plus haut résistance au cambriolage;

la voiture ne doit pas monter près du garage.

Source sauerland-und-wuest.de

Rouler

Ce type de porte de garage tire son nom du fait que, de manière purement constructive, il s'agit d'une toile composée de lamelles de 1,5 à 2,0 cm de large qui, une fois ouvertes, sont enroulées sur un arbre. Ce dernier est situé dans la partie supérieure de la structure et est fermé par un caisson de protection.

Les lamelles sont reliées entre elles par des charnières. Habituellement, les fabricants produisent ces éléments immédiatement isolés. Mais leur épaisseur n'est pas très grande - jusqu'à 2,5 cm, il est impossible d'épaissir les lamelles. Ils augmenteront simplement le diamètre du rouleau, ce qui compliquera le processus d'ouverture.

Mais de telles portes s'élèvent verticalement, elles n'interfèrent donc avec rien ni personne. Ils peuvent être ouverts et fermés manuellement ou au moyen d'un moteur situé sur l'arbre et fixé directement sur celui-ci. Quant à la gamme de taille, la largeur de l'ouverture ne doit pas dépasser 3 m, la hauteur est de 3,5 m.

Description de vidéo

La vidéo montre comment fonctionnent les portes de garage à enroulement :

Avantages:

confortable construction en exploitation;

petit le poids;

la diversité conception décorative;

ça ne prend pas ne place ni à l'intérieur du garage ni à l'extérieur ;

pouvez automatiser.

Désavantages:

assez haut le prix;

faible isolation thermique et phonique Caractéristiques;

meugler protection contre le cambriolage.

A noter que les volets roulants peuvent être installés sur la paroi intérieure de la pièce, à l'extérieur ou directement dans l'ouverture. Dans ce dernier cas, la hauteur de l'ouverture est réduite de la taille du fût sur lequel sont vissées les lamelles. Ceci doit être pris en compte lors de l'installation d'une porte de garage.

Source bitovki.info

Recul

Les portes de garage coulissantes sont constituées d'un seul vantail constitué d'un cadre en métal gainé d'une tôle ou d'une plaque. Il y a trois façons d'installer :

au bas Support;

au supérieur;

sont suspendusà la console.

Dans tous les cas, la structure de la porte contient des rouleaux et des guides. Les premiers déplacent toute la structure le long de la seconde. Dans ce cas, l'ouverture du portail se fait par déplacement le long du mur du garage. Il peut être ouvert manuellement ou avec un moteur.

Avantages du modèle de recul :

ne prenez pas espace de garage;

céder facilement automatisation;

sont moins chers sectionnel, de roulis et de levage et de retournement ;

haute résistance au cambriolage;

pas nécessaire nettoyer la neige devant eux.

Désavantages:

bétonnage des guides et le lieu d'installation du variateur, ce qui augmente le coût du produit ;

obligatoire espace le long du mur;

impossible à installer portail.

Source ms.decorexpro.com

Pliable

Ce type de porte de garage n'est pas très populaire chez nos compatriotes. En fait, il s'agit d'une structure de deux sections, reliées par une charnière. Les portes sont ouvertes en pliant les sections, comme des livres, et poussées vers l'extérieur, en les ramassant horizontalement.

Description de vidéo

Regardez la vidéo dans laquelle le propriétaire de ces portails explique leur construction, les détails et leur fonctionnement :

Il existe une variante dans cette catégorie dans laquelle les sections sont pliées horizontalement. De plus, le nombre de sections peut être assez important, tout dépend de la largeur de l'ouverture. La conception contient deux paires de guides: supérieur et inférieur, le long desquels se déplacent les rouleaux de section. Dans ce cas, les sections, rassemblées dans un livre, sont localisées lorsque la porte est ouverte le long du mur, sans prendre beaucoup de place.

Source hi-electric.com

Conclusion sur le sujet

Nous avons donc démonté toutes les portes de garage que les fabricants proposent aujourd'hui. Comme vous pouvez le voir, ils ont tous leurs propres avantages et inconvénients. Mais la principale exigence pour toutes les structures est une résistance élevée à l'effraction. Malheureusement, ni les modèles roulés ni les modèles sectionnels ne peuvent s'en vanter. Bien qu'ils soient les plus pratiques à utiliser. Par conséquent, vous ne devez pas les mettre dans des garages non gardés.

Les structures oscillantes sont optimales dans de tels cas. Ils ont passé l'épreuve du temps, n'ont fait leurs preuves que du côté positif. De plus, y installer un guichet n'est pas un problème, cela ne prendra pas beaucoup d'argent et de temps.

Portes de garage | 10.07.2017

Construire une maison est un processus long et laborieux, après quoi vous voulez obtenir une maison sûre, chaleureuse et confortable. Les portes de haute qualité sont l'un des éléments clés pour garantir ces caractéristiques. La société "Alutech" a de l'expérience dans la production de portails et d'équipements à l'âge de 21 ans et sait exactement comment protéger une maison des effets négatifs de l'environnement, des conditions météorologiques et des invités indésirables.

Dans l'article, nous répondrons aux questions les plus urgentes afin que vous puissiez faire le choix parfait pour vous-même :

1. Quel type de porte de garage est le meilleur et qu'est-ce qui est préférable pour le client ?
2. Combien de voitures seront garées dans le garage et à l'entrée de celui-ci ?
3. Quelle est la méthode de levage préférée?
4. De quoi est fait le vantail de la porte ?
5. Comment se fait l'installation ?
6. Avez-vous besoin d'options supplémentaires ou quelles opportunités Alutech offre-t-il ?

Variétés de portes de garage, ou comment ne pas se perdre dans les offres

Le développement de toutes les sphères de production nous a permis de passer à un nouveau niveau de protection des places de stationnement. Les portails battants sont un classique dans ce domaine, perdant progressivement du terrain et laissant place à des conceptions plus progressives et confortables.

Le développement actif de la production permet non seulement de produire des modèles populaires à l'étranger, mais également d'améliorer la qualité des matériaux.

Actuellement, la holding Alutech produit trois types de portes de garage :

• En coupe;
• Volets roulants ou enrouleurs ;
• Balançoire.

Chaque type a ses propres avantages, dont nous discuterons en détail dans l'article.

La taille du garage, l'entrée et le nombre de places de parking : un caprice du fournisseur ou les informations nécessaires ?

La première question du mesureur sur le nombre et la taille des voitures provoque souvent une protestation du client. Mais une telle caractéristique clé détermine en grande partie le type de porte de garage. En effet, avec un petit nombre de voitures et la présence d'une large zone de stationnement dans la rue, vous êtes pratiquement illimité dans votre choix, mais l'accès difficile, l'emplacement du garage en hauteur ou les plafonds bas du bâtiment considérablement étroits la gamme d'options.

Le mesureur, en quittant le chantier, vous indiquera les nuances de la structure et les possibilités de montage.

Voici une liste des obstacles importants à l'installation de certains types de portails :

• sectionnel - NON monté dans les garages avec une hauteur libre inférieure à 100 mm pour la commande manuelle et 120-150 mm pour l'automatique ;
• panneaux sandwich - NON installés s'il y a des communications sous le plafond du garage ;
• portes battantes - NON recommandées dans les pièces d'accès difficile (forte montée, manque d'espace devant le garage);
• les équipements automatiques sont rarement installés sur les portes battantes;
• volets roulants - PAS utilisés dans les endroits avec une charge de vent accrue.

C'est précisément à cause des nuances techniques qu'il est si important de comprendre et de voir avec précision toutes les caractéristiques de votre garage.

Caractéristiques de l'entrée et besoin d'espace libre

Dans les domaines privés, en règle générale, il y a une place pour l'entrée gratuite, mais il arrive parfois que le parking soit situé dans un virage ou que l'entrée se fasse directement depuis la route. De telles restrictions sont gênantes, même pour les conducteurs les plus expérimentés, et rendent également difficile l'entrée. Le choix de portails sectionnels ou à volets roulants libérera l'entrée des obstacles supplémentaires sous forme de vantaux battants.

Lors de l'installation de portails battants, le maître vous proposera de décider de la méthode d'ouverture: vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Mais dans tous les cas, vous aurez besoin de beaucoup d'espace supplémentaire gratuit.

Pour une utilisation confortable d'un garage pour une voiture, sa taille minimale doit être de 2,5x5 mètres. Comme le véhicule mesure en moyenne 4,5 m de long, il ne vous reste que 0,5 m pour fermer les portes. Dans ce cas, la largeur d'un vantail sera de 1,25 m.

Lors du choix d'une méthode externe d'ouverture du châssis, vous aurez besoin d'un territoire pour une entrée d'une longueur de 1,5 mètre.

Ainsi, la présence d'un petit garage ou le manque d'espace pour l'entrée annule automatiquement la possibilité d'installer une structure pivotante.

Dans le même temps, il est nécessaire de comprendre qu'une entrée inégale compliquera considérablement l'assemblage des portes sectionnelles. Un ajustement parfait au sol est la clé d'une protection anti-effraction de haute qualité. Si votre allée est recouverte de gravier et qu'il n'y a pas de sol plat dans la pièce elle-même, le portail ne peut pas garantir la sécurité.

Comment les dimensions de l'ouverture affectent la conception de la porte

Un garage pour deux voitures a des dimensions qui diffèrent plusieurs fois de celles standard, de sorte que la structure pivotante menace de problèmes constants d'ouverture. Les portes lourdes d'une largeur de 1,5 mètre ou plus devront être ouvertes manuellement par le propriétaire, et si vous vivez dans la maison toute l'année, le cycle d'ouverture-fermeture se produit au moins 2 à 4 fois par jour.

Les volets roulants en aluminium de haute qualité sont fabriqués jusqu'à 7 mètres de longueur et plus. Ils sont légers et durables, cependant, sous de fortes charges de vent, une porte trop large peut ne pas résister.

Les structures de portails à enroulement Alutech d'une largeur de plus de 7m résistent à des rafales de vent jusqu'à 25,5 m/s. Les volets roulants jusqu'à 5,5 m de long sont suffisamment résistants au vent pour résister à des rafales à une vitesse de 37,7 m/s.

Les portes à panneaux sandwich sont bonnes aussi bien dans les versions étroites que larges. Le fabricant produit des panneaux jusqu'à 6 m de long, et une automatisation fiable soulève facilement même une toile lourde.

La hauteur du linteau : qu'est-ce que c'est et pourquoi est-ce si important ?

La hauteur libre est la distance entre le bord supérieur de l'entrée et le plafond. C'est important, car le mécanisme d'ouverture est monté précisément sous le plafond.

Un coffre avec un arbre octogonal ne prend pas beaucoup de place, par conséquent, les volets roulants peuvent être montés avec une hauteur minimale de l'espace sous plafond.

La hauteur du linteau des portes sectionnelles est extrêmement importante, car tout le vantail s'élève vers le haut :

• pour les portes d'une superficie allant jusqu'à 8 m 2, la taille minimale du linteau est de 100 mm pour le mécanisme manuel et de 125 mm pour l'automatique.
• pour les portes d'une superficie supérieure à 8 m 2, la hauteur libre doit être de 210 mm pour la commande manuelle, 250 mm pour la commande automatique.

La différence de largeur de linteau affecte le type de ressorts d'équilibrage (les ressorts de torsion prennent plus de place que les ressorts de traction).

Commande automatique ou manuelle : laquelle choisir ?

Quand on demande à nos spécialistes : « Quelle porte de garage vaut-il mieux installer ? », ils répondent sans doute : « Automatique ! Et pas seulement parce que la holding Alutech coopère avec les meilleurs motoristes, mais surtout parce qu'il est très agréable d'ouvrir le garage depuis la télécommande en hiver et par mauvais temps.

La télécommande permet au conducteur d'ouvrir le garage sans quitter le volant.

Un niveau de stationnement qualitativement nouveau est fourni par un système d'ouverture automatique. Vous n'avez pas à soulever une lourde toile à chaque fois ou à sortir de la voiture sous la pluie ; pour entrer dans une pièce couverte, il vous suffit d'appuyer sur un bouton de la télécommande. De plus, le fil automatique peut être complété par des accessoires qui rendent le fonctionnement encore plus pratique :

• des photocellules, des optocapteurs, des lampes de signalisation assureront la sécurité de l'utilisateur ;
• les commutateurs numériques, les lecteurs sans contact restreindront les accès non autorisés ;
• La radiocommande offre un large éventail d'options à l'utilisateur.

Alutech travaille chaque jour pour améliorer l'efficacité de ses produits. Tous les portails sont équipés de :

• système anti-pincement;
• bord sensible pour protéger contre la fermeture en cas de choc avec une personne ou un véhicule.

Vous pouvez mettre de l'électronique sur votre porte de garage à tout moment. Si vous êtes sur un budget maintenant, automatisez-le après un certain temps.

Quel rôle joue la taille de l'ouverture ?

Ce n'est pas tant la possibilité de libre passage des voitures qui dépend de la largeur et de la hauteur, mais la possibilité d'assembler une structure particulière. Après tout, plus l'ouverture est grande, plus le poids de la toile est important.

L'automatisation dépend aussi du poids, les moteurs sont conçus pour une certaine taille et poids de la toile.

Pour les portes sectionnelles :

• Les entraînements An-Motors sont conçus pour une surface de lame allant jusqu'à 8,4 - 16 m 2, selon le modèle ;
• Marantec fabrique des moteurs pour des surfaces allant jusqu'à 7,5 - 15 m 2, selon la série et le modèle ;
• Comunello fabrique des équipements capables de soulever une toile jusqu'à 8,4 - 16 m 2.

L'équipement automatique pour les systèmes de volets roulants est fabriqué dans le propre site de production d'Alutech. Les différences de puissance sont liées au diamètre de l'arbre sur lequel la nappe est enroulée.

Les portails battants sont installés uniquement avec une commande manuelle en raison de problèmes techniques lors de l'ouverture. Par conséquent, de plus en plus d'utilisateurs se tournent vers les mécanismes de levage.

Toile : de quoi est-elle faite, comment elle est protégée et comment elle est fixée

Le vantail de la porte sectionnelle est assemblé à partir de panneaux sandwich à haute résistance. Un revêtement à trois couches de haute qualité est capable de protéger la surface de l'acier non seulement de la corrosion, mais également des dommages mécaniques.

Des études montrent qu'un tel revêtement peut résister à 15 ans de fonctionnement en zone marine côtière. Les artisans de l'entreprise ont obtenu de tels résultats grâce à l'utilisation d'un primaire (10-15 microns), d'un revêtement de zinc (16 microns) et d'un nouveau revêtement polyuréthane avec des particules de polyamide modifié de 20-25 microns d'épaisseur.

Alutech produit 2 séries de systèmes sectionnels :

• série « Tendance » ;
• série "Classique".

Ils diffèrent par leur épaisseur et, par conséquent, par leurs paramètres d'isolation thermique.

La série Trend est constituée de panneaux sandwich de 40 mm d'épaisseur remplis de mousse de polyuréthane. Un système spécial de fixation dans une "serrure" à l'aide de 4 vis autotaraudeuses exclut le délaminage des panneaux dans le temps. Parallèlement, l'entreprise a mis en place des systèmes de sécurité pour se protéger des pincements des doigts, des coupures et des accrocs.

Notre propre production aide à réaliser tous les souhaits du client. Alutech propose un assortiment de 5 motifs de toile et 10 couleurs, tandis que la largeur et la longueur du panneau sandwich peuvent être sélectionnées par incréments de 5 mm.

La série "Classic" se distingue par des propriétés d'isolation thermique accrues grâce à l'épaisseur du panneau de 45 mm. En termes de protection thermique, de tels panneaux sont identiques à un mur de briques de 60 mm d'épaisseur.

Tous les matériaux pour les volets roulants sont fabriqués dans notre propre site de production "Alutech". Cet avantage permet non seulement de contrôler le processus, mais également d'introduire de nouveaux développements en temps opportun.

En 2006, la holding a commencé à utiliser des lignes de profilage pour produire des éléments sans endommager le revêtement en acier.

Grâce à une amélioration continue, les volets roulants ne sont pas sujets à la corrosion et sont particulièrement résistants à l'abrasion. Le ruban en aluminium rempli de mousse est recouvert de deux couches de peinture polyuréthane pour offrir une protection durable contre la décoloration, l'écaillage et les rayures.

Une large palette de couleurs ravira les esthètes. 16 couleurs de base vous permettront de choisir l'option parfaite pour votre maison.

Montage : faut-il faire appel à des professionnels ?

Les portes à panneaux sandwich sont assemblées sur place. Un jeu complet de pièces démontées arrive chez le client. Le schéma de montage est simple, mais nous vous conseillons de faire appel à des professionnels.

L'assemblage professionnel est un gage de durabilité et de sécurité. Les installateurs savent exactement comment les éléments structurels sont fixés ensemble et ne feront pas d'erreurs.

Vous pouvez également commander le service "préparation de l'ouverture" ou l'aligner vous-même. Le mesureur signalera les manquements d'entrée au moment de la commande.

Pour l'installation de portes sectionnelles, des travaux sont nécessaires pour niveler l'ouverture.

Le constructeur « Alutech » propose 10 types d'installation, selon la largeur du linteau et la configuration de la toiture :

• standard - la toile s'élève à un angle de 90 degrés au-dessus du bord supérieur de l'ouverture, la tige est située au coude;
• bas - le puits est situé à l'extrémité de la structure;
• incliné (haut et bas, avec un emplacement d'arbre inférieur et supérieur) - les panneaux montent à une inclinaison de 30 degrés, l'arbre est situé au coude (emplacement supérieur) ou en dessous du coude (inférieur);
• haut (avec un arbre inférieur et supérieur) - la toile s'élève d'abord sur toute la longueur du linteau, puis se plie et passe sous le plafond. Cette méthode d'installation libère de l'espace sous le plafond;
• vertical (avec disposition des arbres inférieur et supérieur) - plus adapté aux locaux industriels. La toile va verticalement vers le haut, d'une autre manière on l'appelle la méthode de la guillotine.

L'assemblage des volets roulants se compose d'un assemblage de guides et d'une fixation d'arbre. Placer l'arbre à l'extérieur nécessite un boîtier de protection pour éviter la corrosion du mécanisme. L'installation ouverte du mécanisme est possible à l'intérieur de la pièce.

Le processus d'installation des portails battants est le plus simple. Le produit est livré sur le chantier au montage, il vous suffit de fixer les portes à l'aide de trois dames de nage.

Avantage des portes Alutech dans une large gamme d'options

Le fabricant Alutech se soucie de ses clients, c'est pourquoi il propose une large gamme d'options supplémentaires :

• guichet (intégré et autonome);
• fenêtres et évents;
• mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de l'entraînement.

Pour sélectionner les options et les accessoires dont vous avez besoin, vous devez en savoir plus à leur sujet.

Portillon - accès facile au garage

Pour les guichets à mortaise, vous pouvez choisir l'une des trois options de seuil :

• plat (18-20 mm) pour une entrée facile des poussettes et des vélos;
• bas (100 mm) répond à toutes les règles de sécurité incendie;
• haut (145 mm) - pour les grandes toiles.

Le portail intégré est une entrée confortable au garage pour les invités et les propriétaires. De plus, il n'alourdit pas la structure. Le cadre étroit illumine les joints et donne au portail un aspect aristocratique.

Le capteur de position du vantail ne permettra pas au mécanisme de levage de s'allumer si le portillon intégré est ouvert ou mal fermé.

S'il est impossible d'installer un guichet intégré, nous vous suggérons de faire attention à la porte latérale. Le fabricant le fabriquera à partir de panneaux en harmonie avec la toile principale.

L'installation de portails à mortaise sur les volets roulants est impossible en raison des caractéristiques techniques.

Accessoires pour portes sectionnelles

Prendre soin de votre propriété est l'une des tâches principales d'une personne. Pour assurer non seulement la protection des lieux, mais aussi le confort d'utilisation, Alutech propose d'installer des options supplémentaires :

• les fenêtres fourniront la lumière du jour à la pièce;
• les trous de ventilation aideront à effectuer un échange d'air naturel;
• le mécanisme de déverrouillage de la motorisation électrique est un système de passage en mode manuel en cas de coupure de courant ;

La longueur du câble pour le mécanisme de déverrouillage est de 4500 mm. Faites attention à cela lorsque vous commandez une toile de grande taille.

• la serrure est un gage de sécurité supplémentaire pour votre habitation, elle permettra également de passer le système d'ouverture en mode manuel.

Les volets roulants offrent un large éventail d'options pour l'utilisateur. Les volets de ventilation et d'observation fournissent un éclairage et une ventilation pas pire que les ouvertures spécialisées dans les panneaux sandwich. Les profilés extrudés sont disponibles en 12 couleurs, faites attention à cela lors du choix.

Comment faire un choix parmi la variété offerte

Si vous êtes perdu dans le choix des couleurs, des séries et des motifs, expirez. Nous vous proposerons l'option qui vous convient. Nous essayons de faire de notre mieux pour que nos clients soient satisfaits des produits fabriqués à l'usine Alutech.

Toujours dans le doute ? Consultez les avis des clients pour faire votre choix final.