Trafic routier en Angleterre. Pourquoi le monde a-t-il un trafic à gauche et à droite ?

Circulation à gauche ou ... Comment savoir ce qui est mieux, plus pratique, ce qui est plus rationnel dans son fonctionnement, enfin ?

Première fois en Angleterre

En fait, il n'y a pas beaucoup de différence entre le côté droit et le côté gauche. La circulation à gauche a d'abord été pratiquée en Angleterre (dans de nombreux pays européens, au contraire, la circulation à droite est acceptée). Et c'est ainsi que dans les anciennes colonies anglaises, la gaucherie était préservée, puisque le changement nécessitait un reformatage de la psychologie des habitants et, de plus, coûtait assez cher !

Circulation à gauche à Vladivostok

Il se concentre sur ce qu'il sait et recherche des certitudes et des réponses uniques et définitives. Maintenant, il semble que hémisphère gauche n'est strictement conscient que de la moitié droite de notre champ visuel, tandis que l'hémisphère droit est conscient de l'ensemble du champ. Ainsi, par exemple, si vous conduisez à gauche, c'est l'hémisphère gauche qui est conscient du trafic venant en sens inverse ; Si vous conduisez à droite, c'est l'hémisphère droit qui remplit ce rôle.

Tout cela m'offre plusieurs questions intéressantes. Peut-être est-ce, par exemple, une partie de l'explication de la façon dont les gens conduisent dans les pays avec une circulation à droite et une circulation à gauche ? Conduire d'un côté de la route est-il intrinsèquement plus sûr que de l'autre ? Les Samoans se préparent au chaos ce mois-ci alors que la nation insulaire du Pacifique devient le premier pays depuis des décennies à forcer les automobilistes à conduire de l'autre côté de la route. Le matin du 7 septembre, les automobilistes passent-ils du côté droit de la rue ?

Trafic ferroviaire également. En Argentine - conduite à gauche, et dans de nombreux pays européens, bien que les voitures obéissent à la conduite à droite ! C'est comme ça, c'est la tradition.

Pays où les voitures roulent à gauche

La plupart des gens dans le monde sont droitiers. Par conséquent, l'opportunité même de la majeure partie du trafic à droite ne fait aucun doute. Mais il s'avère qu'il n'y a pas si peu de pays dans lesquels la circulation à gauche est légale. 28% de toutes les routes de la planète sont à gauche. 34% de la population mondiale voyage à gauche, et ce n'est pas si peu. Comme déjà mentionné, la raison principale en était la politique coloniale en Angleterre. La circulation à gauche s'est répandue dans les anciennes colonies et territoires britanniques autrefois dépendants de la Grande-Bretagne.

Là où environ les deux tiers du trafic mondial se déplacent à gauche pour ouvrir le pays aux voitures d'occasion bon marché d'Australie et aux camions de gauche néo-zélandais. Inquiets de l'augmentation des accidents, des dizaines de milliers de Samoans ont protesté contre le plan. Comme l'a dit l'avocat samo-américain contre le standard dans le Times de Londres, "Des voitures seront détruites, des gens mourront, sans parler du coût énorme pour notre petit pays".

Et maintenant quelques mots sur l'histoire anglaise de Chypre

Cela reste une curiosité et un peu un mystère historique de savoir pourquoi le monde est divisé sur quelque chose de fondamental, de quel côté de la route partir. Le fait que la plupart des gens soient droitiers y est pour beaucoup ; Par conséquent, pendant la plus grande partie de l'histoire, les voyageurs étaient coincés à gauche. On pense que les anciens Romains utilisant des chars tenaient les rênes avec la main droite et un fouet avec la gauche pour éviter de fouetter les conducteurs venant en sens inverse, ils préféraient le côté gauche-droit de la route. Il est également plus facile pour les droitiers de monter à cheval sur la gauche, de sorte que les cavaliers tirent de ce côté pour éviter la circulation venant en sens inverse lorsqu'ils se lèvent et sortent.

Voici les pays d'Europe où le trafic se fait à gauche : Grande-Bretagne, Malte, Irlande, Chypre. En Asie, ce sont le Japon, l'Inde, l'Indonésie, les Maldives, Macao, le Pakistan, la Thaïlande, le Népal, Hong Kong, Singapour et quelques autres. Comme vous pouvez le voir, il y en a pas mal ! En Océanie : Australie, Fidji, Zélande. En Afrique : Afrique du Sud, Zimbabwe, Ouganda, Kenya, Mozambique. V Amérique latine: Jamaïque, Bahamas, Barbade, Suriname. Conduite toujours à gauche au Japon. Vous pouvez lister et lister !

Enfin, les chevaliers et autres voyageurs armés donnaient la préférence à la gauche, afin de pouvoir combattre, si nécessaire, de leur bonne main. Alors pourquoi la plupart des gens voyagent-ils du bon côté aujourd'hui ? Les théories diffèrent les unes des autres, mais sans aucun doute Napoléon a eu une grande influence. Les Français utilisent le droit depuis au moins la fin du XVIIIe siècle. Certains disent avant Révolution française les aristocrates chassèrent dans leurs calèches à gauche, forçant la paysannerie Sur fond de soulèvement, les redoutables aristocrates cherchèrent à se confondre avec le prolétariat, voyageant aussi de droite.

Un peu d'histoire

Il y a même eu des précédents dans l'histoire où des États entiers sont passés de gauchers à droitiers et vice versa. Le pays de la Suède a remplacé la circulation des voitures à gauche par celle à droite en une journée. Cela s'est passé en 1967. L'Amérique, cherchant à renier son « anglodépendance », l'a rendue plus facile - pas comme en Angleterre. A savoir, ce pays a apporté une contribution incontestable au développement de l'industrie automobile mondiale. Et de nombreux pays du monde ont pris exemple sur elle !

Quelle que soit leur origine, Napoléon a apporté le trafic à droite aux peuples qu'il a conquis, notamment la Russie, la Suisse et l'Allemagne. Les conquêtes de droite, comme la Grande-Bretagne, ont conservé leur tradition de gauche. Le cocher monta sur le cheval arrière gauche pour manier son fouet de la main droite ; Pour bien voir le trafic inverse, les équipes sont allées à droite. L'un des derniers mouvements visant à normaliser les itinéraires routiers aux États-Unis s'est produit au XXe siècle, lorsque Henry Ford a décidé de produire en série ses voitures avec des commandes à gauche.

Nous ajoutons que dans les voitures modernes, le siège du conducteur est plus proche du côté du trafic venant en sens inverse : à droite dans les lieux de circulation à gauche, à gauche dans les pays à circulation à droite, respectivement. Cela crée un confort supplémentaire pour le conducteur, élargit le champ de vision et permet de réagir plus rapidement.

Et de l'histoire : en Russie au Moyen Âge, les règles de circulation (à droite) se sont développées d'elles-mêmes et ont été observées comme les plus naturelles. Et l'impératrice Elizabeth dans le lointain 1752 publie un décret sur la circulation à droite dans les rues des villes russes pour les chauffeurs de taxi et les voitures.

Le Canada et d'anciennes colonies telles que l'Australie et l'Inde font partie des rares vestiges du monde occidental. Certains pays asiatiques, dont le Japon, utilisent également la gauche comme héritage des guerriers samouraïs qui portaient leurs épées à gauche et n'ont pas "Voulez-vous frapper quelqu'un?" Bien que dans de nombreux endroits, des véhicules à conduite à droite et à conduite à gauche soient utilisés.

Malgré une opposition généralisée au changement aux Samoa, le gouvernement insiste sur le fait qu'il est prêt pour le changement. Liu Apiloma, le chef du village, a déclaré au Journal qu'il n'avait aucune raison de s'alarmer : Ce sera difficile au début, mais apprendrons-nous ?

Et en Occident, la première loi qui réglementerait la circulation dans les rues était le projet de loi anglais de 1756, dans lequel la circulation devait s'effectuer du côté gauche.

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il y a du trafic à gauche en Angleterre ? Eh bien, dans tous les pays connus et fréquemment visités, les conducteurs roulent du côté droit, mais autrement. Pourquoi?

Nous ne sommes pas stupides. Actuellement, environ 66 % de la population mondiale vit dans des pays qui roulent du côté droit de la route, généralement dans des voitures avec le siège du conducteur à gauche. Sur la gauche se trouvent 76 pays, territoires et dépendances. Il existe de nombreuses théories expliquant pourquoi certains Viagra génériques canadiens se déplacent vers la gauche et d'autres vers la droite. Bien que personne ne connaisse avec certitude les raisons exactes, il semble que voyager à gauche de la route soit devenu le choix évident dans les temps anciens. L'équitation en des temps souvent brutaux est essentielle pour rendre populaire la conduite à gauche.

Hommage à la tradition ? Mais d'où vient cette habitude et pourquoi s'est-elle installée ?

En général, il convient de noter que la tradition de se déplacer dans la rue est née bien avant que l'humanité n'invente la voiture.

Selon l'une des principales versions, il pourrait provenir de l'Europe médiévale. C'est alors que des cavaliers courageux et forts montaient leurs chevaux sur des routes plutôt étroites qui reliaient les colonies. Et, bien sûr, chacun d'eux était armé.

Le cavalier porte son épée dans le fourreau du côté gauche, qu'il dégainera et utilisera de la main droite. Par conséquent, il était raisonnable pour la main droite lorsque l'épée était plus proche de l'adversaire potentiel et plus éloignée lorsqu'elle était rengainée. Cela faisait du voyage à gauche la méthode la plus sûre et la plus évidente.

De plus, les gens à droite installent généralement un cheval avec les animaux restants, et il serait difficile de faire autrement si l'épée est portée à gauche. Il est évidemment plus sûr de monter et descendre de cheval sur le bord de la route plutôt qu'au centre, donc si le cavalier se retrouve à gauche, il sera logique que le cheval monte à gauche.

Imaginez un tel guerrier: un homme d'âge moyen, vêtu d'une armure, est fièrement assis sur un cheval bien coordonné, dans la main gauche duquel un gigantesque bouclier brille au soleil. Pensons plus loin. La plupart des gens sur la planète sont droitiers. Il s'ensuit naturellement qu'au moindre danger, la main droite était prête à tout moment à tirer l'épée de son fourreau. En conséquence, il était nécessaire d'adhérer au côté droit lors du déplacement. C'est plus confortable.

Ces voitures n'avaient pas de siège pour le conducteur; au lieu de cela, le conducteur a monté le cheval arrière gauche afin qu'il puisse tenir sa main droite avec le fouet pour bondir sur l'équipe. Comme il était assis à gauche, le conducteur a meilleure vue la distance entre son véhicule et la circulation venant en sens inverse, en gardant la droite. Avant la révolution, il était d'usage pour l'aristocratie de se déplacer à gauche de la route et de forcer les paysans à se déplacer lentement vers la droite. Après la prise de la Bastille, les aristocrates adoptent un profil plus bas en voyageant et rejoignent les paysans sur la droite.

Mais pourquoi les habitants de la Grande-Bretagne actuelle n'ont-ils pas suivi ce principe ? Considérons une autre hypothèse.

Pourquoi l'Angleterre roule-t-elle à gauche ? Version deux

Il existe une opinion selon laquelle ce fait est directement lié à la conduite de charrettes et de calèches tirées par des chevaux. Les rues étaient si impropres à la conduite qu'il était impossible à deux automobilistes de se croiser. Quelqu'un a dû céder. Pour ce faire, ils ont élaboré une règle spéciale selon laquelle, lors d'une réunion, chacun devait envoyer son équipage vers le côté droit de la route.

Pays qui ont changé le mouvement

Plus tard, lorsque Napoléon conquiert les nations, il les obligera à adopter la conduite à droite, qui répandra la main droite dans toute l'Europe. Malgré le passage à une conduite appropriée, la Grande-Bretagne s'en est tenue à la règle de la main gauche et les pays qui faisaient partie de l'Empire britannique ont été obligés de continuer. C'est pourquoi l'Inde, l'Australasie et les anciennes colonies britanniques d'Afrique continuent de conduire à gauche. La seule exception est l'Egypte, car ce pays a été conquis par Napoléon avant de devenir une dépendance britannique.

Pourquoi le bon ? Très probablement, cela était à nouveau dû au fait que pour la plupart des habitants de notre planète, la main droite domine toujours la gauche, et donc les rênes ont été tirées avec elle.

Cela s'est produit dans toute l'Europe, de sorte que les historiens sont arrivés à la conclusion que la tradition a été préservée même après l'apparition de moyens de transport radicalement nouveaux, les premières voitures.

D'autres colonies ont également adopté le style de conduite de leur mère patrie. Certains pays ont continué à changer de camp jusqu'à nos jours. Voici les pays qui se déplacent vers la gauche. Le reste du disque est à droite. La plupart des pays à conduite à gauche conduisent des voitures avec le siège du conducteur à droite.

Les principales différences entre la circulation à droite et à gauche

Liste des pays au volant à gauche Anguilla Antigua-et-Barbuda Australie Bahamas Bangladesh Barbade Bermudes Bhoutan Botswana Brunei Îles Caïmans Île Christmas Îles Cook Chypre Dominique Timor oriental Îles Falkland Fidji Grenade Guyana Hong Kong Inde Indonésie Irlande Jamaïque Japon Jersey Kenya Kiribati Lesotho Macao Malawi Malaisie Maldives Malte Maurice Montserrat Mozambique Namibie Nauru Népal Nouvelle-Zélande Niue Île Norfolk Pakistan Papouasie-Nouvelle-Guinée Îles Pitcairn Sainte-Hélène Saint-Kitts-et-Nevis Sainte-Lucie Saint-Vincent-et-les Grenadines les Seychelles Singapour Îles Salomon Afrique du Sud Sri Lanka Suriname Swaziland Tanzanie Thaïlande Tokelau Tonga Trinité-et-Tobago Îles Turques et Caïques Tuvalu Ouganda Royaume-Uni Îles Vierges.

Et cette option, apparemment, par un accident complètement ridicule, n'a pas non plus touché Foggy Albion.

Pourquoi l'Angleterre roule-t-elle à gauche ? Version trois

Maintenant, je propose de réfléchir à la raison pour laquelle ni la première ni la deuxième version ne fonctionnent dans cet état. Mais c'est justement elle qui est le législateur de la circulation à gauche. Probablement tout le point est dans son emplacement insulaire. Le pays était connecté et continue d'être connecté au continent, principalement par des voies maritimes. Il y avait un développement actif de la navigation. Celles. la vie du pays était en grande partie subordonnée au département maritime, qui publiait autrefois un décret selon lequel tous les navires devaient rester à gauche lorsqu'ils se déplaçaient.

Le mot "main droite" signifie que la voiture est sur le côté droit de la route. Bien qu'initialement la plupart de le trafic était dirigé vers le côté gauche dans le monde entier, mais maintenant environ 66% des pays du monde sont des pays avec un trafic à droite, et 34% sont des pays avec un trafic à gauche. Dans tous les pays, chaque pays définit un transport routier unique : la circulation à gauche, dans laquelle la circulation est maintenue sur le côté gauche de la route, ou la circulation à droite, dans laquelle la circulation est dirigée vers la droite.

Les véhicules sont fabriqués en versions gauche et droite, ce qui signifie le placement du siège du conducteur et des commandes dans le véhicule. Dans les véhicules à conduite à gauche et main droite il n'y a pas beaucoup de différence. Il s'agit simplement de changer la position du siège du conducteur, de régler les lames et de régler la vitesse.

Au bout d'un certain temps, cette loi s'est étendue aux routes à moteur qui émergeaient partout, et plus tard aux pays qui, en temps différent passa sous l'influence britannique.

J'ai également dû faire face à un point de vue tel que, disent-ils, le gouvernement de ce pays était très préoccupé par la sécurité de ses citoyens piétons, donc, pour ne pas heurter accidentellement un piéton avec un fouet poussant le cheval, le conducteur devait conduire sa charrette ou sa voiture, en adhérant aux côtés gauches.

On utilise sa main droite pour changer de vitesse. Le premier est dans le coin supérieur gauche, le second est en bas, le troisième est en haut et à droite, et ainsi de suite. pour reculer, vous devez pousser le levier loin puis vers l'avant. Dans la circulation à gauche, l'œil droit principalement efficace est utilisé pour surveiller le trafic venant en sens inverse et le rétroviseur extérieur du conducteur. Certains conducteurs à droite trouvent cela un peu délicat lorsqu'ils essaient de conduire une voiture à conduite à gauche.

L'un utilise sa main gauche pour changer de vitesse. Le premier est dans le coin supérieur gauche, le second est en bas, le troisième est en haut et à droite, et ainsi de suite. pour reculer, tirez le levier plus près puis vers l'arrière. Dans la circulation à droite, le trafic venant en sens inverse et le rétroviseur extérieur du conducteur sont principalement traités par l'œil gauche faible.

Dans quels pays la circulation à gauche existe-t-elle encore ?

Je note que dans notre pays, une circulation à droite unique (pour les piétons, les taxis et les voitures) a été adoptée en 1752 à la suite du décret de l'impératrice russe

En général, il y avait des cas assez fréquents dans le monde où tout le pays devait se réadapter aux nouvelles règles. Pourquoi? Si un État est voisin et entretient activement des relations économiques avec ses voisins de droite, le gouvernement devait tôt ou tard décider d'adopter des règles communes. Par exemple, les anciennes colonies britanniques en Afrique ont dû faire de même. Et après la fin de l'occupation japonaise, la direction du mouvement a été modifiée en Corée du Sud et en RPDC.

Quelques consignes pour la circulation sur le côté droit. Les piétons qui traversent une route à double sens regardent d'abord la circulation du côté gauche. La plupart des sorties à deux voies sont sur la droite.

• Tout le trafic est nécessaire pour empêcher le contournement.
• Les mouvements de suivi sont visibles sur la gauche.
• Le trafic de virage à gauche doit se croiser.
• Après un arrêt, un virage à droite à un feu rouge peut être autorisé.
• Le carrousel se déplace dans le sens antihoraire.
• Sur les routes sans trottoir, il peut être conseillé aux piétons de marcher à gauche.
• Sur la droite se trouve la voie réservée à la conduite normale et aux virages.

Quelques consignes pour la circulation à gauche.

Le dernier pays de cette liste était la Suède, dont le gouvernement a abordé cette question très consciemment et a soigneusement planifié à l'avance toute la liste d'actions nécessaires. Quatre ans avant l'introduction de la réforme, une commission spéciale a été créée pour élaborer puis mettre en œuvre toute une série de mesures nécessaires. Et finalement, début septembre 1967, à 4h50 précises heure locale, tous les transports du pays sont obligés de s'arrêter et de reprendre le trafic 10 minutes plus tard, mais sur le côté droit de la route. En outre, dans un premier temps, un régime spécial de limitation de vitesse a été introduit.

Inconvénients et avantages de la circulation à gauche

Tout le trafic est généralement tenu de rester à l'écart, sinon de dépasser. La plupart des panneaux de signalisation faisant face aux automobilistes se trouvent du côté gauche de la route. Les piétons qui traversent une route à double sens regardent d'abord la circulation de leur côté droit.

• Sur la droite, il y a du trafic venant en sens inverse.
• Un virage en ligne droite doit se croiser.
• Après un arrêt, un virage à gauche à un feu rouge peut être autorisé.
• Sur les routes sans trottoir, il peut être conseillé aux piétons de marcher à droite.
• A gauche se trouve la voie réservée à la conduite normale et au virage à gauche.
• À gauche se trouve la plupart des sorties à deux voies.

Kenya, Inde, Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka, Népal, Afghanistan, Argentine, Brésil, Bulgarie, Chine, Danemark, Égypte, Allemagne, Iran, Irak, Israël, Italie, Mongolie, Pérou, Arabie Saoudite, États-Unis, Vietnam, Suisse, Birmanie, Corée du Sud, La France.

Y a-t-il d'autres pays où la circulation est à gauche ? Oui. De plus, ces états sont situés assez loin les uns des autres. Jugez plutôt : Australie, Royaume-Uni, Nouvelle-Zélande, Irlande, Singapour, Afrique du Sud, Japon et toute la ligne pays du continent africain.

Les résidents de ces États, bien sûr, tiennent pour acquis cette direction de déplacement inhabituelle, mais il est le plus souvent conseillé aux touristes de ne pas prendre de risques, mais d'essayer d'utiliser les services de chauffeurs locaux ou de chauffeurs de taxi.

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Les traditions de circulation à gauche et à droite sont nées bien avant l'invention de l'automobile.

Selon une version, la circulation à droite est née en Europe au Moyen Âge, lorsque des routes étroites entre colonies Ce n'étaient pas des voitures qui roulaient, mais des cavaliers à cheval. Tous étaient armés. Dans la main gauche, les cavaliers tenaient un bouclier pour se défendre en cas d'attaque soudaine, et donc ils restaient sur le côté droit. Il existe une autre version de l'apparition de la circulation à droite : lorsque les charrettes tirées par des chevaux s'éloignaient, il était plus facile de diriger la voiture sur le côté de la route à droite, en tirant les rênes avec la main droite, ce qui est plus développé chez la plupart des gens. Les années ont passé, les véhicules ont changé, mais la tradition demeure...

On pense que la circulation à gauche est originaire d'Angleterre. Cette nation insulaire n'était connectée qu'au monde extérieur par la mer, le transport maritime se développait activement. Pour rationaliser le mouvement des navires, le département maritime a publié un décret selon lequel les navires étaient tenus de rester à gauche. Cette règle a ensuite été étendue à routes de voiture, et également passé à tous les pays sous l'influence de la Grande-Bretagne. Certains y adhèrent encore. Une autre version relie la tradition de la circulation à gauche au fait que lorsque les charrettes tirées par des chevaux se déplaçaient dans les rues, le cocher tenait un fouet dans sa main droite et, conduisant des chevaux, pouvait heurter les piétons. Par conséquent, les voitures devaient rouler sur le côté gauche.

Quant à notre pays, en 1752, l'impératrice russe Elizaveta Petrovna a publié un décret sur l'introduction de Villes russes circulation à droite pour voitures et chauffeurs de taxi.

À plusieurs reprises, la circulation à gauche a été adoptée dans de nombreux pays, mais ils sont passés à de nouvelles règles. Par exemple, en raison de la proximité de pays qui étaient d'anciennes colonies françaises qui ont un trafic à droite, les anciennes colonies britanniques en Afrique ont changé les règles. La Corée du Nord et la Corée du Sud sont passées de la conduite à gauche à la conduite à droite en 1946, après la fin de l'occupation japonaise.

L'un des derniers pays à passer de la circulation à gauche à la circulation à droite a été la Suède. Cela s'est passé en 1967. Les préparatifs de la réforme ont commencé dès 1963, lorsque le parlement suédois a formé la Commission d'État pour la transition vers la circulation à droite, qui devait élaborer et mettre en œuvre un ensemble de mesures pour assurer une telle transition. 3 septembre 1967 à 4h50 tout le monde Véhicules dû s'arrêter, changer de côté de la route et continuer à conduire à 5h00. Pour la première fois après la transition, un régime spécial de limitation de vitesse a été établi.

Il est conseillé aux touristes qui viennent dans un pays où la circulation est inhabituelle pour eux, pour des raisons de sécurité, de ne pas conduire leur propre voiture, mais de recourir aux services d'un chauffeur.

Quiconque s'est rendu dans des pays à circulation à gauche et a pris le volant a certainement connu un degré extrême de confusion. Assurez-vous de poser la question - pourquoi vont-ils comme ça? Pourquoi l'humanité est-elle divisée en "gauchistes" et "droitiers" ?

Pendant l'Empire romain, les cavaliers gardaient traditionnellement leur chemin du côté gauche, car ils tenaient toujours les armes dans la main droite et étaient prêts à affronter l'ennemi à tout moment. En 1998, en Angleterre, non loin de la ville de Swindon, lors des fouilles d'une carrière de pierre romaine, les archéologues ont découvert que le chemin de gauche était plus cassé que le droit - il était utilisé plus souvent. De plus, des pièces de monnaie romaines ont été trouvées représentant des cavaliers circulant sur le côté gauche.

Au Moyen Âge, la circulation à gauche continuait à dominer - avec un tel voyage, l'épée n'interférait pas avec le cavalier. Plus tard, lorsque les déplacements sont devenus moins dangereux et que les gens n'ont plus emporté d'armes sur la route, la circulation a commencé à s'orienter progressivement vers la droite. Après tout, la plupart des gens sont droitiers et de nombreuses choses pendant la conduite sont plus confortables à faire si vous vous déplacez sur le côté droit. Allez par exemple sur route étroite c'est plus facile si vous guidez le wagon avec le plus fort - la main droite. Si une personne est sans épée, épée ou autre arme froide qui doit être tenue dans sa main droite, et qu'elle mène un cheval par la bride ou mène un cheval attelé à une charrette, il est plus commode pour elle de rester à droite côté.

Cependant, la circulation à gauche était pratique dans les villes - le cocher droitier, assis sur les chèvres, ne touchait pas les passants sur le trottoir avec un fouet.

En Russie, les mouvements de la main droite sont devenus la norme même sous Pierre Ier, et en 1752, sa fille, l'impératrice Elisabeth, avec la plus grande volonté, a consolidé la règle de la «main droite» qui s'était enracinée dans les espaces ouverts de la Russie.

En 1789, Napoléon ordonna aux militaires de conduire à droite, puis la politique intervint. Les alliés de Napoléon (Hollande, Espagne, Allemagne, Suisse, Italie, Pologne) sont devenus "droitiers", et les pays ennemis (Grande-Bretagne, Portugal, Autriche-Hongrie) sont devenus "gauchers". La Tchécoslovaquie est passée à la « conduite à gauche » en 1938. Corée du Sud et République populaire démocratique de Corée - en 1946 (ils avaient la circulation à gauche imposée par les occupants japonais), Suède - en 1963.

Aux États-Unis, les transports se sont d'abord déplacés du côté gauche, mais le désir de contredire l'Angleterre en tout a obligé les Américains à prendre le côté droit. On pense que le général français Marie Joseph Lafayette, combattant pour l'indépendance de la Grande-Bretagne, était l'un des idéologues de la transition vers la circulation à droite aux États-Unis. Le Canada n'est devenu "droitier" que dans les années 1920.

En Angleterre, la circulation à gauche était inscrite dans la loi bien avant Napoléon, en 1756. Un projet de loi spécial attribuait aux voitures, cavaliers et piétons de se déplacer sur le pont de Londres uniquement du côté gauche. L'amende est d'une livre d'argent. Et 20 ans plus tard, les Britanniques adoptent le « Road Act », grâce auquel la circulation à gauche devient obligatoire sur toutes les routes du pays. Le vieil anglais règle maritime Les navires doivent entrer dans le port par le côté gauche, s'éloigner du côté droit. En 1830, la première ligne de chemin de fer Manchester-Liverpool a été lancée traditionnellement - du "côté gauche".

Aujourd'hui, en Europe, seules l'Angleterre, l'Irlande et Chypre conservent la circulation à gauche. Cependant, il existe de nombreux pays dans le monde, en particulier les anciennes colonies de Grande-Bretagne, où ils adhèrent à la gauche "anglaise". Parmi eux - Australie, Hong Kong, Inde, Pakistan, Nouvelle-Zélande, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Thaïlande, Singapour, Indonésie, Kenya, Japon ...... La liste est longue.

27 janvier 2013 Pourquoi environ 34% des habitants de la Terre préfèrent conduire à gauche dans leur pays, et les 66% restants - à droite, personne ne le sait avec certitude, même si les suppositions ne manquent pas.

Peut-être que la plus belle version de leur « gauchisme » est proposée par les habitants de la brumeuse Albion. Selon elle, dans l'Angleterre médiévale, les chevaliers préféraient monter du côté gauche de la rue, de sorte qu'il serait plus pratique de serrer la main droite d'un chevalier se dirigeant vers eux, ou de se battre avec lui. Soit dit en passant, outre l'Angleterre elle-même, la plupart des pays dans lesquels le trafic à gauche existe aujourd'hui sont d'anciennes colonies anglaises et des dominions (semi-colonies) - l'Inde, le Pakistan, l'Australie et de nombreux pays plus petits.

Les États-Unis "droitiers" ont également leur propre version historique de l'engagement envers la circulation à droite. Selon elle, les charrettes des pionniers américains, voyageant à travers les prairies sans fin, étaient attelée par un "train" - par paires sur deux voire trois rangées, et un cocher - postillon assis sur le cheval avant gauche, c'était plus pratique pour lui de conduire l'attelage, de s'asseoir sur le cheval et de descendre d'elle. En conséquence, le mouvement était droitier.

En Russie, la circulation sur les routes et les rues est traditionnellement à droite et, en 1752, cette tradition a été officiellement inscrite dans le décret de l'impératrice Elizabeth Petrovna. Depuis lors, la Russie a résisté à deux invasions de voitures à conduite à droite - dans les années 10 du 20e siècle (d'Autriche-Hongrie et d'Angleterre) et dans les dernières années 90 (principalement du Japon), mais elle n'a pas reculé par rapport à la tradition établie et la norme acceptée. Contrairement, par exemple, à la Suède qui, en 1967, est passée "de gauche à droite" pour se conformer à la norme de la plupart des pays européens. Le seul écart sanctionné par rapport à la norme acceptée connue en Russie est la cérémonie de réception du défilé du 9 mai sur la Place Rouge, lorsque deux véhicules ZIL se déplacent en mode gauche.

Naturellement, lors de déplacements dans des pays à circulation à gauche, nos compatriotes peuvent rencontrer des difficultés, principalement d'ordre psychologique. Un nombre croissant de touristes russes préfèrent voyager en voiture louée dans le pays de visite.

Ici, si dans le pays de visite le mode de circulation est à gauche, et les difficultés mêmes surgissent. Le principal - la nécessité de changer de vitesse avec une main «différente» (inhabituelle) - perd de sa pertinence si la voiture est équipée d'une transmission automatique. Mais il y a encore des boutons pour les indicateurs de direction et d'autres boutons de commande - tous dans une voiture à conduite à droite sont situés dans des endroits inhabituels pour un conducteur russe, jusqu'au contrôle du volume de la radio. Au fil du temps, ces problèmes disparaissent, mais au début, vous devez être extrêmement prudent.

La circulation à gauche crée des problèmes pour les touristes ordinaires, "piétons". Il est inhabituel de traverser la rue en regardant d'abord à gauche et en atteignant le milieu - à droite. De plus, le « gaucher » n'est en aucun cas l'image miroir du « droitier », il a ses propres caractéristiques. Ainsi, par exemple, le mouvement du transport par eau dans tous les pays, y compris ceux à gauche trafic routier- côté droit. Par conséquent, un touriste d'un pays «droitier» n'a qu'une chose à faire: étudier attentivement les règles et les traditions de circulation établies dans les pays de visite et les respecter strictement.

La circulation à gauche est carte téléphonique L'Angleterre et quelques autres pays. Mais en Europe, la Grande-Bretagne est considérée comme le seul pays où il est d'usage de conduire à gauche. Quelle est la raison de ce phénomène ?

Circulation à gauche : rappel historique

Selon les historiens côté gauche La route a été choisie à l'époque où les traîneaux tirés par des chevaux parcouraient Londres. Conduisant à droite, le conducteur pourrait heurter accidentellement des personnes sur le trottoir avec un fouet. Par conséquent, tout le monde conduisait à gauche.

Certains chercheurs pensent que la circulation à gauche est venue des îles britanniques par les Romains, qui les ont autrefois conquises. Il était également plus pratique de monter à cheval à gauche et de tenir l'épée dans la main droite. Cela permettrait une rebuffade rapide aux attaquants avec la main la plus forte.

De plus, le projet de loi anglais, présenté en 1756, a joué en faveur du mouvement « de gauche ». Il a dit que sur le pont de Londres, il n'y a plus que du trafic sur la gauche. Il y avait une lourde amende pour avoir enfreint la règle.

Exactement 20 ans après le projet de loi, une loi sur la circulation à gauche a été adoptée dans toute l'Angleterre. Ce mode de transport en voiture est toujours d'actualité aujourd'hui.

Explication maritime

Pendant longtemps, le destin de la Grande-Bretagne a été lié à la mer. Après tout, seuls les bateaux à vapeur et les navires se rendaient dans les îles. Ils étaient alors le trait d'union entre l'Angleterre et le reste du monde. Par conséquent, les traditions maritimes sont étroitement liées au mode de vie des Britanniques.

Auparavant, les navires contournaient les navires par la gauche. Et pour un pays si étroitement associé à la mer, il n'est pas surprenant que cette coutume soit devenue terre.

Aujourd'hui, le dépassement par la droite est accepté en navigation, mais ce qui s'est passé avant est une toute autre histoire.

Pays suivant le Royaume-Uni

Les états qui utilisent la circulation à gauche ont fait leur choix sous l'influence des facteurs suivants :

• raison coloniale. Même au siècle dernier, l'Angleterre avait de nombreuses colonies sous son contrôle. Par conséquent, après l'abolition de la colonisation, de nombreux États ont conservé le modèle de trafic habituel comme le seul vrai ;
• raison politique. Grâce à Napoléon, la France a donné le ton parmi d'autres pays en choisissant le côté de la route. Ceux qui ont soutenu Napoléon ont également introduit le schéma de la main droite. Et ceux qui étaient contre, ont choisi le côté gauche.

L'amitié entre l'Angleterre et le Japon s'est transformée en l'introduction d'un système de conduite à gauche pour le deuxième pays. Nouvelle loi a été adoptée en 1859. Et ça marche aujourd'hui.

Lorsque les colonies d'Angleterre aux États-Unis ont obtenu la liberté, elles sont passées à la circulation à droite, mais avant cela, elles y conduisaient également, en restant sur le côté gauche. C'était la réponse des Américains aux envahisseurs.

Comment ça se passe avec la circulation à gauche dans le monde ?

La communauté mondiale représente 72% de ceux qui choisissent de voyager à droite. Et seulement 28% de ceux qui conduisent à gauche.

En Amérique du Nord, les Bahamas, la Jamaïque et la Barbade roulent à gauche.

V Amérique du Sud c'est la situation au Suriname et en Guyane.

Et en Europe, l'Angleterre, l'Irlande et Malte vont à "gauche". En Asie, 17 pays se sont engagés à conduire à gauche.

En Afrique, ces pays sont au nombre de 13. Et en Océanie, leur nombre est de 8. Pas si peu, si l'on considère l'ensemble.

Le reste du monde a choisi le bon côté de la route pour conduire. Mais quelle est la raison de ce choix ?

Gauche et droite : les raisons de la transition

Passer d'un côté à l'autre n'est pas facile. Par exemple, en Suède, ils sont passés à la circulation à droite en raison de un grand nombre adapté à cette voiture. Nous avons fait la transition un jour spécialement désigné.

Les anciennes colonies d'Angleterre aux USA ont fait leur choix en signe de protestation contre les anciens occupants.

La Corée du Sud, fuyant l'oppression japonaise, a également changé de "gauche" en "droite". La même chose a été faite en Chine.

Fonctions de conduite à gauche

Les touristes qui sont arrivés pour la première fois dans un pays où la circulation à gauche fonctionne, notent l'inconvénient de changer de style de conduite.

Certains éprouvent de la peur lorsqu'ils changent de côté du mouvement. Si les facteurs ci-dessus sont présents, vous devez vous abstenir de déplacements indépendants en voiture. Après tout, vous pouvez toujours utiliser transport public ou taxi. Et en faire trop au volant met la vie en danger.

Il n'est pas difficile de conduire du côté gauche, l'essentiel est de bien regarder les panneaux et marquages, et aussi de prendre son temps. Quelques jours de pratique dans les rues des jeunes - et maintenant vous pouvez vous rendre sur les principales avenues de Londres.

Pour faciliter la tâche, vous pouvez construire un itinéraire en détail dans le navigateur, ainsi que rechercher à l'avance sur la carte des détours et des places de stationnement. En plus de tout cela, dans chaque pays, il existe des cours où ils aident à apprendre à rouler sous un nouvel angle.

Les conséquences de la circulation à gauche sont plus règles simples mouvement, ainsi qu'une certaine liberté pour ceux qui souhaitent faire preuve de courtoisie en cours de route.

Par exemple, il y a des histoires selon lesquelles des gentlemen anglais préconisaient la circulation à gauche, car cela leur permettait de se serrer librement la main à basse vitesse, puis de repartir sans problème.

A propos de ce qui est mieux : conduire à droite ou à gauche, se disputent des millions d'automobilistes. Mais le Royaume-Uni a fait son choix il y a longtemps, et il semble qu'il ne va pas le changer.

L'Angleterre est très différente de beaucoup d'autres États européens. Il a une culture particulière, une histoire riche et ses propres traditions qui se sont transformées en habitudes. Et la circulation à gauche pour les Britanniques est aussi naturelle que les flocons d'avoine au petit-déjeuner. Au Royaume-Uni, ils pensent même que c'est la seule façon de voyager qui est la plus fiable, la plus pratique et la plus sûre.