Comment attacher une corde de remorquage à un crochet. Comment attacher une corde de remorquage

Chaque automobiliste sait que le coffre doit toujours contenir des éléments tels qu'une trousse de premiers secours, un triangle de présignalisation et, bien sûr, un système fiable. corde de remorquage. La route est une chose imprévisible ; tout peut arriver en cours de route. La voiture s'est-elle arrêtée au milieu de la route ou est-elle restée coincée dans la boue ? C'est dans des situations telles et similaires qu'un câble de remorquage viendra à la rescousse.

Lors du choix d'un câble de remorquage, faites attention aux modèles équipés d'un mousqueton spécial ou d'un crochet solide (ils sont conçus pour attacher solidement votre voiture au véhicule tracteur). Il est préférable que les crochets soient équipés de loquets de verrouillage - ils aideront à empêcher le crochet de glisser accidentellement pendant le remorquage. Faites attention à la manière dont le mousqueton/crochet est fixé au câble lui-même. Les plus fiables sont les câbles torsadés fabriqués à partir de câbles de navire à haute résistance - les crochets sont fermement fixés grâce au tissage des « queues » du câble les unes dans les autres. Lorsque vous choisissez une limande, regardez les endroits où le ruban est cousu avec la fermeture à crochet - ils doivent être cousus plusieurs fois non seulement de haut en bas, mais également en diagonale. Fixez la carabine à l’œil gauche du véhicule tracteur et à l’œil droit du véhicule remorqué. véhicule, après quoi ils commencent à bouger. L'option d'attelage recommandée permettra au conducteur du véhicule arrière de visualiser la circulation dans la voie venant en sens inverse et de contrôler la route devant le véhicule tracteur. Dans ce cas, le câble de remorquage sera situé presque parallèlement à l'axe de la voiture. S'il n'y a pas de mousqueton ni de crochet, le câble de remorquage est attaché à la voiture. Il existe plusieurs nœuds vérifiés. L’un d’eux est le nœud de chaise (également appelé nœud de gazebo). Pour faire un nœud en boucle de bouline, pliez une extrémité du câble et tordez-le en boucle. Pliez ensuite la boucle obtenue jusqu'au câble et tirez une autre nouvelle boucle à travers celle-ci. Insérez maintenant la deuxième extrémité du câble dans cette boucle et tirez-la jusqu'à ce qu'une boucle se forme. la bonne taille et mettez-le sur un crochet. Cette unité est une option fiable pour attacher une corde de remorquage sans crochet. Une fois le remorquage terminé, dénouer le nœud de chaise ne sera pas difficile. L’unité de remorquage est également l’une des plus courantes parmi les conducteurs. Pour l'attacher correctement, l'une des extrémités du câble est projetée sur le crochet de remorquage du véhicule tracteur de gauche à droite de manière à former une boucle et l'extrémité droite libre s'étend d'en bas sur le côté gauche sous le câble tendu. Faites ensuite une boucle régulière à l'extrémité gauche du câble, placez-la sur le crochet et tirez l'extrémité libre à droite sous le câble. Ensuite, faites une boucle régulière à partir de l'extrémité droite du câble et jetez-la à nouveau sur le crochet. L'extrémité libre est nouée avec un nœud.

Un câble de remorquage correctement attaché est la clé pour remorquer en toute sécurité votre « cheval de fer ».

Quel article doit être présent dans une voiture avec une trousse de premiers secours et une roue de secours ? Bien sûr, une corde de remorquage, également une corde dense et résistante, conçue pour remorquer une voiture en cas de panne grave ou d'enlisement dans la boue (neige).

Les fabricants modernes proposent aux consommateurs un grand nombre de types de câbles de remorquage. De nos jours, vous pouvez même acheter des accessoires automobiles en gros, mais l'achat d'un câble de haute qualité ne garantit pas que vous pourrez l'utiliser correctement aux fins prévues. Pourquoi?

Le fait est que vous ne pouvez attacher en toute sécurité une voiture défectueuse ou coincée à un véhicule de remorquage qu'en attachant correctement le câble, et ce n'est pas aussi simple qu'il y paraît à première vue. Vous découvrirez tous les secrets pour attacher correctement une corde de remorquage dans l'article.

Nuances importantes

Avant de commencer à attacher le câble, vous devez faire attention aux éléments de fixation eux-mêmes :

1. Les meilleurs modèles de câbles sont ceux qui sont équipés d'un mousqueton ou d'un crochet - crochet avec loquets - pinces.
2. Pour la fixation la plus fiable, il est préférable de choisir des câbles en corde de navire.
3. Des câbles avec mousqueton sont fixés à l'oeil, à gauche depuis le véhicule tracteur et à droite depuis le véhicule tracté. Avec cette option de remorquage, le câble sera placé parallèlement à l’axe de la voiture et ne gênera pas le mouvement.

Il est clair que la fixation d'un mousqueton ne nécessite aucune compétence particulière, mais si une telle pièce manque sur le câble, vous devrez attacher vous-même le câble à la voiture.

Options de liaison

Les automobilistes appellent les unités de remorquage suivantes les plus fiables :

1. Gazebo ou bouline. Pour faire un nœud, l'une des extrémités du câble est torsadée en boucle, et son bord est inséré dans la boucle formée et tordu à nouveau, formant une autre boucle. L'extrémité saillante du câble est insérée dans la boucle mobile et serrée, après quoi elle est placée sur le crochet.
2. Noeud kalmouk. Pour l'attacher, tout comme dans la version précédente, ils forment une boucle en pliant l'extrémité du câble, après quoi ils tirent l'extrémité saillante dans la boucle formée, puis retirent l'extrémité, la tordent à travers le nœud obtenu et la resserrent. il.
3. Unité de remorquage. Pour l'attacher, l'extrémité du câble est passée en boucle sur le crochet de remorquage de la voiture, après quoi l'extrémité libre du câble est à nouveau enroulée autour du remorqueur pour former une double boucle. Après cela, l'extrémité libre de la boucle est tirée à travers le nœud entre les deux autres et la boucle est à nouveau jetée sur le crochet, après quoi l'extrémité du câble est fixée avec un simple nœud.

Ces nœuds sont non seulement les plus fiables, mais aussi les plus simples. Cette vidéo vous aidera à apprendre à faire un nœud de remorquage :

Toute corde ou câble, même s'il est de bonne qualité et acier fort, peut se défaire voire se briser à tout moment. Malgré l'apparente complexité de la réparation, elle peut être effectuée par n'importe qui, même sans compétences particulières. Le plus désagréable dans la situation actuelle est la possibilité d'une collision avec lui n'importe où et précisément au moment où un tel accident n'est absolument pas prévu.

Il sera donc utile de savoir comment bien tresser un câble en acier. De plus, cela ne nécessite aucun outil ni compétence particulière. À l'avenir, il sera possible de tisser à la fois un crochet et une boucle d'oreille dans le câble. Dans ce cas, la résistance de la structure sera de haut niveau, et il vous servira pendant plus d'un an. Il est conseillé de porter des gants de protection avant de commencer les travaux, car les extrémités pointues des brins de câbles en acier peuvent vous blesser gravement aux mains.

Informations générales sur les câbles

Dans le domaine de l'ingénierie agricole et des transports, dans les industries de la construction, du pétrole et du charbon, dans les industries fluviales, on utilise des cordes et des câbles en acier inoxydable ou ordinaire, mais en même temps fiable et durable. Ils servent généralement de base à divers mécanismes de transport, de levage et routiers. Si vous regardez attentivement un câble en acier, vous remarquerez qu'il s'agit d'un produit métallique flexible constitué de brins de fil d'acier torsadés ensemble. Le nombre de brins de chaque câble individuel peut être différent, ainsi que le nombre de fils à partir desquels chacun d'eux est torsadé. Un revêtement de zinc ou d'aluminium est souvent appliqué sur le câble au-dessus des torons, ce qui améliore ses qualités anticorrosion. Un tuyau galvanisé (ou un équivalent en acier inoxydable) recouvert d'un tel composé spécial durera beaucoup plus longtemps que sans lui. Si vous ne savez pas comment tresser un câble en acier, le schéma ci-dessous vous aidera certainement.

À l'intérieur d'un câble en acier se trouve généralement une âme dont la tâche principale est d'empêcher le développement d'une déformation transversale dans le produit et d'empêcher les brins de fil torsadés de tomber vers le centre. Il s’agit d’un attribut obligatoire de toute corde ou câble fabriqué à partir de matériaux organiques, métalliques, naturels ou synthétiques. En d’autres termes, le noyau est cadre interne pour ses brins. Connaître l'appareil ou les câbles vous aidera à comprendre comment tresser correctement le câble vous-même.

Types de structures de câbles en acier

Les câbles en acier sont divisés en trois types de pose :

Dans les câbles simples, le fil d'un seul brin avec une seule section est torsadé en spirale en plusieurs couches. Généralement, le nombre de couches est compris entre une et quatre. Dans les câbles doubles, plusieurs brins sont torsadés autour d'une âme. Dans la fabrication de câbles ou cordages à trois torons, on utilise plusieurs câbles de sections différentes ou identiques.

Types de câbles par degré de flexibilité

Il existe différents types de câbles en acier :

1. Avec une flexibilité accrue. En eux, 24 fils sont torsadés autour de chaque noyau. Il existe au total 144 fils fins de ce type.

2. Avec une flexibilité standard. Douze fils sont situés autour du noyau. Il y a un total de 72 fils dans ces câbles.

3. Câbles peu flexibles. Seuls 42 fils sont utilisés dans leur production.

Types de câbles selon le sens de pose

1. Les brins transversaux sont torsadés en un câble dans le sens opposé au sens de pose du fil.
2. Unilatéral - la direction est la même.
3. Triple - le type 1 est utilisé, mais les fils et les torons sont tordus dans des directions différentes.
4. Combiné - dans de tels produits, les directions de pose gauche et droite sont utilisées simultanément.

De plus, les câbles sont divisés en câbles rotatifs et à faible torsion. Le matériau à partir duquel le noyau est fabriqué les divise également en fil organique, monobrin ou fil d'acier.

Vous pouvez maintenant examiner en détail comment tresser le câble vous-même. Outils nécessaires pour terminer le travail :

• Tournevis;
• pinces;
• pinces coupantes;
• ciseaux en métal;
• fil;
• gants.

Comment tresser une corde ?

Le diagramme de processus et l'algorithme ne sont pas aussi compliqués qu'il y paraît à une personne inexpérimentée.

1. Nous coupons les extrémités du câble aussi uniformément que possible, et si les extrémités de ses brins sont pliées ou inégales, nous démêlons un peu chaque brin et coupons les zones défectueuses avec des ciseaux ou un coupe-fil. Il est pratique de couper les extrémités en les plaçant sur un rail métallique ou sur une masse et en frappant au même endroit avec le tranchant d'un marteau. En règle générale, après 10 à 15 coups de ce type, les extrémités du câble sont coupées.
2. Démêlez le câble en brins à au moins un demi-mètre du bord.
3. Nous déterminons le diamètre de la future boucle dont nous avons besoin et, mesurant cette distance depuis le bord du câble non tressé, prenons 2 brins. Vous devez ajouter 3 à 5 cm au diamètre de la future boucle, car sa taille diminuera certainement lors du tissage. Nous faisons une boucle à partir des brins sélectionnés en les enveloppant.
4. Chaque extrémité du fil est détordue et enroulée en brins entrelacés. L'autre doit être enveloppé verso. Si la longueur le permet, à partir des trois brins obtenus, vous pouvez tisser une queue de cochon en tissant alternativement les fils.
5. Le troisième brin est torsadé autour de la tresse, puis une boucle y est tissée et un tour est à nouveau effectué autour de la tresse. Lors du processus de tissage, les fils passent de telle manière que le précédent va toujours vers le suivant.
6. Ensuite, toutes les extrémités des fils sont cachées à l'intérieur de la queue de cochon et les deux brins résultants sont cachés à l'intérieur à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
7. Il est conseillé de serrer la tresse obtenue avec des pinces à deux ou trois endroits. Vous pouvez utiliser du fil ordinaire, qui est étroitement enroulé autour du câble, puis tiré fermement avec une pince. Les extrémités saillantes d'une telle pince sont également cachées à l'intérieur des nattes afin qu'elles ne gênent pas.

A la fin des travaux, il convient d'isoler le lieu de l'opération, par exemple avec du ruban isolant. Cela aidera à fixer les extrémités des fils d'acier ensemble et évitera de futurs dommages aux mains de la personne qui utilisera ce câble.

Lorsque l'on parle de la façon de tresser un câble, n'oubliez pas : pour obtenir une connexion solide et fiable, lors de la pose, il est nécessaire de poser les brins symétriquement et d'appliquer une pression uniforme sur eux. Le sertissage périodique des brins torsadés constituera une garantie supplémentaire que l'ensemble de la structure recevra une résistance suffisante.

Faire une boucle sur un câble en acier

Souvent, en plus de résoudre le problème de « comment tresser un câble », il est nécessaire de former une boucle à son extrémité. Par exemple, lors de la réparation d'un hauban sur un câble de remorquage ou sur une antenne, il devient nécessaire d'abaisser quelque chose en profondeur, comme une pompe submersible. Étant donné que le câble ou la corde en acier est assez rigide, il ne suffit pas de l'attacher avec un nœud à l'extrémité. Dans ce cas, il ne reste plus qu'à tresser le câble en boucle. Et cela non plus n’a rien de compliqué. La même chose que pour tresser une corde

Processus de travail

1. Les extrémités d'un câble ordinaire à sept brins sont coupées uniformément avec une meuleuse ou coupées avec un marteau (sa partie pointue).
2. Démêlez le câble de 50 à 70 cm et utilisez un tournevis pour le diviser en deux parties. L'un produit trois brins et l'autre quatre.
3. Nous tordons les brins des deux parties ensemble.
4. Faites une boucle d'un diamètre d'au moins 10 cm.
5. On plie la première partie à quatre brins vers l'autre, que l'on place dans les coudes du câble principal.
6. On tord les extrémités des fils tissés un à un autour d'un manche improvisé.
7. Ensuite, nous tordons chaque brin libre tour à tour autour de la poignée, en le tressant dans une boucle, et répétons le processus.
8. Après cela, en plaçant le suivant sur le précédent, nous couvrons les extrémités de tous les brins. À la suite de telles manipulations, nous obtenons deux fils qu'il faut placer entre les boucles à l'aide d'un tournevis. À cet endroit, il est préférable de le sceller avec des morceaux de tuyaux, en les aplatissant, ou d'utiliser du ruban isolant. Cela aidera à éviter des blessures à l'avenir.

Feu sur une corde ou un câble

En parlant de la façon de tresser un câble - en acier ou en un autre matériau, il convient de mentionner que vous pouvez faire un feu. C'est un peu plus compliqué. A une certaine distance de l'extrémité du câble, une marque temporaire durable est réalisée et les extrémités de ses brins sont fixées avec les mêmes marques. Après cela, vous devez démêler le bout de la corde.

Sous forme de boucle, le câble est posé sur une surface (de préférence dure), et tous ses brins sont percés. Plusieurs coups de poing sont lancés, mais Attention particulière sont donnés au premier, car c'est le plus important d'entre eux. La fiabilité et la puissance du feu sont assurées principalement par le premier coup de poing. C'est également une manière acceptable de tresser un câble. Le projet ne posera aucune difficulté.

Comment nouer une boucle sur une corde ?

Si, pour une raison quelconque, vous décidez d'essayer de nouer une boucle, plutôt que de détresser le câble et de tordre les brins, comme indiqué ci-dessus, vous pouvez alors utiliser un vieux nœud marin, le plus simple - un nœud en chêne. L'algorithme de cette méthode de tressage d'un câble en acier est présenté ci-dessous :

1. Pliez l'extrémité du câble en deux et enroulez-la pour former un anneau.
2. Enfilez la boucle formée à l'extrémité dans l'anneau et serrez bien. Le résultat est un nœud solide et très fiable. Son principal inconvénient est que lorsqu'il est tendu, il se serre très fort et il est alors assez difficile de le dénouer.

Vous pouvez désormais réparer vous-même le câble en acier, car vous savez comment tresser le câble en boucle, et une telle panne ne vous causera pas beaucoup de problèmes à l'avenir.

I. Zhupansky, Veliky Ustyug

UAZ Patriot nécessite constamment des modifications mineures. Lorsque j'ai dû remplacer les garnitures en caoutchouc déchirées des seuils, j'ai décidé de renforcer davantage les nouvelles. Pour ce faire, j'ai acheté deux garnitures de seuil de porte en duralumin dans un magasin de matériaux de construction et, les coupant sur mesure, je les ai fixées avec des vis autotaraudeuses. Je pense que le caoutchouc durera plus longtemps. (Il est préférable de fabriquer les coussinets dans un matériau qui ne craint pas la corrosion, comme le plastique durable. - Note éd.)

Une autre modification simple. De temps en temps, il faut transporter des bagages dans le coffre, mais le Patriot n'a pas d'étagères ni de rideaux pour cacher les objets des regards indiscrets. J'ai décidé de le faire à partir de rebord de fenêtre en plastique. Je l'ai raccourci et placé aux extrémités des sièges latéraux rabattus. Désormais, les intrus ne peuvent pas voir le contenu du coffre : il y a moins de risques de vol - et je me sens plus en sécurité.

PROPRIÉTAIRE - BARIN

I. Zamuruev, région de Tver

Je n'ai pas de chance d'acheter des pièces détachées ! Il y a à peine six mois, j'ai remplacé le radiateur de chauffage d'un VAZ-2114. Le travail a été effectué par un centre de service - avec dépose du tableau de bord et, croyez-moi, pour beaucoup d'argent. Mais l'autre jour, le radiateur a encore coulé. Cette fois, j'ai décidé de tout faire moi-même. Je l'ai juste pris et j'ai découpé une partie de l'étagère inférieure du panneau sous la boîte à gants juste assez pour pouvoir désormais résoudre tous les problèmes avec le poêle en cinq minutes. Quelqu'un me dira que l'esthétique en a souffert, mais je crois que pour mon bourreau de travail, c'est loin d'être l'essentiel. À propos, il y a plus d'espace dans la cabine.

PIED-DE-BICHE CONTRE PIED-DE-BICHE

A. Karpenko, Mordovie

Après avoir remplacé les plaquettes arrière, il est parfois assez difficile de remettre le tambour de frein en place. Même si vous desserrez complètement le câble du frein de stationnement, il n'est pas toujours possible de le régler manuellement. Habituellement, dans de tels cas, il est recommandé de limer légèrement les bords des tampons pour former un cône. Mais cela n’aide pas toujours. Pour monter le tambour avec précision (sans déformations), commandez en atelier des boulons avec le même filetage que les boulons de roue, mais plus longs. Connaissant la profondeur du tambour, ce n'est pas difficile à calculer.

Du service d'information ZR. Souvent, les garnitures de friction sont trop épaisses et doivent être limées sur toute la surface de travail.

CONDUIRE UNE PELLE

V. Kondrashov, Mtsensk

En hiver, des problèmes avec la batterie surviennent souvent, obligeant à la retirer pour la recharger. Pour ce faire, vous devez rapporter la batterie à la maison. Le poids est d'environ une livre, la poignée est soit très inconfortable, soit il n'y en a pas du tout. Porter une batterie sur soi est un défi même pour un homme jeune et fort, sans parler des femmes et des personnes âgées. Dans cette situation, une large pelle pour déneiger m'aide beaucoup. Je mets la batterie dessus et la transporte comme sur un traîneau.

COMME LES MARINS ET LES GRIMPEURS

V. Kashkin, Saint-Pétersbourg

Imaginons qu’un automobiliste imprudent, qui n’a même pas de câble sur lui, demande à ce que sa voiture soit remorquée. Vous êtes prêt à aider, mais le crochet de votre câble ne rentre pas dans l’œil de quelqu’un d’autre. De plus, le nœud bien serré du crochet ne peut pas être démêlé. Mais quiconque sait tricoter des nœuds spéciaux ne rencontrera pas une telle situation. Prenez, par exemple, le nœud de tonnelle ou le nœud de chaise. Sa particularité est que la boucle d'extrémité ne se resserre pas sous charge et en même temps ne glisse pas le long du câble et ne l'endommage pas. Et sans charge, même un nœud mouillé est facile à dénouer. Gardez simplement à l'esprit que les boucles nouées raccourcissent longueur totale câble Je vous rappelle que selon le Règlement trafic la distance entre les véhicules tracteurs et remorqués doit être comprise entre quatre et six mètres.

ATTAQUE CÉRÉBRALE

A. Maslov, Magnitogorsk

Lors de l'assemblage du moteur 1.8 TSI sur mon Octavia, j'ai été confronté à un curieux problème. Pour serrer correctement la vanne de distribution à contrôle de phase (couple de serrage 3,5 kgf m), une clé dynamométrique avec cliquet est nécessaire. Mais il n'est destiné qu'aux filetages à droite, et c'est logique, car dans la plupart des cas il est coupé dans ce sens. Et la valve a un filetage à gauche. Que dois-je faire? Si votre clé dynamométrique, comme la mienne, est pliable, la faire fonctionner vers la gauche prend cinq minutes. Il suffit de déplacer le galet denté du cliquet avec une équerre dans l'autre sens. Remettre le cliquet dans sa position initiale à la fin de l'opération est tout aussi simple.

Un câble de remorquage fiable est l’un des éléments les plus essentiels du coffre de chaque voiture. Dans les rayons des magasins de pièces automobiles modernes, vous pouvez trouver de nombreux types de câbles : nylon, polypropylène, acier, cordes plates et tressées. Voyons comment attacher correctement la corde de remorquage.

Nous attachons la corde de remorquage

En règle générale, les passionnés de voitures qui achètent des câbles de remorquage préfèrent les câbles dotés de mousquetons et de crochets métalliques. Cela simplifie l'utilisation et, par exemple, en cas de gel ou de pluie, il n'est pas nécessaire de faire des nœuds.

Noeuds d'attache de câble

Lors du remorquage, le câble est accroché obliquement, depuis l'oeil gauche du véhicule tracteur jusqu'à l'oeil droit du véhicule tracté. Cela contribue à réduire la force des secousses et permet au copilote de mieux voir la route derrière le véhicule remorqueur. Cependant, certains automobilistes pensent à juste titre que l'endroit où la carabine est couplée au câble réduit sa fiabilité.

Pour attacher le câble de remorquage au véhicule, plusieurs nœuds éprouvés sont utilisés, comme un crochet de remorquage et une bouline (ou nœud papillon).

Unité de remorquage
Lancez l'extrémité du câble sur le crochet du véhicule tracteur de gauche à droite en formant une boucle de manière à ce que l'extrémité libre droite du câble s'étende par le bas depuis le dessous du câble tendu vers le côté gauche. Faites une simple boucle sur la gauche libre. extrémité et faites-la chevaucher sur le crochet, tirez l'extrémité libre avec côté droit sous le câble tendu. Faites maintenant une simple boucle à partir de l’extrémité libre du câble à droite et remettez-la sur le crochet. Fixez l'extrémité libre avec un nœud régulier.

Bouline ou nœud papillon
Prenez une extrémité du câble dans votre main, pliez-la et tordez-la en boucle. Pliez cette boucle vers le câble et passez-en une autre à travers elle (comme au crochet). Cette boucle est mobile. Insérez maintenant l'extrémité restante du câble dans cette boucle, tirez-la jusqu'à ce que la boucle de la taille souhaitée soit formée et placez-la sur le crochet de remorquage. Ce nœud est solide et se défait facilement après le remorquage.

lors de l'attache du câble de remorquage :

Comme on dit, tous les câbles ne sont pas également utiles. Il semblerait que le câble en acier le plus résistant présente des inconvénients importants. Il rouillera et des précautions supplémentaires doivent être prises lors de son utilisation. Un câble en acier rebondissant peut briser les os d'une personne.

Le code de la route n'ignore pas non plus le sujet sensible du remorquage d'une voiture. Conformément à eux, la longueur du câble de remorquage doit être d'au moins 4 m et le câble lui-même doit être marqué de drapeaux rouges.

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