Réparation de cadres de portes et de portes. Installation de cadre de porte à faire soi-même

Vous pouvez réparer la porte intérieure de vos propres mains. La plus grosse difficulté qui peut guetter un artisan à domicile est le démontage du vantail de la porte et la correction de la géométrie du dormant. D'autres types de travail sont de nature cosmétique et ne nécessitent pas de compétences et d'outils professionnels.

Types de défauts et défauts

Tous les types de défauts ou défauts des portes intérieures peuvent être divisés en deux grandes classes : aspect endommagé et dysfonctionnement.

Dans le premier cas, une restauration (restauration) du revêtement décoratif sera nécessaire. Les méthodes de ces réparations ont la même technologie que pour les meubles en bois d'armoire.

Dans le second cas, la nature des dysfonctionnements peut avoir une manifestation différente :

• la porte s'affaisse et « s'accroche » au revêtement de sol ;
• un espace inégal autour du périmètre du vestibule (d'un côté il y a un espace, de l'autre - le vantail frotte contre le cadre);
• la porte n'est pas fixée en position semi-ouverte (elle se ferme ou s'ouvre toute seule) ;
• le loquet ne fonctionne pas bien, etc.

Les raisons du dysfonctionnement peuvent être subjectives ou objectives :

• erreurs d'installation ;
• charnières de mauvaise qualité ou faibles pour un battant de porte lourd;
• usure des charnières ou desserrage de leurs fixations ;
• mauvaise fixation cadre de porte dans l'ouverture;
• rétrécissement du bâtiment.

Si les charnières sont à blâmer, alors la réparation est facile. Il est beaucoup plus difficile de corriger les erreurs d'installation ou d'éliminer les conséquences du retrait - dans la plupart des cas, vous devrez démonter et réinstaller non seulement la toile, mais également le cadre de la porte.

Comment enlever et réparer un vantail de porte

Les petites rayures sur la peinture d'une porte en bois ou plaqué peuvent être éliminées sans retirer le vantail de la porte. Il suffit de choisir une teinte de peinture assortie (par exemple, pour des œuvres d'art) et de faire une coloration locale sur la trace de la rayure. D'en haut, cette zone est vernie (si la porte est vernie) et polie.

Pour éliminer les défauts graves et étendus du revêtement décoratif du vantail de la porte, il doit être retiré. Cela se fait en dévissant les vis fixant les charnières au cadre de la porte.

Conseil! Le démontage est plus pratique si vous retirez d'abord les plateaux, car leur revêtement décoratif en souffre généralement. Et la restauration de la toile et des plateaux, afin qu'ils ne diffèrent pas en couleur, doit être effectuée simultanément.

Ensuite, la porte est placée sur une table (ou un établi) et les procédures suivantes sont effectuées :

• dégraisser la surface (les taches d'huile ont un effet néfaste sur l'adhérence des composés de réparation et du matériau en bande);
• nettoyer toute la surface avec du papier de verre grain P60-P80 (« mat ») ;
• mastic rayures profondes, fissures et éclats (c'est mieux quand le mastic est teinté);
• séché;
• meuler (commencer avec du papier de verre P100-P120, finir avec P200-P240);
• dépoussiérer;
• amorcé;
• appliquer une couche de finition (vernis, peinture en une étape pour bois ou "base" + vernis).

Réparation et remplacement de charnières

La raison la plus simple de l'affaissement de la porte est la fixation avec des vis courtes ou un grand diamètre de trous percés dans la toile et le cadre. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer les vis par des vis plus longues (si l'épaisseur du caisson et le matériau du mur le permettent) ou plus "épaisses" (si le diamètre des trous de la charnière le permet). Dans le second cas, vous pouvez insérer des chopiki dans les trous en les trempant dans de la colle PVA.

Il peut également s'avérer que deux charnières ne suffisent pas pour supporter la charge d'une porte lourde. Cela se remarque généralement par l'état des points de fixation supérieurs - c'est à cet endroit que le poids du vantail de la porte "fonctionne pour la séparation". La méthode d'élimination est simple - une charnière supplémentaire est coupée en haut (d'ailleurs, cette méthode d'installation est typique de la plupart des portes modernes en bois massif ou en MDF stratifié).

Les charnières faibles ou cassées doivent être remplacées par des neuves.

Réparation et remplacement de plateaux

La réparation du revêtement décoratif des plateaux s'effectue selon les mêmes règles que pour le vantail.

L'étape la plus difficile est de retirer les plateaux sans les endommager. Les produits modernes en bois massif, bois de placage et MDF stratifié sont fixés à des vis (et masquent les points de fixation) ou à un clou de finition de meuble (qui n'a pratiquement pas de tête). Il n'est pas difficile de les retirer - vous devez trouver et dévisser les vis ou, en pressant légèrement le plateau de la boîte (à travers l'espace sur le côté du mur), retirez les clous avec une pince.

Les plateaux de vieilles portes (avec plusieurs couches de peinture) sont pratiquement impossibles à enlever sans dommage. Mais si cela réussit, alors nous devons prendre en compte que leur nettoyage et leur broyage prendront beaucoup de temps. Mieux vaut en mettre de nouveaux à la place.

Comment réparer un cadre de porte

La redécoration du cadre de porte est effectuée "en place". Pour enduire et masquer les rayures sur une petite zone de la partie visible de la boite, il ne faut pas la retirer.

L'un des types de réparation les plus simples est le réglage de la fermeture du loquet. Un défaut courant est de frotter la "langue" de la serrure sur la plaque d'extrémité de la boîte. Cela peut être même avec des violations mineures et imperceptibles de la géométrie (toile ou ouverture), un léger affaissement de la porte, après réparation ou remplacement des charnières. Parfois, quelques légers coups de marteau sur le mégot dans la fenêtre du disque du côté "frottement" suffisent. Une méthode plus radicale consiste à retirer la plaque, augmenter (si nécessaire) les dimensions de l'évidement dans la boîte, réparer les anciens trous de montage et réinstaller la plaque.

Une boîte mal ou mal installée, ainsi que le rétrécissement de la maison, qui a entraîné une déformation de la géométrie de la porte, nécessiteront le démontage et la réinstallation de la porte. Si les travaux de démontage sont effectués avec soin et précision, tous les éléments de la porte intérieure (caisson, vantail, plateaux) peuvent être réinstallés.

Noter! Les plateaux retirés ouvrent la couture d'assemblage, et les charnières et la plaque d'extrémité de la boîte "cachent" les endroits de sa fixation avec des boulons d'ancrage ou des vis autotaraudeuses dans l'ouverture.

Une fois le joint de montage nettoyé, dévissez les attaches et retirez la boîte.

Si la boîte est fixée dans l'ouverture uniquement avec de la mousse de polyuréthane, le démontage est plus facile.

Mais il arrive aussi que les boulons d'ancrage ne se prêtent pas à la torsion. Il va falloir les découper avec un broyeur, et déplacer un peu la boite pour que les nouveaux points d'attache ne tombent pas sur les anciens.

Ensuite, le cadre de la porte est installé à nouveau, en respectant les exigences de niveaux dans les plans vertical et horizontal, la taille des espaces entre le vantail et le cadre. En bas, vous devez laisser un espace entre le vantail de la porte et revêtement de sol(ou seuil), suffisant pour l'approvisionnement naturel et la ventilation par aspiration.

Au dernier stade, la porte est suspendue, son fonctionnement est vérifié, la plaque d'extrémité de la serrure à pêne et les platines sont fixées.

Pendant le fonctionnement, divers micro-endommagements apparaissent, qui entraînent un dysfonctionnement de la structure, affectent son aspect esthétique extérieur et son fonctionnement. Pour éviter la destruction complète du cadre ou du vantail de la porte et restaurer leurs propriétés d'origine, les portes intérieures sont réparées.

La plupart des défauts peuvent être réparés par vous-même. L'essentiel dans ce problème est de comprendre la structure de la porte, d'identifier la cause des dommages, des fissures, des rayures et de les éliminer à temps. Les travaux de réparation peuvent être effectués de manière à ce que ce processus ne prenne pas beaucoup de temps et coûte des coûts minimes.

Cette instruction vous aidera à comprendre comment réparer indépendamment les portes intérieures en présence de défauts, de fissures et de rayures, comment les éliminer sans recourir à l'aide d'un maître.

Plus raisons courantes l'apparition des défauts peut être la suivante :

1. Affaissement de la toile.
2. La porte intérieure de l'appartement se ferme ou s'ouvre mal.
3. Formation de lacunes.

Quand la réparation est-elle nécessaire ?

Avec la détection rapide des pannes, effectuez Réparations mineures portes en bois.

Les experts recommandent, après l'installation du bloc de porte, de procéder périodiquement à une inspection approfondie de la structure pour détecter tout dommage, de nettoyer le cadre et la toile de la saleté et de la poussière, d'ajuster et de lubrifier les charnières et les plateaux et de recouvrir avec des composés anticorrosion spéciaux. Si vous négligez les mesures préventives, il sera beaucoup plus difficile de réparer une porte en bois, vous devrez peut-être la changer complètement.

En l'absence de soins pour la porte intérieure, il y a des problèmes tels que:

• le châssis s'affaisse et raye le sol ;
• craquer;
• la toile est lâche sur les charnières ;
• les portes ne ferment pas bien, tiennent bien dans la boîte;
• fissures dans le bloc de porte en raison d'un séchage excessif;
• le placage s'est détaché;
• la peinture quitte la surface de la toile.

Les raisons de ces dysfonctionnements sont un mauvais fonctionnement des portes intérieures, des produits bon marché de mauvaise qualité et une violation de la technologie de production.

Outils et matériaux requis

Pour réparer une porte en bois de vos propres mains, vous avez besoin des outils et consommables suivants, tels que:

1. roulette;
2. couteau bien aiguisé;
3. Tournevis cruciforme ou à tête plate
4. ciseau;
5. marteau simple;
6. marteau avec tampon en caoutchouc;
7. Tournevis;
8. avion;
9. percer;
10. attaches;
11. des vis;
12. chevilles;
13. cales en bois;
14. hache;
15. mousse de polyurethane;
16. chiffons pour nettoyer la toile;
17. aérosol WD-40 pour l'élimination de la plaque.

Comment enlever et réparer un vantail de porte intérieure ?

La réparation des portes en bois est effectuée après avoir retiré les charnières sur lesquelles elles sont maintenues. Pour ce faire, inspectez-les visuellement, déterminez le type.

Les charnières sont divisées en 2 types :

• monobloc ou universel.

Le retrait de la porte des charnières fendues s'effectue comme suit :

1. Tous les éléments décoratifs, capuchons et onlays sont retirés de la boucle.
2. Desserrez les boulons de réglage avec un tournevis cruciforme.
3. Retirez la goupille qui relie les 2 pièces du mécanisme. Si la tige entre étroitement, vous pouvez utiliser un marteau, mais les coups ne sont pas forts, sinon la boucle de fixation pourrait être endommagée.
4. À l'aide d'un dispositif d'arrêt, la bande est soulevée de sorte qu'une partie de la boucle sort de la seconde.
5. Ensuite, vous devez retirer la porte en la déplaçant sur le côté.

Lors des travaux, les points suivants sont pris en compte :

• la porte doit être ouverte au maximum;
• le vantail de la porte est lourd et doit être soutenu, alors cherchez une aide extérieure.

Lors du retrait d'une feuille de plastique ou de verre, n'utilisez pas d'objet pointu comme butée, afin de ne pas endommager la feuille. Entre le dispositif de poussée et l'insert de porte joint en caoutchouc.

Le démontage du vantail des charnières de type monobloc s'effectue de la manière suivante :

1. Retirez les éléments décoratifs des charnières.
2. À l'aide d'un tournevis ou d'un tournevis, dévissez tous les boulons de montage de chaque côté.
3. Il suffit de tirer la porte et elle sera retirée des charnières.

La différence entre ces charnières est qu'elles ne peuvent pas être démontées pour des pièces.

Parfois, après une utilisation prolongée, les charnières ne se séparent pas. À l'inspection visuelle, un revêtement sous forme de rouille est visible. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un aérosol spécial WD-40, qui est acheté en magasin avec un mode d'emploi. Suivez les instructions du produit et appliquez-le sur les pièces rouillées. Faites une pause de 6 à 12 heures, essuyez la zone de traitement avec un chiffon, retirez le spray restant et commencez à démonter les boucles.

Si de la plaque apparaît, ne tapez jamais sur la charnière avec un marteau. Appliquer trop de force sur le mécanisme peut l'endommager.

Fixation de la boîte

La panne la plus difficile est la déformation de la boîte. Si le défaut n'est pas éliminé, la porte sera déplacée en diagonale, frottée et entraînera une déformation du rack, ce qui entraînera des réparations non seulement de la structure elle-même, mais également du mur.

Pour régler le boîtier après l'installation, vous devrez effectuer les opérations suivantes :

• Retirez la toile des charnières.
• Déterminez où le décalage s'est produit. Pour ce faire, mesurez les diagonales et comparez leurs tailles.
• Retirez tous les éléments de décoration.
• Dévissez les attaches, retirez la boîte.
• Lors du retrait des plateaux, les joints de montage s'ouvrent ; des boulons d'ancrage ou des vis autotaraudeuses dans l'ouverture peuvent être situés sous la plaque d'extrémité.
• Installez des boulons supplémentaires dans la porte pour la fixer correctement.
• Retirez l'ancienne mousse de polyuréthane à l'aide d'un couteau ou d'un autre outil tranchant, nettoyez les joints d'assemblage et insérez des entretoises.
• Vérifiez si la case a été correctement corrigée.
• Appliquer une couche de mousse de polyuréthane.

Si la boîte est fixée avec des boulons d'ancrage, alors en les dévissant fermement, ils devront être coupés avec une meuleuse, et la boîte doit être déplacée et réinstallée.

Lorsque vous desserrez des vis à bois ou des vis à bois noires, il suffit de les serrer. S'ils sont lâches, ils doivent être remplacés par des plus épais et plus longs. Des chevilles ou des cales en bois peuvent être enfoncées dans les anciens trous et les vis peuvent être réinsérées.

Lors de l'installation du boîtier sur maçonnerie des trous sont percés dans les pentes avec un perforateur et des chevilles de fixation sont utilisées.

La porte intérieure ne ferme pas hermétiquement ou son mouvement est difficile. Voyons ce qu'il faut faire dans de telles situations.

En raison de humidité élevée la boite gonfle avec le temps. La porte commence à frotter le sol ou repose contre une partie du butin. Pour éliminer le problème, il est nécessaire de mettre l'expanseur dans une boîte ou d'utiliser un avion pour traiter le cerclage de l'excès de matériau.

La deuxième raison pour laquelle la porte ne se ferme pas est le déplacement de la languette de verrouillage de la serrure par rapport à la contre-plaque. C'est pourquoi travail de rénovation sont exécutés comme suit :

1. percer la plaque à la taille désirée;
2. transfert au cadre;
3. remplacer la serrure si nécessaire.

Lorsqu'elles sont fermées, les portes peuvent former des espaces ou des fentes avec le cadre, ce qui est associé à un décalage dans les dimensions des éléments structurels. Pour éliminer l'ouverture, le rail est rembourré, traité avec un rabot et ajusté à la taille.

Remplacement des charnières et des plateaux

Un défaut courant est une inclinaison au niveau des articulations des charnières, à la suite de laquelle l'affaissement du vantail de la porte se produit. Cet inconvénient peut être éliminé à la main. Pour éliminer l'affaissement des portes, il est nécessaire d'ajuster la position de la toile, de tordre les éléments. Si le défaut ne peut pas être corrigé, les charnières sont remplacées.

Pour remplacer les charnières, procédez comme suit :

• Ouvrez la porte de façon à ce que les charnières soient entièrement visibles.
• Fixez la lame avec des cales en bois.
• Vérifiez que la taille des boucles correspond aux anciennes.
• Corrigez la position des boucles avec un ruban à mesurer. Les charnières doivent être situées à 17 cm du haut et à 27 cm du bas du cadre de la porte.
• Commencez à travailler à partir de la boucle supérieure.
• Dévissez les vis.
• Vérifiez l'état du tissu après les boucles. Si les anciennes charnières sont utilisées depuis longtemps, le bois du rack et les portes sous la charnière peuvent ne pas correspondre au matériau de fabrication et nécessiter une réparation. Pour ce faire, du papier de verre et de la peinture.
• Fixez les charnières avec des vis autotaraudeuses ou un tournevis, insérez l'axe.
• Faites de même avec la boucle inférieure.
• Retirez les cales.
• Vérifiez le fonctionnement des charnières avec les mouvements de la porte.

Souvent, la réparation des portes intérieures en bois consiste non seulement à remplacer les charnières, mais aussi dans les plateaux.

Les plateaux sont remplacés dans les cas suivants :

1. avec une utilisation prolongée;
2. installer des portes intérieures plus pratiques ou modernisées;
3. avec perte d'apparence;
4. craquement.

Les plateaux sont modifiés comme suit :

• Effacer vieille peinture dans l'espace entre le plateau et le cadre de la porte à l'aide d'un outil pointu.
• Démontez l'élément, passez sur la surface avec du papier de verre.
• Après avoir retiré le plateau, il peut y avoir un espace entre le cadre de la porte et le mur. Il doit être traité avec de la mousse de polyuréthane autour du bloc.
• Effectuez le balisage. Appliquer l'élément horizontalement de sorte que le bord supérieur soit à 5 mm de la partie extérieure du boîtier vertical, et le bord avec à l'intérieur 5 mm du bord du cadre. Tenez le produit et marquez à 5 mm horizontalement du coin intérieur de la boîte. Faites de même avec l'autre plateau.
• Coupez les pièces à un angle de 45 °.
• Fixez-les à la boîte.
• Ainsi, un caisson vertical est également installé.
• Les clous ou les vis autotaraudeuses sont enfoncés par la face avant, les capuchons sont fixés à l'aide d'un poinçon.
• Mastic, sable et peinture.

Restauration d'une ancienne porte en bois

Est comme suit:

1. Ils enlèvent la toile et tous les éléments : loquets, serrures, poignées.
2. La surface est traitée avec du papier de verre ou une meuleuse.
3. Ils réparent, éliminent les défauts, collent.
4. La surface est traitée avec un apprêt contenant un antiseptique.
5. Ensuite, la porte est recouverte de vernis, de peinture, de teinture, de papier peint ou de papier d'aluminium.
6. Installez la quincaillerie de la porte.
7. Ils changent les plateaux, sélectionnent la couleur à l'avance.
8. Ils installent la toile dans une boîte.

Peinture et décoration

Réparation finale toile d'intérieur consiste à peindre et à appliquer un décor.

Convient pour le bloc de porte peinture acrylique en bidon ou à base d'acrylique polyuréthane, émail nitro, peut également être traité avec du vernis pour meubles.

Les experts modernisent les structures intérieures en appliquant différents motifs à l'aide de pochoirs spéciaux. Vous pouvez les acheter dans les quincailleries ou les couper vous-même avec des ciseaux.

Si vous regardez avec horreur vos portes intérieures avec de la peinture écaillée, ne cachant plus les défauts du film adhésif, les éclats et les fissures, mais que le budget est écrit au centime près, il est temps de commencer la restauration. C'est cette mesure qui vous permettra de restaurer rapidement et efficacement la toile sans avoir recours à l'achat de nouvelles portes.

Généralement en plastique, verre, bois et ses dérivés. Et il existe de nombreuses méthodes de restauration différentes, mais l'étape la plus importante est le nettoyage et la préparation de la toile. Il est important d'éliminer soigneusement toutes traces de revêtements de peinture et de vernis, de graisse, d'anciens joints, de niveler la toile pour qu'à l'avenir la porte ait l'air neuve.

La première chose à faire est de retirer délicatement la porte de ses gonds et de la poser sur le sol ou sur quatre tabourets.

Les charnières peuvent être des charnières à carte invisibles, à découper, à visser, amovibles et non amovibles. Étant donné que l'ensemble du vantail de la porte sera restauré, les charnières doivent être temporairement complètement démontées. Pour ce faire, dévissez tous les boulons et capuchons, faites levier sur la porte avec un pied de biche par le bas, soulevez, retirez et mettez de côté.

En plus des charnières, vous devez retirer toutes les autres ferrures qui gêneront la poursuite des travaux.

Vidéo - Comment retirer rapidement la porte des charnières

Comment enlever la peinture. Première méthode - broyage

Si la porte est plate et qu'il y a beaucoup de couches de peinture, cela vaut la peine de sortir la toile et d'essayer de la nettoyer avec une meuleuse. Le travail est assez poussiéreux, les meules s'encrassent vite, mais le résultat ne va pas tarder.

Deuxième méthode - l'utilisation de la chimie

Divers solvants et anciens décapants pour peintures sont disponibles sur le marché. L'un d'eux est le B52. Principe de fonctionnement : mouiller la surface, attendre, nettoyer les revêtements exfoliés à la spatule.

Outre le fait que ce travail est très difficile et nocif (les vapeurs de solvant ne sont pas sans danger pour la santé), il convient de noter que la chimie ne peut pas faire face à un grand nombre de couches de l'ancien revêtement. Par conséquent, cette méthode n'est applicable que pour nettoyer de petites zones de la porte avec une fine couche de vieille peinture.

Vous pouvez fabriquer votre propre décapant en mélangeant de la soude caustique, de l'eau et de la farine d'avoine jusqu'à obtenir une consistance épaisse. Ce gruau doit être étalé sur la toile et, après 30 à 50 minutes, nettoyé avec une spatule en métal avec la couche de peinture et de vernis gonflée.

Il est important d'utiliser des gants et un respirateur!

Troisième méthode - à l'aide d'un brûleur à gaz

Pour des raisons de sécurité incendie, les travaux ne doivent être effectués qu'à l'extérieur. La peinture chauffée au brûleur peut facilement se détacher, mais elle peut fumer et dégager des odeurs piquantes.

Cette méthode n'est applicable que si vous savez manier le brûleur, avez préparé un stock suffisant de bouteilles et êtes prêt à avertir vos voisins des travaux à venir.

Méthode quatre - à l'aide d'un sèche-cheveux de construction

Cette méthode est la plus productive et la plus sûre. Même s'il y a des couches de peinture sur la porte qui ont été appliquées il y a plusieurs décennies, elles se décolleront facilement et il n'y aura aucune odeur de brûlé ou de produit chimique pendant le fonctionnement.

Chauffer la peinture et gratter avec une spatule pointue. Attention à ne pas endommager le bois. Ne vous penchez pas au-dessus de la porte, car la température du jet d'air est d'environ 600 degrés.

Méthode cinq - sablage doux

La méthode implique l'élimination douce et soigneuse de la saleté complexe et de la vieille peinture sur des toiles en métal, en verre et en bois. Dans ce cas, le vantail de la porte ne sera pas endommagé. Lorsqu'il est utilisé avec un jet d'air comprimé, l'agent nettoyant biodégradable Armex sera appliqué sur la surface de la porte.

Le principal inconvénient de cette méthode apparemment idéale est le manque de capacité à effectuer des travaux à domicile, la nécessité de livrer la porte à l'atelier et les coûts associés.

Méthode six - à l'aide d'une perceuse et d'un accessoire

Les magasins vendent des têtes de brosse abrasives spéciales qui sont placées sur la perceuse. Les fibres métalliques enlèveront la vieille peinture, mais il y a un risque d'endommager le bois de la toile. Pour traiter toute la porte, vous aurez peut-être besoin non pas d'une, mais de plusieurs buses remplaçables, dont le coût est de 120 à 170 roubles par pièce.

Vidéo - Sablage doux

Nous masticons une porte en bois

Une fois toutes les couches de vieille peinture enlevées, vous devez prendre du papier de verre, le fixer sur le support et poncer soigneusement la porte en effectuant des mouvements le long de la ligne des fibres. Cette mesure enlèvera la peinture des zones difficiles d'accès, lissera les rayures et les éclats.

Après le meulage, nous aspirons la porte et l'essuyons avec du white spirit, en la dégraissant.

Nous ouvrons un pot d'apprêt, mélangeons et appliquons la composition sur la porte avec une fine couche. prolongera la durée de vie du bois et servira de base à une nouvelle peinture. Consommation moyenne d'apprêt - 100 grammes par 1 mètre carré toiles. Le prix moyen d'un colis pesant 2,5 kg est de 280 à 350 roubles.

Appliquer le mastic à bois mélangé avec une spatule étroite. Nous le distribuons et laissons sécher. Après cela, vous devrez à nouveau traiter toute la porte avec du papier de verre à grain fin afin d'éliminer tous les plus petits défauts.

S'il y a une grande fissure profonde sur la porte, elle peut être réparée en choisissant un morceau de bois qui correspond à la taille et à la couleur. Nous enduisons le ruban de colle à bois et l'enfonçons fermement dans la fissure. Dans environ une journée, la colle sèchera et la porte sera prête pour les procédures d'apprêt, de mastic et de peinture.

Prix ​​des types populaires de mastic

Mastics

Renforcement de la porte

Si votre porte est sèche de vieillesse et n'a plus une résistance suffisante, il est recommandé de renforcer la toile et le cadre. Et cela doit être fait immédiatement après la préparation, mais avant le processus de coloration.

Si la lame est déformée, un rabot permettra de corriger la géométrie. Nous enlevons l'excès de bois avec un outil, en vérifiant en cours de route l'exactitude des coins avec une équerre métallique de menuisier.

Si la porte a rétréci et s'est fermée de manière très lâche, un grand espace était visible entre la toile et la boîte, il est nécessaire de couper une fine bande de contreplaqué ou de planche et de la clouer au bout de la porte restaurée. Ensuite, nous traitons le rail avec une lime ou un rabot, en ajustant précisément les dimensions.

Vous pouvez renforcer le vantail de la porte coins métalliques... Mais pour que la porte ne perde pas de son attrait, vous devez faire attention aux coins sculptés décoratifs et les installer (clouer avec des œillets fins ou fixer avec des vis autotaraudeuses) après avoir peint la toile. N'oubliez pas de vous procurer une nouvelle poignée de porte qui correspond aux coins bouclés stylistiquement.

Changer le verre fissuré

Le verre trouble fissuré ou simplement obsolète n'est pas difficile à remplacer de vos propres mains. À sa place, vous pouvez en installer un nouveau, par exemple, mat ou transparent, teinté ou avec un motif sablé, en relief ou lisse, coloré ou uni.

Noter! Si le verre a une épaisseur de 10 mm (triple), alors il est peu pratique de le remplacer. Premièrement, cela coûte très cher et, deuxièmement, il est presque impossible pour une personne inexpérimentée de faire face seule à une telle tâche.

Cas 1. Verre fixé avec des parcloses

Le plus simple est de remplacer la vitre fixée par des parcloses. Il suffit de les démonter puis de retirer le verre à la main. On s'arme d'une pince et d'une spatule en métal. Nous enlevons la parclose avec une spatule et retirons soigneusement les œillets avec la pince.

Nous nettoyons le lit de verre avec un ciseau ou un couteau. Nous faisons des mesures. Si l'ouverture n'est pas standard, nous fabriquons un morceau de carton figuré. Dans ce cas, nous tenons compte du fait que la taille du verre doit être légèrement inférieure à l'ouverture. Nous essuyons le verre avec une éponge savonneuse, le séchons avec un chiffon propre, transférons le dessin du gabarit et le coupons.

Attention! Utilisez des gants pour éviter de vous couper les mains. Effectuez le travail sur une surface plane avec un coupe-verre fonctionnel.

Nous traitons le périmètre de l'ouverture en verre avec un mastic, après quoi nous insérons la pièce découpée, coupons les nouvelles parcloses avec une scie sauteuse et les fixons avec des goujons fins.

Cas 2. Le verre a une fixation cachée

Si le verre a une fixation cachée, vous devrez démonter la porte en dévissant les boulons, en retirant l'ancien verre et en insérant un nouveau. Dans ce cas, le silicone ne peut pas être utilisé, car il sera impossible de le remplacer par la suite. Un inconvénient important du remplacement du verre dans de telles portes est qu'après assemblage, la toile peut perdre sa forme géométrique et elle devra être redressée avec un rabot.

À propos, au lieu du verre, vous pouvez utiliser un miroir acrylique incassable. Il est assez léger, durable, très décoratif et facile à couper.

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Nous peignons la porte

Une porte préparée selon toutes les règles peut être peinte. Nous effectuons le travail en deux étapes - application de la couche principale de peinture blanche et tonification.

On choisit une peinture mate pour bois, on l'applique au pistolet ou au pinceau en effectuant des mouvements au pinceau le long des fibres. Appliquer une couche en veillant à ce qu'aucune tache n'apparaisse.

Important! S'il y a un insert en verre, nous devons le sceller avec du ruban adhésif afin de ne pas tacher la surface avec de la peinture.

Pour tonifier, choisissez une peinture brillante ou mate de n'importe quelle couleur, par exemple brun foncé. Peignez sur la toile de la même manière. Si nécessaire, appliquez une autre couche, mais seulement après le séchage de la précédente. Plus il y a de couches de peinture, plus la teinte sera saturée. Mais ne vous emballez pas et créez un revêtement trop épais.

Important! Assurez-vous d'effectuer la préparation et la restauration du cadre de la porte. Sinon, la porte rénovée ne contrastera pas favorablement avec les surfaces en bois adjacentes.

Lorsque la peinture sèche, vous pouvez appliquer une couche de vernis brillant ou commencer à installer les poignées de porte.

Prix ​​de la peinture de construction

Peinture de bâtiment

Vidéo - Restauration de porte à faire soi-même

Vidéo - Master class sur la restauration d'une porte intérieure avec insert en verre. Remplacement du verre

Vous pouvez restaurer non seulement le bois, mais aussi. Avant les travaux, il est conseillé de retirer la toile et de la poser horizontalement. Cela rendra le travail plus facile.

Étape 1. Démontez ou fermez la poignée de porte, le judas et les autres accessoires avec du ruban adhésif.

Étape 2. Nous nettoyons toutes les traces de corrosion avec une brosse métallique ou une perceuse avec une buse. Poncez la surface avec du papier de verre (granulométrie 80-150). Nous aspirons la toile et la traitons avec un solvant.

Étape 3. Nous traitons la porte avec du polish pour voiture. Il n'est pas recommandé d'utiliser des mastics à bois, car ils n'adhèrent pas bien au métal. Le poli pour voiture masquera toutes les bosses et micro-rayures formées après le nettoyage de la rouille. Lisser le vernis appliqué avec une spatule. Le temps de séchage de la composition est d'environ 30 à 40 minutes.

Étape 4. Nous polissons toute la surface de la porte avec du papier de verre grain 400. Essuyez le chiffon avec un chiffon propre et humide, puis dégraissez-le à l'aide d'un dégraissant.

Étape 5. Appliquez un apprêt anticorrosion pour métal sur la porte. Il est pratique d'utiliser un rouleau et une brosse étroite au travail. Une fois la couche d'apprêt complètement sèche, nous rectifions la toile avec du papier de verre à grain fin.

Étape 6. Peignez la porte avec de la peinture pour métal. Il peut y avoir plusieurs couches, mais chaque couche suivante n'est appliquée qu'une fois que les précédentes ont séché. Pour appliquer la peinture, nous utilisons un rouleau et des pinceaux ou un pistolet. N'oubliez pas les gants et un respirateur.

De même, nous nettoyons et peignons le cadre de la porte, puis enlevons le ruban de masquage, montons les ferrures et suspendons la porte à sa juste place.

Ainsi, il est possible de restaurer non pas toute la surface de la porte, mais seulement une petite zone, mais il est important de choisir une peinture ton sur ton.

Comment plastifier une porte intérieure avec un film

Pour coller les portes, il est préférable de ne pas utiliser de film PVC bon marché, mais de privilégier le D-C-FIX "auto-adhésif" durable. Un tel film est garanti pour durer plus de 10 ans, ne se décolore pas au soleil et ne s'effacera pas.

Le film est vendu en rouleaux de 45, 90 et 67,5 cm de large. La longueur du rouleau est de 15 m. Le prix de détail moyen de ce film allemand est de 1700 roubles. Parmi un vaste assortiment, il n'est pas difficile de choisir une option avec imitation de bois, pierre, motif abstrait ou autre, adaptée à un intérieur spécifique.

Le film doit être collé soigneusement, avec l'aide de quelqu'un. Il est conseillé de le découper selon les motifs, et d'éliminer immédiatement les petites bulles avec du plastique spatule large... Si la bulle ne s'éclaircit pas, vous pouvez la percer avec une aiguille fine. Pour une meilleure plasticité, le film peut être réchauffé avec un sèche-cheveux.

Noter! peut être restauré à l'aide d'un placage adhésif. Nous pressons le matériau sur la toile et le réchauffons avec un fer à repasser. Coupez l'excédent. Nous laissons un moment le vantail restauré en pressant le placage collé avec des sacs de sable.

Prix ​​des films autocollants

Film autocollant

Vidéo - Collage de MDF avec placage

Vidéo - Comment coller le film D-C-FIX

Vidéo - Le principe du collage du film

Comment remplacer les charnières de porte. Instructions photo

Nous appliquons une boucle, avec un poinçon, nous décrivons les tatouages ​​​​pour la perceuse, coupons soigneusement le placage avec une lame

Vidéo - Installer des charnières sur une porte intérieure

Une mauvaise utilisation des portes devient la raison pour laquelle un jour les portes peuvent se déformer, se tasser et se décoller. Comment pouvez-vous réparer les portes intérieures en bois de vos propres mains? Dans cet article, nous examinerons de plus près comment vous pouvez restaurer ou, comme on dit, raviver vos vieilles portes.

V structure en bois des fissures et des entailles apparaissent, le revêtement se décolle. Un cadre de porte qui n'est pas bien fixé commence à vaciller et à vaciller lorsque les portes sont ouvertes ou fermées. Des fissures se créent souvent à l'endroit où la boîte jouxte le mur, ce qui ne sera pas facile à recouvrir et la solution disparaît souvent.

Tout d'abord, à l'aide d'une perceuse, trois ou quatre trous sont percés sur toute la longueur des barres du cadre de la porte et au moins cinquante millimètres dans le mur, du côté des poignées et des charnières. Des goupilles de fer sont enfoncées dans ces trous, de cinq à dix millimètres de moins que la longueur du trou lui-même, vissées dans le cadre de la porte.

Souvent, une cheville en bois dur est enfoncée dans le trou percé. La boîte est remise en place et fixée avec des clous. Les plateaux nouvellement fabriqués sont renforcés autour du périmètre de la porte, laissant environ dix à quinze millimètres des bords de la boîte.

Si votre porte est fortement inclinée et "force" sur le côté du trou dans la serrure et griffonne le sol, alors pour éliminer cette situation, vous devrez d'abord examiner attentivement la résistance de la charnière dans la partie supérieure de la porte. Il est clair que si nécessaire, resserrez les vis plus fort.

Cependant, dans le cas où les vis sont vissées de manière très serrée, il est alors nécessaire d'approfondir la rainure, située au bas de la plaque de charnière, dans la barre de cerclage. Afin de vérifier si la charnière est correctement insérée dans la douille, fixez l'une des vis. Après vous être assuré que tout est en ordre, vissez le reste des vis.

La raison de la deuxième panne peut être la courbure du battant de porte rectangulaire. Afin d'éliminer un tel défaut, il est nécessaire de raser une couche d'un millimètre et demi à trois millimètres d'épaisseur du bois pour le cerclage du bois (du côté de la serrure ou des charnières).

Si la porte est coincée dans les plis de la porte, mal fermée ou ouverte, le vantail de la porte peut ne pas être correctement dimensionné par rapport au cadre lui-même, ou la porte a gonflé à cause d'une augmentation de l'humidité, ou il y a une très grande accumulation de peinture sur le les bords de la porte et la feuillure du cadre, ou les charnières dans les fentes sont fixées de manière lâche.

Tout d'abord, nous examinons si les charnières sont correctement fixées, puis nous contrôlons les espaces autour du périmètre du cadre de la porte. S'il n'y a pas d'espace, la garniture de porte ou les plis de la boîte sont découpés (afin de créer un espace d'environ deux à trois millimètres).

Les portes grattent le sol et s'assoient

Que faut-il faire avec les portes intérieures en bois dans ce cas, demandez-vous? Mais en fait, tout est assez simple. Tout d'abord, nous vérifions si les vis (vis autotaraudeuses) sont correctement fixées. Dans le cas où il défile complètement, alors nous le remplaçons par un plus long, ou nous scellons le trou, le mettons plus haut / plus bas pour la boucle elle-même (aussi si la boucle le permet, vous pouvez le fixer de vos propres mains avec un vis plus épaisse).

Lorsque la fixation des vis est incontestablement solide et que la porte continue de s'asseoir (bien que peu presque imperceptiblement), alors nous mettons une ou deux rondelles ou un anneau d'acier en fil de fer sur l'axe de la charnière. Cette technique permettra de surélever la porte de l'épaisseur de la buse.

La porte ne ferme pas hermétiquement et sur les côtés de l'écart

Nous nettoyons un grand espace entre la barre de cerclage et les plis du cadre de la porte en procédant comme suit: nous épinglons une fine barre sur le bord de la porte de nos propres mains. Nous éliminons les espaces en bas et en haut de la porte comme suit: les charnières de la porte sont placées de manière à ce qu'il y ait, de préférence, l'un des espaces par le bas et que l'espace par le haut soit obstrué par une latte.

L'espace latéral est supprimé du côté charnière. La latte est taillée au ras du vantail de la porte et les espaces (entre la garniture et la bande) sont masticés et nettoyés à l'aide de papier de verre.

Les portes se balancent sur les charnières et les vis ne tiennent pas

Si les dimensions des vis sont mal sélectionnées, elles ne peuvent pas retenir la charnière avec le vantail abaissé sur elles. Ils bougeront également lorsque la garniture de porte est faite d'un matériau encore humide. Et après le séchage du bois, les trous pour les vis deviendront spacieux, ou les trous ont été percés avec une grande perceuse.

Il serait préférable de remplacer ces vis par d'autres - plus longues et avec des filetages plus gros. Cependant, la taille du diamètre du capuchon doit être telle que le trou dans la boucle n'augmente pas. Vous pouvez également sceller l'ancien trou avec une cheville. Mais une vis vissée dans le goujon le long de la fibre tient moins bien pour une vis tordue à travers la fibre.

Ensuite, vous devez réorganiser la boucle à un autre endroit, à condition que le bois dans la boîte soit solide. Si le bois est délabré, nous utilisons un insert en bois massif, qui est fabriqué dans un épais bloc de boîtes avec de la colle et fixé avec des vis. En outre, une charnière de porte est fixée à l'insert. Dans certains cas, le cadre de la porte est constitué de barres minces.

Dans de tels cas, l'insert, d'une épaisseur minimale de vingt-cinq millimètres, est situé entre la paroi principale et le cadre de la porte contre la charnière dans la fente sélectionnée, de sorte que la vis oblongue s'enfonce beaucoup plus profondément dans l'insert qui a été inséré dans notre encart. Les vis peuvent également être enveloppées dans des chevilles en bois massif.

Les portes s'effondrent, le panneau est faiblement tenu

Les portes peuvent être fixées avec des équerres en acier des deux côtés. Nous renforçons les segments des carrés aux barres de cerclage avec des vis.

Sinon, nous enlevons les portes des charnières, les nettoyons de la saleté, etc. Ensuite, nous enduisons à nouveau les épines de colle, attachons les blocs de cerclage ensemble, mettons les panneaux en place, fixons les portes au dispositif de serrage, insérons les broches, étalons de la colle.

Les panneaux éclatent et se fissurent, les blocs du caisson et les cerclages du vantail sont endommagés.

Pour réparer la barre de cerclage et les boîtes, vous devez changer la zone de bois. Pour l'insert, du bois sec de n'importe quelle longueur appropriée est utilisé. Nous attachons l'insert à la douille préalablement découpée (initialement sèche). Par la suite, à la colle (fixations supplémentaires constituées de chevilles en bois) ou à l'aide de vis.

Une fissure mineure qui est apparue un jour dans un rail ou un cadre de porte doit être recouverte d'un mastic à l'huile ou d'un mélange de sciure de bois et de résine (époxy). Les grandes fissures approfondies (vides, fissures) sont éliminées avec des inserts en bois et collées. Toutes les fissures (fissures) sur les panneaux sont traitées avec du mastic et des inserts sont posés.

En règle générale, les panneaux sont fixés avec des dispositions qui, si nécessaire, sont supprimées et les fissures sont nettoyées. Lorsque les panneaux sont montés dans les rainures des barres de cerclage, il est clair que les portes ne seront pas retirées de leurs charnières et qu'elles ne seront pas démontées. Le panneau, ainsi que les inserts, est placé dans la rainure du cerclage, mais "à sec", avec un petit écart. Les endroits réparés sont nettoyés avec du papier (poncé, émeri).

Lors du choix des portes intérieures ou blindées, de nombreuses définitions spéciales liées aux serrures, aux portes et à la production de portes incombent parfois au consommateur. Beaucoup de termes sont familiers, d'autres sont moins connus et, dans la plupart des cas, la plupart des gens ne disent rien. La proposition dictionnaire de termes de porte contribuera à faciliter le choix des portes, présentant dans son essence une partie importante des matériaux sur notre site sous une forme compressée.

Si vous avez besoin d'une interprétation plus détaillée du terme, vous pouvez la trouver dans la section correspondante de notre site Web.

Tous les termes du dictionnaire sont classés par ordre alphabétique selon le principe « adjectif + nom » (exemple : une porte blindée, pas une porte blindée). Pour vous faciliter la tâche, utilisez la recherche de page (Ctrl + F).

Dictionnaire de porte

Le bumping est une méthode d'ouverture des serrures à cylindre avec une disposition verticale de goupilles (voir « Pins »), basée sur le tapotement d'une clé spéciale insérée dans le cylindre.

Plaque de blindage - voir.

"Equipements de protection".

Une porte blindée est un nom commun pour les portes métalliques, parfois même de mauvaise qualité.

Backset - voir Dornmass.

La résistance à l'effraction des portes est un ensemble de solutions de conception qui déterminent le temps de résistance des portes à différents niveaux d'effraction. Exprimé en classes (voir Classes de portes).

Portes d'entrée. Dans la plupart des cas, cette définition désigne des portes d'entrée métalliques, mais certains fabricants soulignent que ces portes ne sont pas destinées à fonctionner sous l'influence des précipitations atmosphériques.

(voir aussi "Portes de chalet").

Le perçage est une méthode de crochetage des serrures, qui consiste à percer la porte au bon endroit. Pour les serrures à levier, ces endroits sont des points particuliers caractéristiques de chaque modèle, pour les serrures à cylindre - le cylindre lui-même. Les coussinets d'armure sont la protection contre le perçage.

Profil courbe - voir "Profil"

Le cadre de porte est une structure de cadre qui est insérée dans l'embrasure de la porte. Généralement constitué d'un profilé (voir "Profil"), il fait partie du bloc de porte.

Le bloc de porte est un nom général pour une structure de porte. Dans la plupart des cas, il se compose d'un vantail et d'un cadre, mais il peut contenir des impostes et d'autres éléments.

Cadre de porte - cadre de porte.

Le vantail de porte est une partie ouvrante et mobile du bloc de porte, située dans le cadre de la porte et fixée à celui-ci au moyen de charnières.

Porte - un trou dans le mur dans lequel le bloc de porte est monté et fixé.

Ferrures de porte - le nom général des mécanismes et objets qui sont suspendus et montés dans le vantail de la porte (serrures, œillets, poignées, bandes décoratives, etc.)

Portes doubles - une porte à deux battants (vannes), dont l'une est active (avec serrure), la seconde sans serrure (passive).

Voir aussi "Une porte et demie"

Dobor, la bande d'ajout est utilisée dans les cas où l'épaisseur du mur dépasse la profondeur du cadre de la porte. Représente bande décorative, placé sur plusieurs côtés de la porte afin de masquer la différence entre la largeur du mur et la profondeur du cadre.

Doviator, déviateur - voir "Système crabe".

Dornmass (backset), dormas - la distance entre le centre du cylindre ou le canal de la clé et la plaque avant ou l'extrémité de la serrure.

Dans le langage ordinaire, il est parfois appelé de manière déformée dortoir. Backset est un synonyme de backmass. Voir le matériel avec des illustrations de la masse arrière.

Eurobrus - voir "Array".

Ferrures de sécurité - éléments en acier trempé ou ses alliages, qui protègent les mécanismes des serrures de porte métalliques contre la pénétration par des influences mécaniques.

Il est également appelé tampons blindés (à ne pas confondre avec les garnitures décoratives et les revêtements), qui sont de type interne et externe.

L'impost est une bande ou une bande qui sépare les segments de porte les uns des autres (par exemple, l'ouverture de parties de portes à partir d'impostes).

Méthodes de cambriolage intelligentes - méthodes pour casser les portes sans utiliser la force brute et casser les serrures : cogner, cueillir des clés, crocheter, etc.

Classe de porte.

Critères standardisés pour classer les portes selon des critères spécifiques. Le plus souvent, on entend la classe de résistance à l'effraction des portes métalliques (pour une description des classes de résistance à l'effraction, voir.

dans la section "Portes en acier").

Knobset, Knobset - le design américain de poignées pour portes intérieures le plus utilisé. Les synonymes sont les termes « knob-knob » et « knob » (abréviation de Knobset ou Knob - round). Le jeu de boutons ressemble à un kit prêt à installer d'un loquet et de deux poignées rondes, bien qu'il existe des options avec des poignées à levier (voir le matériel "Qu'est-ce qu'un jeu de boutons").

Les portes de cottage sont une variante des portes métalliques destinées à une utilisation en extérieur et résistant aux précipitations atmosphériques.

Crabe, système de crabe - un système de verrouillage de porte multi-faces basé sur l'utilisation de dispositifs supplémentaires (doviators) avec des barres transversales, mis en mouvement par la serrure principale à l'aide de tiges.

Le stratifié est un revêtement artificiel sous la forme d'un film qui imite la texture du bois et est très résistant aux contraintes mécaniques.

Il est utilisé pour recouvrir des panneaux de fibres (fiberboard) dans la fabrication de revêtements décoratifs de portes en acier, lui conférant une résistance à l'humidité et aux dommages.

Les portes de gauche (gauche) s'ouvrent vers elles-mêmes avec la main GAUCHE. Les charnières de ces portes sont situées sur le côté gauche du cadre de la porte.

Bois massif - planches de qualité bois naturelà partir desquels sont fabriquées les portes intérieures.

Il peut être solide (le plus cher) et collé, aussi appelé eurobeam.

MDF - panneau de fibres densité moyenne utilisé pour le revêtement des portes métalliques. Divers éléments de portes intérieures sont également fabriqués en MDF.

Poignée à levier - (voir "Poignée Fale")

Nob - voir Knobset.

Garniture de porte - garniture décorative portes métalliques avec plaques MDF, bois, etc.

Il peut également s'agir du métal du vantail de la porte (exemple : la porte est gainée de métal de 2 mm).

Les portes coupe-feu (coupe-feu) sont conçues pour résister au feu pendant des périodes spécifiées par les normes, en fonction de la classe de résistance au feu de la porte.

Presser un vantail de porte est une méthode pour casser les portes à l'aide d'un pied de biche ou d'un pied de biche (voir « Pied de biche ») inséré entre le vantail de la porte et le cadre, puis en pressant (pliant) le vantail de la boîte.

Cylindre breveté - un cylindre (voir "Cylindre") avec un niveau accru de résistance à l'effraction, utilisant technologies modernes protégés par des brevets.

Les plus courants sont les cylindres brevetés d'Abloy, Mul-t-Lock et Mottura, installés dans des portes blindées dans des catégories de prix plus élevées.

Goupille (goupille) du cylindre - petits éléments du cylindre (voir.

"Cylindre") sous la forme de petits cylindres, sur la coïncidence desquels avec le motif de la clé est construit le secret de la serrure à cylindre.

Le porche (quartier) est une solution constructive qui comble l'écart entre la toile et la boîte. Généralement utilisé pour les portes en bois. Description détaillée le narthex avec des croquis se trouve dans la section "Portes intérieures".

Les portes à un et demi (un et demi) sont des portes à deux battants, dont un battant est plus grand que l'autre. Passif, le deuxième ouvrant a une faible largeur et est généralement fermé.

Les portes un et demi sont utilisées dans les ouvertures de grande largeur, où vous devez remplir l'espace excédentaire avec quelque chose.

La peinture en poudre est un revêtement polymère répandu utilisé pour protéger les portes métalliques des influences environnementales.

Après avoir été appliqué sous forme de poudre sur le métal, le produit est cuit, après quoi la peinture acquiert ses propriétés et durcit.

Labyrinthe anti-effraction - une conception spéciale des profils du vantail et du cadre de la porte, qui, en essayant de s'introduire par essorage (voir.

"Spin") forment une "serrure" qui ne permet pas d'ouvrir les portes.

Portes coupe-feu - voir Portes coupe-feu.

Faîte anti-amovible - une solution constructive qui empêche le retrait de la porte après avoir coupé les charnières, dans laquelle le cadre et le profilé de la porte sont pliés de manière spéciale - sous la forme d'une niche et d'un rebord (faîte).

Profil - un élément en plastique, en aluminium ou en acier sous la forme d'un tuyau de section rectangulaire ou plus complexe, à partir duquel sont fabriqués des cadres de structures métalliques.

Dans la production de portes blindées, on utilise le plus souvent un profilé coudé, fabriqué par le fabricant de portes lui-même à partir de tôles.

Le verrou est une tige s'étendant de la serrure qui verrouille directement la porte.

Rosette, poignée de rosace - une poignée pour portes intérieures dont le mécanisme de retour est situé sous un boîtier décoratif compact (rosace) de forme ronde ou ovale. La prise ne laisse pas de place pour les cylindres, les platines pour les loquets, etc.

Une poignée sur une barre, une plaque - une poignée de porte, sous laquelle se trouve une place pour un cylindre, une centrifugeuse pour un loquet ou un autre mécanisme.

Une caractéristique d'une telle poignée est un boîtier décoratif rectangulaire et allongé, appelé bande ou plaque.

Le silumine est un alliage d'aluminium et de silicium utilisé comme éléments dans divers dispositifs mécaniques.

Diffère par sa faible résistance, utilisé dans les serrures et les poignées de porte des catégories de prix inférieures.

Remplissage en nid d'abeille - cellules en carton pressé (généralement en forme de nid d'abeille), battants de porte usagés dans les portes des gammes de prix inférieures - portes "canadiennes", chinoises, etc.

L'acier laminé à froid est un acier qui a subi un traitement à haute pression, après quoi les caractéristiques de résistance du métal augmentent.

Utilisé dans la production de portes blindées.

Côté d'ouverture (ouverture) des portes.

Comment réparer les portes intérieures de vos propres mains?

Le sens de mouvement du vantail lorsque la porte est ouverte (voir « Portes côté gauche » et « Portes côté droit »), défini par le côté charnière sur le cadre de la porte.

Château de Suvald - le nom du château, dont la partie secrète est basée sur l'utilisation de plaques spéciales appelées suvalds.

La marque d'une telle serrure est une clé de type coffre-fort.

Une traverse est un châssis de porte supplémentaire, souvent non ouvrant, situé dans la partie supérieure ou sur le côté du bloc de porte. Habituellement, une fenêtre à double vitrage s'y trouve, bien qu'il existe des options pour les sourds.

Serrure à cylindre - le nom de la serrure, dont la partie secrète est située dans le cylindre - un dispositif amovible, à l'intérieur duquel se trouvent des broches qui génèrent un code secret.

Dans la plupart des cas, la serrure à cylindre est déverrouillée avec une clé anglaise, qui est insérée dans le cylindre (voir aussi "Cylindre et Eurocylindre").

Cylindre de serrure (larve, eurocylindre). Un cylindre ou une larve est un élément de serrure, qui est remplacé par un jeu de clés, à l'intérieur duquel se trouvent des éléments spéciaux - des goupilles.

Correspondant au motif de la clé, les broches vous permettent de faire pivoter la partie mobile du cylindre, ce qui est nécessaire pour ouvrir la serrure.
Un Eurocylinder est un cylindre de type Eurodin, qui est la variante la plus courante des larves - presque tous les types de cylindres dans nos magasins sont des Eurocylinders.

Les cylindres sont de conceptions différentes - "clé-clé", clé-tourne (d'un côté une clé, de l'autre un fileur-agneau, etc.). Voir aussi Cylindre breveté.

Joints (contour d'étanchéité) - joints en matériau élastique (généralement en caoutchouc) situés autour du périmètre du cadre de la porte ou du vantail de la porte.

Ils empêchent la pénétration du bruit, des odeurs et de l'air froid.

Charnière à boule - une charnière à l'intérieur de laquelle une boule en métal durci est installée pour réduire la friction et assurer un mouvement facile et fluide du vantail de la porte. La plupart des portes blindées sont équipées de charnières à rotule.

Placage - fine couche bois dur. Lors de la fabrication de portes en bois à partir de bois tendre, le placage les protège des contraintes mécaniques.

Goupille anti-coupure - goupilles spéciales dans les portes blindées, situées dans la plupart des cas sur le cadre de la porte.

Lorsque les portes sont fermées, elles pénètrent dans le vantail de la porte, empêchant la porte de s'ouvrir lorsque les charnières sont coupées.

Le ZAM est un alliage de zinc, d'aluminium et de cuivre, utilisé entre autres pour la fabrication de poignées de porte. L'alliage s'est répandu et la plupart des poignées de qualité sont coulées à partir de celui-ci.

Poignée de verrouillage - une poignée qui actionne le loquet de verrouillage (loquet de verrouillage) de la serrure. Dans la plupart des cas, la poignée est associée à des poignées à pousser - les poignées en forme d'agrafe qui nous sont familières et qui sont considérées comme européennes.

Panneau - panneau ou contreplaqué installé dans le cadre du vantail de la porte. Il existe également des portes blindées réalisées selon la technologie « panneau métallique ».

Un pied de biche est un outil de voleur sous la forme d'un petit pied de biche courbé.

Profil en acier

Déviateur
système de crabe

Fomka -
outil de voleur célèbre

Cylindre breveté
Abloy protec

Plaques de blindage externes
pour la protection contre le perçage

Cylindre de serrure (en bas
les pièces sont des endroits visibles pour les broches)

Goupille anti-coupure

Château de Suvald

Réparation de portes intérieures

Dans certains cas, une solution très intéressante sera la réparation des portes intérieures en bois. Les vieilles portes veulent souvent simplement être remplacées, en supposant que la restauration sera difficile et coûteuse. Cependant, peu de gens se souviennent que les portes modernes sont faites de matériaux artificiels.

C'est pourquoi les anciennes structures rénovées de matériel de qualité pourrait être une bien meilleure option.

Pour finalement décider du choix : changer ou réparer les portes, vous devez évaluer toutes les nuances. Il est important de comprendre tous les avantages qu'aura une vieille porte réparée.

Cela vaut la peine de décider s'il est nécessaire de se débarrasser de la structure usée?

Réparation de vantail de porte

L'impossibilité de fermer la porte devient un problème courant.

La raison principale en est le gonflement et le rétrécissement de la boîte. En principe, on peut dire que la raison est l'âge du produit. En conséquence, nous obtenons un cadre de porte déformé.

La solution à ce problème peut devenir assez simple :

1. La première étape consiste à savoir lequel des chandeliers a le plus souffert.
2. Pour comprendre cela, vous devez comparer les écarts entre la boîte et la toile.
3. Si d'un côté l'écart est supérieur à 3 millimètres, le problème se situe dans le rack opposé.

Les auvents peuvent être la raison de la fermeture lâche.

Dans ce cas, il convient de vérifier la qualité de la fixation des vis.

Au fil du temps, ils peuvent se desserrer et glisser hors de l'arbre. Pour éliminer ce problème, il vous suffit de les visser plus profondément.

Il existe 2 méthodes efficaces pour réparer un vantail de porte :

1. Si la porte est frottée contre la boîte et que vous ne pouvez la fermer qu'avec effort, vous devez alors choisir cette option.

   Son essence est d'enlever la structure et d'approfondir les sièges à baldaquin. Ensuite, vous pouvez tout collecter et vérifier le fonctionnement. Si le problème n'a pas été éliminé, vous aurez besoin d'une réparation et d'une restauration complètes des portes : intérieures et extérieures.

2. La deuxième méthode implique d'autres méthodes de réparation.

   Vous devrez libérer le montant de porte des éléments inutiles. Ensuite, l'espace entre le cadre de la porte et l'ouverture est dégagé. L'étape suivante consiste à trouver l'endroit où la porte repose contre la boîte. D'autres travaux sont déjà nécessaires avec une perceuse et un perforateur.

Dans certains cas, vous pouvez utiliser un moyen critique. Bien que les experts ne recommandent pas de recourir à cette option, elle a sa place. Cette méthode implique une réduction directe de la taille de la porte en coupant la structure.

Restauration de l'apparence

La réparation des portes intérieures en bois implique parfois la restauration de l'extérieur.

Ce processus est très laborieux. Dans presque tous les cas, cela nécessite un démontage complet du bloc de porte. Dans certains cas, elle est assimilée à une restauration conventionnelle.

En général, vous devez vous concentrer sur l'état général de la porte. Par exemple, la réparation de portes intérieures : revêtement de sol stratifié, présuppose le respect de certaines exigences.

Cependant, pour des dommages simples, de petites réparations locales peuvent suffire.

Les dommages mineurs aux portes intérieures comprennent les égratignures et les fissures. L'élimination de tels problèmes est réalisée en masticant et en meulant la zone endommagée sur la surface. Lors de la réparation de cette manière, il est important de suivre la séquence d'actions.

Vous devez d'abord supprimer l'ancien calque.

Ensuite, vous pouvez passer au nettoyage et à la restauration de la porte. Le mastic de fixation peut être fabriqué en combinant de la colle avec de la poussière de bois. Lors de l'élimination de dommages mineurs, il est nécessaire de garantir une adhérence de haute qualité du mastic et de la porte. Cela aidera à augmenter artificiellement la zone endommagée.

Restauration complète de la porte

Le processus de restauration du bloc de porte est très difficile.

L'un des problèmes est la nécessité de retirer complètement l'ancien revêtement de porte. Pour cette raison, vous devrez démonter la porte et la démonter en planches séparées.

Après avoir retiré la porte, vous pouvez commencer à enlever la peinture et le vernis. Il existe des méthodes mécaniques et chimiques. La première implique l'utilisation d'accessoires pour une perceuse ou une meuleuse.

Son principal avantage est la restauration simultanée de la surface. De cette façon, vous pouvez redonner un nouveau look au vantail et au cadre de la porte. Quant à la méthode chimique, malgré le manque d'effort, elle présente un inconvénient important: la capacité d'affecter négativement la santé.

Vous ne savez pas comment réparer votre porte d'entrée de vos propres mains ? Vois ici.

Restauration de porte à faire soi-même: le design dans un nouveau style

Apprenez à réparer une porte de balcon en plastique à partir de cet article.

La réparation de portes laminées : intérieure ou d'entrée, consiste à travailler avec une couche décorative, qui ne peut pas être retouchée avec du mastic. Le recollage devient la solution principale. Pour ce faire, repassez la feuille endommagée avec un fer à repasser à travers le papier, puis appuyez dessus avec un chiffon jusqu'à la base.

Lire aussi :
- Prix pour l'installation de serrures dans les portes métalliques

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Comment éliminer le mou dans une porte intérieure

La panne la plus courante d'une porte intérieure est son affaissement, c'est-à-dire la courbure de la position de la porte par rapport au sol et au cadre de la porte.

Capacité robotique altérée

Au fil du temps, la porte intérieure se penche littéralement vers la poignée de porte.

Dans le même temps, une légère distorsion de la position de la porte n'empêche pas son ouverture et sa fermeture faciles, tandis qu'un affaissement important perturbe complètement les performances de la porte.

Inévitable affaissement

Les portes intérieures légères et massives sont susceptibles de s'affaisser.

Naturellement, les portes en métal, en bois massif, cependant, comme d'autres matériaux relativement lourds, s'affaissent beaucoup plus rapidement que les structures légères. Mais quoi qu'il en soit, avec le temps, toute porte intérieure change de position.

Raisons de l'affaissement des portes intérieures

Dans un premier temps, avant de procéder à la réparation d'une porte intérieure affaissée, il est nécessaire d'identifier la cause de son affaissement.

Une porte intérieure peut changer de position pour quatre raisons principales :

Dessèchement de la fixation des boucles

Le desserrement de la fixation des charnières est considéré comme la cause la plus courante de distorsion des portes intérieures.

Il est assez simple de détecter une telle violation, pour cela, vous devez ouvrir la porte et examiner attentivement la fixation des charnières au cadre de la porte. Si des charnières desserrées deviennent la cause de l'affaissement de la porte, il existe plusieurs façons d'éliminer le dysfonctionnement. Dans certains cas, il suffit de serrer simplement les vis autotaraudeuses des charnières, cette action sera rentable pour éliminer l'affaissement d'une porte intérieure légère.

Fixation des charnières fortement desserrées

Pour fixer les charnières fortement desserrées, les vis autotaraudeuses qui les fixent doivent être remplacées par des produits plus longs.

Si les trous pour les vis sont gravement cassés, ils doivent d'abord être remplis de matériau. Pour ce faire, la porte doit être retirée des charnières, les moitiés des charnières doivent être retirées du cadre de la porte et une parclose enduite de colle doit être insérée dans les trous pour les vis. Les trous pour vis autotaraudeuses peuvent être remplis de copeaux de bois, d'allumettes et d'éléments en bois similaires, tandis que les trous peuvent être remplis complètement ou partiellement.

Une fois la colle et le matériau séchés, les moitiés des charnières peuvent être vissées au cadre de la porte et la porte intérieure elle-même peut être suspendue.

Déformation des charnières de porte

La déformation des charnières de porte est une conséquence de leur fixation de haute qualité à la porte et au cadre de la porte, mais en même temps, la charge sur les charnières dépasse la valeur maximale autorisée.

Une telle panne peut être causée par l'installation d'une porte massive sur des charnières légères, et si toutes les règles d'installation des portes intérieures sont respectées, un tel dysfonctionnement peut provoquer une charge de tiers sur la porte. Après tout, souvent la porte intérieure est équipée d'éléments décoratifs supplémentaires, un triplex massif y est découpé, ou un crochet est vissé à la porte et les vêtements sont suspendus, et les enfants aiment se balancer sur les portes intérieures et tout cela peut provoquer une courbure des charnières de porte.

Identification des courbures sévères des boucles

Il est élémentaire d'identifier une courbure grave des charnières, pour cela il suffit d'ouvrir la porte et d'évaluer visuellement la qualité des charnières, et plus précisément la sévérité de la position verticale de leur axe de liaison.

Si les charnières ont des formes rectangulaires strictes, alors pour détecter les courbures, il suffit de mesurer la distance entre les charnières de la porte et le cadre de la porte à leurs points supérieur et inférieur, dans les charnières idéales cette distance sera la même.

Élimination des boucles de flexion

Pour éliminer ce dysfonctionnement, il est recommandé de remplacer complètement les charnières, et il est plus souhaitable de les remplacer par des produits plus durables. Les distorsions mineures peuvent être corrigées manuellement en retirant la porte de ses charnières et en redressant les élévateurs de charnière.

Comment réparer soi-même les portes intérieures

Aussi, pour réduire temporairement l'angle d'affaissement de la porte, une rondelle supplémentaire peut être placée sous l'axe de la charnière inférieure, en la retirant, par exemple, de la charnière supérieure.

Desserrement de la fixation du cadre de porte

Les fixations desserrées du cadre de porte provoquent également l'affaissement de la porte. Le membre latéral du cadre de la porte, auquel les charnières de la porte sont fixées, peut simplement se desserrer, entraînant le basculement de la porte.

Souvent, l'affaissement de la porte est causé par des cadres de porte trop minces ou des produits en bois insuffisamment dur. Un cadre de porte de mauvaise qualité se plie littéralement sous le poids de la porte intérieure, ce qui la fait s'affaisser.

Détection des courbures dynamiques

Pour détecter les courbures dynamiques, un élément égal à la hauteur du cadre avec des surfaces parfaitement planes doit être appliqué sur le côté du cadre de porte sur lequel les charnières sont montées.

Un tel élément peut être une barre, un socle, un rail ou tout autre produit aux côtés parfaitement plats. Si, à la suite de l'application du produit sur la boîte, des espaces se forment entre les angles de contact supérieur et inférieur, alors la déformation de la boîte devient évidente.

Élimination de la courbure dynamique

Pour éliminer ce dysfonctionnement, vous devez fixer solidement la partie pliée de la boîte en y vissant plusieurs vis autotaraudeuses supplémentaires.

Dans les cas où le renforcement du cadre de la porte n'élimine pas l'affaissement de la porte, il est nécessaire de modifier la position des charnières de la porte. Réinstallez la charnière supérieure un peu plus haut et la charnière inférieure un peu plus bas, ainsi, l'angle de déflexion de l'élément de boîte sera réduit et, dans certains cas, complètement éliminé.

Courbure d'un cadre de porte, d'une porte ou d'un sol

Si l'affaissement de la porte ne correspond à aucune des raisons ci-dessus, cela signifie que la courbure du cadre de la porte, de la porte ou du sol est à blâmer :

L'élimination de tels dysfonctionnements nécessite certaines connaissances et compétences dans le domaine des travaux de réparation et de construction. Par conséquent, dans de telles situations, il est plus correct de demander l'aide de personnel qualifié organismes de réparation et de construction.

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Réparation de porte d'entrée bricolage

La réparation des portes d'entrée en fer, en acier et en bois peut être effectuée indépendamment. Si la porte d'entrée s'affaisse, que la serrure est collée dessus ou que le vernis s'est décollé, il ne faut en aucun cas la remplacer. Presque tous les défauts de porte peuvent être éliminés par nous-mêmes.

Rénovation d'appartement portes d'entrée seul est une excellente occasion d'économiser de l'argent sur les services d'un maître et de développer les compétences d'un maître à domicile.

Réparation de porte en bois bricolage

Vous devez d'abord décider quand les portes ont vraiment besoin d'être réparées. Toutes les portes nécessitent un entretien et des soins réguliers. Si vous ne lubrifiez pas les charnières des portes, ne les recouvrez pas de composés spéciaux et ne nettoyez pas leur surface, les portes peuvent démarrer un jour :

• traîner sur des charnières;
• craquement à l'ouverture et à la fermeture;
• se couvrir de fissures;
• fermer mal ou s'affaisser.

Cependant, il est important de se rappeler que les défauts de porte ne sont pas toujours associés à un mauvais entretien.

Les pannes associées à une technologie de fabrication de porte inappropriée sont très courantes.

Réparation de porte

Si la porte ne tient pas bien dans l'ouverture, l'ouverture de la porte avant doit être réparée.

Pour le réaliser, vous devez effectuer les actions suivantes :

• retirer le vantail et les plateaux de la porte ;
• aligner et fixer la boîte ;
• percez des trous dans les montants de porte et enfoncez-y des goupilles en acier ;
• retourner les plateaux et le vantail de la porte.

En cas de problèmes avec les charnières de porte, des options pour remplacer, ajuster ou raccrocher les charnières sont possibles. Tout d'abord, vous devez vérifier la résistance de la charnière supérieure. Cela peut être fait en tirant sur les vis.

Si la porte n'a pas encore eu le temps de se stabiliser fortement, des rondelles métalliques, qui sont placées sur l'axe de charnière, aideront à la remettre en place. La méthode est particulièrement efficace pour les options de charnière de porte amovible.

Éliminer le biais de la porte

La réparation d'une porte d'entrée métallique dans un appartement peut parfois également être nécessaire, malgré sa conception fiable.

L'auto-réparation dans de tels cas peut ne pas aider.

L'un des problèmes les plus courants avec les portes en fer est l'inclinaison. caractéristiques bénéfiques perdre leur sens.

La raison de l'asymétrie peut être :

• grand kit de tissu;
• usure des charnières.

Si la raison de l'inclinaison des portes réside dans un kit de carrosserie trop important, une approche spéciale est nécessaire.

Très probablement, la raison en sera le matériau multicouche de la porte. Dans ce cas, il est nécessaire de réparer les portes d'entrée en acier de l'appartement. Il est assez difficile de le réaliser seul. La seule option est de couper les boucles et de les remplacer par de nouvelles.

Cependant, cette méthode ne garantit pas le succès.

En cas de problème avec les charnières, il faut d'abord savoir si elles sont vissées ou soudées. Dans le premier cas, la réparation ne posera aucune difficulté - il vous suffit de trouver les raccords appropriés. Si les charnières sont soudées, vous ne pouvez pas vous passer de l'aide d'un maître de porte.

Une autre cause du problème peut être l'inclinaison de l'ensemble du cadre de la porte. La bonne solution dans ce cas serait d'enfoncer des cales sous la base de la structure de la porte.

Vous pouvez vous familiariser avec les prix pour l'installation de serrures dans les portes métalliques ici. Vous pouvez également commander le service d'installation d'un judas dans une porte en fer, dont le coût est indiqué ici.

Se débarrasser de la rouille

Pour remettre les portes métalliques en état de fonctionnement normal, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'opérations complexes.

Dans un premier temps, vous devez vous préparer à la réparation de la porte en enlevant les joints et les ferrures de porte. Ensuite, vous devez nettoyer la rouille et poncer la surface. Après cela, il est important de ne pas oublier de dégraisser les portes avec un solvant spécial.

L'étape suivante consiste à masticer les parties endommagées de la surface de la porte.

Ensuite, il ne reste plus qu'à utiliser un apprêt aérosol et appliquer plusieurs couches de peinture. Après chacune des étapes, il est nécessaire de poncer la surface, ce qui est fait afin de lui donner une planéité maximale.

Une fois la porte sèche, vous pouvez la remettre en place.

Élimination des conséquences du piratage

La réparation des portes d'entrée de la maison peut être nécessaire après qu'elles ont été endommagées par des intrus.

L'issue de tels cas est différente :

• serrures endommagées;
• toile endommagée;
• boucles coupées;
• autres dommages.

Si l'épaisseur du vantail de la porte est faible, les attaquants auront recours à la découpe de la serrure. Le soudage de tôles épaisses dans la zone de la serrure aidera à prévenir de telles situations.

Les dommages après l'ouverture d'urgence de la porte resteront également, mais, en règle générale, les réparations dans de telles situations sont minimes.

Bien sûr, les problèmes de chaque porte sont uniques, donc dans certains cas, la meilleure solution serait de contacter un réparateur de portes.

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Réparer une porte en MDF est une activité très intéressante. Structurellement, il se compose d'un cadre sur lequel des feuilles de MDF sont collées. Le cadre est généralement en bois. La porte est creuse de l'intérieur, elle est donc légère et pas particulièrement solide.

Schéma de porte en MDF.

Réparer une porte en MDF n'est pas plus difficile que de réparer une "coccinelle" sur la carrosserie de votre voiture préférée.

Bien que le moyen le plus simple, bien sûr, soit d'en acheter un nouveau. Mais lorsque les finances chantent des romances et qu'il n'y a tout simplement pas assez d'argent pour une nouvelle, l'ingéniosité populaire vient à la rescousse.

Les méthodes de réparation décrites vous aideront sans aucun doute à économiser une somme d'argent importante que vous auriez à débourser pour en acheter une nouvelle.

Lors du choix des matériaux que vous utiliserez, vous devez tenir compte du fait que vous devez utiliser ceux qui sont destinés au travail du bois et non des produits métalliques.

Réparer une porte en MDF n'est pas difficile du tout.

Avant de commencer, vous devez déterminer les dommages qui lui ont été causés. En fonction de celui-ci, on peut distinguer deux types de réparation :

1. Réparation de rayures.
2. Réparer le trou.

Comment enlever les rayures

Lors de la réparation de rayures sur une porte, vous aurez peut-être besoin des outils et du matériel suivants :

1. Papier de verre (étiqueté de 150 à 200).
2. Mastic à bois.
3. Spatule à mastic.
4. Apprêt pour bois.
5. Émail sur bois (une peinture spéciale à deux composants est utilisée pour le MDF).
6. Pinceau pour appliquer la peinture.

Vous pouvez éliminer les rayures de la surface d'une porte en MDF à l'aide de craie de cire colorée dégraissée pour retoucher les petites rayures, fissures et petits trous.

Tout d'abord, vous devez poncer la rayure et la zone qui l'entoure sur environ un centimètre.

Ensuite, vous devez nettoyer la zone nettoyée de la porte de la poussière et des petites particules de bois.

L'étape suivante consiste à appliquer du mastic à bois sur la zone nettoyée, puis avec une spatule, il est nécessaire d'enlever ses restes et en même temps d'essayer de rendre la surface parfaitement plane. Une fois le mastic séché, il faut le nettoyer à nouveau afin de niveler les irrégularités restantes.

Il doit être nettoyé avec du papier de verre fin.

Il convient de noter que le mastic doit être appliqué très soigneusement sur la surface du MDF, en essayant de ne pas créer de nouvelles rayures. Pour éviter cela, il est nécessaire d'utiliser des spatules en caoutchouc.

Ensuite, sur la zone traitée, appliquez une couche uniforme de terreau sur le bois et attendez qu'il sèche.

Une fois la terre sèche, recouvrez toute la porte d'une couche uniforme d'émail (peinture) sur du bois.

Comment enlever un trou

Lors de la réparation d'un trou, vous devez disposer du matériel et des outils suivants :

Pour réparer la porte, vous aurez besoin des outils suivants : un marteau, une scie, un rabot, un ciseau, des tournevis, des pinces.

1. Couteau de chantier.
2. Journaux ou quelque chose de similaire.
3. Mousse de polyurethane.
4. Polyester ou une résine époxy(l'un et l'autre peuvent être achetés sur n'importe quel marché automobile).
5. Papier de verre (avec des marques de 150-200).
6. Mastic à bois.
7. Couteau à mastic.
8. Apprêt pour bois.
9. La peinture qui était indiquée pour le premier cas.
10. Pinceau pour appliquer la peinture.

Lors de la réparation d'un trou, vous devez d'abord découper un trou qui sera légèrement plus grand que lui.

La façon la plus simple de le faire est d'utiliser un couteau de construction. Dans ce cas, si possible, vous devriez essayer de faire un chanfrein sur une profondeur d'environ 0,5 cm.

Ensuite, de l'intérieur le long des bords du trou, vous devez le remplir de journaux ou simplement de papier.

Si cela n'est pas fait, lors du remplissage de la porte, il peut être nécessaire un grand nombre de mousse de polyurethane. Après cela, le trou doit être rempli de mousse de polyuréthane.

Restauration de portes en bois à faire soi-même: caractéristiques, méthodes et recommandations

Dès que la mousse de polyuréthane sèche, la partie saillante de celle-ci doit être coupée pour obtenir une surface plane.

La surface résultante doit être recouverte de polyester ou d'époxyde pour former une surface dure. Il est préférable d'effectuer cette opération avec des gants en caoutchouc sur les mains, car la résine adhère facilement à la peau, et elle ne peut être enlevée qu'avec un solvant. Et le solvant, à son tour, comme la résine sur la peau des mains, peut provoquer une irritation.

Une fois la résine durcie, il est nécessaire d'y appliquer un enduit à bois.

Le mastic séché doit être poncé avec du papier de verre pour obtenir une surface lisse et uniforme. Utilisez du papier avec les marques indiquées légèrement ci-dessus.

Après le décapage, il est nécessaire d'appliquer un apprêt sur le bois pour le mastic. Il est préférable de le faire plusieurs fois avec un intervalle de temps d'au moins 20 minutes. Une fois l'apprêt séché, la peinture sélectionnée doit être appliquée sur toute la surface de la porte en MDF.

Il convient de noter qu'il est préférable d'appliquer l'apprêt avec un petit pinceau pour éviter les rayures.

Comme vous pouvez le voir ci-dessus, il n'est pas si difficile de réparer une porte en MDF.

Et le temps passé à faire la réparation de vos propres mains compense une somme d'argent importante.

Un phénomène quotidien courant lorsque notre porte se met soudain à grincer, se ferme de manière lâche, il y a un biais par rapport au cadre de la porte, à partir de là, nous concluons qu'il est temps de faire mains.

Pour réparer le cadre de porte, vous aurez besoin des outils suivants : scie, perceuse, burin, équerre, tournevis, papier abrasif, spatule.

Maintenant, pour la fixation des éléments, des vis autotaraudeuses noires pour le bois ont remplacé les vis, leur marche torsadée maintient très bien le matériau et le maintient ensemble.

Réparation de cadre de porte.

Lorsque vous desserrez les vis à bois noires qui maintiennent le cadre de la porte, vous pouvez simplement les serrer, mais dans la plupart des cas, cette méthode n'est pas valable, car elles ne tiennent pas bien dans les trous déjà cassés.

Il est alors préférable de remplacer les vis à bois noires par d'autres par des vis plus épaisses et plus longues. Vous pouvez également marteler les bouchons dans les anciens trous, puis revisser les vis à bois dans les mêmes trous.

Si le cadre de la porte est fixé sur des clous puis desserré, le renforcement des fixations avec des vis autotaraudeuses augmentera sa stabilité. Si le cadre de la porte est maintenu à la maçonnerie, il est préférable de percer des trous dans les pentes de vos propres mains, puis d'utiliser des chevilles sous forme de fixations.

Si votre porte ne ferme pas hermétiquement et vibre dans la boîte, vous devez faire réparation de cadre de porte- réorganiser le mécanisme d'obturation. Nous prenons un tournevis et dévissons les vis autotaraudeuses qui fixent le loquet, puis le retirons avec précaution. Pour déplacer le loquet de serrure de porte, vous devez étendre sa prise dans les deux sens. À l'aide d'un ciseau, nous agrandissons le nid dans la direction souhaitée et scellons les trous pour les vis autotaraudeuses avec des chevilles en bois.

Maintenant, nous installons le mécanisme d'obturation dans un nouvel endroit.

Parfois, il est nécessaire de réparer le cadre de la porte en raison de son desserrage ; pour éliminer ce défaut, un trou est percé dans une barre verticale pour un goujon. Le trou doit être 10 % plus petit que le diamètre du goujon. Après l'avoir marqué, il reste un endroit laid pour la réparation.

Pour le fixer, découpez un petit patch légèrement plus grand que le diamètre de la zone réparée et collez-le avec de la super glue.

Si votre porte se ferme et s'ouvre avec difficulté, il se produit un frottement contre le seuil, puis la porte s'affaisse en raison du desserrage des attaches des charnières - une réparation du cadre de la porte et de la porte est nécessaire.

Pour corriger le désagrément, on serre toutes les vis jusqu'au bout, pour que les charnières ne partent pas. Si après un certain temps votre porte s'affaisse à nouveau, alors il vaut mieux remplacer les vis par d'autres, plus épaisses et plus longues.

Vous pouvez également enfoncer des bouchons dans les anciens trous et revisser les vis dans les mêmes trous. Mais si la réparation du cadre de la porte a déjà été effectuée de cette manière, les vis doivent être complètement dévissées, les charnières doivent être retirées de l'endroit planté et le trou pour la fixation des vis doit être percé avec une perceuse d'un diamètre plus grand que les anciens trous.

Couper les bouchons d'un diamètre approprié, enduire la surface des bouchons de colle et enfoncer dans les trous préparés. Ensuite, une fois la colle sèche, nous forons de nouveaux trous pour les vis et fixons les charnières en place.

Si un grincement désagréable se produit lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte, ajoutez un peu d'huile de machine sur les charnières.

Platine sur le cadre de la porte.

Réparation de cadre de porte consiste en un changement de plateaux. Les anciens plateaux sont déjà obsolètes, ont perdu leur bel aspect, craquelés, à certains endroits ils s'éloignent déjà du jambage, ce qui signifie qu'il est temps de les remplacer par des nouveaux.

Nous achetons des plateaux en tenant compte de notre taille et de notre type de connexion. À l'aide d'un couteau inséré dans la fente avec un ancien boîtier et un cadre de porte, de nos propres mains, nous enlevons l'ancienne peinture, puis nous déchirons l'ancien boîtier du cadre de porte.

Nous passons la surface de la boîte sur laquelle le plateau a été cloué avec un papier de verre. Lors de l'arrachage de l'ancien boîtier, un espace peut se former entre le cadre de la porte et le mur, ou il était déjà là.

Lors de la réparation du cadre de la porte, l'espace doit être rempli avec une sorte de matériau élastique, vous pouvez utiliser de la mousse de polyuréthane.

Vous pouvez maintenant commencer à préparer de nouveaux plateaux. Le marquage d'un nouveau plateau est un travail exigeant. Nous appliquons un nouveau boîtier horizontalement de sorte que son bord supérieur s'éloigne du bord extérieur du boîtier vertical de 5 mm, et le bord intérieur, du bord de la boîte, s'éloigne de 5 mm.

En tenant le plateau, marquez à 5 mm horizontalement du coin intérieur de la boîte. Nous effectuons la même opération avec un autre plateau.

Nous avons scié les ébauches des plateaux selon les marques marquées à un angle de 45 degrés, à l'aide de ces marques, nous nous concentrons sur les joints inférieurs des plateaux, puis les attachons à la boîte.

Nous prenons nouveau blanc pour le plateau et appliqué au plateau horizontal verticalement, puis marquer avec une marque en face des bords extérieurs. Nous avons scié les plateaux verticaux sur une moustache et l'avons attaché à la boîte.

Nous martelons des clous ou des vis autotaraudeuses par l'avant, puis fixons les capuchons avec un poinçon. Les coins des nouveaux plateaux sont également fixés le long coins extérieurs des clous ou des vis autotaraudeuses et nous plantons les bouchons avec un poinçon.

Les rainures qui se sont formées après le poinçon sont recouvertes de mastic. Ensuite, nous prenons la peau, broyons les plateaux et peignons. Réparation de cadre de porte terminé, il a maintenant l'air neuf.