Comment l'ancre retient le navire. Ancres modernes

L'objectif principal du dispositif d'ancrage est d'assurer un ancrage fiable du navire dans les rades et en pleine mer à des profondeurs accessibles.

De plus, le dispositif d'ancrage est utilisé dans un certain nombre d'autres cas, notamment : lors de l'amarrage d'un navire à un poste d'amarrage ou d'un autre navire dans des conditions défavorables ( vent fort, débit, etc.).

Une ancre, larguée au vent par vent arrière ou par courant, permet d'éviter l'effondrement du navire sur le quai ou sur un autre navire : lorsque le navire est amarré à l'arrière du quai ou du baril d'amarrage ! : pour les opérations de transbordement en mer à l'aide d'une embarcation.

Les ancres libérées lorsque les amarres arrière sont sur la couchette ou les barils restreignent la mobilité du navire ; pour la mise en œuvre d'un virage efficace du navire dans une zone d'eau libre limitée (à la sortie du port, dans une zone étroite, etc.).
L'ancre libérée vous permet de réduire le diamètre de la circulation et de faire un virage en toute sécurité; annuler rapidement l'inertie et arrêter le navire afin d'éviter une collision avec un autre navire ; pour retirer le navire des bas-fonds.
L'ancre poussée vers de grandes profondeurs avec un câble en acier attaché à elle est sélectionnée à l'aide d'une flèche ou d'un guindeau, ce qui permet dans certains cas de sortir le navire des bas-fonds sans assistance.

Certains éléments du dispositif d'ancrage (écheveaux, chaînes d'ancre) peuvent être utilisés lors du remorquage d'un navire. Les parties du dispositif d'ancrage sont : les ancres, les chaînes d'ancre, les haubans, boîtes à chaînes, dispositifs pour attacher les chaînes d'ancre à la coque du navire, bouchons et mécanismes pour larguer et lever les ancres - guindeau ou cabestan.
Le dispositif d'ancrage est situé dans la proue du navire. Sur les brise-glace, les remorqueurs, les navires de transport et d'expédition de gros tonnage, il existe un dispositif d'ancrage supplémentaire à l'arrière, qui permet d'améliorer les conditions de manutention des navires.

Les ancres de navire, selon leur destination, sont subdivisées en fixes et auxiliaires. La fonction principale des ancres est de maintenir le navire en place lorsque l'ancre est relâchée. Chaque navire doit avoir trois ancres - deux dans les écus et une de rechange sur le pont.

riz. 25 Ancre de glace

Les ancres auxiliaires comprennent : les ancres d'arrêt sont les plus grandes des ancres auxiliaires, ayant une masse égale à 1/3 de la masse de l'ancre. Ils sont utilisés conjointement avec le personnel pour maintenir le navire dans une certaine position par rapport au vent lors du chargement et du déchargement, de l'embarquement et du débarquement des passagers, de l'acceptation du carburant, etc. aux rades, ainsi que pour l'échouage du navire ; verps - petites ancres de navire utilisées avec des ancres d'arrêt.
La masse du verp est égale à environ la moitié de la masse de la butée-ancre ; dreki - ancres de petits bateaux pesant de 16 à 45 kg; chats - de petites ancres à trois ou quatre cornes pesant de 5 à 15 kg, sont utilisées pour trouver des objets coulés et attraper des objets flottants; les ancres à glace sont utilisées pour maintenir un navire près d'un champ de glace ou d'une banquise côtière, ont une masse de 75 à 80 kg.

(fig. 25) est en acier profilé en T. Il se compose d'une broche 1 et d'une patte 2, qui est posée dans une fissure de la glace ou dans un trou creusé ; équipé de deux supports. Un câble en acier est attaché au support 3, sur lequel l'ancre est enroulée, et au support 4, une extrémité courte d'un câble en acier doux ou végétal, pour lequel l'ancre est retirée du trou.

Les ancres de navire doivent avoir des caractéristiques qui répondent à leur objectif. Le plus important d'entre eux est la force de maintien - la plus petite force qui doit être appliquée dans la direction de la broche pour soulever l'ancre du sol.
Des exigences particulières s'appliquent aux ancrages. Ils doivent donner rapidement, bien ramasser le sol, avoir une grande force de maintien, se séparer facilement du sol lors du levage et être commodément montés de manière à marcher. Dans le même temps, les ancres doivent être durables, bon marché et faciles à fabriquer.
Ces exigences ont conduit à la création un grand nombre ancres de différentes conceptions. Selon la méthode de ramassage du sol, ils peuvent être divisés en deux types: ancres avec tige, s'enfouissant dans le sol avec une patte: ancres avec tige et sans tige, ramassant le sol avec deux pattes.

Le premier type est l'ancre de l'amirauté(Fig. 26, a). Il se compose d'un fuseau 1 et de deux cornes 2 avec pattes 3, coulées ou forgées avec le fuseau. La broche dans la partie inférieure a un épaississement - une tendance, Partie inférieure qui est appelé talon 4. Dans la partie supérieure de la broche, il y a deux trous: à travers l'un d'eux, un support d'ancrage 5 est fixé à la broche et une tige 6 est insérée dans le second.

Une extrémité de la tige est pliée à angle droit, ce qui permet de la retirer le long de la broche lors de la fixation de l'ancre de manière repliée. La tige permet un ramassage rapide du sol par l'ancre. L'ancre donnée repose sur le sol avec un talon et s'y appuie avec l'extrémité de la tige. Sous tension Chaîne d'ancrage l'ancre au sol est tournée à 90 °, grâce à quoi la corne inférieure avec une patte est enterrée dans le sol.

conception simple et a une grande force de maintien. Cependant, il présente également des inconvénients importants. Tout d'abord, l'ancre est gênante pour le recul et le nettoyage, car elle est fixée sur le pont en marchant.
De plus, en creusant dans le sol avec une patte, l'ancre présente un danger pour les navires en eau peu profonde et constitue une menace d'enchevêtrement de sa chaîne d'ancre pour la deuxième corne dominant le sol. Le type d'ancres qui ramassent le sol avec deux pattes sont l'ancre Hall (sans tige) et une ancre du système Matrosov (avec une tige).
L'ancre Hall a reçu l'utilisation prédominante sur les navires.

L'ancre de Hall (Fig. 26, b) se compose de deux parties principales - la broche 1 et la boîte 2, moulées en une seule pièce avec deux pieds 3. Une broche carrée effilée vers le haut passe à travers un trou dans la boîte.
À l'extrémité inférieure et épaissie de la broche, il y a un œillet à rouleau, dont les extrémités s'insèrent dans les fentes à l'intérieur de la boîte. Cela permet à la boîte à dents de tourner de 40 à 45 ° lorsque les dents pénètrent dans le sol. La broche est maintenue à l'intérieur de la boîte par deux goupilles de verrouillage 5.
Les broches ne recouvrent que le rouleau 6 qui est entré dans les nids, ne limitent pas l'angle de rotation requis de la boîte avec les pattes et lui permettent de tourner dans le plan des pattes selon un angle allant jusqu'à 10°. La boîte possède des pinces 7 (cannes à sable), qui facilitent la rotation des pattes lors de l'entrée dans le sol.
Dans la partie supérieure il y a un oeil pour la manille d'ancre 4, à laquelle la chaîne d'ancre est attachée.

riz. 26 Ancres de navire

a - amirauté; b - Salle, c - Matrosov

L'ancre Hall donnée repose sur le sol. Lorsque la chaîne d'ancrage est tendue, les pinces reposent contre le sol et forcent les jambes à s'enfouir. L'ancre Hall est largement reconnue pour sa facilité d'utilisation.
Il se libère rapidement, a une force de maintien assez importante et est commodément tiré dans l'écubier lors de la récolte. S'enfouissant dans le sol avec les deux pattes, l'ancre n'est pas dangereuse pour les navires en eau peu profonde, l'enchevêtrement de la chaîne d'ancre par les pattes d'ancre est pratiquement exclu.
Cependant, en cas d'enfouissement inégal des pattes dans le sol, l'ancre commence à sortir du sol lorsque la chaîne d'ancre est bien tirée, ainsi que lorsque la direction du vent ou du courant change. Cet inconvénient a été éliminé par la conception de l'ancre proposée par l'ingénieur soviétique Matrosov.

riz. 27 ancres mortes

a, b - massifs en béton armé; c - "grenouille"; g - segmenter; d - champignon;

e - hélicoïdal; w - amirauté à une corne

L'ancre de Matrosov (Fig. 26, c) a des pattes larges 3, situées presque près de la broche 1. Cela réduit le moment qui tire l'ancre du sol. Les pattes comportent une tige 2 moulée avec elles, déplacée vers le haut par rapport à l'axe de rotation de la broche dans le sens de l'armature.

La tige ne gêne pas la rétraction de l'armature dans l'écubier ; il protège l'ancre du renversement lors de la traînée sur le sol, et dans un sol meuble, en plongeant avec les pattes, augmente la force de maintien. L'ancre a une masse relativement faible, mais en même temps elle a une grande force de maintien égale à 10-20 fois la masse de l'ancre (selon le terrain).

Salle des Ancres, Matrosov, etc. sont appelés rétractables, car lorsqu'ils sont fixés de manière marchante, ils sont rétractés sur toute la longueur de la broche dans des tuyaux d'ancrage spéciaux.

(Fig. 27) sont utilisés pour maintenir solidement en place les barils d'amarrage, les balises flottantes, les quais, les ateliers flottants et autres structures, ainsi que les signes des équipements de navigation. Il s'agit de massifs en béton armé de divers Forme géométrique ou volumineux constructions métalliques qui sont enfouis dans le sol.

Les structures flottantes sont maintenues sur des ancres mortesà l'aide de chaînes ou de câbles solides. L'écubier d'ancre (fig. 28) est tuyau en métal 2 avec deux douilles dont l'une 1 est soudée au pont, et la seconde 4 est soudée à la peau extérieure de la coque. Sur les navires qui n'ont pas de dispositif d'ancrage à l'arrière, les écus d'ancre sont placés un de chaque côté uniquement à l'avant. Pour que lorsque l'ancre est fixée en marchant, ses pattes ne dépassent pas du placage latéral, des niches sont pratiquées aux endroits où sont fixées les douilles latérales 3.

Guide de pratique maritime Auteur inconnu

3.3. Types d'ancres

3.3. Types d'ancres

Ancre de hall - rétractable avec bras pivotants; le principal type d'ancre pour les navires de la Marine. L'ancre (Fig. 3.3) se compose d'un axe et d'une boîte, coulés en une seule pièce avec deux pattes. Dans la partie médiane de la boîte, il y a un trou ovale traversant, où pénètre la partie épaissie de la broche. Ce trou limite l'angle de déflexion des pattes d'ancrage (jusqu'à 45°). Au bas de la broche, un trou est percé pour le rouleau, avec lequel la broche est fixée à la boîte. Deux goupilles empêchent la broche de tomber de la boîte, dont les trous sont soudés après avoir installé les goupilles. Un support d'ancrage est fixé au sommet de la broche. Les ancres à effet Hall sont fabriquées en deux types - avec un axe de section rectangulaire et avec un axe de section circulaire. Les ancres à effet Hall avec une broche ronde ont une longueur de broche plus courte et sont utilisées sur les navires à bords bas. Inconvénients des ancres Hall : force de maintien relativement faible, possibilité de se caler dans l'écubier lors du levage et de se tenir contre le bordé de coque.

Riz. 3.3. Ancre de salle :

1 - support; 2 - broche; 3 - patte; 4 - rouleau; 5 - broche; 6 - boîte

Tableau 3.2

L'ancre de Matrosov (force de maintien accrue) est le principal type d'ancre auxiliaire pour les navires de la marine et pour les petits navires et bateaux. L'ancre (Fig. 3.4) a deux larges pattes triangulaires adjacentes directement à la broche, à l'extrémité desquelles le support d'ancrage est attaché. L'écart entre les pattes est insignifiant et ils représentent, pour ainsi dire, une patte large avec une fente étroite pour le fuseau, qui est attaché aux pattes à l'aide d'un axe et d'épingles de la patte. Sur les côtés de l'ancre, des marées sont faites, qui agissent comme une tige, protégeant l'ancre du renversement. Les ancres de Matrosov sont constituées de trois types: coulées (Figure 3.4) - de 25 à 1500 kg, soudées (Figure 3.5) - de 5 à 200 kg et bateau soudé (Figure 3.6) - de 10 à 100 kg.

Riz. 3.4. L'ancre de Matrosov (jetée) :

1 support ; 2 - broche; 3- patte ; 4 marées ; 5 - axe; 6 - broche

Riz. 3.5. L'ancre de Matrosov (soudé) :

Riz. 3.6. Ancre de bateau:

1 - support; 2 - broche; 3 - patte; 4 - stock (marée); 5 - goupille

Tableau 3.3

Inconvénients des ancres Matrosov : Espace étroit entre les pattes, il est souvent obstrué par de la terre, ce qui empêche la libre déviation des pattes d'ancrage; l'ancre, sortie de terre, n'y entre pas pour la deuxième fois, mais continue de ramper ; l'ancre est instable dans la période initiale lors du ramassage sur un sol dense.

L'ancre de l'Amirauté (Fig. 3.7) se compose d'un fuseau et de deux cornes avec des pattes, coulées avec le fuseau. La partie épaissie du fuseau où il se confond avec les cornes s'appelle une tendance. La partie supérieure de la broche a deux trous : pour la fixation du support d'armature et pour la tige. La tige aux extrémités a des épaississements qui empêchent la tige de s'enfoncer dans le sol lorsque l'ancre recule. Une extrémité de la tige est pliée à angle droit, ce qui permet de la poser le long de la broche. Dans la partie médiane, la tige a un collier et un trou pour une goupille en forme de coin. Dans la Marine, l'ancre sert à ravitailler les bateaux.

Riz. 3.7. Ancre de l'Amirauté :

1 - support; 2 - stock; 3 - broche; 4 - corne; 5 - patte; b - vérifier; 7 - trou pour le chèque; 8 - collier

Tableau 3.4

Ancres spéciales. Ceux-ci incluent les ancres : ancres à une patte, à quatre pattes et à glace.

Une jambe (Fig. 3.8) est utilisée dans la Marine comme stationnaire pour sécuriser les structures flottantes de type stationnaire. Le poids et les dimensions des ancrages à une jambe ne sont pas normalisés. Ancre - une broche en acier, coulée ou forgée avec une corne, une patte et équipée d'une crosse.

Riz. 3.8. Ancre à une patte :

1 - broche; 2 - corne; 3 - stock; 4 - patte

Quatre miettes (Fig. 3.9) pesant de 3 à 15 kg s'appellent un chat. Il se compose de quatre cornes avec des pattes, forgées avec un fuseau, à l'extrémité supérieure desquelles est attaché un support d'ancrage.

Riz. 3.9. Ancre à quatre pattes :

1 - support; 2 - broche; 3 - corne; 4 - patte

La carotte de glace (Fig. 3.10) est utilisée lorsque les navires naviguent dans la glace. Se compose d'un fuseau, d'une corne avec une patte et d'une manille d'ancrage.

Riz. 3.10. Ancre de glace :

1 - support; 2 - broche; 3 - corne avec une patte

Tableau 3.5

Types de visas La plupart des pays n'autorisent les Russes à entrer sur leur territoire que s'ils ont autorisation spéciale- les visas. Il s'agit généralement d'un tampon ou d'un autocollant sur votre passeport. Et seulement parfois, il y a des visas qui sont donnés sur une feuille de papier séparée, ou purement électronique