Quelles stations MCC seront ouvertes le 10 septembre. Station MCC "Ploshchad Gagarina" et déplacement gratuit autour du ring ! Quand l'idée de créer le MCC est apparue
Le 10 septembre 2016, le jour du 869e anniversaire de Moscou, le trafic régulier sur le MCC (Moscow Central Circle, Moscow Railways, Moscow Railways) a ouvert à Moscou, mais cet anneau porte de nombreux noms. L'ouverture a été accompagnée d'une sérieuse couverture médiatique. L'anneau a été ouvert par Sobianine et Poutine. Il a conduit entre les gares Luzhniki et Ploshchad Gagagrin. Le jour de l'ouverture du MCC, j'ai fait un tour le long de celui-ci.
1. Gare Doubrovka. Certaines gares n'ont pas ouvert le premier jour, y compris Dubrovka, ils ont donc dû expliquer aux passagers confus comment se rendre aux gares ouvertes les plus proches.
2. De la Dubrovka fermée, j'ai parcouru 1,7 km en scooter jusqu'à la gare voisine - la gare d'Ugreshskaya. A proximité de toutes les gares du MCC, des arrêts de transports terrestres sont en cours de reconstruction et d'équipement, les travaux ne sont pas encore terminés partout. À l'arrêt de tramway Ugreshskaya, situé près de la station MCC Ugreshskaya, il y a une porte entre le chemin de fer de Moscou et le réseau de tramway, actuellement (septembre 2016) en cours de reconstruction. Le chemin à droite est le chemin de fer, à gauche est un tramway. 
3. Le chemin vers la station MCC Ugreshskaya. Il n'y a pas de pointeurs. Quelques passagers sont guidés par Yandex. Plans. Au loin, il y a un passage à travers le troisième anneau de transport, qui a une sortie intégrée de la gare d'Ugreshskaya. 
4. B - environnement sans obstacle. Parallèlement aux escaliers, il y a un ascenseur qui dessert le passage à niveau lui-même. 
5. Bon, on y va ? 
6. L'horloge ne fonctionne pas. 
7. Entrée typique (en quelque sorte) de la station de type îlot. Il y a un escalier devant, des escalators plus loin. Les déplacements pendant le premier mois sont gratuits, toutes les gares n'ont pas de tourniquets. A l'entrée, ils distribuent des brochures sur la ligne. 
8. Naviguer. Comme sur Prospect Mira (anciennement), la navigation indique uniquement la station voisine, les stations de correspondance sur la ligne de métro. 
9. Et sur les poteaux, il y a des schémas et des instructions - dans le sens des aiguilles d'une montre ou non. Toutes les stations sont indiquées comme ouvertes, bien que 5 stations ne soient pas ouvertes : Dubrovka, Zorge, Sokolinaya Gora, Koptevo et Panfilovskaya. J'ai conduit dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. 
10. Des pancartes informant du prochain train dans certains endroits fonctionnent, dans d'autres ils ne fonctionnent pas, dans certains endroits ils s'allument comme ça. Une grande partie de la navigation est encore en polyéthylène. 
11. Disons au revoir à la gare Ugreshskaya et partons en voyage autour du MCC ! 
12. Les hirondelles sont pleines à 100 %, il n'y a presque pas de places assises. Certains se tiennent même debout. Les informations en hirondelles sont prêtes pour le démarrage du système de paiement. 
13. Plan du métro suspendu à une hirondelle. 
14. Gare Novokhokhlovskaya. Ici, j'ai pu m'asseoir près de la fenêtre. 
15. Gare Nizhegorodskaya. Station du projet initial. À l'avenir, il y aura un gros TPU. En attendant, seul un transfert vers la plateforme Karacharovo. 
16. Le train est équipé de prises. Ils travaillent. Il parait qu'il n'y a que les sièges près de la porte, je n'ai pas vérifié le reste. Au détriment du service : il existe un réseau Wi-Fi, mais il ne fonctionne pas. Il y a des toilettes, elles fonctionnent, elles sont propres, mais les encadrés indiquent que les toilettes sont réservées au personnel). 
17. L'hirondelle attend son départ sur le chemin de traverse. Près de la gare d'Andronovka. Il existe plusieurs parcs à boues similaires sur la ligne. Les points d'arrivée (de retournement et de décantation) sont réalisés très minutieusement, même les passages souterrains vers les sorties de service s'éteignent. 
18. Gare Andronovka. Elle a tout de même réussi à être achevée et ouverte le 10 septembre, sur tous les schémas elle, et 7 autres gares sont signalées comme en construction avec la mention « ouverture prochaine ». Transfert à la plateforme Fraser. 
19. Gare routière des passionnés. Transfert à la station de métro du même nom. Après la gare, nous avons dépassé la Sokolinaya Gora inachevée sans nous arrêter. 
20. Les trains ont des cintres, comme dans toutes les hirondelles. 
21. Gare d'Izmailovo. Presque toutes les gares sont des gares au sens ferroviaire, bien qu'officiellement ce soient des quais dans d'anciennes gares, puisque presque toutes les gares ont des rampes entre les voies. Transfert à la station de métro Partizanskaya. 
22. Gare Lokomotiv. Puis vint la bizarrerie avec le nom - la station Rokosovsky Boulevard, située plus loin de la station de métro du même nom, a été nommée station de métro, et la station Lokomotiv, qui avait un "transfert à chaud" ou "pieds secs" , a été nommé non pas comme la station Cherkizovskaya du même nom, mais d'après le club du stade voisin. Ce fanatisme dans le football commence à devenir ennuyeux. Déjà, en l'honneur des clubs du métro de Moscou, les stations Dynamo, Spartak, Lokomotiv, CSKA ont été nommées ou seront nommées. 
23. Le tableau de bord de la locomotive fonctionne. Je ne comprenais pas ce que signifiait le signe 02:07 sur le tableau de bord, ou l'arrivée du train est en fait prédite en quelques secondes. Apparemment non (j'ai pris plusieurs photos, et toutes en même temps). Les horloges de nombreux tableaux de bord sont mal réglées. 
24. Gare Boulevard Rokossovski. Il est situé encore plus loin du boulevard du même nom que la station de métro Boulevard Rokossovsky. 
25. Une clôture est activement construite le long des voies. Il existe deux types de clôtures - grises aux couleurs PID, sous lesquelles des supports sont construits sur la photo, et transparentes. Parfois, les chemins ont d'abord une grille transparente (grille grise), puis une clôture solide aux couleurs PID se trouve derrière. Mais vous pouvez toujours vous déplacer dans de nombreux endroits. 
26. Gare Belokamennaya. Les anciennes gares le long de la ligne ont été mises en ordre, il n'y a pas de clôture entre elles et les voies, il y a un semblant de plate-forme basse - le trottoir est parallèle aux voies. Situé au milieu de l'île de Losiny. 
27. Gare de Rostokino. Le transfert vers la plate-forme Severyanin, comme un transfert pratique, est l'un des rares. 
28. Brochure distribuée dans les gares. 
29. Gare de Moscou (pas le cercle central de Moscou) Rostokino. 
30. Jardin botanique. Transfert à la station de métro du même nom. 
31. Là où il n'y a pas de clôtures le long de la ligne, de belles vues s'ouvrent depuis la fenêtre de la voiture. 
32. Gare Vladykino. Transfert à la station de métro du même nom. L'un des rares itinéraires métro-MCC-métro qui raccourcit réellement l'itinéraire le long de Yandex est le chemin du nord de la KRL au nord de STL. 
33. Gare d'Okruzhnaya, transfert vers le quai du même nom. Marque des chemins de fer russes sur le banc. 
34. Gare de Likhobory. Transfert vers la plateforme NATI. 
35. Koptevo sans s'arrêter, la prochaine station est Baltic. Transfert de 600 mètres jusqu'à la station de métro Voikovskaya. Espérons qu'un travolator sera fabriqué ici un jour. Mais tout de même, les stations depuis lesquelles il y a un transfert vers le métro sont plus fréquentées que les stations sans aucun transfert vers le métro. 
36. Gare de Streshnogo. Il est situé exactement entre les plates-formes Leningradskaya et Pokrovskoe-Streshnogo de la direction Riga des chemins de fer de Moscou. Le transfert vers l'un d'eux n'est pas indiqué sur le schéma "de table". De plus, il est encore plus proche de Leningradskaya de Streshny que de la Baltique, d'où le transfert est indiqué ! 
37. Il existe de nombreuses stations inachevées dans le nord-ouest. Panfilovskaya, Sorge sans s'arrêter. Gare Horoshevo. Transfert de 600 mètres jusqu'à la station de métro Polezhaevskaya. TKL n'a pas de chance - pas un seul transfert pratique vers le MCC dans le nord et aucun transfert du tout dans le sud. 
38. Gare de Chelepikha. À l'avenir, il y aura un transfert vers la station TPK Shelepikha. Et maintenant, à la gare de Shelepikha et à la gare de Delovoy Tsentr (MCC), il y a un transfert (dans l'autoinformer) vers la plate-forme Testovskaya de la direction biélorusse des chemins de fer de Moscou, qui pour une raison quelconque s'appelle Smolensk dans l'autoinformer. 
39. Nous roulons jusqu'à Moscou. Il existe de nombreux échangeurs et lignes de transport à grande vitesse. 
40. Centre d'affaires de la gare. Transfert à la station de métro Mezhdunarodnaya, peut-être que maintenant au moins quelqu'un se rendra à Mezhdunarodnaya). Gare verte. Intéressant décoré, en dépit d'être peu coûteux. Plus long que le reste. Pourquoi ils ont décidé à l'improviste de faire une confusion avec deux centres d'affaires sans transfert n'est pas clair. 
41. Gare Kutuzovskaya. Transfert à la station de métro Kutuzovskaya. Les stations de métro et MCC sont situées parallèlement les unes aux autres, vous pouvez voir les feux de circulation de la ligne parallèle derrière la clôture et entendre les trains de l'autre ligne. La gare est très fréquentée. Derrière la clôture - ligne de métro Filyovskaya. 
42. Une clôture intéressante près de la gare Loujniki. 
43. Gare Loujniki. Transfert à la station de métro Sportivnaya. L'un des plus courts "transferts à chaud". Construit selon un projet individuel. Il n'y a pas de fleurs gris-rouge des chemins de fer russes. 
44. C'est à partir de là que Poutine et Sobianine ont fait un arrêt le long du MCC lors de l'ouverture. 
45. Vidéo de ce que Poutine et Sobianine pouvaient voir depuis la fenêtre.
46. Gare Ploshchad Gagarine. Transfert à la station de métro Leninsky Prospekt. Le transfert en métro le plus court est le MCC. Seule station de métro du Cercle Central de Moscou, elle a été construite, ou plutôt achevée par Mosmetrostroy. Il a 85 ans cette année. Le passage et la gare sont décorés d'affiches des stations de métro Mosmetrostroy. 
47. Il n'y a pas de clôture (immédiatement après avoir quitté le tunnel). Pelouse et gens qui regardent passer les hirondelles. 
48. Le bâtiment de l'ancienne gare Kanatchikovo. 
49. Gare Krymskaya. 
50. Nous passons sous la direction Paveletsky du chemin de fer de Moscou. Près de la station MCC Verkhniye Kotly. Un jour, une plate-forme y sera construite, appelée "Perspective" dans les schémas et depuis la station Verkhniye Kotly du MCC, il y aura un transfert vers la direction Paveletskoye du MZhD. 
51. Gare Verkhniye Kotly. La gare est intéressante en ce qu'après l'introduction des tourniquets, il ne sera plus possible de se déplacer de quai en quai sans paiement supplémentaire, puisqu'il n'y a qu'une transition entre eux et qu'il se situe en dehors de la zone des tourniquets. Il porte également le nom du village aujourd'hui disparu, qui était situé à l'intersection du passage Kolomenskoïe et de l'autoroute Kashirskoïe, qui est complètement éloigné du MCC (le village de Nizhnie Kotly était plus proche du MCC). 
52. ZIL est en train d'être reconstruit d'une usine à un bureau et un centre résidentiel. 
53. Gare ZIL. La seule station du MCC, qui n'est encore approchée par aucune route NON. Une construction active est en cours autour de la gare. Il y a assez de monde à la gare, car une sorte d'événement, comme avec de la peinture, se déroule près de la gare. 
54. Gare ferroviaire Kozhukhovo Moscou. 
55. Gare Avtozavodskaya. Transfert à la station de métro du même nom. Il y a beaucoup de monde, la photo ne vient pas du train, mais d'une promenade le long du chemin de fer de Moscou. Un endroit intéressant pour photographier les hirondelles dépassant la circulation. 
56. Et ... Après avoir dépassé la gare de Dubrovka sans nous arrêter, nous arrivons à nouveau à la gare d'Ugreshskaya! Le cercle a été bouclé de 15h44 à 16h58 et a duré 1 heure et 14 minutes. 
Chers passagers, le train ne va pas plus loin, veuillez libérer les voitures.
Le 10 septembre 2017, le Moscow Central Circle (MCC) marque le premier anniversaire du lancement du trafic passagers. Au cours de l'année d'exploitation, les trains Lastochka, circulant vers le MCC aux heures de pointe avec un intervalle minimum de 5 minutes, ont transporté près de 100 millions de passagers. L'ouverture de l'anneau central de Moscou a permis de désengorger la quasi-totalité des lignes de métro et des gares centrales de Moscou. Le 7 septembre, le trafic total de passagers dans 31 gares MCC dépassait 385 000 personnes.
Le lancement du trafic passagers sur le MCC a eu lieu il y a exactement un an, le 10 septembre 2016. 31 stations et 14 transferts du métro au MCC sont devenus disponibles pour les résidents de Moscou. Après l'achèvement de la construction des stations de métro Shelepikha, Okruzhnaya, Nizhegorodskaya, il y aura déjà 17 changements.
Grâce au nouvel itinéraire de transport, le trafic de passagers sur les lignes de métro très fréquentées, par exemple sur la ligne Koltsevaya de 15%, Sokolnicheskaya - 20%, Lyublinskaya - 14%, Filevskaya - 12%, a diminué. Pour les passagers des trains de banlieue depuis les gares du MCC, 6 correspondances vers les trains de banlieue sont disponibles. Après l'achèvement de la construction des plates-formes ferroviaires en 2018 dans les directions de Koursk, Paveletsk, Riga et Gorki, le nombre de correspondances passera à 10. Au cours de l'année de fonctionnement du MCC, environ 25 millions de passagers de 6 directions radiales des chemins de fer dans l'année a déménagé au MCC, avant d'atteindre les gares ferroviaires centrales.
Tous les moyens de paiement les plus innovants qui existent en Europe ont été introduits au MCC. Ceci est fait pour que chaque passager, y compris les touristes étrangers, puisse payer son voyage de manière pratique. Lors du paiement avec une carte sans contact Mastercard lors de la célébration du 870e anniversaire de Moscou et de l'anniversaire de l'anneau central de Moscou les 9 et 10 septembre, ainsi que la nuit, voyager le long du MCC ne coûte qu'un rouble. En parallèle, vous pouvez payer le trajet directement au tourniquet par n'importe quel transporteur - une carte plastifiée, une application mobile (Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay), une montre-bracelet ou un bracelet.
Aujourd'hui, dans le cadre de la célébration de l'anniversaire du MCC à la gare de Luzhniki, un nouveau projet pilote a été présenté pour payer les déplacements vers le MCC via le système de paiement AliPay, qui couvre désormais cinq stations MCC : Luzhniki, Izmailovo, Delovoy Tsentr, Lokomotiv et "Place Gagarine". Le lancement du système de paiement Alipay rendra le MCC plus attractif pour les touristes chinois, puisque le nouvel outil leur permettra d'acheter des billets de la manière habituelle. Il est prévu que d'ici la fin de l'année, il sera possible d'acheter des billets en utilisant Alipay dans toutes les stations MCC.
Le jour de l'anniversaire de l'anneau central de Moscou, un programme culturel et de divertissement à grande échelle a été préparé pour les Moscovites et les invités de la capitale sous le slogan « 1 an du MCC. La ville s'est rapprochée !" Les principaux événements ont lieu sur le site près de la gare Loujniki. A 10 heures du matin, un concert festif a commencé ici, qui durera jusqu'au soir. Le concert est suivi par des artistes populaires, y compris le gagnant de l'émission télévisée "Voice" sur Channel One Dina Garipova, des groupes d'enfants, ainsi que des participants au projet "Music in the Metro". Tout au long de la journée également, les participants au projet Musique dans le métro se produisent dans les stations du MCC Lokomotiv, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Rostokino et Shosse Entuziastov.
Toute la journée, des concours et des jeux intellectuels sont organisés sur le site près de la gare Loujniki. Pour les enfants, les organisateurs ont préparé une aire de jeux et les ont nourris de délicieuses glaces. Les animateurs ont distribué des cartes de Troïka commémoratives, ainsi que des bibelots et des bracelets spéciaux avec la fonction d'une carte de Troïka émise pour l'anniversaire du MCC.
Les dirigeants du métro de Moscou, des historiens, des architectes, des spécialistes et des experts ont fait des rapports et des présentations aujourd'hui dans le cadre d'une salle de conférence spécialement organisée consacrée à l'histoire du développement du chemin de fer circulaire de Moscou depuis les premiers projets jusqu'à l'ouverture de la centrale de Moscou Anneau. Également sur la scène principale, les invités du festival ont pu découvrir l'histoire du MCC à l'aide d'une animation sur sable.
Les cosmonautes de la Station spatiale internationale ont également préparé une vidéo d'accueil spéciale pour les invités de la fête. Et afin de féliciter le MCC pour son anniversaire, aujourd'hui, non seulement des fonctionnaires sont venus ici, mais aussi le robot Metrosh, déjà apprécié des passagers.
Le clou de la journée a été la cérémonie de mariage du couple qui a remporté le concours "C'est bien que les gens aient imaginé des bagues !", qui s'est déroulé dans les groupes officiels du métro sur les réseaux sociaux. Lors de la cérémonie de mariage solennelle, les jeunes ont échangé des bagues uniques avec la fonctionnalité de la carte Troika. La solution de transport en anneau à péage a été mise en œuvre pour la première fois dans le monde. Désormais, les jeunes mariés pourront payer leurs déplacements avec ces anneaux partout où Troika opère : dans le métro, dans les transports terrestres, dans le cercle central de Moscou, etc.
Pour les utilisateurs actifs des réseaux sociaux à la veille de l'anniversaire du MCC, le métro de Moscou a organisé une série de concours et de quêtes sur ses pages VKontakte et Facebook. Les gagnants ont été invités à une excursion gratuite "MCC - L'anneau d'acier de Moscou". Ceux qui n'ont pas réussi à participer au concours peuvent profiter des audioguides d'excursion gratuits. Pour ce faire, de onze heures du matin à six heures du soir au comptoir Live Communication situé à la gare Loujniki, vous devez vous procurer un audioguide avec deux écouteurs et faire un voyage indépendant autour du MCC avec lui. Après la fin de l'excursion et le retour de l'audioguide au comptoir, chaque excursionniste s'est vu remettre un cadeau spécial mémorable.
Des excursions au MCC ont été organisées depuis le lancement et cette année, plus de 9 000 Moscovites et invités de la ville ont pu les visiter.
Le métro de Moscou félicite tous les Moscovites et invités de la capitale à l'occasion de l'anniversaire du lancement du trafic passagers sur le MCC et vous souhaite d'agréables voyages !
La première étape du Cercle central de Moscou aura lieu le 10 septembre. L'édition réseau du site a répondu aux questions les plus importantes sur le nouveau type de transport urbain.
Ce que c'est?
Le cercle central de Moscou est celui qui unit le métro et les lignes radiales des chemins de fer de banlieue. Auparavant, il s'appelait l'anneau ferroviaire de Moscou. Le MCC passe près du troisième périphérique au sud-est et à l'ouest de la ville et au milieu entre le troisième périphérique et le périphérique de Moscou au nord de la capitale.
La tâche principale de la route est de raccourcir le trajet d'un point éloigné du centre-ville à un autre. Selon les experts, le lancement du chemin de fer devrait réduire le temps de trajet de 20 minutes en moyenne, soulager la ligne Ring du métro de 15 % et les gares centrales de la ville de 20 %.
Combien de stations le MCC ouvrira-t-il ?
L'anneau comprend 31 stations, chacune d'entre elles permettant des correspondances vers d'autres types de transports en commun. 17 stations seront reliées à 11 lignes de métro, 10 - avec des embranchements ferroviaires radiaux.
Dans la première étape, les passagers auront accès à 26 gares, selon le service de presse du Moscow Stroycomplex en référence à Marat Khusnullin, adjoint au maire pour la politique de développement urbain. Le reste commencera les travaux avant la fin de l'année.
Jusqu'en 2018, la connexion des stations MCC avec les stations de métro, les lignes ferroviaires radiales et les transports urbains de surface s'améliorera progressivement.
Photo : Centre de presse MCC dans le métro de Moscou
Où pouvez-vous transférer depuis le MCC ?
Au total, avec le lancement du MCC, les Moscovites et les invités de la capitale pourront effectuer plus de 350 transferts, et le temps de déplacement pour se déplacer dans la capitale sera multiplié par trois.
Les passagers pourront changer librement de train en empruntant les itinéraires suivants : Metro - MCC - Metro ; Métro - MCC ; MCC - Métro - Monorail ; Monorail - Métro - MCC - Métro.
Il existe également des transferts des trains électriques vers les bus, les trolleybus et les tramways. L'horaire du transport terrestre sera ajusté à l'horaire du MCC.
Les intervalles de circulation des voies de transports terrestres desservant le ring, à partir du 8 septembre, sont d'environ 10 minutes. À l'avenir, il est prévu de les réduire à 6-8 minutes, afin que les passagers puissent presque immédiatement passer du MCC au transport terrestre.
Depuis plus de quatre mille arrêts de transports terrestres, les cartes du territoire ont été mises à jour, et à 15 arrêts désormais avec des gares sur le nouveau périphérique.
Il sera également possible de se rendre sur la nouvelle ligne ferroviaire en transport personnel : des parkings spéciaux seront aménagés à 13 arrêts.
Comment naviguer dans le MCC ?
Au total, plusieurs versions du schéma MCC ont été préparées. Sur l'un d'eux, il est tracé sur le plan de la ville avec la désignation des lignes de trains de banlieue, ainsi que des lignes de métro, dont le troisième circuit d'échange en construction.
Dans le second, le schéma MCC est inscrit sur le plan de métro actuellement utilisé et y est indiqué comme la 14e ligne de métro. Au total, 50 000 nouveaux schémas seront collés dans le métro. Les cartes mises à jour indiqueront également combien de temps il faudra pour passer de la station de métro à la station MCC.
Les stations de sonnerie elles-mêmes sont équipées de panneaux de navigation en russe et en anglais. Le braille sera installé pour les passagers malvoyants. Aussi, à chaque gare, un panneau apparaîtra avec l'heure d'arrivée du train. Plusieurs d'entre eux auront des stands Live Communication.
Où puis-je trouver des informations détaillées sur le MCC ?
Une section consacrée au cercle central de Moscou est parue sur le site officiel du métro de Moscou.
La nouvelle page contient des informations sur l'histoire de la création du MCC et des trains modernes Lastochka circulant autour de la boucle. De plus, les visiteurs du site peuvent se familiariser avec le schéma des transferts du métro au MCC et choisir des itinéraires pratiques.
De plus, la page de l'anneau central a été ouverte sur le portail de transport unifié. Ici, vous pouvez également obtenir des informations détaillées sur les itinéraires et le temps passé sur la route.
Quels billets seront valables pour le MCC ?
Les billets pour le MCC sont les mêmes que pour le métro. Le premier mois après l'ouverture, les déplacements seront gratuits.
Les passagers utilisant une carte Single ou Troika achetée avant le 1er septembre doivent renouveler leur carte de voyage. On peut être mis à jour aux guichets du métro, "Troika" - via la machine, en reconstituant la carte pour n'importe quel montant.
Les cartes sociales ne nécessitent pas de mise à jour. Il en va de même pour les pass achetés en septembre.
Il sera possible d'acheter des billets aux stations du ring aussi bien en espèces qu'avec des cartes. Ils prévoient également de mettre en place un système de paiement sans contact, qui permettra de payer les déplacements avec un téléphone portable, ainsi que le système PayPass / PayWave - l'argent sera débité automatiquement si vous attachez une carte bancaire au validateur.
Le MCC aura les mêmes tarifs que le métro.
- un voyage - 50 roubles;
- un train avec une carte Troika - 32 roubles;
- 90 minutes - 60 roubles.
Y aura-t-il des avantages au MCC?
Tous les avantages du métro resteront. Plus de trois millions de bénéficiaires métropolitains recevront le droit de voyager gratuitement sur le deuxième anneau, dont :
- retraités;
- invalides et participants de la Grande Guerre patriotique;
- participants à la défense de Moscou;
- travailleurs de front à domicile;
- les habitants de Leningrad assiégé ;
- anciens prisonniers des camps, prisons et ghettos nazis ;
- Héros de l'Union soviétique ;
- Héros de la Fédération de Russie ;
- Héros du travail socialiste et titulaires à part entière des ordres de la gloire et de la gloire du travail de trois degrés ;
- vétérans du travail;
- donateurs honoraires (URSS, Russie ou Moscou) ;
- l'un des parents et enfants de familles nombreuses ;
- les orphelins et les enfants privés de soins parentaux et leurs tuteurs (administrateurs) ;
- écoliers et étudiants.
Quel est le programme du MCC ?
Le MCC fonctionnera selon les mêmes horaires que le métro - de 5h30 à 01h00.
Pendant les heures de pointe, les trains circuleront à des intervalles de six minutes, tandis que les trains devront attendre 15 minutes aux heures régulières.
Combien de temps faudra-t-il pour voyager le long du MCC?
Temps de parcours sur l'ensemble du ring : 84 minutes, arrêts compris. Les passagers n'ont pas besoin d'emprunter la ligne de métro Koltsevaya pour se rendre, par exemple, de Mezhdunarodnaya à Leninsky Prospekt ou de Vladykino au boulevard Rokossovsky. Avec l'ouverture de la route, le franchissement de ces tronçons prendra respectivement 10 à 12 minutes au lieu de 28 à 39 minutes.
Quels trains circuleront sur le MCC ?
Les passagers seront transportés. L'ensemble du matériel roulant devrait être équipé d'équipements électriques économes en énergie, de caméras vidéo, de climatiseurs, de chargeurs de téléphone et d'une connexion Wi-Fi gratuite.
Chaque "Hirondelle" aura cinq voitures. Les deux voitures de tête disposeront de deux toilettes adaptées aux personnes à mobilité réduite et il y aura des urnes à la sortie des trains.
Au cours des premiers mois, les passagers ouvriront seuls les portes des Hirondelles du MCC. Pour ce faire, des boutons spéciaux seront installés sur les vantaux de porte à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture. Ils ne seront actifs que lorsque le train sera à l'arrêt complet. Le fait que le bouton fonctionne sera indiqué par l'indicateur vert situé à côté.
Les trains auront-ils des temps de trajet jusqu'à la prochaine gare ?
Tous les trains MCC auront des écrans vidéo sur lesquels un tableau de bord avec un compte à rebours du temps de trajet jusqu'à la prochaine gare sera diffusé. Les passagers pourront voir combien de minutes il reste avant d'arriver à quai. Les moniteurs afficheront également la vitesse du train et les changements dans l'horaire du métro.
Les deux premiers trains avec information vidéo seront lancés immédiatement en septembre, tous les trains seront équipés d'écrans d'ici l'automne prochain. Il est prévu d'installer quatre écrans dans chaque wagon.
Le MCC est-il adapté aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Tous les quais sont équipés de dalles tactiles pour faciliter les déplacements des passagers malvoyants. Des ascenseurs et des escaliers mécaniques ont été installés dans 26 centres de transport et des ascenseurs spéciaux dans 5 centres de transport.
Sera-t-il possible de rouler avec un vélo ou une poussette ?
Oui. Vous pouvez le transporter dans les trains MCC, il y a des attaches dans les deuxième et quatrième voitures. La première voiture des trains aura des sièges pour les personnes à mobilité réduite. À l'intérieur des trains, la navigation au sol vous indiquera où aller pour les cyclistes et où aller pour les personnes à mobilité réduite.
Cette information est également indiquée à l'extérieur des trains. Et à côté de chaque pôle de transport du MCC, des parkings à vélos et des stations de location de vélos seront installés.
Le MCC et le troisième circuit d'échange sont-ils identiques ?
Non. Beaucoup de gens confondent l'anneau central de Moscou avec, mais ce n'est pas la même chose. La principale différence est que le MCC est une liaison ferroviaire, tandis que le TPK est un anneau de métro.
TPK deviendra le nouveau grand anneau du métro de Moscou. Sa longueur totale sera de 59,5 kilomètres avec 28 stations. La première section du circuit ouvrira cette année, et la ligne entière devrait être lancée dans les quatre prochaines années.
Quand est née l'idée de créer le MCC ?
Construction de la route en 1903 sous la supervision personnelle du gouverneur général de Moscou, le grand-duc Sergueï Alexandrovitch.
Cinq ans plus tard, le premier train a été lancé sur la nouvelle voie ferrée, mais en une seule journée, quatre trains sont passés le long de la ligne. Et si le transport de marchandises se justifiait pleinement, alors le transport de passagers n'allait pas.
Au début, les Moscovites étaient gênés par le prix élevé des billets, et à la fin des années 1920 et au début des années 1930, les services de bus et de tramway se sont améliorés dans les zones où passait la rocade, la popularité des trains a chuté et, en 1934, le service de passagers a dû sois fermé.
Ils voulaient les renouveler dans les années 60, mais la proposition n'a jamais été mise en œuvre, et à la fin des années 80, sur le chemin de fer, il a été décidé de restaurer des bâtiments historiques et de démarrer des trains de voyageurs.
L'idée moderne de transformer la route en voie rapide avec correspondances en métro est apparue en 2001. Et ils ont déjà commencé la reconstruction sous Sergueï Sobianine en 2012.
Le jour de la ville de Moscou - le 10 septembre - le Cercle central de Moscou (MCC) est inauguré. Cet événement est attendu par les habitants de la capitale, et notamment par les habitants de la région de Moscou : le nouveau hub d'échange de transports (TPU) vous fera gagner du temps sur les trajets et vous permettra de vous rendre confortablement des zones reculées de Moscou aux stations de métro. Metro raconte ce que l'on sait actuellement sur l'un des projets les plus ambitieux des autorités de la capitale.
1. Quand et qu'est-ce qui sera lancé ?
Il y aura trois étapes, en cours de route, de nouvelles stations rejoindront le MCC. La première étape - en septembre 2016 (pour les résidents de Moscou et de la région de Moscou, 14 transferts vers le métro et six transferts vers les trains de banlieue seront disponibles), la deuxième - en décembre 2016, lorsque toutes les stations seront mises en service et la troisième - la mise en service définitive du TPU avec la possibilité de transferts "à chaud" (sans sortir du métro à la rue).
Toutes les stations, comment et où vous pouvez vous y rendre, sont disponibles selon le schéma. C'est l'option la plus récente et la plus abordable, nous vous recommandons de vous familiariser.
2. Combien ça coûte ?
Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a récemment écrit dans son microblog sur Twitter que le premier mois de voyage à travers le MCC sera gratuit. En outre (selon le décret du gouvernement de Moscou), les tarifs des déplacements dans les transports publics dans la capitale s'appliquent au cercle central de Moscou.
Ainsi, un seul billet pour voyager sur le MCC pour 20 voyages coûtera 650 roubles, pour 60 voyages - jusqu'à 1 570 roubles. Dans le même temps, les déplacements des utilisateurs de la carte Troika sur le MCC coûteront le même prix que pour le métro - 32 roubles.
Dans le cadre d'un voyage, il est possible d'effectuer des transferts sans frais supplémentaires.
Comment monter le MCC gratuitement pendant le premier mois - lisez le matériel.
3. Comment cela fonctionnera-t-il ? Le train devra-t-il attendre longtemps ?
Le gouvernement de Moscou rapporte sur son site Internet que les trains électriques à grande vitesse "Lastochka" seront autorisés autour de l'anneau, qui se déplaceront presque silencieusement et pourront accélérer à 120 kilomètres par heure. Les trains auront des allées élargies entre les sièges, équipées de places pour les passagers à mobilité réduite en fauteuil roulant. Des prises USB apparaîtront pour charger les gadgets électroniques.
Pendant les heures de pointe, les trains circuleront toutes les six minutes, le reste du temps - à des intervalles de 11 à 15 minutes. La durée totale du trajet sur le ring est d'environ 75 minutes.
4. Je suis passager, j'ai maintenant une carte de métro. Avez-vous besoin d'émettre quelque chose séparément pour le MCC ?
Pour ceux qui ont acheté le titre de transport « Unifié » avant le 1er septembre 2016 : vous devrez reprogrammer le billet. Vous devrez vous rendre à la billetterie et activer votre billet pour vous déplacer gratuitement dans le MCC. Pour les billets Troïka, une recharge d'au moins 1 rouble suffira.
