Journée de l'armée de l'air russe. Dossier

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Le lendemain, le 8 juin 1941, une vague d’arrestations déferla sur les plus hauts échelons de la direction militaire. Arrêté Y. V. Smushkevich, né en 1902, membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) depuis 1918, lieutenant général de l'aviation, en 1939-1940 - commandant en chef de l'armée de l'air de l'Armée rouge, puis - inspecteur général de l'aviation. Force aérienne de l'Armée rouge, chef d'état-major adjoint de la BBC. Pilote de chasse et commandant exceptionnel, il a combattu dans le ciel d'Espagne et de Khalkhin Gol, pour son courage et son habileté exceptionnels, il a reçu à deux reprises le titre de Héros de l'Union soviétique (en URSS, avant le début de la Grande Guerre patriotique, seulement cinq personnes ont reçu ce titre deux fois).

Le 9 juin 1941, A.D. Loktionov, né en 1893, capitaine d'état-major de l'ancienne armée russe, membre du PCUS (b) depuis 1921, colonel général, est arrêté. En 1937-1940, il était commandant en chef de l'armée de l'air de l'Armée rouge, commissaire adjoint du peuple à la défense de l'URSS, membre du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, membre du Conseil militaire principal. Le dernier poste avant l'arrestation était celui de commandant du district militaire spécial de la Baltique (jusqu'en février 1941, alors « à la disposition du NPO »). Récompensé de deux Ordres du Drapeau Rouge et de l'Ordre de l'Étoile Rouge.

Le 17 juin 1941, K. M. Gusev, né en 1906, membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) depuis 1930, lieutenant général de l'aviation, commandant de l'armée de l'air de l'OVO biélorusse, puis de l'armée de l'air d'Extrême-Orient Front, a été arrêté.

Le 19 juin 1941, P. A. Alekseev, né en 1888, membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) depuis 1920, lieutenant général de l'aviation, chef de la Direction principale de l'approvisionnement aérien de l'Armée rouge, puis chef adjoint du L'armée de l'air du district militaire de la Volga a été arrêtée.

La défaite n'a rien à voir avec ça

À l’aube du 22 juin 1941, des événements bien connus commencent, mais ils ne stoppent ni même ne ralentissent en aucun cas le volant de la répression.

« Les résultats du formidable travail effectué par les agents de sécurité en moins de deux mois sont étonnants »

Quelques jours après le début de la guerre (la date exacte est encore inconnue), Héros de l'Union soviétique, commissaire adjoint du peuple à la défense pour l'entraînement au combat des troupes (anciennement chef d'état-major général de l'Armée rouge), le général d'armée K. A. Meretskov, a été arrêté. Le soir du 21 juin, par décision du Politburo, il est nommé représentant du haut commandement sur le front nord et le matin du 22 juin il part pour Léningrad. Le 23 juin, Meretskov a été inscrit sur la liste des « conseillers permanents du quartier général du commandement suprême » aux côtés de personnalités de confiance de Staline telles que Molotov, Beria, Shaposhnikov, Jdanov, Malenkov et Mehlis. Le même jour, le 23 juin 1941, Meretskov fut soudainement convoqué à Moscou et arrêté (selon une version, directement dans la salle de réception de Staline).

L'histoire de l'arrestation soudaine et de la libération encore plus mystérieuse (début septembre 1941) de Meretskov est l'un des moments les plus sombres des annales de la guerre. Aujourd’hui, on connaît exactement deux documents directement liés au « cas » de Meretskov. Ces deux documents ont été publiés dans le journal Trud (n° 230 du 14 décembre 2001).

Le premier « document » est le message de la direction des Archives centrales du FSB selon lequel le dossier d'enquête de K. A. Meretskov a été détruit. C’est vrai – ni perdu, ni classé, mais détruit. Pourquoi? Il n'y avait pas de place dans le placard pour les documents relatifs à l'arrestation du chef d'état-major et du commissaire adjoint du peuple à la défense ? Le deuxième document est une lettre avec laquelle Meretskov lui-même s'adressa à Staline le 28 août 1941. Cette lettre, qui, selon la logique commune, aurait dû être détruite avec le « dossier » prétendument détruit, n'a miraculeusement pas été détruite... L'arrestation de Meretskov a coïncidé avec une vague d'arrestations de dirigeants de l'armée de l'air soviétique, mais cette coïncidence pourrait être complètement accidentel. Dans mon livre « 25 juin », j'ai exprimé et essayé (dans le cadre de la base de sources extrêmement maigre existante) de justifier l'hypothèse selon laquelle Meretskov aurait été victime d'intrigues (peut-être une opération des services spéciaux allemands), qui ont abouti à un énorme Raid aérien soviétique sur la Finlande (25 juin 1941) et déclenchement ultérieur de la 2e guerre soviéto-finlandaise.

Le 24 juin 1941, P.V. Rychagov, né en 1911, lieutenant général de l'aviation, est arrêté. Rychagov est devenu pilote de chasse à l'âge de 20 ans. En octobre 1936, faisant partie du premier groupe de pilotes soviétiques, il arrive en Espagne ; jusqu'en février 1937, un escadron de biplans I-15, commandé par Rychagov, abat (plus précisément, déclare abattu) 40 avions de l'aviation fasciste. Le 31 décembre 1936, le courageux pilote et commandant talentueux reçut le titre de héros de l'Union soviétique. D'Espagne, Rychagov se retrouve en Chine, où, déjà en tant que commandant de l'ensemble du groupe aérien soviétique, il combat les envahisseurs japonais. Le 8 mars 1938, il reçut l'Ordre du Drapeau rouge et, en avril, il fut nommé commandant de l'aviation du groupe Primorsky de l'Armée spéciale du Drapeau rouge d'Extrême-Orient. Pour avoir dirigé avec succès les actions de l'Armée de l'Air lors des batailles près du lac Khasan en 1938, il reçut le deuxième Ordre du Drapeau rouge. La même année, Rychagov a été admis au parti par décision du Comité central du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) sans passer par l'expérience de candidat. Pendant la guerre de Finlande, il commanda l'armée de l'air de la 9e armée - la quatrième guerre et le troisième Ordre du Drapeau Rouge. À partir de juin 1940 - adjoint et à partir d'août 1940 - commandant en chef de l'armée de l'air rouge.

Le 26 juin 1941, A.P. Ionov, né en 1894, membre du PCUS(b) depuis 1938, général de division de l'aviation, commandant de l'armée de l'air du front nord-ouest (Baltic OVO), est arrêté.

Le 27 juin 1941, P. S. Volodine, né en 1900, général de division de l'aviation, est arrêté. Volodine (à l'époque chef d'état-major de l'armée de l'air de la 1ère Armée du Drapeau rouge) fut arrêté pour la première fois en 1938, puis, dans le cadre du « Dégel de Beria », il fut libéré en 1939. Du 11 avril 1941 jusqu'au jour de son arrestation - Chef d'état-major de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge.

Le même jour, le 27 juin 1941, I. I. Proskurov, né en 1907, membre du PCUS (b) depuis 1927, lieutenant général de l'aviation, est arrêté. Les états de service du général Proskurov étaient inhabituels, même selon les normes de cette époque incroyable. En 1931, après sa dernière année à l'Institut d'électrification de Kharkov, Proskurov fut enrôlé dans l'Armée rouge, où il obtint son diplôme de l'école de pilotage et devint commandant d'équipage d'un bombardier lourd. Proskurov sert ensuite comme pilote instructeur à l’Académie d’élite de l’Air Force. Joukovski, commandant d'un escadron de bombardiers. Proskurov a été parmi les premiers à arriver en Espagne, où, à la tête du Conseil de sécurité, il combat les franquistes. En 1937, il reçut le titre de Héros de l'Union soviétique. Après l'Espagne - commandant de l'armée d'aviation spéciale du front d'Extrême-Orient. Récompensé de l'Ordre de Lénine et de deux Ordres du Drapeau Rouge. Le 14 avril 1939, le pilote militaire et commandant de l'aviation devient chef de la direction du renseignement et, d'office, commissaire du peuple adjoint à la défense. Le 27 juillet 1941 (exactement 11 mois avant son arrestation), Proskurov retourna à l'aviation, commanda l'armée de l'air du front d'Extrême-Orient et fut ensuite nommé assistant du commandant en chef de l'armée de l'air pour l'aviation à long rayon d'action.

Le même jour, le 27 juin 1941, E. S. Ptukhin, né en 1902, membre du PCUS (b) depuis 1918, lieutenant général de l'aviation, commandant de l'armée de l'air du front sud-ouest (Kiev OVO), est arrêté. Il est diplômé de l'école d'aviation militaire en 1929, pilote de chasse, commandant d'une brigade aérienne de chasse. En Espagne, il fut conseiller de l'armée de l'air républicaine ; après son retour en Union soviétique en 1938, il fut nommé commandant de l'armée de l'air du district militaire de Léningrad. Pendant la guerre de Finlande - Commandant de l'armée de l'air du principal front nord-ouest. Héros de l'Union soviétique, décoré de deux Ordres de Lénine, l'Ordre du Drapeau rouge et l'Ordre de l'Étoile rouge. En janvier 1941, Ptoukhine est nommé chef de la Direction principale de la défense aérienne de l'Armée rouge, puis commandant de l'armée de l'air du district militaire spécial de Kiev.

Le 28 juin 1941, F.K. Arzhenukhin, né en 1902, membre du PCUS (b) depuis 1922, lieutenant général de l'aviation, est arrêté. En 1927, il est diplômé de l'École des pilotes militaires de Borisoglebsk et en 1931 du cours de formation avancée pour le personnel de commandement de l'Académie de l'Armée de l'Air. Commandant d'escadron aérien, inspecteur de vol principal du Service d'inspection de l'Armée de l'Air, chef d'état-major de la 4e Escadre de bombardement. Attaché militaire adjoint en Espagne, de 1938 à 1940 - chef d'état-major de l'armée de l'air rouge, puis chef de l'Académie militaire de commandement et de navigation de l'armée de l'air. Récompensé de l'Ordre de Lénine et de l'Ordre du Drapeau Rouge.

Le 8 juillet 1941, A.I. Tayursky, né en 1900, membre du PCUS (b) depuis 1926, général de division de l'aviation, est arrêté. Le commandant adjoint de l'armée de l'air du front occidental (Western OVO), après le décès du commandant de l'armée de l'air du front, a pris ses fonctions.

Le 12 juillet 1941, N.A. Laskin, né en 1894, non partisan, général de division de l'aviation, chef d'état-major de l'armée de l'air du front sud-ouest, est arrêté.

À première vue (et hâtive), les arrestations effectuées après le 22 juin pourraient être liées à l'enquête sur les causes et à la recherche des responsables de la défaite de l'aviation soviétique, mais dans « l'acte d'accusation » susmentionné de Beria en date du 29 janvier, 1942, les événements de la guerre ne sont même pas évoqués ! Les commandants de l'armée de l'air des districts occidentaux (Ionov, Ptoukhin, Tayursky, Laskin) - exactement comme les généraux de l'aviation arrêtés avant le 22 juin - sont « convaincus par les témoignages » de Belov, Uritsky, Bergolts, Uborevich, exécutés en 1937. 1938. Ils sont accusés de « participation à un complot trotskiste de droite » et même d’« espionnage » au profit d’une France quasi inexistante. Ils furent recrutés comme espions, certains en 1938, d'autres (Ptoukhine) en 1935...

Des destins prédéterminés

À propos, le sort du commandant de l'armée de l'air du district militaire spécial de Kiev, Ptoukhin, aurait été décidé AVANT l'invasion allemande. Le maréchal de l'air A. A. Novikov (à l'époque commandant de l'armée de l'air du district militaire de Léningrad) écrit dans ses mémoires :

«... Le 20 juin, j'ai été appelé à l'improviste à Moscou sur ordre du commissaire du peuple à la défense, le maréchal de l'Union soviétique S.K. Timoshenko. Samedi, je suis rentré à Leningrad et j'ai immédiatement appelé le Commissariat du Peuple. Le général Zlobine, qui était attaché au commissaire du peuple pour des missions spéciales, a déclaré que j'étais transféré à Kiev. Naturellement, j'ai immédiatement pensé au général E. S. Ptoukhin et j'ai demandé où il était transféré. Ma question est restée sans réponse. Zlobine a hésité et, après une courte pause, a répondu que le problème concernant Ptoukhin n'était pas encore résolu et que je devais me rendre chez le maréchal le 23 juin à 9 heures du matin et a raccroché... "

Il y a beaucoup de choses floues dans les circonstances de la mort du commandant de l'armée de l'air du front occidental, le général de division I. I. Kopts. Selon la version généralement admise, Kopec s'est suicidé dans son bureau le soir du 22 juin 1941. Les documents disponibles et étudiés par moi depuis le quartier général de l'armée de l'air du front occidental indiquent silencieusement que le commandant de l'armée de l'air du front a bel et bien changé : le matin du 22 juin, les documents ont été signés par Kopec, et dans la nuit du 22 au 23 juin, il y en avait déjà d'autres, se remplaçant rapidement. Cependant, aucun document n'indique que le nouveau commandant a pris ses fonctions, tout comme il n'y a pas la moindre mention de la destination du précédent. Tout cela est très étrange : selon des normes statutaires bien connues, même le départ d'un commandant en congé régulier et la nomination d'un officier intérimaire sont formalisés par un ordre écrit.

La version traditionnelle (le suicide causé par une dépression psychologique suite à la défaite de l'aviation de première ligne) ne rentre pas dans la chose la plus importante en la matière - les traits de personnalité du défunt. Héros de l'Union soviétique, titulaire de l'Ordre de Lénine et de l'Ordre du Drapeau rouge, participant à deux guerres (espagnole et finlandaise), le général Ivan Kopec, 34 ans, n'était pas un « ancien pilote de chasse ». Jusqu'à son dernier jour, il est resté pilote volant. Le maréchal Skripko, dans ses mémoires, note même avec une certaine désapprobation que le commandant de l'aviation du district passait la plupart de son temps sur des aérodromes, où il n'arrivait pas à bord d'un ZIS, mais à bord d'un chasseur I-16. Et le titre de Héros de l'Union soviétique a été reçu par le commandant d'escadron I. I. Kopets non pas comme un cadeau « pour l'anniversaire », mais pour le courage personnel manifesté dans le ciel de Madrid.

Pour une personne avec une telle biographie et un tel personnage, il serait bien plus naturel de se suicider - si une telle intention surgissait réellement - dans les airs, dans le cockpit d'un avion de combat, emmenant avec lui plusieurs ennemis. L'avion de combat était à la disposition personnelle du commandant de l'armée de l'air. Il y avait beaucoup d’avions allemands dans le ciel de la Biélorussie ; eux-mêmes se sont rendus à Minsk. Tout se met en place si l'on suppose que dans l'après-midi du 22 juin 1941, ils sont venus chercher le commandant de l'aviation du front. Les gens sont arrivés avec « un cœur chaleureux », « des amis du peuple ». Dans ce cas, le seul moyen d’échapper à « l’enquête » et à un procès inéquitable était de lui tirer une balle dans la tempe.

Un épisode décrit dans le journal de P.K. Ponomarenko (premier secrétaire du Comité central du Parti communiste de Biélorussie, dans les premiers jours de la guerre - membre du Conseil militaire du Front occidental) ne rentre pas dans la version du suicide du général Kopts. Dans ce document (publié sous la direction du célèbre historien russe V. Nevezhin dans le magazine de Minsk « Neman » n° 7, 8 pour 2008), il y a l'entrée suivante : au milieu de la journée du 23 juin (vingt-troisième !), lors d'une conversation téléphonique avec Ponomarenko, Staline lui dit : « Oui, j'ai presque oublié. Smushkevich a témoigné que Kopets était un espion allemand. Son adjoint a été nommé commandant de l'aviation. Regardez de plus près ses qualités. Parlez-en à Pavlov..."

Si cela est vrai et que le 23 juin, ni le commandant du front Pavlov ni le membre du Conseil militaire de la flotte polaire Ponomarenko ne savaient quoi que ce soit du « suicide » du commandant de l'armée de l'air du front, qui aurait eu lieu la veille, alors la plupart il n'y a probablement pas eu de suicide. Il y a eu une arrestation et/ou un meurtre pendant la détention. Bien sûr, il est trop tôt pour tirer des conclusions définitives, les historiens ne peuvent qu'espérer qu'il y avait une place pour les documents du « cas » du général I. Kopts dans les archives du NKVD-KGB-FSB...

En plus des deux graciés...

Les résultats de l'excellent travail effectué par les agents de sécurité en moins de deux mois sont étonnants. Les personnes suivantes ont été arrêtées :

• commissaire adjoint du peuple à la Défense, ancien chef d'état-major général de l'Armée rouge (Meretskov) ;
• Commissaire du Peuple à l'Armement (Vannikov) ;
• Commissaire du peuple aux munitions (Sergeev) ;
• trois anciens commandants de l'armée de l'air rouge (Loktionov, Smushkevich, Rychagov) ;
• Chef de la Direction principale de la défense aérienne de l'URSS (Stern) ;
• Assistant du commandant en chef de l'armée de l'air pour l'aviation à long rayon d'action (Proskurov) ;
• Chef d'état-major de l'armée de l'air rouge et son adjoint (Volodine et Yusupov) ;
• Commandant de l'armée de l'air du front d'Extrême-Orient (Gusev) ;
• Commandant adjoint de l'armée de l'air du district militaire de Léningrad (Levin) ;
• Commandant de l'armée de l'air du front nord-ouest (Ionov) ;
• Commandant de l'armée de l'air du front occidental (Tayursky) ;
• Commandant de l'armée de l'air et chef d'état-major de l'armée de l'air du front sud-ouest (Ptukhin et Laskin) ;
• Commandant de l'armée de l'air du district militaire de Moscou (Pumpur) ;
• Commandant adjoint de l'armée de l'air du district militaire d'Orel (Shakht) ;
• commandant adjoint de l'armée de l'air du district militaire de la Volga (Alekseev) ;
• Chef de l'Académie militaire d'état-major de commandement et de navigation de l'armée de l'air (Arzhenukhin) ;
• Chef de l'Institut de recherche de l'armée de l'air (Filin) ;
• Chef de l'Institut de recherche et de production d'armements aéronautiques (Shevchenko).

Bien entendu, la liste est loin d’être complète. Cela n’inclut même pas tous ceux nommés ci-dessus. Mais des dizaines d’autres commandants, ingénieurs et managers ont été arrêtés et tués dans le cadre de « l’affaire des aviateurs ». Et dans le même temps, une affaire grandiose se déroulait concernant un « complot antisoviétique » au sein de la Direction principale de l'artillerie de l'Armée rouge (le chef adjoint du département, le général de division G. K. Savchenko et ses adjoints, et de nombreux concepteurs de systèmes d'artillerie ont été arrêtés et fusillés).

Personne ne sait pourquoi, mais Staline a gracié deux hommes condamnés : Vannikov et Meretskov. Le 20 juillet, Vannikov a été ramené directement de sa cellule de prison à son lieu de travail. Le président du Comité de défense de l'État, Staline, a lui-même écrit un article dont le contenu est le suivant :

« Le Comité de défense de l'État certifie que le camarade Vannikov Boris Lvovitch a été temporairement arrêté par le NKVD, comme cela a maintenant été clarifié, en raison d'un malentendu selon lequel le camarade Vannikov est désormais considéré comme complètement réhabilité. T. Vannikov, par décret du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union et du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS, a été nommé commissaire adjoint du peuple à l'armement et, par ordre du Comité de défense de l'État, doit immédiatement commencer travailler comme commissaire adjoint du peuple à l'armement.

Un peu plus tard, Vannikov est nommé commissaire du peuple aux munitions de l'URSS. Il a fidèlement servi le Maître, et quand le moment est venu de créer pour le camarade Staline une «munition» d'une puissance destructrice sans précédent - une bombe atomique puis une bombe à hydrogène, ils ont confié cette tâche à Vannikov, qui avait déjà été arrêté par le NKVD, " comme cela est désormais clair, à cause d'un malentendu " Vannikov a fait face à la tâche, l'a soumise à l'épreuve des «munitions» d'une capacité de 50 mégatonnes et est devenue à trois reprises le héros du travail socialiste.

Meretskov fut libéré au début de septembre 1941 et sortit directement de sa cellule de prison avec le même grade de général d'armée et fut de nouveau envoyé sur le front carélien en tant que représentant du quartier général. Ce front, sous le commandement de l'ancien commissaire adjoint du peuple, n'a remporté aucun succès majeur (ou mineur). Peut-être parce que la santé et la force de Meretskov étaient irrévocablement mises à mal. Selon une légende historique largement répandue, Staline, bienveillant, aurait même permis au général, mutilé par la torture, de se présenter assis. Khrouchtchev écrit dans ses mémoires : « Quand j'ai vu Meretskov pour la dernière fois, ce n'était plus Meretskov, mais son ombre. Auparavant, c’était un jeune général, un homme physiquement fort et fort, mais maintenant il pouvait à peine marcher… »

Tous les autres qui n’ont pas été torturés pendant « l’enquête » et qui ont survécu jusqu’au verdict ont été fusillés. Le 28 octobre, après l'évacuation de l'appareil central du NKVD de Moscou vers Kuibyshev, à la périphérie de la « capitale alternative », Loktionov, Stern, Arzhenukhin, Rychagov, Smushkevich, Proskurov, Savchenko, Volodine ont été abattus. Le sort du plus grand groupe de personnes arrêtées a été décidé le 29 janvier 1942, Staline a personnellement écrit dans le mémo du commissaire du peuple du NKVD, Beria : « Tirez sur tous ceux qui figurent sur la liste ». Le 13 février 1942, une réunion extraordinaire du NKVD de l'URSS formalisa la volonté du « leader » par une résolution sur la condamnation à mort. De jeunes généraux de trente et quarante ans qui s'étaient inscrits au parti bolchevique-léniniste entre 18 et 20 ans furent fusillés le 23 février 1942. Le jour de l'Armée rouge.

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De très nombreuses années se sont écoulées depuis. À Kuibyshev, un parc est apparu sur le site du poste d'exécution du NKVD. Parc pour enfants nommé d'après Gagarine. Au début de la « perestroïka », une pierre commémorative fut érigée à l'emplacement du futur monument aux héros martyrs. Des proches ont été invités et des discours ont été prononcés. Or, à cet endroit se trouve un modeste monument, presque invisible à cause des arbres. Il est vrai que l’herbe y poussera bien, haute et belle. Avec des fleurs sauvages.

Le candidat le plus recherché est le colonel-général Surovikin

Pour le poste de commandant en chef des forces aérospatiales russes, libéré mardi par le colonel-général Viktor Bondarev, selon des sources du MK, trois candidats principaux sont envisagés: le commandant des forces spatiales, le colonel-général Alexander Golovko, Chef d'état-major adjoint, président du Conseil scientifique et technique du ministère de la Défense, le lieutenant général Igor Makushev, ainsi que le commandant de la Région militaire Est, le colonel général Sergueï Surovikin.

Candidat au poste de commandant en chef des forces aérospatiales russes Sergueï Surovikin. Photo : 42msd.livejournal

À l'heure actuelle, le commandant en chef par intérim des Forces aérospatiales est le lieutenant-général Pavel Kuralenko, premier commandant en chef adjoint des Forces aérospatiales. Selon MK, il est également envisagé comme successeur. Cependant, curieusement, Sergei Surovikin est toujours considéré comme le principal candidat.

Si sa nomination a lieu, elle fera sensation : un général interarmes - commandant en chef des forces aérospatiales - cela ne s'est jamais produit dans l'histoire de la Russie moderne. Cependant, il convient de garder à l'esprit que Surovikin est considéré comme l'un des généraux de combat les plus expérimentés. Il commandait non seulement le district, mais également notre groupe militaire en Syrie, où il a acquis de l'expérience dans la gestion de forces hétérogènes, lorsque les forces spatiales, les systèmes de défense aérienne, l'aviation et diverses structures terrestres étaient réunis en un seul système intégré.

Et ici, je voudrais vous rappeler que de telles nominations - lorsqu'un commandant est nommé dans une branche ou une branche non essentielle des troupes - indiquent en règle générale que l'ordre doit être rétabli dans cette structure. Et cela devrait être fait par une personne qui n'est pas chargée de liens officiels et amicaux dans cette branche ou branche de troupes et qui est capable d'y regarder les problèmes avec un regard neuf et clair.

Ainsi, en 1987, après l'histoire très médiatisée du survol et de l'atterrissage du pilote amateur allemand Matthias Rust sur la Place Rouge, des événements organisationnels majeurs ont eu lieu au sein de l'armée. Ensuite, le général d'armée Ivan Moiseevich Tretyak, un chef militaire exceptionnel, mais qui n'avait rien à voir avec la défense aérienne, a été nommé commandant en chef de la défense aérienne. Les troupes se souviennent de lui comme d'une personne impliquée dans l'aménagement de camps militaires dans tout le pays, ce qui s'est avéré très utile pour les troupes de défense aérienne, même si cela n'était pas directement lié aux tâches d'entraînement au combat.

Mais désormais, alors que les tâches d'entraînement au combat sont prioritaires, la candidature au poste de commandant en chef des forces aérospatiales, selon nos sources, est envisagée exclusivement à partir de ces postes. Et ici, d'autres candidats à ce poste sont également considérés comme des chefs militaires exceptionnellement honorés.

Le lieutenant-général Igor Makushev a franchi toutes les étapes requises de l'échelle de carrière - du simple pilote de chasse au commandant adjoint de l'armée de l'air. En 1985, il est diplômé de l'École supérieure de pilotage de l'aviation militaire de Tchernigov et, en 2006, de l'Académie d'état-major. Il est pilote de tireur d'élite et compte plus de 3 000 heures de vol. Beaucoup de gens se souviennent de lui lors des conférences de presse du département militaire en 2014, où il a présenté des documents du ministère de la Défense liés à la mort du Boeing 777 malaisien au-dessus du Donbass.

Un autre candidat au poste de commandant en chef, le colonel-général Alexandre Golovko, est également diplômé de l'Académie d'état-major en 2003. Il a occupé les postes d'ingénieur de département, chef de station, commandant de compagnie, chef de département, chef de département au Centre principal de test et de contrôle des installations spatiales du nom de G.S. Titov jusqu'au commandant des forces spatiales.

Bondarev Viktor Nikolaevich - commandant du 899e gardes Orsha Twice Red Banner Order de Suvorov, régiment d'aviation d'assaut du 3e degré nommé d'après F.E. Dzerzhinsky 105e division d'aviation mixte de la 16e armée de l'air et de défense aérienne, colonel.

Né le 7 décembre 1959 dans le village de Novobogoroditskoye, aujourd'hui district de Petropavlovsk, région de Voronej. Russe. En 1977, il est diplômé du lycée de Novobogoroditsky.

Depuis août 1977 - dans l'armée de l'air de l'URSS. En 1981, il est diplômé de l'École supérieure d'aviation militaire de Borisoglebsk, du nom de V.P. Chkalova. Depuis 1981, il a servi dans le 44e régiment d'aviation d'entraînement, qui assurait le processus éducatif pour l'École supérieure de pilotes de l'aviation militaire de Barnaoul (station de Kalmanka, territoire de l'Altaï) : pilote instructeur, pilote senior, commandant de bord. En 1989, il fut envoyé étudier à l'académie.

En 1992, il est diplômé du département de commandement de la Yu.A. Air Force Academy. Gagarine. Depuis 1992, il a servi au centre de formation au pilotage de Borisoglebsk : navigateur principal, commandant d'escadron. Il a ensuite servi comme commandant d'un escadron d'aviation d'attaque, commandant adjoint et, de septembre 1996 à octobre 2000, commandant du 899e régiment d'aviation d'assaut de la garde de la 105e division d'aviation mixte de la 16e armée de l'air et de défense aérienne, stationné à Buturlinovka. aérodrome militaire dans les régions de Voronej.

Participant aux opérations de combat dans la région du Caucase du Nord pendant la première et la deuxième guerres tchétchènes. Au cours de la première guerre de Tchétchénie, il a effectué plus de 100 missions de combat. En décembre 1994, lors d’une attaque contre les positions de Dudayev près du village de Shatoy, l’avion d’un des pilotes du régiment est abattu par des tirs venus du sol. Puis V.N. Bondarev a supprimé les armes antiaériennes des militants et, jusqu'à l'arrivée de l'hélicoptère de sauvetage, a utilisé des tirs aériens pour éloigner les militants du site d'atterrissage du pilote. Durant la deuxième guerre de Tchétchénie, il a effectué plus de 300 missions de combat contre des groupes de bandits armés illégaux.

Par décret du Président de la Fédération de Russie n° 709dsp du 21 avril 2000, pour le courage et l'héroïsme manifestés dans l'exercice de leurs fonctions militaires dans des conditions mettant la vie en danger, le colonel Bondarev Viktor Nikolaïevitch reçu le titre de Héros de la Fédération de Russie.

De novembre 2000 à 2002 - commandant adjoint de la 105e division mixte d'aviation de la 16e armée de l'air et de défense aérienne (Voronej). En 2004, il est diplômé de l'Académie militaire de l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie. Depuis juin 2004 - commandant de la 105e division aérienne mixte. Depuis mai 2006 - Commandant adjoint et depuis juin 2008 - Commandant de la 14e Armée de l'air et de défense aérienne (Novossibirsk).

Du 17 juillet 2009 - Commandant en chef adjoint, du 15 juillet 2011 - Chef d'état-major - Premier Commandant en chef adjoint, et du 6 mai 2012 au 1er août 2015 - Commandant en chef de l'Armée de l'Air de la Fédération de Russie. Du 1er août 2015 au 26 septembre 2017 - Commandant en chef des Forces aérospatiales de la Fédération de Russie.

Maîtrisez les L-29, MiG-21, Su-25 et autres. A une durée de vol totale de plus de 3000 heures. A été autorisé à voler de jour comme de nuit, dans toutes les conditions météorologiques. Le 9 mai 2015, lors de la partie aéronautique du défilé militaire à Moscou pour commémorer le 70e anniversaire de la Victoire dans la Grande Guerre patriotique, il a piloté un avion Tu-160.

Le 26 septembre 2017, il a été démis de ses fonctions et démis du service militaire. Auparavant, le 19 septembre 2017, en tant que représentant de l'organe exécutif du pouvoir d'État de la région de Kirov, il avait été nommé membre du Conseil de la Fédération de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie. Le 27 septembre 2017, il a été confirmé comme président du Comité de défense et de sécurité du Conseil de la Fédération.

Vit et travaille à Moscou.

Grades militaires :
Major général (2005);
Lieutenant-général (08/09/2012) ;
Colonel général (11/08/2014).

Récompensé par les Ordres « Pour services rendus à la Patrie », 4e classe (2016), Courage (04/01/1995), « Pour services rendus à la Patrie dans les Forces armées de l'URSS », 3e classe (1984), médailles, dont la Médaille de l'Ordre du Mérite devant la Patrie" 2ème degré avec épées (01/06/1995), ainsi que les ordres et médailles des pays étrangers.

Pilote militaire émérite de la Fédération de Russie (2010).

Candidat en Sciences Techniques.

Lieutenant-général Yudin A.V. né le 2 avril 1962 dans la ville d'Armavir, territoire de Krasnodar. En 1983, il est diplômé de l'École supérieure de pilotage de l'aviation militaire d'Armavir. Il a servi comme pilote, pilote senior et commandant de bord du district militaire balte.

En 1989, il a été transféré au Groupe des forces occidentales en tant que commandant de bord d'un régiment d'aviation de chasse. Depuis décembre 1989, commandant adjoint de l'escadron d'aviation de la 16e armée de l'air.

En 1996, il est diplômé de l'Air Force Academy. District militaire Yu.A. Gagarine de Moscou.

De 1996 à 2008, il a servi comme commandant d'escadron d'aviation, commandant adjoint d'un régiment d'aviation de chasse, commandant d'un régiment d'aviation de chasse, commandant adjoint de division et commandant d'une division de défense aérienne du district militaire d'Extrême-Orient.

Depuis 2008, étudiant à l'Académie militaire de l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie.

En 2010, il est nommé chef de la direction de l'entraînement au combat de l'armée de l'air.

Depuis 2011, commandant adjoint du commandement de l'armée de l'air et de la défense aérienne de la Région militaire Est.

Depuis mai 2012 - Commandant de l'armée de l'air et du commandement de la défense aérienne de la Région militaire Sud.

Par décret du Président de la Fédération de Russie et arrêté du ministère de la Défense de la Fédération de Russie n° 389 du 11 juin 2014, le commandant des forces de l'Association de l'armée de l'air et de la défense aérienne de la Région militaire Sud, le général de division Andrey Vyacheslavovich Yudin a reçu le grade militaire suivant de lieutenant général.

Depuis septembre 2015, il est nommé commandant de l'armée de l'air - commandant en chef adjoint des forces aérospatiales russes.

Marié. A trois enfants.

Aujourd’hui, le général Viktor Bondarev est le commandant en chef des forces aérospatiales russes. Il est difficile de surestimer les mérites de cet homme, qui a risqué sa vie à plusieurs reprises pour défendre sa patrie. Ses exploits sont attestés par de nombreuses récompenses et médailles reçues des mains du président lui-même. Et pourtant, que sait-on de la vie de Viktor Bondarev ? Comment est-il devenu militaire ? À quelles batailles l'aviateur a-t-il participé ? Et qui est-il aujourd'hui ?

Victor Bondarev : petite enfance et éducation

Victor est né le 7 décembre 1959. Cela s'est produit dans le petit village de Novobogoroditsky, district de Petropavlovsk, région de Voronej. Dès son plus jeune âge, il rêvait de conquérir le ciel et ne se voyait pas autre chose qu'un pilote.

C'est pourquoi Viktor Bondarev, immédiatement après avoir obtenu son diplôme, s'est rendu à l'École supérieure de pilotes de l'aviation militaire de Borisoglebsk. En 1981, il termine ses études avec succès, après quoi il entre à l'École supérieure d'aviation de Barnaul. Ici, il a travaillé comme pilote instructeur jusqu'en 1989.

En 1989, il commence à suivre des cours à l’Air Force Academy. Gagarine. Grâce à cette formation, en 1992, Viktor Bondarev devient commandant d'escadron, ainsi que navigateur principal à temps partiel au centre de formation au pilotage de Borisoglebsk. Entre 2002 et 2004, le grand pilote étudiait à l'académie de l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie.

Carrière militaire

De 1996 à 2000, Viktor Bondarev a commandé le 889e régiment d'aviation d'assaut de la Garde au sein de la 105e division d'aviation mixte de la 16e armée de défense aérienne et de l'armée de l'air. A cette époque, une partie d'entre eux se trouvait près de Buturlinovka, dans la région de Voronej. En 2000, il a été promu commandant adjoint et en 2004, il est devenu commandant de la même division aéronautique.

En 2006, Viktor Bondarev est devenu commandant adjoint de la 14e armée de l'air et de défense aérienne à Novossibirsk. Et deux ans plus tard, il est nommé commandant de cette formation. En 2009, Bondarev est devenu commandant en chef adjoint de l'armée de l'air russe. En juin 2011, il sera promu au poste de chef d'état-major général et 1er commandant en chef adjoint de l'armée de l'air. Le 6 mai 2012, Viktor Bondarev devient commandant en chef de l'armée de l'air russe.

Participation à des opérations militaires

Dans le passé, Bondarev a participé aux hostilités dans le Caucase du Nord. Si l’on considère la première guerre de Tchétchénie, l’aviateur a effectué environ 100 missions de combat au cours de sa période. Mais au cours de la Seconde, ce nombre a plus que triplé.

En décembre 1994 notamment, près du village de Shatoy, les Dudayevites ont abattu un avion russe. Sous une pluie de balles, le pilote parvient encore à s'éjecter, mais se retrouve encerclé par l'ennemi. Ayant appris cela, Viktor Bondarev a décidé d'un acte héroïque : il a désactivé de manière indépendante les installations anti-aériennes des Dudayevites et a couvert la position de son chasseur jusqu'à ce qu'un hélicoptère de sauvetage arrive pour lui. Pour son héroïsme et son courage, le Président russe a décerné à Viktor Bondarev le titre de Héros de la Fédération de Russie.

Grand aviateur aujourd'hui

Malgré son âge, Bondarev pilote toujours habilement des avions. C'est notamment lui qui a conduit le TU-160 lors du défilé militaire en l'honneur du 9 mai 2015.

Et déjà en août 2015, le colonel-général Viktor Bondarev avait été nommé commandant en chef des forces aérospatiales russes. Selon le grand aviateur, cette position est devenue l'une des plus grandes victoires de sa vie. Et en mars 2016, le président russe Vladimir Poutine a offert à Bondarev un autre cadeau incroyable. Le chef de l'Etat a remis au grand aviateur la bannière de bataille de ses troupes, qui symbolise la profonde confiance et le respect du pays pour les mérites de Viktor Bondarev.