Poêles de garage faits maison. Fours pour chauffer un garage : ce qui est adapté, fabriqué en usine et fait maison, solutions, schémas

Actuellement, de nombreux passionnés d’automobile installent des systèmes de chauffage dans leurs garages. Cela est nécessaire pour augmenter le confort et le confort de la structure. D'accord, il est bien plus agréable de réparer une voiture personnelle dans une pièce chauffée. Souvent, un propriétaire de voiture est confronté à la tâche de choisir le type de poêle optimal. Les poêles de garage à bois sont considérés comme les plus courants et les plus polyvalents.

Types de fours

Les modèles de poêles à bois les plus courants :

• Poêle ventral.
• Poêle ventral avec circuit d'eau.
• Brique.
• Longue combustion.
• Poêle à convecteur.

Poêle Potbelly - le poêle à bois le plus courant, utilisé pour chauffer un garage. La simplicité du design a assuré sa grande popularité dans les années vingt du XXe siècle. Tout matériau disponible convient à sa fabrication : de vieux fûts de fer, des bouteilles de propane, une simple boîte en fer.

Le principe de fonctionnement est très simple : lorsque le bois brûle dans le foyer de l'appareil, le corps s'échauffe et dégage de la chaleur dans la pièce.

Poêle ventral avec circuit d'eau est une modification du poêle ventral. La principale différence est la présence d'un circuit d'eau. Il se compose d'un système de canalisations, de vannes d'arrêt, d'un vase d'expansion, d'un échangeur de chaleur, d'une pompe et de radiateurs.

Le principe de fonctionnement est le suivant : l'eau contenue dans l'échangeur de chaleur est chauffée et s'écoule à travers le système de tuyauterie jusqu'aux radiateurs. Grâce à l’échange thermique, la chaleur pénètre dans la pièce. À l'aide d'une pompe, l'eau refroidie du radiateur est pompée vers l'échangeur de chaleur pour un chauffage ultérieur.

Four en briques- le plus efficace en termes de chauffage de la pièce. Grâce à sa conception et aux matériaux de construction utilisés, il présente une grande efficacité. Un tel poêle chauffe rapidement lorsqu'il est alimenté au bois et retient la chaleur pendant longtemps. Le principe de fonctionnement est le même que celui d'un poêle ventral.

Un four à convection est également une modification d’un poêle ventral. Sa conception se distingue par la présence d'un système de convection forcée. Il se compose d'un ventilateur et d'un collecteur.

Grâce à ce système, le rendement d'un four à convertisseur est supérieur à celui d'un poêle ventral.

Le principe de fonctionnement est similaire à celui d’un poêle ventral. La seule différence est que le ventilateur déplace de force l'air chauffé du collecteur vers la pièce.

Poêle à combustion longue- Il s'agit également d'une modification du poêle ventral. Sa conception utilise l'effet de combustion supérieur. Pour cette raison, cette conception a une efficacité élevée. Principe de fonctionnement : la combustion dans le four de l'unité se produit sous charge, de ce fait, la zone d'incendie a une petite superficie. Cela garantit une combustion à long terme du combustible solide.

Avantages et inconvénients

Comme tout appareil de chauffage, un poêle à bois présente des avantages et des inconvénients.

Examinons quelques-uns des avantages :

• Prix ​​du carburant relativement bas.
• La polyvalence de l'appareil pendant le fonctionnement. Vous pouvez utiliser le radiateur pour chauffer la pièce, cuisiner et réchauffer des aliments.
• L'installation et l'installation d'un poêle de garage sont très simples et ne nécessitent pas de grosses dépenses.
• Pour la fabrication de l'unité, des matériaux de récupération peuvent être utilisés.
• Pendant le fonctionnement, l'utilisation d'installations et d'appareils supplémentaires n'est pas nécessaire.
• Les petites dimensions hors tout de l'unité le rendent universel pour une utilisation dans les garages.
• Le fonctionnement d'un tel appareil ne nécessite pas l'utilisation d'un type d'énergie supplémentaire (électricité).

Les inconvénients de cette conception incluent :

• De tels fours ont une puissance calorifique élevée, ce qui leur permet de chauffer et de refroidir rapidement.
• Pour maintenir une température élevée dans le four, il est nécessaire d'ajouter périodiquement du bois de chauffage.
• Une surveillance constante du processus de chauffage est nécessaire pour garantir la sécurité.

Particularités

Pour que le four fonctionne efficacement, sa conception doit présenter certaines qualités. Le garage étant petit, le poêle doit avant tout être compact. L'efficacité de fonctionnement d'un appareil de chauffage est également importante. De plus, le coût de fabrication de l'unité devrait être minime.

Il est nécessaire de prévoir la possibilité de tirer différents types de combustibles. Cela rendra l’unité rentable. En fabriquant un poêle de vos propres mains, vous pouvez le rendre aussi pratique à utiliser que possible. En tenant compte de tous vos besoins, vous créerez un appareil de chauffage unique et inimitable.

Vous devez d’abord choisir le matériau à partir duquel vous fabriquerez le poêle à bois. C'est là que vos compétences dans le travail de la brique ou du métal entreront en jeu. Mais dans les deux cas, il ne faut pas oublier que l'appareil de chauffage ne doit pas réduire la quantité d'oxygène dans la pièce. Il doit dégager de la chaleur le plus longtemps possible pour réchauffer la pièce.

La règle de base lors du fonctionnement du poêle est l'absence de dégagement de substances nocives.

Lorsque vous choisissez la conception d'un appareil de chauffage, n'oubliez pas qu'il ne doit pas présenter de risque d'incendie.

Fabrication de bricolage

Le matériau le plus approprié pour fabriquer un poêle ventral est les bouteilles de propane et les tuyaux à paroi épaisse. Les vieux barils métalliques fonctionneront également. Toutes les options sont possibles. La condition principale est que l'épaisseur de la paroi soit d'au moins 2 mm et d'au maximum 5 mm. Si vous faites tout selon les dessins, un tel poêle servira longtemps et efficacement.

Quel poêle fabriquer - vertical ou horizontal - chacun décide pour lui-même. Il est plus pratique de brûler un poêle à bois horizontal. Mais le vertical est facile à utiliser et prend moins de place.

Pour fabriquer un poêle ventral vertical, on divise le tuyau ou le cylindre en deux compartiments inégaux. Nous plaçons le plus petit en bas. Les cendres seront collectées ici. Au sommet se trouve un compartiment plus grand pour stocker le bois de chauffage.

• Découpez des trous rectangulaires dans les deux parties. Nous ne jetons pas les rectangles résultants, nous les utilisons comme portes dans le futur.
• Nous soudons des barres de grille sur la plupart d'entre elles. Il peut s'agir de renforts ou de toute tige métallique de la taille requise, d'un diamètre de 12 à 16 mm. L'écart entre les grilles est de 20 mm.
• Nous montons et soudons le fond.

• Nous faisons un trou au sommet du cylindre pour la cheminée. Nous fabriquons un tuyau à partir d'une feuille de métal et le soudons au trou en haut du cylindre. Il est préférable de fabriquer le tuyau pour les cheminées standard, afin qu'il n'y ait aucun problème avec son installation ultérieure.
• Nous soudons des charnières aux portes découpées et les installons sur le poêle. L'unité est prête.

Pour fabriquer un poêle ventral horizontal, vous devez souder un cendrier au fond. Il peut être réalisé en tôle d'acier. Nous faisons des trous dans le fond du poêle pour que les cendres se déversent dans le tiroir à cendres.

Au sommet de l'appareil de chauffage (comme sur un poêle vertical), nous fabriquons un tuyau pour la cheminée. Nous soudons les charnières sur la porte et l'installons à partir de l'extrémité du produit. Le four est prêt à l'emploi.

La conception du poêle à convecteur est un poêle ventral ordinaire sans mode de combustion longue, mais avec flux d'air forcé pour une répartition uniforme de la chaleur dans le garage. L'unité est un poêle ventral avec un mini-ventilateur intégré à l'arrière. Il pompe l'air à travers des tuyaux de guidage. Il peut s'agir de tuyaux métalliques creux, d'un profilé ou d'un caisson en tôle d'acier.

Là, l'air est chauffé et soufflé vers l'avant. L'espace du garage est chauffé rapidement et efficacement. Le poêle est prêt à chauffer la pièce.

Beaucoup de gens pensent que le meilleur appareil de chauffage pour un garage est un poêle à combustion longue. Sa conception est basée sur un poêle ventral vertical. Les principales différences sont l'emplacement latéral de la cheminée en partie haute et la présence d'un couvercle supérieur amovible avec piston. Nous découpons un trou dans le couvercle supérieur et insérons le piston. Il exerce une pression sur le bois à l’intérieur du poêle, assurant ainsi une « combustion optimale ».

Installer un four à briques dans le garage est très simple. Il est nécessaire d'avoir un schéma de maçonnerie ordonné et d'avoir des compétences dans le travail des briques. Assurez-vous de suivre strictement le schéma de commande. Pour la maçonnerie, on utilise du mortier de chamotte ou de l'argile additionnée de ciment et de sable.

Avant d'installer un mur de briques, il est nécessaire de réaliser une fondation de 200 mm de hauteur. La chambre de combustion est en briques réfractaires. La porte et le ventilateur sont situés sur le mur avant. La grille est placée à l'intérieur de l'appareil sur des rebords en brique.

Pour fabriquer un poêle, vous avez besoin de 290 à 300 briques. La maçonnerie est posée sur du mortier de chamotte. Des espaces sont laissés entre les briques. Ceci est nécessaire à la dilatation thermique. La formation de fissures sur le corps de l'appareil de chauffage due aux différences de température sera minimisée.

Pour que le poêle dure longtemps, la brique doit être bien cuite et sans fissures. S'il est nécessaire d'augmenter la hauteur de l'appareil de chauffage, cela peut être fait en répétant les rangées.

Pour réaliser un four avec circuit d'eau, il faut d'abord construire un échangeur de chaleur. Différents matériaux peuvent être utilisés : tôles d'acier ou tubes d'acier. Vous aurez également besoin de compétences dans le travail du métal et de la plomberie.

Le choix du mode de chauffage d'un garage dépend des facteurs suivants :

• durée du séjour des hôtes en hiver ;
• coût de l'équipement;
• disponibilité de l'énergie, prix ;
• Facilité d'utilisation.

Nous proposons d'envisager diverses options pour résoudre le problème et de déterminer comment réaliser de vos propres mains le chauffage de garage le plus économique et le plus efficace.

Le mieux pour chauffer ou le choix du vecteur énergétique

Dans 99 % des cas, les garages ne sont pas raccordés aux réseaux de chauffage centralisés ni au gaz de ville, les propriétaires doivent donc choisir des modes de chauffage autonomes. Pour chauffer un garage, vous pouvez utiliser 4 groupes de vecteurs énergétiques :

• divers types de combustibles solides - bois de chauffage, charbon, briquettes, déchets agricoles et autres déchets combustibles ;
• carburant diesel, huiles usées;
• électricité;
• gaz liquéfié en bouteilles.

Conseil. Lorsque vous commencez à choisir une option pour chauffer votre garage en hiver, gardez à l'esprit une règle importante : plus la source d'énergie est chère, plus il est facile et moins cher d'organiser un chauffage pratique à utiliser. À l'inverse, un carburant bon marché ou gratuit sous forme de déchets et d'ordures apportera beaucoup de problèmes - coûts de main-d'œuvre et investissements financiers initiaux.

Combustion de combustible solide

Le bois et divers déchets sont le combustible de chauffage le moins cher et, dans certains cas, ils sont disponibles entièrement gratuitement. Dans les régions du sud, peu riches en forêts, un autre type de combustible est largement utilisé : les petits déchets agro-industriels.

Pour référence. Les déchets agricoles sont constitués de petites particules tamisées provenant des cultures céréalières. Ce sont des morceaux de tiges, des mauvaises herbes hachées par une moissonneuse-batteuse, de la paille et d'autres déchets. Le prix de l'énergie est très attractif et commence à partir de 20 USD. c'est-à-dire pour 1 tonne.

Après le nettoyage des grains, il reste des déchets utilisés pour le chauffage

Si vous décidez de chauffer votre garage au combustible solide en hiver, préparez-vous à faire face aux problèmes suivants :

Le gain est en argent et en excellent chauffage d'une pièce de toute taille, les points perdants sont listés ci-dessus. Ajoutez ici le temps d'allumage et de réchauffement (0,5 à 1 heure). D'où la conclusion : le chauffage bon marché au combustible solide convient aux propriétaires de garages et de box qui y séjournent 4 à 6 heures ou plus chaque jour.

Utilisation de l'exploitation minière et du carburant diesel

Chauffer un box ou un garage avec du gasoil acheté dans une station-service coûte cher et extrêmement peu rentable. Une option exceptionnelle consiste à chauffer une petite zone de la pièce où des travaux sont effectués à l'aide d'un radiateur portable, dont les caractéristiques sont décrites.

Les huiles usées sont un vecteur énergétique financièrement plus économique, mais pas le moins cher. Cette option peut être sérieusement envisagée lorsque les huiles usagées peuvent être obtenues à un prix réduit. Quelles sont les caractéristiques et les pièges ici :

Note. En raison de leur faible coût et de leur simplicité, les poêles miracles au mazout présentés sur la photo sont devenus particulièrement populaires. Ils ont tendance à déclencher des flammes lorsque le carburant contient une petite quantité d’eau ou d’antigel, provoquant ainsi un incendie.

Les avantages de l'utilisation de l'exploitation minière sont un transfert de chaleur élevé, un allumage et un réchauffement rapides du box de garage, une facilité d'utilisation (il est plus facile d'ajouter de l'huile que de couper et de transporter du bois). La conclusion est la suivante : si le carburant est bon marché ou si vous passez un peu de temps dans le garage, le carburant liquide est une option appropriée. L'investissement initial est comparable à un chauffage au bois.

Lors de l'utilisation de carburant diesel, il convient d'envisager l'option d'un aérotherme diesel fabriqué en usine du type « Planar », illustré sur la photo. Avec une consommation de carburant de 250 ml en 1 heure, l'unité développe un transfert de chaleur allant jusqu'à 2 kW. Il existe également des radiateurs plus puissants - 3 et 4 kW avec une consommation de diesel de 0,37 et 0,5 l/h, respectivement. Prix ​​– dans les 330 USD. e.

Aérothermes autonomes au diesel conçus pour les voitures

Chauffage électrique

Le chauffage à l’électricité est l’option la plus confortable et la moins chère en termes d’investissement initial. Mais pendant le fonctionnement, vous devrez payer le plein tarif - cela n'a aucun sens d'installer un compteur à deux zones, vous n'allez pas travailler dans le garage la nuit.

Listons tous les avantages du chauffage électrique :

Il n'y a que deux inconvénients, mais ils sont critiques : le prix de l'électricité et la limitation de la limite de consommation électrique, qui ne permet pas d'installer une source de chaleur efficace. Par exemple, si le contrat avec la société de gestion précise un chiffre de 3 kW, alors un convecteur de seulement 2 kW est installé, ce qui n'est pas capable de chauffer correctement le garage en hiver.

Pour référence. Parfois, les passionnés de voitures utilisent des « chèvres » faites maison et des radiateurs soufflants dans les stands, malgré les restrictions. Pourquoi vous ne pouvez pas faire cela : il y a un risque que le câblage prenne feu, la tension des voisins chute et si les employés vérifient les réseaux électriques, vous vous exposez à une lourde amende ou à un arrêt.

Le chauffage électrique est une option pour les courts séjours dans le garage. Ils sont venus, ont allumé le chauffage, ont terminé le travail prévu en 1 à 2 heures, ont éteint le chauffage et sont partis. Si vous transformez la pièce en atelier où vous passez vos heures de travail, vous devrez payer des sommes importantes pour la consommation d'énergie.

Un convecteur mural standard chauffe l'air de la pièce beaucoup plus lentement qu'un radiateur soufflant

Chauffage au gaz

Cette méthode de chauffage d'un espace de stockage de véhicules est acceptable pour les résidents de la Fédération de Russie, où le prix de détail du gaz liquéfié est assez bas. Il coûtera trop cher aux Ukrainiens de chauffer leur garage au propane.

Le chauffage autonome à partir de bouteilles de gaz est aussi sûr et confortable que le chauffage électrique. De plus, dans la Fédération de Russie, le coût de l’énergie est inférieur. Mais il y a ici un certain nombre de pièges :

Si vous additionnez les coûts financiers, les problèmes d'organisation de tels cylindres de chauffage et de ravitaillement en carburant, les aspects négatifs masqueront certains des aspects positifs de la facilité d'utilisation.

Une comparaison du coût de 1 kW de chaleur obtenue à partir de diverses sources d'énergie dans les conditions de la Russie et de l'Ukraine a été publiée.

Comment organiser le chauffage de l'air

Cette méthode de chauffage consiste à chauffer directement l'air du garage à partir d'une source de chaleur sélectionnée. Il peut s'agir de l'une des unités suivantes :

• poêle à combustible solide;
• four - goutteur en production ;
• radiateur électrique - convecteur, radiateur à huile ou pistolet thermique ;
• convecteur à gaz.

Note. Nous n'incluons délibérément pas dans la liste les appareils de chauffage qui émettent des produits de combustion directement dans la pièce - poêles diesel de type Savo, pistolets thermiques directs et radiateurs infrarouges à gaz. Parcourez n'importe quel forum automobile et constatez que les utilisateurs dans les critiques se plaignent de maux de tête et de problèmes de santé dus à l'inhalation de gaz d'échappement.

De tels radiateurs émettent des produits de combustion diesel directement dans la pièce

Installation d'un poêle à bois et aspirant

Le chauffage direct de l'air du garage en brûlant un combustible bon marché - bois de chauffage et déchets divers - est la méthode de chauffage la plus économique. Mais il faut bien l'organiser, sinon le radiateur chauffera un coin de la pièce, tandis que l'autre restera froid. Il est clair qu'on ne peut pas installer un poêle au milieu de la pièce, ce qui signifie que la question de la répartition de la chaleur doit être résolue différemment.

Pour chauffer efficacement l'air d'un garage ou d'un box de vos propres mains à l'aide d'un poêle à bois, suivez nos recommandations :

1. Commandez, achetez ou fabriquez vous-même un poêle ventral économique, pas seulement une boîte en fer avec un tuyau. Vous trouverez des exemples de poêles avec dessins, schémas et instructions de montage.
2. La surface d'échange thermique des parois du radiateur doit correspondre aux dimensions de la pièce. Le calcul est le suivant : pour ajouter des bûches toutes les 3 à 4 heures et réchauffer uniformément un garage de 20 m², la surface de chauffage doit être de 1 m².

   Des ailettes de convection sont soudées au corps du four, augmentant ainsi la surface et améliorant le transfert de chaleur

3. La partie du boîtier autour du cendrier n'est pas prise en compte (elle chauffe légèrement). Mais la surface des ailettes convectives soudées aux murs depuis l'extérieur est prise en compte.
4. Installez le poêle ventral à l'emplacement choisi et assurez-vous d'organiser le flux d'air autour du boîtier avec n'importe quel ventilateur - domestique, pour hottes ou refroidisseur d'ordinateur. Grâce au mouvement de l'air forcé, la chaleur est évacuée plus efficacement des parois du foyer et répartie plus uniformément dans toute la boîte.

   Options pour souffler un poêle à bois avec un ventilateur

5. Avant de ventiler vers la rue, posez la cheminée horizontalement le long du mur afin qu'elle libère plus de chaleur dans la pièce.
6. Surélevez le conduit de cheminée à une hauteur de 5 m en comptant à partir de la grille et équipez-le d'un registre pour régler le tirage. Prévoir un récupérateur de condensats en bas ; ajuster le bouchon à votre convenance.

   Une cheminée posée horizontalement permet d'augmenter la surface d'échange thermique et d'améliorer le chauffage des pièces

Note. Le calcul de la surface d'échange thermique du poêle est issu de l'expérience pratique de notre expert Vitaly Dashko. Le calcul est correct pour les garages d'une hauteur ne dépassant pas 3 m.

Il existe des modèles de poêles faits maison conçus pour le chauffage de l'air des ateliers, garages et autres dépendances. Vous trouverez ci-dessous un schéma d'un poêle ventral fabriqué à partir d'une bouteille de gaz et équipé d'une chambre de chauffage séparée à travers laquelle l'air est soufflé par un ventilateur. Si nécessaire, l'eau peut également être acheminée à travers l'échangeur thermique.

Conseil. Si vous avez récemment remplacé une chaudière à gaz au sol dans votre maison, ne vous précipitez pas pour la jeter. Emportez l'ancien appareil au garage, connectez-le à la cheminée et chauffez-le au bois, en pompant de l'air dans la chemise d'eau vide à l'aide d'un refroidisseur (à partir du tuyau inférieur). Vous n’aurez alors plus besoin de cuire le four.

Tout ce qui précède s'applique également à. La seule différence réside dans l’emplacement du réservoir de carburant qui alimente le compte-gouttes. Gardez le réservoir loin du poêle pour éviter tout incendie. N'utilisez pas de radiateur miracle à deux chambres ordinaire - il présente un risque d'incendie et consomme jusqu'à 2 litres de déchets par heure. Utilisez des modèles avec un brûleur goutte à goutte.

Placement des radiateurs électriques

La première chose à faire est de choisir les bons appareils de chauffage électrique en fonction de leur puissance. Si vous souhaitez chauffer tout le garage, mesurez sa superficie et multipliez la quadrature obtenue par 0,1 à 0,15 kW. C'est-à-dire qu'une boîte de 20 m² nécessitera 20 x 0,15 = 3 kW de puissance thermique (et elle est égale à la puissance électrique), suffisante pour maintenir des températures de l'air positives.

Différentes méthodes de chauffage peuvent être combinées. Par exemple, il est judicieux de suspendre un panneau infrarouge au-dessus d'un établi pour assurer un chauffage local. Chauffez le reste du garage avec un poêle ou un pistolet thermique, selon ce qui est le plus rentable. N'oubliez pas que c'est nécessaire pour brûler tout type de combustible.

Système de chauffage de l'eau

Vous devez comprendre qu’installer un chauffe-eau est logique lorsque vous êtes tout le temps dans le garage. Sinon, les coûts ne se justifieront pas, car en plus d'une source de chaleur et de combustible, il vous faudra acheter :

• batteries en fonte ou en acier (en option, registres de soudure des canalisations) ;
• pompe de circulation;
• vase d'expansion;
• conduites sur la conduite principale ;
• liquide de refroidissement antigel - antigel.

Pour référence. L'espace du garage est chauffé périodiquement, le système ne peut donc pas être rempli d'eau claire.

Connaître le besoin de quantité de chaleur pour chauffer la pièce (calculée dans la section précédente), ou déterminer la longueur des tuyaux d'un registre fait maison à l'aide du tableau :

Dans le tableau, t1 désigne la température du liquide de refroidissement, t2 désigne l'air de la pièce

La méthode de calcul est la suivante. On prend un tuyau en acier DN 80 (Ø89 mm) et on découvre dans le tableau que 1 m de longueur suffit pour chauffer une surface de 1,37 m². On prend la superficie du garage, par exemple 20 m² et on divise par ce chiffre : 20 / 1,37 = 14,6 m - la longueur totale de la partie chauffage. Nous le répartissons sur 2-3 appareils de chauffage et cuisons les registres selon le dessin.

Utiliser la pompe de circulation avec la pression la plus basse (4 m de colonne d'eau) et le vase d'expansion avec le volume minimum. Tuyaux - polypropylène, acier ou métal-plastique dimension DN 15. Installez ensuite des radiateurs sur 2 murs opposés et assemblez un simple système de chauffage bitube de type fermé relié à une source de chaleur selon le schéma suivant :

Conseil. N'oubliez pas d'ajouter un filtre au circuit - un bac à boue et des vannes à bille pour couper la source de chaleur et évacuer l'eau du système. Au sommet, installez un purgeur d'air automatique et sur les batteries - des vannes Mayevsky pour la purge de l'air.

Pourquoi ne recommandons-nous pas de réaliser un système de type ouvert dans le garage, car c'est plus simple et moins cher ? La raison en est l'antigel, qui s'évapore d'un réservoir ouvert, ce qui est dangereux pour la santé (l'éthylène glycol est toxique), sans parler du prix du liquide de refroidissement.

Expérience en Europe occidentale

Si vous tapez l'expression « chauffage de garage » dans la recherche et regardez des photos sur des sites en anglais, vous ne trouverez pas de poêles à bois ou à mazout dans les garages d'Europe occidentale. Comment les automobilistes locaux se réchauffent-ils :

Nous avons déjà discuté des 2 premières options ci-dessus. La troisième méthode est également loin d'être nouvelle : l'eau chauffée dans la chaudière passe par un radiateur, soufflée par un puissant ventilateur axial. Idéalement, l'appareil est suspendu au plafond et diffuse l'air chaud dans toute la pièce.

Les avantages de cette option sont la compacité, la rapidité de chauffage et la possibilité de climatisation en été (l'eau refroidie est envoyée au radiateur au lieu de l'eau chauffée).

Chauffage fabriqué à partir d'un radiateur de voiture

Il y a un inconvénient : une augmentation des coûts d'équipement, car le liquide de refroidissement doit être chauffé dans la chaudière et fourni par des tuyaux jusqu'au réchauffeur. Mais si le garage est attenant à une maison privée, le problème est facilement résolu en connectant le radiateur au système de chauffage de l’eau du bâtiment.

Référence. De nombreux artisans de garage utilisent déjà un tel chauffage, en installant un analogue fait maison d'un radiateur constitué d'un radiateur de voiture et de tout ventilateur approprié. Comment cela est mis en œuvre, regardez la vidéo :

De tout ce qui précède, ainsi que sur la base d’observations pratiques, les conclusions suivantes s’imposent :

1. Malgré toutes les difficultés liées à la combustion de combustibles solides, le bois de chauffage et autres déchets occupent une position de leader parmi les sources d'énergie en raison de leur prix raisonnable.
2. Pour la même raison, la plupart des garages disposent de chauffage à air. Il est simple à mettre en œuvre et permet de réchauffer rapidement la pièce.
3. Le chauffage de l'air est rendu plus efficace en soufflant de manière forcée la source de chaleur ou en pompant de l'air à travers la chambre de chauffage.
4. Le chauffage de l'eau est plus approprié dans les ateliers et les services automobiles ; pour un box privé, le système est un peu cher.
5. Le chauffage électrique du garage est une option d'appoint ou de courte durée, facile à mettre en œuvre, mais difficile à payer en fonctionnement.

Quelle que soit la méthode de chauffage du garage que vous choisirez, le degré d'isolation du bâtiment jouera un rôle important. Un cadre en fer avec des fentes dans les portes ne retient pas du tout la chaleur et ne peut pas être chauffé, donc le chauffer est coûteux et inutile. Une autre chose est que les murs sont constitués de blocs de mousse ou isolés à l'extérieur avec de la mousse de polystyrène : des économies lors du chauffage d'un tel garage sont tout à fait réalisables.

Un simple poêle de garage à bois à faire soi-même peut être fabriqué à partir de différents matériaux - de la brique, une vieille bouteille de gaz ou un tonneau en métal aux parois épaisses. Un poêle à bois peut également être fabriqué à partir d'un morceau de tuyau à paroi épaisse.

L'essentiel, lors de l'installation d'un poêle à combustible solide dans le garage, est d'assurer une bonne ventilation de la pièce - forcée ou naturelle.

Il est facile de réaliser vous-même les modèles de poêles à combustible solide suivants :

• – fiable et sûr, nécessite des compétences en maçonnerie ;
• poêle ventral - facile à fabriquer à partir de tuyaux, de cylindres ou de fûts à parois épaisses ;
• poêles à bois à combustion longue - vous aurez besoin d'un foyer conique (cylindre, tuyau) et d'une machine à souder ;
• poêle à mazout - vous aurez besoin de tuyaux, d'une perceuse, de soudures et d'un schéma. Assurez-vous de protéger le four de l'humidité et de l'humidité.

Si l'on compare les conceptions, les poêles ventrus chauffent rapidement, mais ne retiennent pas la chaleur, contrairement aux briques. Les poêles à combustion longue nécessitent le strict respect des dimensions selon le schéma, et les poêles à fioul usagé ne peuvent pas être installés dans des garages constitués de matériaux inflammables.

Première option - brique fiable et efficace

Schéma séquentiel de pose de briques dans un simple poêle pour un garage

Le chauffage au bois en brique est une option de chauffage traditionnelle et fiable. Comparée aux chaudières métalliques et aux poêles ventrus, la brique est plus sûre, mais un tel poêle met plus de temps à chauffer et à refroidir également.

Afin de construire de vos propres mains un four à bois en brique, vous aurez besoin des matériaux suivants :

• brique réfractaire;
• argile riche en graisses pour mortier de maçonnerie. Il est plus facile d'acheter du mortier réfractaire prêt à l'emploi pour la pose de briques réfractaires : il contient tous les additifs nécessaires.

Conseil. Vérifiez la teneur en graisse en faisant rouler une boule dans de l'argile humide. Si une telle balle, lancée sur le sol, se fissure, alors l'argile ne convient pas - faible élasticité (teneur en graisse). L'argile à maçonnerie doit être trempée pendant au moins 24 heures avant de mélanger la solution.

• ciment M300 et sable pour la fondation en ciment du poêle ;
• portes pour le cendrier et le foyer ;
• matériel de grille;
• fil d'amiante pour l'étanchéité;
• robinet de cheminée;
• tuyau de cheminée – amiante ou acier inoxydable à deux couches.

Conseil. Si vous rendez la cheminée amovible, en été, vous pouvez utiliser le trou comme ventilation naturelle supplémentaire.

Nous choisissons un emplacement pour le poêle afin que la cheminée n'entre pas en contact avec la toiture et que le poêle ne gêne pas le mouvement.

La séquence de pose d'un simple poêle en brique pour un garage, dimensions 60x60 cm, est largement suffisante pour un garage standard :

• La fondation d'un petit poêle ne doit pas être solide, 50 cm suffisent. Si vous envisagez d'avoir un poêle haut, vous pouvez effectuer un renforcement supplémentaire de la chape de ciment de la fondation.

Note. Si le garage a une chape en béton, il n'est pas nécessaire de couler les fondations du poêle.

• une fois le ciment durci, vous devez poser 2 couches d'imperméabilisation (feutre de toiture) et vous pouvez commencer à poser le four ;
• base solide du four - deux rangées continues de briques;
• Nous exposons la porte du cendrier en la fixant avec du fil sur quatre côtés pour plus de rigidité. Le fil est fixé avec du mortier de maçonnerie ;
• commander un four en brique pour un garage - l'ordre de la maçonnerie est plus facile à comprendre en regardant le matériel vidéo.

Lors de la pose, nous vérifions chaque rangée avec un niveau d'eau ; il est important de maintenir les lignes horizontales et verticales. L'installation de la grille nécessite en outre un scellement avec du fil d'amiante.

Vous pouvez transformer un poêle en brique du type « fusée », auquel cas le transfert de chaleur est doublé en utilisant la chaleur des conduits de cheminée.

Lorsqu'un four en briques est construit de vos propres mains, vous ne pouvez pas le tester et le chauffer immédiatement. La maçonnerie doit être complètement sèche.

Deuxième option - poêle ventru fait maison

Si vous disposez d'une machine à souder, des poêles ventraux, de conception simple et éprouvée, peuvent être fabriqués en une journée. Pour allumer un poêle ventral, vous pouvez utiliser des tuyaux, des barils et des bouteilles de gaz à parois épaisses. Un poêle ventral rectangulaire peut être soudé à partir d'un coin métallique et de tôles d'acier (3 mm d'épaisseur).

Règles importantes pour localiser un poêle ventral dans le garage

Afin d'éviter un incendie, vous devez suivre les règles de sécurité incendie suivantes lors de l'installation d'un poêle ventral fait maison :

• distance aux murs et aux objets inflammables - un mètre, distance à un mur de briques - 0,5 mètre ;
• les murs et le plafond autour du poêle sont en outre recouverts de feuilles de métal ;
• une tôle épaisse est placée sous le poêle - 10 mm ou une chape en ciment est réalisée - épaisseur 20 cm ;
• Il est nécessaire d'installer une ventilation (forcée ou naturelle) pour qu'en cas de fumée il n'y ait pas de problème. Un espace de 5 cm sous la porte de garage ou deux bouches d'aération sous le toit assureront une ventilation naturelle suffisante de la pièce.

La distance entre le poêle et la voiture doit être d'au moins deux mètres. Si vous entrez en contact étroit avec les parois chaudes du poêle, vous risquez d'endommager la peinture ou d'enflammer le combustible.

Une enveloppe de protection supplémentaire constituée de murs en briques créera non seulement un flux d'air chaud par convection et augmentera le transfert de chaleur, mais assurera également la sécurité.

Note. Seuls les poêles ventraux carrés ou rectangulaires peuvent être recouverts de briques. Un four en forme de cylindre nécessite une conception particulière du boîtier, sous la forme de nervures métalliques latérales. Un boîtier en brique pour le cylindre réduira le transfert de chaleur et entraînera une combustion rapide des murs.

Comment fabriquer un simple réchaud carré

Pour un garage standard, un appareil de chauffage de 30 x 30, 50 cm de hauteur suffit amplement. Le diamètre du tuyau pour un poêle ventral est d'au moins 30 cm, l'épaisseur de paroi est d'au moins 5 mm. Pour une cheminée, un tuyau d'un diamètre de 12 à 15 cm et d'une épaisseur de 3 mm convient. Pour éviter que le conduit de cheminée ne gèle rapidement, il est enveloppé à l'extérieur d'une couche de laine minérale.

Demande de service:

• Tout d'abord, nous dessinons la découpe des pièces du poêle, déterminons toutes les dimensions ;
• nous découpons les pièces nécessaires dans la tôle sur mesure ;
• Tout d'abord, nous soudons les parois et le fond du four ensemble, mais nous les saisissons seulement. Être capable de régler tous les côtés strictement en fonction du niveau ;
• après avoir vérifié les lignes verticales et horizontales, vous pouvez souder toutes les connexions à l'aide d'une soudure en T ;
• Nous installons la cloison inférieure dans le boîtier fini. Vous devez immédiatement y percer des trous pour éliminer les cendres (le pas entre les trous est d'un centimètre et demi, depuis les murs - 5 cm);
• la cloison est située à au moins 10 cm du bas ;
• découpez un cercle dans le mur du fond pour installer le tuyau de cheminée ;
• portes du foyer et du ventilateur - distance du mur - 5 cm ;
• lors de la fixation des rideaux de porte, vous devez tenir compte du fait qu'ils s'affaisseront en raison de la température, nous les fixons donc 2 cm plus haut ;
• Les derniers à être installés sont les pieds du poêle ventral - la hauteur est d'au moins 15 cm et la tôle supérieure du poêle est installée.

Afin d'obtenir un transfert de chaleur maximal, le tuyau du poêle ne doit pas être droit. Il est nécessaire d'installer des tuyaux avec deux tours de 30 degrés et de les faire passer à travers le mur du garage. Ensuite, les produits de combustion dégageront toute la chaleur non pas vers la rue, mais vers la pièce.

La vidéo montre comment fabriquer un simple poêle ventral à partir d'une tôle et de coins et d'une vieille bouteille de gaz.

Troisième option - poêle à mazout

Cet appareil de chauffage offre un transfert de chaleur maximal et ne nécessite pratiquement aucun coût de carburant - il y a toujours de l'huile usée dans le garage. Le seul inconvénient de ce poêle est qu'il nécessite une cheminée haute et que les produits de combustion créent des suies qu'il faudra nettoyer souvent.

Mini roues pour voitures. Regardons la vidéo, fabriquer un tel poêle n'est que quelques bagatelles.

Option quatre - poêle à bois à combustion longue

Maintenir une température positive dans un garage est difficile, surtout dans une structure métallique ou profilée, même isolée. Par conséquent, les poêles à combustion longue sont la meilleure solution pour un garage, où il suffit de maintenir la température au-dessus de zéro, afin de ne pas réchauffer le moteur tous les jours et de ne pas gâcher les bougies d'allumage ou vider la batterie.

Un tel poêle peut être fabriqué à partir d'une vieille bouteille de gaz, de tôles et même de briques. Le fait est que dans un tel poêle, l'accès de l'air à la chambre de combustion est limité et le bois ne brûle pas, mais couve, maximisant ainsi le rendement énergétique.

En plaçant du bois de chauffage dans un tel poêle par le haut, le combustible est pressé pendant sa combustion par un piston métallique.

À partir d'un simple vieux tonneau, vous pouvez fabriquer un appareil de chauffage pour un garage fonctionnant à la sciure, aux cendres et aux déchets de construction.

Même si vous fabriquez de vos propres mains un poêle à combustion longue, vous risquez de ne pas atteindre une chaleur maximale et la consommation de bois sera élevée. La raison en est un remplissage de carburant incorrect. Le bois de chauffage ne peut pas être empilé verticalement dans le poêle, mais uniquement horizontal.

La vidéo décrit les raisons pour lesquelles le combustible d'un poêle avec du bois dessus ne brûle pas complètement.

En conclusion, est-il possible de chauffer un garage avec un tel poêle à bois ? Si vous respectez des règles de sécurité importantes, ces appareils de chauffage constituent une excellente solution alternative pour les petits garages sans raccordement électrique.

Ce qu’il est important de retenir :

• vous avez besoin d'une ventilation de garage de haute qualité pour éviter les fumées et les incendies ;
• il est nécessaire de protéger les parties métalliques de l'appareil de chauffage avec un boîtier en matériaux résistant au feu ;
• la cheminée doit être posée de manière à ce qu'elle n'entre pas en contact avec les chevrons en bois du toit ;
• il doit y avoir au moins deux mètres entre les parois chaudes du poêle et la voiture ;
• L'eau de la cheminée ne doit pas pénétrer dans le foyer, un capuchon de protection doit être installé sur le tuyau ;
• choisissez des matériaux durables pour le poêle ;
• un poêle à mazout peut exploser si de l'humidité pénètre dans la chambre de combustion ;
• Pour éviter que la condensation n'inonde la cheminée, celle-ci est isolée avec de la laine minérale et du papier d'aluminium ou des tuyaux galvanisés amovibles avec isolation interne en laine minérale sont installés.

L'option la plus sûre pour tout garage est un poêle en brique à combustion longue ou protégé par un boîtier en briques réfractaires.

Le moyen le plus simple et le plus pratique de chauffer un garage en hiver est d'installer une sorte de radiateur électrique. De nombreux automobilistes le font, mais ils doivent ensuite faire face à des factures d'électricité qui ne sont pas comparables à la chaleur reçue en raison du tarif élevé. En revanche, un poêle pour garage à bois ou à gaz d'échappement n'est pas aussi confortable à utiliser, mais il sera certainement moins cher. Ce matériel expliquera comment économiser encore plus et fabriquer vous-même un tel poêle.

Poêle à bois

Il y a très peu d'exigences pour de tels poêles :

• pour qu'il génère bien de la chaleur ;
• convenait pour brûler n'importe quel bois ;
• s'adapter à l'espace qui lui est alloué.

Étant donné que les simples poêles pour garage n'ont pas particulièrement besoin d'esthétique, les artisans à domicile les soudent généralement à partir de tout ce qui leur tombe sous la main ou se trouve sur de la ferraille. Ainsi, la forme du corps peut être arbitraire ; si vous trouvez un morceau de gros tuyau, le poêle sera rond ; si vous trouvez de la tôle, rendons-le rectangulaire. Dans l’ensemble, cela n’a pas beaucoup d’importance ; le design lui-même est bien plus important.

Internet regorge de dessins de différents poêles, mais ils sont tous des dérivés d'un poêle traditionnel en métal. Le corps du radiateur peut être orienté dans un plan horizontal ou vertical, ce qui n'a pratiquement aucun effet sur l'efficacité de fonctionnement. Le fait est qu'un poêle vertical fait maison pour le garage, fabriqué de vos propres mains, prend moins de place. Alors que les longues bûches sont placées dans la position horizontale, elles brûlent plus longtemps avec une seule charge. Choisissez l'option que vous préférez.

Les poêles ventraux traditionnels n'ont pas de grille ; ce poêle est un poêle à foyer. La cheminée est située en partie arrière et est alimentée par le haut, comme indiqué sur le dessin :

Dans un garage où sont stockés des liquides et des huiles inflammables, l'absence de cendrier n'est pas la meilleure option. Lors du nettoyage du foyer, les charbons ardents peuvent s'effriter, ce qui rend la procédure peu pratique. Pour cette raison, un simple poêle à bois recevait des grilles, un cendrier et une porte pour le nettoyage, voire un tiroir. Quant au tuyau, il est bouilli à l'endroit habituel ou sur le mur du fond.

Mais le poêle ventral bidirectionnel amélioré a un tuyau dans la partie avant. La conception du four favorise un transfert de chaleur accru, car les gaz de combustion à l'intérieur effectuent deux passages dans des directions différentes, échangeant intensément de la chaleur avec les parois métalliques.

Le dernier passage des gaz se termine au niveau de la paroi avant, c'est pourquoi le tuyau se trouve à l'avant. Un tel poêle pour garage est très efficace, il peut être réalisé selon le dessin présenté ci-dessus :

L'augmentation de la surface d'échange augmentera encore le transfert de chaleur. Les artisans ont résolu ce problème il y a longtemps en soudant des nervures en feuillard d'acier de 4 à 5 mm d'épaisseur sur le corps, comme le montre la photo :

Sans entrer dans les détails et la description des travaux de soudage, nous donnerons quelques recommandations générales :

• essayez de prendre du métal plus épais, si possible, 4 à 5 mm. Le poêle à bois durera alors plus longtemps ;
• lors de la fixation de la cheminée par le haut, il est préférable de renforcer le mur, ce joint brûle le plus souvent ;
• les ailettes externes améliorent considérablement l'échange thermique, elles peuvent être soudées à n'importe quel poêle ;
• Vous pouvez installer au moins une cloison à l'intérieur, comme un four à deux passages ;
• Il est préférable de faire de nombreux petits trous dans la grille plutôt que de grands trous où les charbons non brûlés se répandront.

Fournaise à l'huile usagée

Le poêle de garage le plus simple fonctionnant aux huiles usées est bien connu de tous. Et, bien que son dessin ne soit pas difficile à trouver sur RuNet, juste au cas où nous le présenterions à nouveau :

Comme vous pouvez le constater, un tel appareil de chauffage est simple à fabriquer, mais il existe certaines nuances lors du fonctionnement. Le principal ennemi de ces poêles est l'eau qui, en raison de diverses circonstances, pénètre dans l'huile usée. Une très petite quantité provoque de forts bruits dans la post-combustion perforée (un tuyau vertical percé de trous), ce qui peut provoquer un incendie. Il s'avère qu'avant utilisation, le carburant doit être décanté pour séparer l'eau.

Important. Tout four utilisé pour la combustion, ainsi que pour le bois, nécessite une cheminée avec un bon tirage pour un fonctionnement stable, il est donc recommandé de l'élever à une hauteur d'au moins 4 m.

Le deuxième inconvénient du radiateur est l'odeur âcre lors des phases d'allumage et de préchauffage. Sinon, l'utilisation du poêle miracle, comme on l'appelle sur les forums spécialisés, ne suscite pas de plaintes particulières. Il chauffe plutôt bien. Mais sur les mêmes forums, les artisans proposent depuis longtemps une conception plus fiable et plus efficace. Et il n'y a pas vraiment de risque d'incendie. Le principe de fonctionnement d'un tel poêle à fioul est illustré sur la figure :

Le carburant brûle dans un bol métallique situé au fond d'un tuyau vertical (ou bouteille de gaz). Il est introduit dans le bol sous forme de gouttes à partir d'un doseur. Grâce à ce schéma, si nécessaire, un poêle à combustible liquide peut également brûler du gasoil, il suffit d'ajuster l'alimentation en air et le dosage. Une partie de la vapeur d'huile brûle à l'intérieur d'un tuyau perforé vertical - une post-combustion lorsque de l'air secondaire est fourni. La structure du four est représentée sur le dessin :

En tant que corps, vous pouvez utiliser un tuyau en acier à paroi épaisse ou une bouteille de propane. La gamme du métal restant est indiquée sur le dessin, nous ne la listerons pas à nouveau. Concentrons-nous plutôt sur la méthode d’alimentation en air ; elle peut être de deux types :

• naturel, dû au tirage de la cheminée ;
• pompage forcé par un ventilateur.

Un poêle goutte à goutte fait maison fabriqué à partir d'un tuyau peut également fonctionner à faible tirage s'il n'y a aucun moyen d'élever la cheminée plus haut. Ceci est facilité par l'installation d'un ventilateur qui force l'air à l'intérieur de la postcombustion. Ensuite, en regardant d’en haut le four en fonctionnement, nous pouvons observer l’image suivante :

La méthode est considérée comme plus efficace et assez fiable, testée par plus d'un garagiste. Si vous le souhaitez, un tel poêle diesel est enfermé dans une chemise d'eau, se transformant en chaudière à eau chaude. Cela vous permettra d'installer un chauffage par radiateurs dans le garage et d'augmenter considérablement le confort lors des longs séjours à l'intérieur en hiver. L'avertissement pour les poêles au fioul est le même que pour les poêles à bois : s'il y a un immeuble d'habitation de grande hauteur à proximité immédiate, il faudra revenir à l'idée de se chauffer à l'électricité.

L'auto-installation d'un poêle dans un garage doit être réalisée selon certaines règles. Premièrement, vous devez assurer le fonctionnement du radiateur et, deuxièmement, prendre des mesures de sécurité incendie. Quant au premier point, il concerne la bonne installation de la cheminée, qui doit créer un tirage normal. Voici les recommandations :

• hauteur du tuyau - au moins 4 m, à partir de la grille ;
• tours - pas plus de 3, évitez de mettre les genoux à 90º, essayez d'utiliser 45 ou 30º ;
• s'il y a une section horizontale, sa longueur ne dépasse pas 1 m;
• Il est préférable d'isoler la section du tuyau dans la rue avec de la laine de basalte pour éviter la formation de condensation ;
• Fixez la cheminée au mur afin qu'elle ne charge pas le corps du poêle.

Lorsque vous installez vous-même un poêle à bois ou à mazout, respectez les exigences de sécurité incendie. Voici leur liste :

• Placer une tôle au sol sous le poêle, dépassant de 1 m du côté de la porte ;
• les structures murales combustibles à proximité du poêle doivent être protégées par des écrans en métal ou en brique ;
• lors du passage d'un plafond en bois dans la cheminée, prévoir un espace de 250 mm entre celui-ci et le tuyau, en le remplissant de fibre de basalte ;
• afin de protéger le conduit de fumée du vent, installez-y un déflecteur ou une buse spéciale ;
• La ventilation naturelle et la ventilation par aspiration doivent fonctionner dans le garage.

Conclusion

Comparé au chauffage par cuisinière électrique, le chauffage du garage est beaucoup plus économique, et parfois même plus efficace. Mais l'installation et le fonctionnement des appareils de chauffage au fioul et à combustible solide ont leurs propres caractéristiques dont il faut tenir compte. Fabriquer des poêles de vos propres mains ne sera pas très difficile pour une personne possédant les compétences nécessaires. En dernier recours, vous pouvez confier la fabrication à un artisan familier, en choisissant un design adapté.

Un garage privé est une pièce spécifique et il fait généralement très froid en hiver. Un tel microclimat est totalement inutile ni pour une personne ni pour une voiture. Dans le même temps, l’utilisation de radiateurs électriques standards s’avère souvent trop coûteuse et inefficace.

Il ne reste plus qu'à fabriquer de vos propres mains un poêle pour le garage, en choisissant l'une des options appropriées. Nous proposons à l'examen quatre méthodes d'aménagement du chauffage par poêle, chacune ayant ses propres caractéristiques de création et de fonctionnement.

Des schémas visuels et des instructions vidéo vous aideront à décider de la conception du four, à assembler et à connecter l'unité vous-même.

Un grand garage avec isolation n'est pas accessible à tous les propriétaires de voitures. Le plus souvent, le propriétaire du véhicule dispose d'une structure métallique, dépourvue de toute isolation. Toute énergie thermique quitte une telle structure presque instantanément.

Lorsque vous résolvez le problème du chauffage d'un garage, vous ne devez pas estimer ses besoins en chaleur sur la base d'une expérience similaire avec un immeuble résidentiel. Et ce n’est pas seulement le manque d’isolation thermique.

Il existe la loi dite du cube carré, qui stipule que lorsque les dimensions d'un corps géométrique diminuent, le rapport entre la surface de ce corps et son volume augmente.

Pour le stockage normal d'une voiture dans un garage, la température à l'intérieur du box ne doit pas descendre en dessous de +5º et dépasser +18º pendant la présence des propriétaires et les travaux de réparation. Les exigences sont réglementées par SP 113.13330.2012

Cela affecte l'ampleur de la perte de chaleur de l'objet, donc pour chauffer un mètre cube d'une petite pièce, par exemple un garage, il faut plus de chaleur que pour chauffer une grande maison.

Si pour un bâtiment à deux étages un appareil de chauffage d'une puissance de 10 kW peut suffire, alors pour un garage beaucoup plus petit, vous aurez besoin d'une unité avec une productivité d'environ 2 à 2,5 kW d'énergie thermique.

Pour maintenir une température de fonctionnement très modeste de 16°C, un poêle de 1,8 kW suffit. Si vous avez seulement besoin de maintenir la température optimale pour stocker une voiture dans un parking - 8°C - une unité de 1,2 kW convient.

Il s'avère que la consommation de carburant pour chauffer une unité de volume de garage peut être deux fois plus élevée que celle d'un immeuble résidentiel.

Pour bien réchauffer l'ensemble du garage, ses murs et son sol, vous aurez besoin d'encore plus d'énergie thermique, c'est-à-dire un chauffage encore plus puissant. Mais même avec une isolation, la chaleur quittera la pièce trop rapidement. Par conséquent, il est recommandé de ne pas chauffer tout le garage, mais uniquement ce qu'on appelle l'espace de travail.

Utiliser de l'isolant : avantages et inconvénients

Les garages économiques ne sont presque jamais isolés de l'extérieur pour une raison très simple : c'est trop cher pour une pièce qui n'est pas constamment utilisée. Oui, ce n'est pas toujours possible, par exemple, dans les coopératives de garages, les bâtiments sont placés très proches les uns des autres, l'écart ne permet pas la pose d'isolation.

Pour isoler un garage, vous pouvez utiliser des matériaux tels que des panneaux de fibres, qui s'éteignent lorsqu'ils prennent feu. L'utilisation de plastique dans une telle pièce est inacceptable

Mais l’isolation thermique intérieure d’un garage peut aussi poser problème. Lors de l'installation d'un matériau isolant directement sur des murs métalliques, un point de rosée se produit au point de contact, c'est-à-dire endroit où la condensation s'accumule. Presque toujours, au contact de l’humidité, l’isolant devient assez rapidement inutilisable.

Et pour la structure elle-même, une telle situation peut être désastreuse. L'isolation peut être installée dans un garage métallique, mais il est préférable d'installer un matériau approprié à une certaine distance du mur, environ 20 à 50 mm.

Vous devez vous retirer de 50 à 70 mm du sol. Il est préférable d'utiliser des rondelles comme profilé pour éviter de créer des contours fermés sous le revêtement.

Avec cette option d'installation, de la condensation apparaîtra également, mais grâce à la circulation de l'air sous la couche isolante, l'humidité s'évaporera progressivement sans causer de dommages notables à la structure.

Cependant, pour un garage constamment chauffé, cette option ne convient pas, car l’humidité intérieure sera la plupart du temps excessivement élevée. Cela mettra en danger à la fois la santé des personnes et l’état du véhicule.

Lors de l'isolation d'une structure métallique, il est nécessaire de laisser un espace de ventilation entre celle-ci et le matériau isolant pour une évacuation régulière des condensats

En tant que matériau pour une telle isolation « ventilée », il est recommandé d'utiliser des dalles, par exemple des panneaux de fibres, des panneaux de particules, c'est-à-dire des matériaux en bois qui s'éteignent automatiquement en cas d'incendie. L'épaisseur recommandée est d'environ 5 mm.

L'onduline plate ou ses analogues sont parfaits. Ces matériaux ont la capacité de réfléchir le rayonnement infrarouge, ce qui permet un chauffage efficace.

Mais le plastique, même avec des propriétés d'atténuation, est strictement déconseillé de le placer dans le garage. Lorsqu'ils sont enflammés, ces matériaux émettent des fumées toxiques qui peuvent provoquer une intoxication chez les personnes ayant échappé à l'incendie. Il est également interdit d’utiliser des dalles contenant de l’amiante comme isolant.

Lors de l'isolation d'un garage en briques froides, il est recommandé d'enduire d'abord les murs avec de la vermiculite pour les protéger de l'humidité. Les murs d'un garage métallique doivent être peints en deux couches, après avoir préalablement apprêté la base.

Les murs d'un garage isolé doivent être traités avec un composé hydrofuge pour protéger le bâtiment des effets destructeurs de la condensation

Aperçu des options possibles

Pour le garage, les options suivantes pour les poêles faits maison sont le plus souvent utilisées :

• poêle à bois en brique;
• poêle ventral;
• poêle à combustion longue;
• four en cours.

Chacune de ces options de four de garage DIY présente certains avantages et inconvénients. Certaines unités peuvent être combinées pour élargir les options de chauffage de votre garage et rendre ce processus plus pratique et rentable.

Dans la construction d'un petit poêle pour le garage, vous pouvez utiliser pratiquement des outils et des matériaux inutiles, à savoir :

Galerie d'images

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Vidéo de présentation d'un système de chauffage autonome par poêle dans un garage :

Les options pour les poêles faits maison sont assez variées et la conception de tels appareils n'est pas particulièrement complexe. Vous aurez besoin de compétences dans le travail du métal, d'une machine à souder et de matériaux assez abordables. Un poêle correctement fabriqué fonctionne efficacement et dure longtemps.

Vous cherchez un moyen efficace de chauffer votre garage ? Ou avez-vous de l'expérience dans la fabrication et l'utilisation d'un poêle ? Veuillez laisser des commentaires sur l'article et poser des questions sur le sujet.