Comment vérifier un condensateur de démarrage

Considérez comment vérifier le condensateur de démarrage de la pompe de circulation. Tous les condensateurs de démarrage sont étudiés selon ce principe.
Un moteur asynchrone est utilisé pour faire tourner la turbine de la pompe. Pour lancer l'ancre, vous devez créer un décalage de phase au stade initial du lancement. Cette action est réalisée avec un condensateur placé sur l'enroulement auxiliaire.
Principe de fonctionnement.
Le condensateur est constitué de deux plaques métalliques situées en parallèle, l'une par rapport à l'autre, et interconnectées par une entretoise diélectrique. Plus la surface des plaques est grande, plus sa capacité, qui se mesure en microfarads, picofarads, etc. Lorsqu'une tension positive est appliquée aux contacts d'un condensateur, cette énergie s'accumule entre les plaques et lorsqu'une tension négative apparaît, il est remis dans le circuit. Étant donné que la tension alternative consiste à changer constamment de charges négatives et positives, grâce au condensateur, les oscillations sont équilibrées vers la tension positive. Cela contribue à la création, au stade initial du fonctionnement du moteur asynchrone, d'un champ magnétique, qui fait tourner l'induit.
Symptômes de dysfonctionnement.
En cas de panne ou de perte de capacité du condensateur de plus de ± 15 % de sa valeur nominale, dans le premier cas la pompe de circulation ne démarrera pas, dans le second cas le moteur tournera par à-coups.
Vérification du condenseur.
Il existe plusieurs façons de tester les condensateurs. Un moyen sûr - pour les tests, un dispositif spécial pour tester les condensateurs ou un ohmmètre est utilisé, et un moyen dangereux - des conclusions sur ses performances sont tirées en déchargeant un condensateur chargé. De plus, un condensateur cassé présente des signes caractéristiques externes d'un dysfonctionnement : une fuite d'électrolyte, un boîtier gonflé. Il n'est pas difficile de mesurer la capacité d'un condensateur avec un appareil spécial. Pour ce faire, il vous suffit de l'allumer et de régler le levier sur une valeur supérieure à la valeur à vérifier, de toucher les sondes aux contacts. Comparez ensuite la valeur obtenue avec les informations indiquées sur le boîtier.

Si les écarts sont faibles (± 15%), la pièce est en bon état, si les valeurs sont absentes ou inférieures à la plage admissible, le condensateur de démarrage doit être remplacé. Nous ne considérerons pas une méthode dangereuse, car elle viole les précautions de sécurité lorsque vous travaillez avec des condensateurs.
Arrêtons-nous sur la méthode indirecte de détermination de l'état du dispositif de stockage à l'aide d'un ohmmètre.
Etude des performances d'un condensateur avec un ohmmètre.
Pour vérifier les performances du condensateur de démarrage :
1. Déconnectez ses contacts du moteur.
2. Pour faciliter la mesure des lectures dans certaines pompes de circulation, débranchez le couvercle extérieur et les bornes.

3. Avant de vérifier, déchargez le condensateur en fermant ses contacts, par exemple avec un tournevis à tête plate.
4. Mettez le multimètre en position de test de résistance de 2000 kilohms.
5. Inspectez les fils pour les dommages mécaniques, l'oxydation. Une mauvaise connexion affectera négativement la précision de la mesure.
6. Connectez les sondes aux fils du condensateur et observez les chiffres. Si les valeurs commencent à changer de cette manière: 1 ... 10 ... 102 ... 159 ... 1, alors le condensateur est opérationnel. Les chiffres peuvent être différents, l'essentiel est qu'il y ait des changements de 1 à 1. Si les valeurs de l'appareil ne changent pas (le chiffre 1 est allumé sur les écrans) ou si zéro est affiché, alors la pièce est défectueuse. Pour revérifier, le condensateur doit être déchargé et le point 5 doit être répété à nouveau.

La méthode fournie ne permettra pas de mesurer complètement la capacité du condensateur, mais elle révélera son état sans dispositif spécial.