Informations sur le blocus de Leningrad. Le blocus en chiffres

La première épreuve qui s'abattit sur les courageux de Léningrad fut les bombardements réguliers (les premiers remontent au 4 septembre 1941) et les frappes aériennes (bien que pour la première fois des avions ennemis tentèrent de pénétrer les limites de la ville dans la nuit du 23 juin, mais ils n'a réussi que le 6 septembre). Cependant, l'aviation allemande n'a pas largué d'obus de manière chaotique, mais selon un schéma bien défini : leur tâche était de détruire autant de civils que possible, ainsi que d'objets stratégiquement importants.

Dans l'après-midi du 8 septembre, 30 bombardiers ennemis sont apparus dans le ciel au-dessus de la ville. Des bombes explosives et incendiaires pleuvent. L'incendie a ravagé toute la partie sud-est de Leningrad. L'incendie a commencé à dévorer les installations de stockage en bois des entrepôts alimentaires de Badayevsky. La farine, le sucre et d'autres types d'aliments brûlaient. Il a fallu près de 5 heures pour calmer l'incendie. "La faim pèse sur la population de plusieurs millions - il n'y a pas d'entrepôts alimentaires Badaevsky." « Dans les entrepôts de Badayevsky, le 8 septembre, un incendie a détruit trois mille tonnes de farine et deux tonnes et demie de sucre. C'est ce qui est consommé par la population en seulement trois jours. L'essentiel des réserves a été dispersé dans d'autres bases..., sept fois plus qu'il n'en a été brûlé chez les Badaïevski. » Mais les produits jetés par l'explosion n'étaient pas à la disposition de la population, car un cordon a été mis en place autour des entrepôts.

Pendant le blocus, plus de 100 000 bombes incendiaires et 5 000 bombes aériennes hautement explosives, environ 150 000 obus ont été largués sur la ville. Au cours des seuls mois d'automne 1941, l'avertissement de raid aérien a été annoncé 251 fois. La durée moyenne des bombardements en novembre 1941 était de 9 heures.

Sans perdre espoir de prendre Leningrad d'assaut, les Allemands lancent le 9 septembre une nouvelle offensive. Le coup principal a été porté depuis la zone à l'ouest de Krasnogvardeisk. Mais le commandement du Front de Leningrad a transféré une partie des troupes de l'isthme de Carélie vers les secteurs les plus menaçants et a reconstitué les unités de réserve avec des détachements de la milice populaire. Ces mesures ont permis au front de se stabiliser sur les abords sud et sud-ouest de la ville.

Il était clair que le plan nazi de s'emparer de Leningrad avait échoué. N'ayant pas réussi à atteindre les objectifs fixés précédemment, le sommet de la Wehrmacht est arrivé à la conclusion que seul un long siège de la ville et des raids aériens incessants pouvaient conduire à sa capture. L'un des documents du département opérationnel de l'état-major général du Troisième Reich "Sur le siège de Leningrad" daté du 21 septembre 1941 disait :

« B) Premièrement, nous bloquons Leningrad (hermétiquement) et détruisons la ville, si possible, avec de l'artillerie et des avions.

c) Lorsque la terreur et la famine auront fait leur travail dans la ville, nous ouvrirons des portes séparées et libérerons les personnes désarmées.

d) Les restes de la « garnison de la forteresse » (comme l'ennemi appelait la population civile de Leningrad - ndlr) y resteront pour l'hiver. Au printemps nous pénétrerons dans la ville... nous sortirons tout ce qui reste vivant dans les profondeurs de la Russie ou nous ferons prisonnier, nous raserons Leningrad et transférerons la zone au nord de la Neva à la Finlande."

Tels étaient les plans de l'ennemi. Mais le commandement soviétique ne pouvait pas supporter de telles circonstances. Le 10 septembre 1941 est la date de la première tentative de levée du blocus de Léningrad. L'opération Sinyavinskaya des troupes de la 54e armée séparée et du front de Léningrad a commencé dans le but de rétablir la connexion terrestre de la ville avec le pays. Les troupes soviétiques manquaient de force et ne pouvaient pas accomplir la tâche abandonnée. L'opération a pris fin le 26 septembre.

Pendant ce temps, la situation dans la ville elle-même devenait de plus en plus difficile. Dans Leningrad assiégé, il restait 2,544 millions de personnes, dont environ 400 000 enfants. Malgré le fait qu'à partir de la mi-septembre, le "pont aérien" a commencé à fonctionner et que quelques jours plus tôt, de petits bateaux lacustres chargés de farine ont commencé à amarrer sur la côte de Léningrad, les stocks de nourriture diminuaient à un rythme catastrophique.

Le 18 juillet 1941, le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS adopte une résolution visant à introduire des cartes pour les produits alimentaires les plus importants (pain, viande, graisses, sucre, etc.) et pour les produits manufacturés essentiels (d'ici la fin de l'été , ces marchandises ont été émises par cartes dans tout le pays). Ils fixent les normes suivantes pour le pain :

Les ouvriers et ingénieurs et techniciens des industries du charbon, du pétrole, de la métallurgie avaient droit à de 800 à 1200 gr. pain par jour.

Le reste des ouvriers et les ouvriers d'ingénierie et techniques (par exemple, l'industrie légère) ont reçu 500 grammes chacun. en pain.

Les employés de divers secteurs de l'économie nationale ont reçu 400-450 gr. pain par jour.

Les personnes à charge et les enfants devaient se contenter de 300-400 grammes. pain par jour.

Cependant, au 12 septembre, Léningrad, coupée du continent, restait : céréales et farines pendant 35 jours, céréales et pâtes pendant 30 jours, viandes et produits carnés ─ pour 33, graisses ─ pour 45, sucre et confiseries ─ pour 60 jours par jour à Leningrad, il y a eu la première réduction de l'établi dans toute l'Union des normes quotidiennes de pain : 500 gr. pour les ouvriers, 300 gr. pour les employés et les enfants, 250 gr. pour les personnes à charge.

Mais l'ennemi ne s'est pas calmé. Voici l'entrée du 18 septembre 1941, parue dans le journal du chef d'état-major des forces terrestres de l'Allemagne fasciste, le colonel-général F. Halder : « L'anneau autour de Leningrad n'est pas encore fermé aussi étroitement que nous le souhaiterions. .. L'ennemi a concentré d'importantes forces et moyens humains et matériels... La situation ici sera tendue jusqu'à ce qu'en tant qu'allié, il se sente affamé. » Herr Halder, au grand regret des habitants de Leningrad, pensait tout à fait juste : la faim se faisait vraiment sentir de plus en plus chaque jour.

À partir du 1er octobre, les habitants de la ville ont commencé à recevoir 400 grammes. (ouvriers) et 300 gr. (autre). Les vivres, livrés par voie navigable via Ladoga (pour toute la navigation d'automne ─ du 12 septembre au 15 novembre ─ 60 tonnes de vivres ont été acheminées et 39 000 personnes ont été évacuées), ne couvraient même pas un tiers des besoins de la population urbaine.

Un autre problème important était la pénurie aiguë de ressources énergétiques. Avant la guerre, les usines et les usines de Léningrad fonctionnaient avec du carburant importé, mais le siège a perturbé tous les approvisionnements et les approvisionnements disponibles fondaient sous nos yeux. La ville est menacée d'une pénurie de carburant. Pour éviter que la crise énergétique naissante ne devienne une catastrophe, le 8 octobre, le Comité exécutif des députés du peuple de Léningrad a décidé d'acheter du bois de chauffage dans les régions au nord de Léningrad. Des détachements d'entreprises forestières ont été envoyés, composés principalement de femmes. À la mi-octobre, les détachements ont commencé leur travail, mais dès le début, il est devenu clair que le plan d'exploitation ne serait pas respecté. Les jeunes de Leningrad ont également apporté une contribution significative à la résolution du problème du carburant (environ 2 000 membres du Komsomol, principalement des filles, ont participé à l'exploitation forestière). Mais même leur travail n'était pas suffisant pour l'approvisionnement complet ou presque complet des entreprises en énergie. Avec l'arrivée du froid, les usines se sont arrêtées les unes après les autres.

Seule la levée du siège pourrait faciliter la vie de Léningrad, pour laquelle le 20 octobre l'opération Sinyavinskaya des troupes des 54e et 55e armées et du groupe opérationnel Nevsky du front de Leningrad a commencé. Cela a coïncidé avec l'offensive des troupes fascistes allemandes sur Tikhvin, par conséquent, le 28 octobre, le déblocage a dû être reporté en raison de la situation aggravée dans la direction de Tikhvin.

L'intérêt du commandement allemand pour Tikhvine est né après les échecs de la prise de Leningrad par le sud. C'était cet endroit qui était un trou dans l'anneau d'encerclement autour de Leningrad. Et à la suite de violents combats du 8 novembre, les nazis ont réussi à occuper cette ville. Et cela signifiait une chose : Leningrad a perdu le dernier chemin de fer le long duquel les cargaisons se rendaient à la ville le long du lac Ladoga. Mais la rivière Svir restait inaccessible à l'ennemi. De plus : à la suite de l'offensive Tikhvine à la mi-novembre, les Allemands sont repoussés de l'autre côté de la rivière Volkhov. La libération de Tikhvine n'a eu lieu qu'un mois après sa capture, le 9 décembre.

Le 8 novembre 1941, Hitler prononça avec arrogance : « Léningrad elle-même lèvera la main : elle tombera inévitablement, tôt ou tard. Personne ne sortira de là, personne ne brisera nos lignes. Léningrad est vouée à mourir de faim." Il aurait peut-être semblé à quelqu'un alors qu'il en serait ainsi. Le 13 novembre, une autre baisse des normes pour la délivrance du pain a été enregistrée : les ouvriers et les ouvriers et techniciens ont reçu 300 grammes chacun, le reste de la population 150 grammes chacun. Mais lorsque la navigation à Ladoga a presque cessé et que pratiquement aucune provision n'a été livrée à la ville, même cette maigre ration a dû être coupée. Les taux d'approvisionnement en pain les plus bas pour toute la période du blocus ont été fixés aux niveaux suivants : les travailleurs ont reçu 250 grammes chacun, les employés, les enfants et les personnes à charge - 125 grammes chacun ; troupes de première ligne et navires de guerre 300 gr. pain et 100 gr. craquelins, le reste des unités militaires 150 gr. pain et 75 gr. craquelins. Il convient de rappeler que tous ces produits n'étaient pas cuits à partir de farine de blé de première classe ou même de seconde classe. Le pain de blocus de cette époque avait la composition suivante :

farine de seigle ─ 40%,

cellulose ─ 25%,

repas ─ 20%,

farine d'orge ─ 5%,

malt 10%,

gâteau (si disponible, cellulose remplacée),

son (si disponible, le repas a été remplacé).

Dans la ville assiégée, le pain était sans aucun doute la valeur la plus élevée. Pour une miche de pain, un sac de céréales ou une boîte de ragoût, les gens étaient prêts à offrir même des bijoux de famille. Différentes personnes avaient différentes manières de diviser une tranche de pain, qui était distribuée chaque matin : quelqu'un la coupait en fines tranches, quelqu'un la coupait en petits cubes, mais ils étaient tous d'accord sur une chose : la plus délicieuse et la plus satisfaisante est la croûte. Mais de quelle satiété peut-on parler lorsque chacun des Leningraders a maigri sous nos yeux ?

Dans de telles conditions, il était nécessaire de rappeler les anciens instincts des chasseurs et des mangeurs. Des milliers de personnes affamées ont afflué aux abords de la ville, dans les champs. Parfois, sous une grêle d'obus ennemis, des femmes et des enfants émaciés pelletaient la neige avec leurs mains, creusaient le sol sclérosé par le gel afin de trouver au moins quelques pommes de terre, rhizomes ou feuilles de chou restés dans le sol. Dmitri Vasilyevich Pavlov, autorisé par le Comité de défense de l'État pour l'approvisionnement alimentaire de Leningrad, a écrit dans son essai «Leningrad in the Siege»: «Pour remplir les estomacs vides, pour étouffer la souffrance incomparable de la faim, les habitants ont eu recours à diverses méthodes de trouver de la nourriture : ils attrapaient des corbeaux, chassaient férocement un chat ou un chien survivant, ils choisissaient dans les trousses de secours à domicile tout ce qui pouvait servir à la nourriture : huile de ricin, vaseline, glycérine ; Oui, les citadins attrapaient tout ce qui courait, volait ou rampait. Oiseaux, chats, chiens, rats ─ dans tous ces êtres vivants, les gens ont d'abord vu de la nourriture, donc, pendant le blocus, leur population à Leningrad et ses environs a été presque complètement détruite. Il y avait aussi des cas de cannibalisme, lorsque des bébés étaient volés et mangés, les parties les plus charnues (principalement les fesses et les cuisses) du corps du défunt étaient coupées. Mais l'augmentation de la mortalité était toujours effroyable : à la fin novembre, environ 11 000 personnes étaient mortes de faim. Les gens tombaient directement dans la rue, allant au travail ou en revenant. Un grand nombre de cadavres a pu être observé dans les rues.

Le froid terrible qui s'est installé fin novembre s'est ajouté à la faim totale. Le thermomètre tombait souvent à -40 Celsius et montait à peine au-dessus de -30 . L'approvisionnement en eau est gelé, les systèmes d'égouts et de chauffage sont en panne. Il y avait déjà un manque total de carburant, toutes les centrales électriques arrêtées, les transports urbains gelés. Les pièces non chauffées des appartements, ainsi que les chambres froides des institutions (les fenêtres des immeubles ont été détruites par les bombardements), étaient couvertes de givre de l'intérieur.

Les Leningraders ont commencé à installer des poêles temporaires en fer dans leurs appartements, faisant sortir des tuyaux par les fenêtres. Tout ce qui pouvait y brûler a été brûlé : chaises, tables, armoires et bibliothèques, canapés, parquets, livres, etc. Il est clair que de telles "ressources énergétiques" n'ont pas suffi pendant une longue période. Le soir, les gens affamés s'asseyaient dans l'obscurité et dans le froid. Les fenêtres étaient recouvertes de contreplaqué ou de carton, de sorte que l'air frais de la nuit entrait presque sans entrave dans les maisons. Pour se réchauffer, les gens mettent tout ce qu'ils ont, mais cela n'aide pas non plus : des familles entières meurent dans leur propre appartement.

Le monde entier connaît un petit carnet qui est devenu un journal tenu par Tanya Savicheva, 11 ans. Une petite écolière, qui n'était pas paresseuse, a écrit : « Zhenya est décédée le 28 décembre. à 12h30 le matin de 1941. Grand-mère est décédée le 25 janvier. à 3 heures. jours 1942 Lenya est décédée le 17 mars à 5 heures. le matin de 1942. Oncle Vasya est décédé le 13 avril à 2 heures du matin 1942. Oncle Lyosha ─ le 10 mai à 4 heures du matin. jour 1942 Maman ─ 13 mai à 7 heures. 30 minutes. au matin de 1942, les Savichev sont tous morts. Il ne reste que Tanya."

Au début de l'hiver, Leningrad était devenue une « ville de glace », comme l'écrivait le journaliste américain Harrison Salisbury. Les rues et les places sont couvertes de neige, de sorte que les étages inférieurs des maisons sont à peine visibles. « Le carillon des tramways a cessé. Les boîtes de trolleybus gelées dans la glace sont gelées. Il y a peu de passants dans les rues. Et ceux que vous voyez marcher lentement, s'arrêtent souvent, reprenant des forces. Et les aiguilles de l'horloge de la rue se sont figées dans différents fuseaux horaires. "

Les Leningraders étaient déjà tellement épuisés qu'ils n'avaient ni les capacités physiques ni l'envie de descendre dans l'abri antiaérien. Pendant ce temps, les attaques aériennes des fascistes sont devenues de plus en plus intenses. Certains d'entre eux ont duré plusieurs heures, causant d'énormes dégâts à la ville et exterminant ses habitants.

Avec une férocité particulière, les pilotes allemands visaient les usines de Léningrad, telles que Kirovsky, Izhora, Elektrosila, Bolchevik. De plus, la production manquait de matières premières, d'outils, de matériaux. Il faisait un froid insupportable dans les ateliers, et à force de toucher le métal, j'avais des crampes aux mains. De nombreux travailleurs de la production ont effectué le travail en position assise, car il était impossible de rester debout pendant 10 à 12 heures. En raison de la fermeture de presque toutes les centrales électriques, certaines machines ont dû être mises en marche à la main, ce qui a augmenté la journée de travail. Assez souvent, certains des travailleurs passaient la nuit dans l'atelier, ce qui leur faisait gagner du temps pour répondre aux commandes urgentes de première ligne. À la suite d'une telle activité de travail désintéressée, au cours de la seconde moitié de 1941, l'armée active a reçu de Léningrad 3 millions d'obus et de mines, plus de 3 000 canons régimentaires et antichars, 713 chars, 480 véhicules blindés, 58 trains blindés et plates-formes blindées. Les travailleurs de Leningrad et d'autres secteurs du front germano-soviétique ont également aidé. À l'automne 1941, lors des violentes batailles pour Moscou, la ville de la Neva a envoyé plus d'un millier de pièces d'artillerie et de mortiers aux troupes du front occidental, ainsi qu'un nombre important d'autres types d'armes. Le commandant du front occidental, le général G.K. Zhukov, a envoyé un télégramme à AA Zhdanov le 28 novembre avec les mots : « Merci aux Leningraders d'avoir aidé les Moscovites dans la lutte contre les nazis sanguinaires.

Mais pour accomplir des prouesses de travail, vous avez besoin de recharger, ou plutôt de nourriture. En décembre, le Conseil militaire du Front de Léningrad, les comités municipaux et régionaux du parti ont pris des mesures urgentes pour sauver la population. Sur instruction du comité municipal, plusieurs centaines de personnes ont soigneusement examiné tous les endroits où étaient entreposées des denrées alimentaires avant la guerre. Dans les brasseries, les étages ont été ouverts et le malt restant a été collecté (au total, 110 tonnes de malt ont été accumulées). Dans les moulins, la poussière de farine était grattée des murs et des plafonds, chaque sac était secoué là où se trouvaient autrefois la farine ou le sucre. Des restes de produits comestibles ont été retrouvés dans des entrepôts, des magasins de légumes et des wagons de chemin de fer. Au total, environ 18 000 tonnes de ces restes ont été collectées, ce qui, bien sûr, a été d'une grande aide en ces jours difficiles.

A partir des aiguilles, la production de vitamine C a été établie, qui protège efficacement contre le scorbut. Et les scientifiques de l'Académie forestière sous la direction du professeur V.I.Sharkov ont développé en peu de temps une technologie pour la production industrielle de levure protéique à partir de cellulose. La 1ère usine de confiserie a commencé à produire quotidiennement jusqu'à 20 000 plats à partir de cette levure.

Le 27 décembre, le comité de la ville de Leningrad a adopté une résolution sur l'organisation des hôpitaux. Les hôpitaux municipaux et régionaux fonctionnaient dans toutes les grandes entreprises et assumaient le repos au lit pour les travailleurs les plus faibles. Une alimentation relativement rationnelle et une pièce chauffée ont aidé des dizaines de milliers de personnes à survivre.

À peu près au même moment, les soi-disant détachements domestiques ont commencé à apparaître à Leningrad, qui comprenaient de jeunes membres du Komsomol, pour la plupart des filles. Les pionniers de cette activité extrêmement importante étaient les jeunes du district de Primorsky, dont d'autres suivaient l'exemple. Dans le mémo remis aux membres des détachements, on pouvait lire : « Vous… Prendre soin des enfants, des femmes et des personnes âgées est votre devoir civique...". Souffrant eux-mêmes de la faim, les soldats du front domestique apportaient de l'eau de la Neva, du bois de chauffage ou de la nourriture aux Leningraders malades, des poêles chauffés, des appartements nettoyés, des vêtements lavés, etc. De nombreuses vies ont été sauvées grâce à leur noble travail.

En évoquant les difficultés incroyables auxquelles étaient confrontés les habitants de la ville de la Neva, il est impossible de ne pas dire que les gens se sont livrés non seulement aux machines des ateliers. Les travaux scientifiques étaient lus dans des abris anti-bombes, les thèses étaient soutenues. La Bibliothèque publique d'État du nom de V.I. M.E.Saltykova-Shchedrin. « Maintenant, je sais : seul mon travail m'a sauvé la vie », a déclaré un jour un professeur, qui était une connaissance de Tatiana Tess, l'auteur d'un essai sur la ville assiégée de Leningrad intitulé « Ma chère ville ». Il m'a dit, "comment presque chaque soir il allait de chez lui à la bibliothèque scientifique pour chercher des livres."

Chaque jour qui passait, les pas de ce professeur devenaient de plus en plus lents. Il a constamment lutté contre la faiblesse et les mauvaises conditions météorologiques, et a souvent été pris au dépourvu par les raids aériens en cours de route. Il y avait même des moments où il pensait qu'il n'atteindrait pas les portes de la bibliothèque, mais à chaque fois il gravissait les marches familières et entrait dans son propre monde. Il voit des bibliothécaires qu'il connaît depuis « une bonne dizaine d'années ». Il savait aussi qu'avec le dernier peu de force, ils enduraient toutes les difficultés du blocus, qu'il n'était pas facile pour eux d'accéder à leur bibliothèque. Mais eux, ayant rassemblé leur courage, se levèrent jour après jour et se rendirent à leur travail favori, qui, tout comme ce professeur, les maintenait en vie.

On pense qu'aucune école n'a fonctionné dans la ville assiégée le premier hiver, mais ce n'est pas le cas : l'une des écoles de Leningrad a fonctionné pendant toute l'année scolaire 1941-42. Son directeur était Serafima Ivanovna Kulikevich, qui a donné cette école trente ans avant la guerre.

Chaque jour d'école, les enseignants venaient invariablement travailler. Dans la salle des professeurs, il y avait un samovar avec de l'eau bouillie et un canapé sur lequel on pouvait souffler après une route difficile, car en l'absence de transports en commun, les personnes affamées devaient parcourir des distances importantes (un des professeurs a dépassé la trentaine). deux (!) arrêts de tram de la maison à l'école). Il n'avait même pas la force de porter la serviette dans ses mains : elle pendait à une ficelle attachée à son cou. Lorsque la cloche sonnait, les enseignants se rendaient dans les salles de classe où étaient assis les mêmes enfants épuisés et émaciés, chez lesquels se produisaient toujours des problèmes irréparables - la mort d'un père ou d'une mère. «Mais les enfants se sont levés le matin et sont allés à l'école. Ils n'étaient pas retenus dans le monde par la maigre ration de pain qu'ils recevaient. La force de l'âme les maintenait en vie."

Il n'y avait que quatre classes de terminale dans cette école, dans l'une desquelles il ne restait qu'une seule fille - une Veta Bandorina en neuvième année. Mais les enseignants sont toujours venus la voir et l'ont préparée à une vie paisible.

Cependant, il est impossible d'imaginer l'histoire de l'épopée du blocus de Leningrad sans la célèbre "Route de la vie" ─ une autoroute posée sur la glace du lac Ladoga.

En octobre, les travaux d'étude du lac ont commencé. En novembre, cependant, les recherches de Ladoga ont été lancées en force. Des avions de reconnaissance ont pris des photographies aériennes de la région et un plan de construction de routes a été activement élaboré. Dès que l'eau a échangé son état liquide d'agrégation contre un état solide, cette zone a été étudiée presque quotidiennement par des groupes de reconnaissance spéciaux en collaboration avec les pêcheurs de Ladoga. Ils ont examiné la partie sud de la baie de Shlisselburg, étudiant le régime des glaces du lac, l'épaisseur de la glace au large de la côte, la nature et les lieux de descente vers le lac, et bien plus encore.

Au petit matin du 17 novembre 1941, depuis la berge basse du Ladoga près du village de Kokkarevo, un petit détachement de combattants descendit sur la glace encore fragile, dirigé par un technicien militaire du 2e rang LNSokolov, commandant de compagnie de la 88e bataillon distinct de construction de ponts. Les pionniers ont été chargés de repérer et de tracer le tracé de la route des glaces. Avec le détachement, deux guides d'anciens locaux ont marché le long de Ladoga. Un détachement courageux, attaché avec des cordes, passa avec succès les îles Zelentsy, atteignit le village de Kobona et revint par le même chemin.

Le 19 novembre 1941, le Conseil militaire du front de Léningrad a signé un arrêté sur l'organisation des transports sur le lac Ladoga, sur la pose d'une route de glace, sa protection et sa défense. Cinq jours plus tard, le plan de l'ensemble du parcours était approuvé. De Leningrad, il est passé à Osinovets et Kokkarevo, puis est descendu jusqu'à la glace du lac et l'a longé dans la région de la baie de Shlisselburg jusqu'au village de Kobona (avec un embranchement vers Lavrovo) sur la rive est de Ladoga. En outre, à travers des zones boisées marécageuses, il était possible d'atteindre deux gares du chemin de fer du Nord ─ Zaborie et Podborovye.

Initialement, la route militaire sur la glace du lac (VAD-101) et la route militaire de la gare de Zabor'e au village de Kobona (VAD-102) existaient comme séparément, mais ont ensuite été combinées en une seule. Son chef était le général de division A.M.Shilov, autorisé par le Conseil militaire du front de Leningrad, et le brigadier-commissaire I.V. Shishkin, chef adjoint de la direction politique du front, était son commissaire militaire.

La glace sur Ladoga est encore fragile et le premier train de traîneaux est déjà en route. Le 20 novembre, les 63 premières tonnes de farine ont été livrées à la ville.

La ville affamée n'a pas attendu, il a donc fallu recourir à toutes sortes d'astuces pour livrer la plus grande masse de nourriture. Par exemple, là où la couche de glace était d'une minceur alarmante, elle était constituée de planches et de tapis de broussailles. Mais même une telle glace pouvait parfois « laisser tomber ». Sur de nombreux tronçons de la piste, il n'a pu résister qu'à un véhicule à moitié chargé. Et il n'était pas rentable de conduire des voitures avec une petite charge. Mais même ici, un moyen fut trouvé, et très particulier : la moitié de la charge était placée sur les traîneaux, qui étaient attachés aux voitures.

Tous les efforts ont été vains : le 23 novembre, le premier convoi de véhicules a livré 70 tonnes de farine à Léningrad. À partir de ce jour, le travail des conducteurs, des opérateurs routiers, des contrôleurs de la circulation, des médecins, plein d'héroïsme et de courage, a commencé - un travail sur la célèbre "Route de la vie", travail que seul un participant direct à ces événements pouvait le mieux dire. Tel était le lieutenant-chef Leonid Reznikov, qui a publié dans "Front Road" (un journal sur la route militaire de Ladoga, qui a commencé à paraître en janvier 1942, rédacteur en chef - journaliste B. Borisov) des vers sur ce qui est arrivé au conducteur de un camion à ce moment difficile :

« On a oublié de dormir, on a oublié de manger

Et ils se sont précipités avec des charges sur la glace.

Et dans une moufle il y avait une main sur le volant,

Les yeux fermés en mouvement.

Les obus sifflaient comme une barrière devant nous,

Mais le chemin était ─ vers sa Léningrad natale.

Ils se sont levés pour rencontrer un blizzard et un blizzard,

Mais la volonté ne connaissait pas de barrières !"

En effet, les obus constituaient un sérieux obstacle sur le chemin des braves chauffeurs. Le colonel-général susmentionné de la Wehrmacht F. Halder écrivait en décembre 1941 dans son journal de guerre : "Le mouvement des véhicules ennemis sur la glace du lac Ladoga ne s'arrête pas... Notre aviation a commencé des raids..." et 85 mm anti- canons d'avion, de nombreuses mitrailleuses anti-aériennes. Du 20 novembre 1941 au 1er avril 1942, les chasseurs soviétiques ont volé environ 6,5 mille fois pour patrouiller la zone au-dessus du lac, ont mené 143 combats aériens et abattu 20 avions avec une croix noire et blanche sur la coque.

Le premier mois d'exploitation de la ligne de glace n'a pas apporté les résultats escomptés : en raison de conditions météorologiques difficiles, de l'état de la technologie et des raids aériens allemands, le plan de transport n'a pas été respecté. Jusqu'à la fin de 1941, 16,5 tonnes de marchandises étaient livrées à Léningrad, et le front et la ville en demandaient 2 000 tonnes par jour.

Dans son discours du Nouvel An, Hitler a déclaré : « Nous ne prenons pas délibérément d'assaut Leningrad maintenant. Leningrad se consumera ! »3 Cependant, le Führer a mal calculé. La ville sur la Neva n'a pas seulement montré des signes de vie - elle a essayé de vivre comme cela serait possible en temps de paix. Voici le message publié dans le journal Leningradskaya Pravda fin 1941 :

"POUR LES RÉSIDENTS DE LENINGRAD POUR LA NOUVELLE ANNÉE.

Aujourd'hui, en plus des normes alimentaires mensuelles, la population de la ville recevra : un demi-litre de vin chacun ─ ouvriers et employés et un quart de litre chacun ─ personnes à charge.

Le comité exécutif du conseil municipal de Léningrad a décidé de tenir des arbres du Nouvel An dans les écoles et les jardins d'enfants du 1er au 10 janvier 1942. Tous les enfants auront droit à un dîner festif à deux plats sans coupons de rationnement. »

De tels billets, que vous pouvez voir ici, donnaient le droit de plonger dans un conte de fées pour ceux qui ont dû grandir d'avance, dont l'enfance heureuse est devenue impossible à cause de la guerre, dont les meilleures années ont été assombries par la faim, le froid et les bombardements , la mort d'amis ou de parents. Et, néanmoins, les autorités de la ville voulaient que les enfants sentent que même dans un tel enfer, il y a des raisons de se réjouir, et le début du nouveau 1942 en fait partie.

Mais tout le monde n'a pas survécu jusqu'au début de 1942 : rien qu'en décembre 1941, 52 880 personnes sont mortes de faim et de froid. Le nombre total de victimes du blocus est de 641.803 personnes.

Probablement, quelque chose de similaire à un cadeau du Nouvel An était l'ajout (pour la première fois de tout le temps du blocus!) À la misérable ration qui était censée le faire. Le matin du 25 décembre, chaque ouvrier a reçu 350 grammes et « cent vingt-cinq grammes de blocus à feu et à sang de moitié », comme l'écrit Olga Fedorovna Bergholts (qui, d'ailleurs, avec les Leningraders ordinaires a enduré toutes les difficultés du siège ennemi), transformé en 200 (pour le reste de la population). Sans aucun doute, cela a également été facilité par la "Route de la vie", qui, à partir de la nouvelle année, a commencé à fonctionner plus activement que la précédente. Déjà le 16 janvier 1942, au lieu des 2 000 tonnes prévues, 2 506 000 tonnes de marchandises ont été livrées. À partir de ce jour, le plan a été régulièrement dépassé.

24 janvier 1942 ─ et une nouvelle allocation. Maintenant, selon la carte de travail, ils ont distribué 400 grammes, selon la carte de l'employé - 300 grammes, selon la carte d'un enfant ou d'une personne à charge - 250 grammes. en pain. Et après un peu plus de temps ─ le 11 février ─ les travailleurs ont commencé à distribuer 400 grammes. pain, tout le monde 300 gr. Notamment, la cellulose n'était plus utilisée comme l'un des ingrédients de la cuisson du pain.

Une autre mission de sauvetage est liée à la route Ladoga - l'évacuation, qui a commencé fin novembre 1941, mais ne s'est généralisée qu'en janvier 1942, lorsque la glace est devenue suffisamment forte. Tout d'abord, les enfants, les malades, les blessés, les handicapés, les femmes avec de jeunes enfants, ainsi que les scientifiques, les étudiants, les ouvriers des usines évacuées avec leurs familles et certaines autres catégories de citoyens ont fait l'objet d'évacuation.

Mais les forces armées soviétiques ne somnolaient pas non plus. Du 7 janvier au 30 avril, l'opération offensive Luban a été menée par les troupes du front Volkhov et une partie des forces du front de Léningrad, visant à briser le blocus. Dans un premier temps, le mouvement des troupes soviétiques en direction de Luban connut un certain succès, mais les combats se déroula dans des zones boisées et marécageuses, pour l'efficacité de l'offensive, des moyens matériels et techniques considérables, ainsi que de la nourriture, étaient nécessaires. L'absence de tout ce qui précède, associée à la résistance active des troupes nazies, a conduit au fait qu'à la fin du mois d'avril, les fronts de Volkhov et de Leningrad ont dû passer à des actions défensives, et l'opération a été achevée, car la tâche n'était pas terminé.

Déjà au début d'avril 1942, en raison d'un réchauffement important, la glace de Ladoga a commencé à fondre, à certains endroits des "flaques d'eau" atteignant 30 à 40 cm de profondeur sont apparues, mais la route du lac n'a été fermée que le 24 avril.

Du 24 novembre 1941 au 21 avril 1942, 361 309 tonnes de marchandises ont été amenées à Leningrad, 560 304 000 personnes ont été évacuées. L'autoroute Ladoga a permis de créer une petite réserve d'urgence de produits alimentaires environ 67 000 tonnes.

Néanmoins, Ladoga n'a pas cessé de servir les gens. Au cours de la navigation été-automne, environ 1 100 000 tonnes de cargaisons diverses ont été livrées à la ville et 850 000 personnes ont été évacuées. Pendant toute la durée du blocus, au moins un million et demi de personnes ont été expulsées de la ville.

Et qu'en est-il de la ville? "Bien que les obus explosaient toujours dans les rues et que les avions fascistes bourdonnaient dans le ciel, la ville, au mépris de l'ennemi, s'est ranimée avec le printemps." Les rayons du soleil atteignirent Léningrad et emportèrent les gelées qui tourmentaient tout le monde depuis si longtemps. La faim commença aussi à reculer progressivement : la ration de pain augmenta, la distribution de graisses, céréales, sucre, viande commença, mais en quantités très limitées. Les conséquences de l'hiver ont été décevantes : de nombreuses personnes ont continué à mourir de dystrophie. Par conséquent, la lutte pour sauver la population de cette maladie est devenue stratégiquement importante. Depuis le printemps 1942, les plus répandus sont les points d'alimentation, auxquels les dystrophies des premier et deuxième degrés se sont attachées pendant deux à trois semaines (au troisième degré, une personne a été hospitalisée). Dans ceux-ci, le patient a reçu des repas, une fois et demie à deux fois plus de calories que ce qui était censé être pour une ration standard. Ces cantines ont permis de récupérer environ 260 000 personnes (principalement des travailleurs d'entreprises industrielles).

Il y avait aussi des cantines de type général, où (selon les statistiques d'avril 1942) au moins un million de personnes, c'est-à-dire la majeure partie de la ville, mangeaient. Là, ils ont remis leurs cartes de rationnement et ont reçu en retour trois repas par jour et du lait de soja et du kéfir en plus, et à partir de l'été ─ des légumes et des pommes de terre.

Avec le début du printemps, beaucoup ont quitté la ville et ont commencé à creuser des terres pour les jardins potagers. L'organisation du parti de Léningrad a soutenu cette initiative et a appelé chaque famille à avoir son propre potager. Dans le comité municipal, même un département de l'agriculture a été créé, et des conseils sur la culture de tel ou tel légume ont été constamment entendus à la radio. Les semis ont été cultivés dans des serres urbaines spécialement adaptées. Certaines usines ont lancé la production de pelles, d'arrosoirs, de râteaux et d'autres outils de jardin. Des parcelles individuelles étaient parsemées du Champ de Mars, du Jardin d'été, de la Place Saint-Isaac, de parcs, de squares, etc. N'importe quel parterre de fleurs, n'importe quel terrain, même un peu propice à une telle agriculture, était labouré et semé. Plus de 9 000 hectares de terres étaient occupés par des pommes de terre, des carottes, des betteraves, des radis, des oignons, des choux, etc. La cueillette de plantes sauvages comestibles était également pratiquée. L'entreprise de potager était une autre bonne occasion d'améliorer l'approvisionnement en nourriture des troupes et de la population de la ville.

De plus, Léningrad a été fortement polluée pendant la période automne-hiver. Non seulement dans les morgues, mais même dans les rues se trouvaient des cadavres non enterrés qui, avec l'arrivée des jours chauds, commenceraient à se décomposer et à provoquer une épidémie à grande échelle, ce que les autorités de la ville ne pouvaient pas permettre.

Le 25 mars 1942, le comité exécutif du conseil municipal de Léningrad, conformément au décret GKO sur le nettoyage de Léningrad, a décidé de mobiliser toute la population active pour travailler au nettoyage des chantiers, des places et des remblais de la glace, de la neige et de toutes sortes de eaux usées. Avec difficulté à soulever leurs outils, les résidents émaciés se sont battus sur leur première ligne - la ligne entre la propreté et la pollution. Au milieu du printemps, au moins 12 000 mètres ont été mis en ordre, soit plus de 3 millions de mètres carrés. km de rues et de talus désormais étincelants de propreté, ont évacué environ un million de tonnes d'ordures.

Le 15 avril était vraiment important pour chaque Leningrader. Pendant près de cinq mois d'automne et d'hiver difficiles, tous ceux qui ont travaillé ont parcouru à pied la distance entre leur domicile et leur lieu d'affectation. Quand il y a du vide dans l'estomac, les jambes s'engourdissent dans le froid et n'obéissent pas, et les obus sifflent au-dessus de la tête, alors même 3 à 4 kilomètres semblent être un dur labeur. Et puis, enfin, le jour est venu où tout le monde a pu monter dans le tram et se rendre au moins à l'autre bout de la ville sans aucun effort. Fin avril, les tramways circulaient sur cinq itinéraires.

Un peu plus tard, ils ont également rétabli un service public aussi vital que l'approvisionnement en eau. À l'hiver 1941-42. seulement 80-85 maisons environ avaient l'eau courante. Ceux qui ne faisaient pas partie des chanceux qui habitaient de telles maisons étaient obligés de puiser de l'eau dans la Neva tout au long de l'hiver froid. En mai 1942, les robinets des salles de bains et des cuisines ont recommencé à bruisser à cause de l'eau courante. L'approvisionnement en eau a de nouveau cessé d'être considéré comme un luxe, bien que la joie de nombreux Léningradiens ne connaisse pas de limites : enfants, éclaboussés et éclaboussés sur les éviers." Le réseau d'assainissement a également été restauré. Des bains, des salons de coiffure, des ateliers de réparation ont été ouverts.

En plus du Nouvel An, le 1er mai 1942, les Leningraders ont reçu les produits supplémentaires suivants: enfants ─ deux tablettes de cacao avec du lait et 150 grammes chacune. canneberges, adultes ─ 50 gr. tabac, 1,5 litre de bière ou de vin, 25 gr. thé, 100 gr. fromage, 150 gr. fruits secs, 500 gr. poisson salé.

Après avoir renforcé physiquement et reçu un soutien moral, les habitants qui sont restés dans la ville sont retournés dans les ateliers pour les machines, mais il n'y avait toujours pas assez de carburant, donc environ 20 000 Leningraders (presque tous des femmes, des adolescents et des retraités) sont allés à récolter du bois de chauffage et de la tourbe. Grâce à leurs efforts, à la fin de 1942, les usines, les usines et les centrales électriques ont reçu 750 000 mètres cubes. mètres de bois et 500 mille tonnes de tourbe.

La tourbe et le bois de chauffage extraits par Leningraders, ajoutés au charbon et au pétrole, apportés de l'extérieur de l'anneau de blocus (en particulier, via le pipeline Ladoga, construit en un temps record - moins d'un mois et demi), ont insufflé la vie à l'industrie de la ville sur la Neva. En avril 1942, 50 (en mai ─ 57) entreprises produisaient des produits militaires: en avril-mai, 99 canons, 790 mitrailleuses, 214 000 obus, plus de 200 000 mines furent envoyés au front.

L'industrie civile a tenté de suivre le rythme des militaires en reprenant la production de biens de consommation.

Les passants dans les rues de la ville ont jeté leurs pantalons ouatés et leurs pulls molletonnés et se sont habillés de manteaux et de costumes, de robes et de foulards colorés, de bas et de chaussures, et les femmes de Leningrad sont déjà en train de "se poudrer le nez et de se peindre les lèvres".

Des événements extrêmement importants ont eu lieu en 1942 au front. Du 19 août au 30 octobre, l'opération offensive des troupes Sinyavskaya a eu lieu

Leningrad et Volkhov font face avec le soutien de la flotte de la Baltique et de la flottille militaire Ladoga. C'était la quatrième tentative de briser le blocus, comme les précédentes, qui ne résolvait pas l'objectif fixé, mais joua un rôle définitivement positif dans la défense de Leningrad : une autre tentative des Allemands sur l'inviolabilité de la ville fut déjouée.

Le fait est qu'après 250 jours de défense héroïque de Sébastopol, les troupes soviétiques ont dû quitter la ville, puis toute la Crimée. Ainsi, dans le sud, les nazis se sentaient mieux et il était possible de concentrer toute l'attention du commandement allemand sur les problèmes du nord. Le 23 juillet 1942, Hitler signa la directive n° 45, dans laquelle, en termes communs, il « donna le feu vert » à l'opération de prise d'assaut de Leningrad début septembre 1942. Au début, il s'appelait " Feuerzauber " (dans la traduction de l'allemand - " Feu magique "), puis - " Nordlicht " ( " Aurores boréales "). Mais l'ennemi n'a pas seulement échoué à faire une percée significative dans la ville : la Wehrmacht pendant les hostilités a perdu 60 000 personnes tuées, plus de 600 canons et mortiers, 200 chars et le même nombre d'avions. Les conditions préalables ont été créées pour une percée réussie du blocus en janvier 1943.

L'hiver 1942-43 ne fut pas aussi sombre et sans vie pour la ville que le précédent. Il n'y avait plus de montagnes d'ordures et de neige dans les rues et les avenues. Les tramways sont à nouveau courants. Des écoles, des cinémas et des théâtres ont été ouverts. Les systèmes de plomberie et d'égouts fonctionnaient presque partout. Les fenêtres des appartements étaient désormais vitrées, et pas laides barricadées avec des matériaux improvisés. Il y avait une petite réserve d'énergie et de nourriture. Beaucoup ont continué à s'engager dans un travail socialement utile (en plus de leur emploi principal). Il est à noter que le 22 décembre 1942, la remise de la médaille "Pour la défense de Leningrad" a commencé à tous ceux qui se sont distingués.

La ville a connu une certaine amélioration de la situation alimentaire. De plus, l'hiver 1942-43 s'est avéré plus doux que le précédent, de sorte que l'autoroute Ladoga durant l'hiver 1942-43 n'a fonctionné que 101 jours : du 19 décembre 1942 au 30 mars 1943. Mais les chauffeurs ne se sont pas permis de se détendre : le chiffre d'affaires total du fret s'élevait à plus de 200 000 tonnes de fret.



Le blocus de Leningrad n'a pas été établi dans le but de forcer la ville à capituler, mais afin de faciliter la destruction de toute la population encerclée. La vie quotidienne dans la ville assiégée s'est transformée en exploits quotidiens des habitants de la ville, qui se sont finalement transformés en une grande victoire. Une lutte héroïque dans le ring du blocus et des changements dans le mode de vie habituel des habitants de la ville.

Blocus de Léningrad

Lorsque l'Allemagne a attaqué l'Union soviétique en 1941, les dirigeants soviétiques ont compris que Leningrad serait certainement l'une des figures clés sur la scène des hostilités en cours. Il ordonna d'organiser une commission pour évacuer la ville. Il fallait sortir la population, l'équipement des entreprises et les fournitures militaires. Cependant, personne ne s'attendait au blocus de Leningrad. L'armée allemande n'avait pas la même tactique.

Et Hitler, selon le témoignage de personnes de son entourage, avait une attitude particulière à l'égard de la capture de Leningrad. N'oubliez pas que le Führer allemand n'était pas qu'un stratège militaire. Tout d'abord, c'était un homme politique de talent, et il connaissait la valeur de l'idéologie et des objets qui la symbolisent. Hitler n'avait pas besoin de la ville. Il a dû disparaître de la surface de la terre sous le feu de l'artillerie allemande. Plongez-vous dans les marécages, sur lesquels, contrairement aux normes généralement admises, il a été jadis érigé. L'idée originale de Pierre le Grand et le berceau et la victoire du bolchevisme, détesté par Hitler, ont dû être détruits pendant la bataille de Leningrad. Et pour ce faire, tout d'abord, non pas pour des raisons militaires (même si ce moment était également important pour une avancée réussie vers Moscou), mais afin de saper le moral des citoyens soviétiques.

Hitler n'avait même pas besoin de ce territoire. Ni la ville elle-même, ni la banlieue de Léningrad. Au procès de Nuremberg, ses paroles ont été prononcées, qui ont été enregistrées par M. Bormann :

« Les Finlandais revendiquent la région de Léningrad. Raser Leningrad jusqu'au sol pour le donner ensuite aux Finlandais. »

Géographiquement, Léningrad se trouve en quelque sorte à la périphérie d'un pays combattant. Les Allemands s'emparent très rapidement des États baltes. Cela a fermé le côté ouest. La Finlande avançait du nord. A l'est, on trouve un large et très capricieux en termes de navigation le lac Ladoga. Par conséquent, pour entourer Leningrad d'un blocus, il suffisait de capturer et de maintenir littéralement plusieurs points d'importance stratégique.

A la veille du blocus

Les premiers jours de la guerre furent très réussis pour l'armée allemande. Selon l'opération Barbarossa, le groupe d'armées Nord était censé détruire toutes les troupes soviétiques dans la Baltique, développer une offensive, occuper toutes les bases navales de la Baltique et capturer Leningrad d'ici la fin juillet. La première partie du plan s'est plutôt bien déroulée. En raison de la soudaineté de l'attaque et de la fragmentation géographique des divisions soviétiques, les troupes allemandes ont pu leur porter des coups puissants partie par partie. Les bombardements de l'artillerie ennemie ont anéanti les rangs des défenseurs. Dans le même temps, l'avantage significatif des attaquants en termes de personnel et, à leur disposition, d'un grand nombre de chars et d'avions a joué un rôle important.

Pendant ce temps, la direction allemande faisait des plans, et toujours enivrée par les succès des campagnes passées et le bon démarrage de l'actuelle, l'armée allemande avançait courageusement vers ses objectifs, les troupes soviétiques érigèrent à la hâte des défenses et se préparèrent à la évacuation. Les Leningraders étaient plutôt cool quant à la possibilité d'évacuer. Ils hésitaient à sortir de chez eux. Mais l'appel à aider les unités de l'Armée rouge en défense, au contraire, a été accueilli avec beaucoup d'enthousiasme. Petits et grands ont proposé leur aide. Femmes et hommes acceptèrent volontiers de travailler à la préparation des structures défensives. Après l'appel à former une milice, les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires ont été littéralement inondés de milliers de déclarations.

En très peu de temps, 10 divisions ont été formées à partir de résidents non préparés, mais désireux de combattre. Ils étaient prêts à se battre jusqu'à la mort pour leurs maisons, leurs femmes et leurs enfants. Parmi ces troupes nouvellement créées se trouvaient des étudiants d'écoles, des employés d'unités navales et du personnel de navires. Ils forment des brigades terrestres et les envoient au front. Ainsi, le commandement du district de Leningrad a reçu 80 000 soldats supplémentaires.

Staline ordonne à Léningrad de ne se rendre en aucun cas et de se défendre jusqu'au dernier soldat. En plus des fortifications terrestres, la défense aérienne a également été organisée. Il utilisait des canons antiaériens, des avions de chasse, des projecteurs, des ballons de barrage et des stations radar.

L'efficacité de la défense aérienne peut être jugée par le premier raid, déjà effectué le 23 juin 1941 - littéralement le deuxième jour de la guerre. Pas un seul avion ennemi n'a percé la ville. Au cours du premier été, 17 raids ont été effectués, auxquels ont participé plus d'un millier et demi d'avions. Seulement 28 unités ont percé à Leningrad. Et 232 avions ne sont jamais revenus nulle part - ils ont été détruits.

Le 10 juillet 1941, des unités de chars allemands étaient localisées à 200 km de Leningrad. S'ils avaient avancé à un rythme aussi soutenu, l'armée aurait atteint la ville en 10 jours. A cette époque, le front de la 11e armée soviétique avait déjà été percé. Il semblait que rien ne nous empêcherait de prendre Leningrad en mouvement. Cependant, tous les généraux allemands n'étaient pas d'accord avec ce point du plan. Même avant l'attaque, on pensait qu'un siège pourrait grandement simplifier la tâche et sauver la vie des soldats allemands.

Évacuation. Première vague

L'évacuation des habitants de Léningrad assiégée devait se dérouler en plusieurs étapes. Déjà le 29 juin - une semaine après le début de la guerre - les premiers trains ont emporté 15 000 enfants hors de la ville. Au total, 390 000 enfants devaient quitter Leningrad. Malheureusement, selon les plans d'évacuation, la destination finale d'un grand nombre d'entre eux devait être le sud de la région de Léningrad. Mais c'est là que se dirigeaient les unités allemandes. Par conséquent, à la hâte, 170 000 enfants ont été renvoyés à Leningrad.

Mais il n'y a pas que les enfants qui ont été retirés. En outre, l'évacuation prévue de la population adulte de la ville a eu lieu. Au cours de l'été, 164 000 travailleurs ont quitté Leningrad et ont été évacués avec leurs usines. La première vague d'évacuation a été caractérisée par l'extrême réticence des habitants à quitter la ville. Ils ne croyaient tout simplement pas à une guerre prolongée. Et quitter leur foyer et rompre avec le mode de vie habituel était à la fois indésirable et quelque peu effrayant.

L'évacuation s'est poursuivie sous la supervision de comités spécialement créés. Tous les itinéraires disponibles ont été utilisés - chemin de fer, autoroutes et routes de campagne. La situation était encore compliquée par le fait qu'avec l'avancée des troupes allemandes, une vague de réfugiés se précipitait vers Léningrad en provenance des régions environnantes. Les gens devaient être reçus et, dans les plus brefs délais, transportés plus à l'intérieur des terres. Toutes les structures impliquées dans le processus d'évacuation ont travaillé dur tout l'été. Lorsque l'évacuation a commencé, les billets de train n'étaient plus disponibles à la vente. Désormais, seuls ceux qui devaient être évacués pouvaient partir.

Selon la commission, avant le début du blocus de Leningrad, 488 000 Leningraders et 147 500 réfugiés arrivés dans la ville ont été emmenés hors de la ville.

Le 27 août 1941, la liaison ferroviaire entre Leningrad et le reste de l'Union soviétique est interrompue. Le 8 septembre, toutes les communications terrestres sont finalement coupées. Après que les Allemands ont réussi à capturer Shlisselburg. Cette date est devenue le jour officiel du début du blocus à Léningrad. Il y avait près de 900 jours de lutte horrible et exténuante à venir. Mais les Leningraders ne le savaient pas encore.

Les premiers jours du blocus de Léningrad

Le bombardement régulier de Léningrad a commencé quelques jours avant le début du blocus. Le 12 septembre, le commandement allemand reçoit un nouvel ordre d'Hitler. L'assaut sur la ville a été annulé. Les soldats devaient fortifier leurs positions existantes et se préparer à la défense. L'anneau de blocage devait être solide et indestructible. Et la ville devait être constamment arrosée de tirs d'artillerie.

Les premiers jours du siège de Leningrad ont été caractérisés par des humeurs très différentes des habitants. Souvent diamétralement opposées. Ceux qui croyaient fermement au régime en place pensaient que l'Armée rouge ferait face aux troupes allemandes. Et ceux qui ont admis la capitulation de Leningrad étaient convaincus qu'Hitler ne pouvait tout simplement pas être pire que Staline. Il y avait même ceux qui exprimaient très ouvertement l'espoir que le régime bolchevique tomberait. Certes, les communistes vigilants et consciencieux n'ont pas permis aux casse-cous de s'oublier complètement, et il n'y a pas eu d'émeutes de masse sur cette base.

Les habitants ordinaires ne pouvaient en aucun cas savoir que les plans du blocus fasciste n'incluaient pas du tout la libération des civils de quoi que ce soit. Un professeur de l'Université de Saint-Pétersbourg, en tant qu'historien, a expliqué dans une interview à TASS :

« La direction nazie, à partir du 21 août 1941, a assez clairement défini ses intentions par rapport à Léningrad. Les Allemands avaient l'intention de resserrer le plus possible l'anneau de blocus, privant la ville de possibilités d'approvisionnement. Et puis l'ennemi comptait sur le fait que la ville capitulerait assez rapidement, n'ayant aucune ressource pour subvenir aux besoins de sa population de plusieurs millions d'habitants. »

Oui, les dirigeants allemands ont calculé que l'approvisionnement alimentaire s'épuiserait très rapidement. Cela signifie qu'après avoir pesé l'incommensurabilité des pertes et des souffrances, si ce n'est le gouvernement soviétique, alors les citoyens soviétiques eux-mêmes cesseront certainement une résistance insensée. Mais ils ont mal calculé. Nous avons mal calculé de la même manière qu'avec la blitzkrieg. Ils ont mal calculé de la même manière qu'avec ces "chaudrons" familiers largement utilisés par l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette tactique était également calculée sur le fait que se retrouvant dans une situation désespérée et endurant des souffrances, une personne perd la volonté de se battre. Mais les Russes ne l'ont pas perdu. Et cet axiome fut une fois de plus prouvé par Léningrad assiégé. Pas brillants officiers d'état-major. Pas une compétence professionnelle des généraux. Mais des gens ordinaires. Qui n'ont pas perdu leur volonté de vivre. Qui a continué à se battre jour après jour tout le temps, combien de temps a duré le blocus de Leningrad.

politique allemande

Un regard intéressant sur Leningrad dans le blocus du côté opposé - allemand -. Après l'avancée rapide de l'armée fasciste dans les pays baltes, les soldats s'attendaient à une répétition de la blitzkrieg européenne. À cette époque, l'opération Barbarossa se déroulait toujours comme sur des roulettes. Bien sûr, tant les membres du commandement que la base ordinaire ont compris que Leningrad ne se rendrait tout simplement pas. Ceci est démontré par l'histoire de la Russie. C'est précisément pourquoi - en raison d'une résistance obstinée dans le passé, Hitler se méfiait tellement de cette ville. Il voulait vraiment le détruire avant même la prise de Moscou.

La Finlande s'est rangée du côté de l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Et c'est leur armée qui avançait vers le nord. Et ils avaient encore des souvenirs frais de la guerre de Finlande, au cours de laquelle l'Union soviétique avait déjà subi une défaite. Par conséquent, en général, les attentes des combattants qui avançaient étaient les plus optimistes.

Lorsque l'ordre est venu de commencer le blocus, les soldats de la Wehrmacht étaient même quelque peu déprimés. Rester longtemps dans des tranchées froides était très différent de vivre dans des maisons françaises confortables. Hitler a motivé sa décision par le fait que de cette manière les forces militaires seraient sauvées. Vous n'avez plus qu'à attendre que la famine commence dans la ville. Et aidez-le en détruisant les entrepôts de nourriture avec des tirs d'artillerie. L'incendie devait être exécuté avec puissance, massivement et régulièrement. Personne n'allait s'occuper de la ville. Son sort était joué d'avance.

En général, cette position n'était pas en contradiction avec une certaine éthique militaire existante. Ces règles non écrites étaient contraires à une autre - il était interdit au commandement allemand d'accepter la reddition. Nikita Lamagin dit à ce sujet : « La reddition en tant qu'acte militaire imposerait aux dirigeants nazis la nécessité de penser à la population civile. En pratique, cela signifie que l'approvisionnement alimentaire (bien qu'en quantité minimale) de plusieurs millions de personnes retomberait sur les Allemands. Et eux-mêmes ont déjà ressenti ce que cela signifie de livrer de la nourriture à travers les interminables étendues russes et les routes inadaptées.

Le professeur d'histoire Lamagin poursuit : « De plus, toute tentative d'évasion de la ville, qu'il s'agisse de femmes, de vieillards ou d'enfants, devait être empêchée, d'abord par des tirs de barrage, puis par des tirs de destruction.

Et il y a eu de telles tentatives. Les gens qui s'échappaient un à un venaient littéralement dans les tranchées allemandes. Ils ont simplement été repoussés pour retourner d'où ils venaient. C'était l'ordre. La position d'Hitler sur cette question était cohérente. Il allait exterminer les Slaves, et maintenant l'occasion se présentait de le faire. L'enjeu n'était plus seulement une victoire militaire et le partage des territoires. Il s'agissait de l'existence continue de millions de personnes.

Avec le temps, des questions se posent inévitablement quant à savoir s'il était possible d'éviter les horreurs qui ont entraîné le blocus de Léningrad en 1941-1943. Des centaines de milliers de morts parmi les civils. Pas à cause des bombardements, pas des explosions, mais de la faim dévorant lentement et douloureusement le corps. Même dans le contexte de toutes les horreurs qui ont eu lieu pendant la Grande Guerre patriotique, cette page d'histoire continue de secouer l'imagination. Un prix incroyablement élevé a été payé par le blocus pour la défense de Leningrad pendant le blocus.

Les plans d'Hitler n'étaient pas connus du grand public. Et la défense héroïque de Leningrad restera vraiment héroïque. Mais aujourd'hui, disposant de documents et de témoignages oculaires, il est certain que les habitants de Leningrad n'avaient aucune chance de sauver leur vie pendant le blocus ennemi, se rendant simplement sur la ville et se confiant à la merci du vainqueur. Ce vainqueur n'avait pas besoin de prisonniers. Les commandants allemands ont reçu l'ordre sans équivoque de briser la résistance, en détruisant les entrepôts, les installations hydrauliques, les centrales électriques et les alimentations électriques avec des frappes d'artillerie.

La vie de Leningrad assiégé

La direction soviétique n'a pas jugé nécessaire d'informer les citoyens de l'image réelle de ce qui se passait au front. Des informations sur le cours de la guerre ont été brièvement rapportées, mais le plus souvent, les informations étaient épisodiques et incomplètes. Et l'ignorance engendre l'anxiété et la peur. De plus, les combats commencèrent bientôt à être très serrés. Des gens du front sont apparus dans la ville qui pouvaient transmettre des nouvelles de la première bouche. Et ces personnes ne sont pas venues par dizaines, mais par milliers. Bientôt, la nourriture a disparu des étagères. Trouver de la nourriture est devenu la tâche principale des citadins.

Plus la situation au front s'aggravait, plus l'ambiance montait en flèche dans la ville. Ce n'était pas seulement que la ville était encerclée par des troupes. De nombreuses villes de l'Union soviétique ont été victimes de l'agression ennemie. Il y avait un danger que les Allemands capturent Leningrad. Et cela ne pouvait qu'effrayer. Mais l'image globale a été façonnée par d'autres tons. Après tout, aussi longtemps que dura le blocus de Léningrad, il y eut pénurie de nourriture. Après un certain temps, l'approvisionnement en électricité des bâtiments résidentiels a été coupé et bientôt le système d'approvisionnement en eau et d'assainissement est également tombé en panne.

En plus du fait que c'était physiquement difficile, la situation était très déprimante psychologiquement. L'un des historiens-chercheurs a très justement décrit l'état des gens, l'expression « déchirer le tissu de la vie ». Le mode de vie habituel a été complètement bouleversé. La ville était constamment bombardée. De plus, ils devaient travailler encore plus qu'en temps de paix. Et tout cela sur fond de malnutrition chronique.

Et pourtant la ville vivait. Pas seulement survécu, mais vécu et fonctionné, comme s'il continuait à respirer profondément. Dès le début du blocus, qui a finalement duré près de 900 jours, les habitants de Leningrad n'ont cessé de croire à une libération très précoce. Cet espoir a donné de la force aux habitants de la ville assiégée pendant les trois années.

Le problème le plus urgent pendant la durée du blocus a toujours été la recherche de nourriture. Le système des cartes de rationnement, selon lequel les marchandises étaient libérées, a été introduit dès le début. Mais cela n'a pas épargné une pénurie aiguë des produits les plus essentiels. Les approvisionnements alimentaires nécessaires n'étaient tout simplement pas fabriqués dans la ville.

Au tout début, les Allemands ont réussi à mettre le feu aux entrepôts de Badaev avec des bombes. On y brûlait du sucre, de la farine et du beurre. Ce feu grandiose a été vu par de nombreux Leningraders, et ils ont parfaitement compris ce que cela signifiait pour eux. On croyait même que la famine avait commencé précisément à cause de cet incendie. Mais ces entrepôts n'avaient pas assez de nourriture pour subvenir aux besoins des citadins. À cette époque, environ trois millions de personnes vivaient à Léningrad. Et la ville elle-même a toujours dépendu des produits importés. Il n'avait tout simplement pas d'approvisionnement autonome. Désormais, l'approvisionnement en nourriture de la population assiégée de Leningraders s'effectuait le long de la Route de la Vie.

Les normes du pain vendu sur les cartes de rationnement variaient selon la situation qui prévalait. Le tableau « Taux de distribution du pain à la population de Léningrad pendant le blocus » indique combien les travailleurs du pain, les employés et les personnes à charge ont reçu, et les enfants ont également été inclus dans ce dernier. Chaque jour, les gens faisaient d'énormes files d'attente pour recevoir le pain qui leur était dû selon les coupons.

Tarifs pour la distribution de pain à la population de Léningrad pendant le blocus

	18.07 – 30.09 1941	1.10 – 13.11 1941	20.11 – 25.12 1941	26.12.1941 – 31.01.1942	février 1942
Ouvriers	800 grammes	400 grammes	250 grammes	350 grammes	500 grammes
Des employés	600 grammes	200 grammes	125 grammes	200 grammes	400 grammes
Personnes à charge	400 grammes	200 grammes	125 grammes	200 grammes	300 grammes

Mais dans ces conditions, les gens ont continué à travailler. L'usine de Kirov, qui fabriquait des chars, a produit des produits pendant le blocus. Les enfants allaient à l'école. Les services municipaux fonctionnaient, l'ordre était maintenu dans la ville. Même les employés des instituts sont venus travailler. Plus tard, les témoins oculaires qui ont survécu au blocus diront que ce sont ceux qui ont survécu qui ont continué à se lever le matin et à faire quelque chose, à respecter un certain horaire et un certain rythme. Leur volonté de vivre ne s'est pas éteinte. Et ceux qui préféraient économiser de l'énergie en arrêtant de sortir de chez eux mourraient souvent rapidement dans leur propre maison.

L'histoire du All-Union Institute of Plant Industry est très révélatrice. L'académicien Vavilov a rassemblé à un moment donné une riche collection de plantes, à la fois cultivées et sauvages. Pour le récupérer, 110 expéditions spéciales ont été effectuées. Des spécimens de plantes ont été collectés littéralement partout dans le monde. Le fonds de sélection contenait plusieurs tonnes de graines et tubercules provenant de 250 000 échantillons. Cette collection est toujours reconnue comme la plus riche de la planète. Des employés de l'institut sont venus travailler, ont chauffé les locaux afin de sauver des spécimens inestimables du gel à quarante degrés. Lors du premier blocus hivernal, 28 employés de cet institut sont morts de faim. Avoir des pommes de terre, du riz et d'autres cultures à portée de main. Ils ne les ont pas touchés.

La route de la vie

Le seul lien entre la ville coincée dans un anneau de blocus et le reste du monde était le lac Ladoga. La flottille Ladoga a été utilisée pour fournir de la nourriture pendant le blocus de Leningrad. De grandes difficultés ont été créées par le fait que ce lac était très difficile pour la navigation. De plus, les Allemands n'ont pas cessé de bombarder les navires avec de la nourriture. Directement le long des rives du lac Ladoga, ils ont débarqué à la hâte l'aide apportée. Seule une petite partie de la nourriture dont il avait besoin était livrée en ville. Mais même ce peu, transmis sur le lac, a joué un rôle. Si cette route de la vie n'avait pas existé, il y aurait eu beaucoup plus de morts qui ont été causées par une terrible famine.

En hiver, lorsque la navigation n'était pas possible, le chemin de la vie était posé directement sur la glace. Sur la surface enneigée du lac, des tentes ont été installées, où, si nécessaire, les chauffeurs de camion pouvaient recevoir une assistance technique et s'échauffer. La route longeant le lac Ladoga était gardée par deux clôtures, également installées directement sur la glace. D'un côté, des camions transportaient de la nourriture, et de l'autre, un grand nombre de personnes qui continuaient d'être évacuées de la ville. De nombreux camionneurs ont fait des trajets dangereux plusieurs fois par quart de travail, même lorsqu'en raison de la minceur de la glace, ils ont littéralement risqué leur vie. De nombreuses voitures sont allées sous la glace.

Contribution des enfants à la libération de Léningrad

Le comité régional de Léningrad a décidé d'impliquer les écoliers dans la défense. Le 21 octobre 1941, cet appel est publié dans le journal Smena. Les enfants ont répondu avec beaucoup d'enthousiasme. Et leur contribution a été vraiment énorme. Dans toute entreprise qui était au pouvoir de petites mains pas encore fortes, ils se donnaient tout à cent pour cent.

Au début, les missions étaient assez pionnières. Pendant les jours de siège, les enfants rentraient chez eux et ramassaient de la ferraille, qui était utilisée pour le traitement et la fabrication de munitions. Les écoliers ont réussi à envoyer littéralement des tonnes de métaux ferreux et non ferreux aux usines de Léningrad. Bientôt, des conteneurs vides ont été nécessaires pour emballer un mélange combustible comme un cocktail Molotov. Et ici, les écoliers n'ont pas déçu non plus. En seulement une semaine, ils ont collecté plus d'un million de bouteilles.

Puis vint le tour de la collecte de vêtements chauds pour les besoins de l'armée. Cette fois, les enfants ne se sont pas limités à de simples détours. Ils tricotaient eux-mêmes des chandails chauds et des chaussettes, qui étaient ensuite envoyés aux soldats au front. De plus, ils ont écrit des lettres et envoyé de petits cadeaux aux soldats - blocs-notes, crayons, savon, mouchoirs. Il y avait beaucoup de tels paquets.

Dans les hôpitaux, les enfants étaient de service avec les adultes. Combien de jours a duré le blocus de Leningrad, ces petits infirmiers ont travaillé avec tout le monde. Ils ont aidé autant qu'ils le pouvaient - ils lisaient aux blessés, les aidaient à écrire et à envoyer des lettres à la maison. Les enfants nettoyaient les salles et lavaient les sols. Ces petites aides-soignantes faisaient le travail sérieux que feraient les adultes, libérant les infirmières, qui avaient ainsi plus de temps pour secourir les blessés.

Ils étaient même là où les enfants n'appartiennent pas du tout. Il a été décidé que les enfants seraient de service avec les adultes. Des petits gars étaient de service sur les toits et les greniers froids, prêts à éteindre les bombes incendiaires qui tombaient et les incendies qui avaient déjà commencé derrière eux. Ils ont traîné le sable, dont ils ont recouvert le sol d'une épaisse couche pour empêcher un incendie et ont rempli d'énormes barils d'eau, dans lesquels une bombe larguée pouvait être lancée.

Jusqu'à la levée même du blocus, les enfants se tenaient courageusement à leur poste. "Les sentinelles des toits de Leningrad" - c'est ainsi qu'on les appelait. Quand, pendant les raids aériens, tout le monde descendait dans les abris anti-bombes, ils montaient aux greniers sous le fracas des obus qui tombaient et explosaient ; pendant la poursuite des bombardements, les gars gardaient un œil attentif afin de désamorcer à temps les bombes qui tomberaient sur le domaine qui leur est confié. Et ils ont compté combien de ces bombes ils ont réussi à éteindre. Voici quelques-unes des données survivantes : Gena Tolstov (9 ans) - 19 bombes, Oleg Pegov (9 ans) - 15 bombes, Kolya Andreev (10 ans) - 43 bombes. A propos du dernier garçon - Kolya - il est précisé qu'il était "avec ses camarades". Le document ne dit pas quel âge ils avaient. Et c'est tout. Des enfants de neuf ans, défendant leur montre de désamorçage de projectiles mortels. Nous ne saurons jamais combien d'entre eux ne sont pas revenus de ces quarts de travail.

"Sentinelles des toits de Leningrad"

Ou voici un autre cas décrit. Vitia Tikhonov a vu une bombe incendiaire prête à exploser dans la rue. Il la prit par la queue et l'entraîna dans le sable. Vitia avait sept ans. Il n'avait même pas la force de soulever cette carapace. Mais il savait quoi faire de lui. Et a fait. Et son acte a été noté dans le journal local comme un véritable exploit. Mais celles-ci, bien qu'impressionnantes au cœur, sont les histoires les plus épargnées. L'héroïque défense de Léningrad connaît bien d'autres cas. Voici l'un des épisodes de la montre d'un adolescent Pacha Lovygin.

Lors du prochain bombardement de Leningrad par l'artillerie ennemie, deux bombes incendiaires ont brûlé le toit de la maison où Pacha était au poste et sont tombées dans le grenier. Le gars les a rapidement attrapés par les stabilisateurs métalliques, qui leur brûlaient insupportablement les mains (il n'y avait tout simplement plus le temps de les neutraliser un par un, en les saisissant avec des pinces en fer) et les a jetés dans les barils d'eau préparés. Mais alors il a vu qu'à l'autre bout du grenier, une troisième bombe était déjà en train d'exploser. Il devait être éteint au même endroit. Et Pacha a reçu des brûlures si douloureuses qu'il est tombé d'une douleur insupportable. Et puis j'ai vu la quatrième bombe en feu. Il a réussi à l'éteindre aussi. Après cela, le jeune homme a été contraint d'être envoyé à l'hôpital, où se trouvaient déjà d'autres victimes du blocus.

Mais la contribution des enfants à la protection de leur ville natale, alors que le blocus se prolonge, ne se limite pas non plus à cela. Eux, affamés et épuisés, se tenaient devant les machines pour remplacer les pères et les frères partis au front. Et parfois de prendre le relais d'un ouvrier mort d'épuisement. Ils ont combattu des quarts de travail complets, s'efforçant de suivre, et parfois de dépasser, la norme du travailleur qualifié. Ils se sont portés volontaires pour la construction de structures défensives. Mais la plupart des pelles et des pioches n'étaient familières qu'à partir des images. Ils creusèrent des tranchées et bloquèrent les rues avec des blocs d'artillerie antichar.

Les années de blocus ont coûté d'innombrables vies. Et c'est affreux. Mais non moins terrible est le fait qu'ils ont enlevé l'enfance à toute une génération d'enfants. Oui, la guerre est toujours terrible. Et elle n'épargne personne. Mais dans le cas du blocus de Leningrad, il est horrible qu'il s'agisse d'une extermination absolument délibérée de la population civile. Et les enfants aussi. Mais, malgré tout, ils ne pouvaient être exterminés ni physiquement ni moralement. Et ce fut aussi leur aide. Des soldats qui ont reçu des colis, des membres de la milice de la ville montant la garde, des citoyens ordinaires. Ils ont vu de leurs propres yeux ce qu'ils avaient, pour quoi se battre et qui défendre. Par leur exemple, les petits défenseurs de Léningrad ont inspiré leur entourage.

Se préparer à une action décisive

En avril 1942, Leonid Govorov est nommé commandant du district militaire de Leningrad. Il était censé diriger les troupes défendant la ville. Deux mois plus tard, Govorov a été nommé par le quartier général comme commandant de toutes les forces du front de Leningrad. Le nouveau commandant a abordé ses fonctions de manière très responsable. Il a passé beaucoup de temps sur des plans, des diagrammes et des calculs, essayant d'utiliser chaque opportunité pour améliorer la défense. La carte de l'environnement a été minutieusement étudiée par lui. Govorov recherchait également des approches non standard pour résoudre les tâches assignées.

Ainsi, du fait qu'il a réformé l'emplacement de l'artillerie du front de Leningrad, l'intensité de l'artillerie ennemie a été considérablement réduite. Premièrement, en raison du fait que les chasseurs soviétiques, grâce à la portée de tir accrue (cela a été influencé par le changement de déploiement), ont frappé les canons allemands et les ont désactivés. Deuxièmement, en raison du fait que les Allemands ont dû dépenser une partie importante des obus pour combattre cette même artillerie. En conséquence, le nombre d'obus tombant dans les limites de la ville a diminué de 7 fois. Cela a permis de sauver des milliers de vies supplémentaires. En outre, les dommages causés aux monuments culturels et historiques de Léningrad ont également diminué.

En même temps, Govorov n'était pas seulement un théoricien. Il inspecta personnellement les défenses créées selon ses desseins. S'il était impossible de marcher tranquillement dans les tranchées qu'il contrôlait sans se baisser, les commandants responsables de cette section s'occupaient personnellement des patrons sévères. Les résultats ne se sont pas fait attendre. Les pertes dues aux balles des tireurs d'élite ennemis et aux fragments d'obus ont fortement diminué.

Govorov s'est préparé très soigneusement pour l'opération visant à briser le blocus. Il comprenait parfaitement que les soldats n'avaient pas l'expérience de percer l'anneau de fortifications sérieuses. Et il n'aura pas de deuxième tentative dans la libération de Leningrad. Par conséquent, il a progressivement retiré des unités individuelles de la ligne de front et les a entraînées. Ensuite, ces unités sont retournées à leurs positions, laissant la place au prochain lot de combattants. Ainsi, étape par étape, Govorov a perfectionné les compétences de ses combattants.

Et il y avait quelque chose à peaufiner. Dans cette partie de l'anneau de blocus, que les troupes soviétiques allaient prendre d'assaut, les Allemands se sont fortifiés sur une haute berge de six mètres. Ils ont versé de l'eau sur ses pentes, le transformant ainsi en un véritable glacier. Mais ce glacier devait encore s'approcher. Huit cents mètres de rivière gelée. Aire ouverte non protégée. N'oubliez pas qu'à cette époque le blocus de Léningrad durait depuis plus de deux ans. Les soldats étaient affaiblis par une faim prolongée. Mais le commandant croyait que ses soldats briseraient le cordon. Govorov a même crié "Hurray !!!" pendant l'attaque, il a interdit pour que les gens ne gaspillent pas d'énergie. Au lieu de cela, l'offensive était accompagnée d'une fanfare militaire.

Percée et levée du blocus de Léningrad

Le 12 janvier 1943, les troupes soviétiques ont reçu l'ordre de commencer à mettre en œuvre Opération Iskra pour briser le blocus... L'offensive du front de Leningrad a commencé par un bombardement massif de deux heures d'artillerie sur les positions allemandes. À peine la dernière explosion s'était-elle calmée que l'aviation soviétique était connectée. Une fanfare militaire a frappé l'Internationale, et l'infanterie s'est précipitée dans l'attaque. Les formations, qui se sont déroulées sur plusieurs mois, ne sont pas passées inaperçues. Les pertes parmi l'Armée rouge étaient minimes. Ils atteignirent rapidement la limite des fortifications et, à l'aide de "crampons", gaffes et échelles d'assaut, remontèrent jusqu'au mur de glace à proximité de l'ennemi et réussirent à percer le blocus. Le matin du 18 janvier 1943, dans la banlieue nord de Leningrad, des unités soviétiques se rapprochant enfin se rencontrèrent. Ils libérèrent Shlisselburg et libérèrent les rives du lac Ladoga du blocus.

Cependant, cette journée n'est pas considérée comme la fin du blocus. Après tout, seul un petit morceau de terre a été libéré. Le blocus n'a pas été complètement levé. Le 14 janvier 1944, l'opération stratégique Leningrad-Novgorod débute par une puissante frappe d'artillerie. Les formations des deux armées soviétiques se sont battues l'une contre l'autre, s'écrasant au cœur même de la défense allemande échelonnée. Ils ont réussi à creuser d'abord l'écart, puis à repousser l'ennemi à 100 km de la ville.

Combien de jours a duré le blocus de Leningrad

Le début du blocus de Leningrad est compté à partir du moment où les Allemands ont pris la ville de Shlisselburg le 8 septembre 1941. Il s'est terminé le 27 janvier 1944. Ainsi, Exactement 872 jours se sont écoulés depuis le moment où le blocus a été établi jusqu'à la libération complète de la ville.

La ténacité des défenseurs de Léningrad a été notée par les dirigeants du pays. Il a reçu le titre honorifique de Hero City. En 1945, seules quatre villes de l'Union soviétique ont reçu une telle reconnaissance. Des poèmes ont été consacrés à la ville-héros de Leningrad, de nombreux volumes de livres ont été écrits sur l'exploit de ses habitants. Les recherches sur les événements liés au blocus sont toujours en cours.

Le problème des victimes du blocus de Leningrad inquiète les historiens et le public depuis 65 ans qui se sont écoulés depuis la libération de Leningrad du siège ennemi.

Actuellement, le seul document officiel prétendant déterminer le nombre de victimes du blocus est « Informations de la Commission du comité exécutif de la ville de Leningrad pour l'établissement et l'enquête sur les atrocités des envahisseurs fascistes allemands et de leurs complices sur le nombre de personnes tuées à Léningrad." Le document est daté du 25/V 1945 et préparé pour les procès de Nuremberg. Selon ce document, 649 000 personnes sont mortes pendant le blocus : 632 253 personnes sont mortes de faim, 16 747 personnes ont été tuées par les bombes et les obus. Selon le titre du document, il détermine le nombre de ceux et seulement de ces blocus qui sont morts directement dans la ville. Le document final a été publié dans la collection "Leningrad sous siège" (1995). Dans le commentaire éditorial, il est indiqué que le décompte des soldats morts du blocus a été effectué selon les noms des services de l'état civil fournis par le NKVD de l'oblast de Leningrad. Les listes contiennent les données suivantes : nom, prénom, patronyme, année de naissance, nationalité, cause du décès. Le commentaire indique que plus de quarante volumes de noms utilisés dans la préparation de ce document sont conservés aux Archives centrales de l'État de Saint-Pétersbourg.

Ainsi, les statistiques officielles se sont limitées au calcul des victimes dans un groupe de la population de Leningrad assiégé, à savoir dans le groupe des Leningraders identifiés qui sont morts dans la ville. C'est le plus grand, mais pas le seul groupe de Leningraders décédés.

Le document ne contient aucune information sur quatre autres groupes de la population de Leningrad assiégé. Ces groupes comprenaient :

des Leningraders non identifiés (sans nom) qui sont morts de faim dans les limites de la ville ou ont été tués au cours d'attaques aériennes,

blocus morts de dystrophie à l'extérieur de la ville, en cours d'évacuation, Leningraders décédés des suites de blessures, réfugiés de la région de Leningrad et des États baltes, décédés dans la ville bloquée de dystrophie nutritionnelle ou tués en train de agression aérienne.

Du titre du document, il ressort que le dénombrement des victimes dans ces groupes de blocus n'était même pas inclus dans la tâche de la Commission.

Du titre du document de la Commission, il ressort que le but de son travail était « d'établir et d'enquêter sur les atrocités des envahisseurs fascistes allemands et de leurs complices. Le document a été préparé pour le procès de Nuremberg de criminels fascistes et a été utilisé par ce tribunal international comme le seul document sur les victimes du blocus de Leningrad. À cet égard, la restriction de l'enregistrement du blocus des morts par un groupe de la population de Leningrad assiégé est injustifiée et provoque la confusion. Mais non moins déconcertant est le fait que pendant 64 ans cette information clairement sous-estimée est restée le seul document officiel sur les statistiques des victimes du blocus de Leningrad.

Une analyse de la situation du blocus laisse penser que le nombre de victimes du blocus a largement dépassé la valeur qui convenait aux statistiques officielles.

Le siège de Leningrad a été la situation marginale la plus difficile, la plus massive et la plus durable de l'histoire du peuple. La gravité particulière du blocus a été déterminée par l'influence de trois facteurs extrêmes :
pression psychologique constante Siège de 900 jours de la ville avec des raids aériens, des bombardements et des tirs d'artillerie, la perte de famille et d'amis, la menace de mort quotidienne,
faim presque complète pendant quatre mois, suivis de près de 2 ans de jeûne partiel et de 3 ans de restriction alimentaire,
froid mordant le premier blocus hivernal.

N'importe lequel des facteurs extrêmes pourrait être fatal. Au cours de l'hiver 1941-1942, ces facteurs agissaient en une trinité fatale.

L'impact de ces facteurs pathogènes a conduit à une pathologie sévère des personnes bloquées : stress psycho-émotionnel pathologique, dystrophie alimentaire, hypothermie du corps.

La marginalité de la situation déterminait la massivité de la pathologie sévère. Selon le chef du département de la santé de la ville de l'époque, F.I. Mashansky (1997), en 1942, jusqu'à 90 % des Leningraders souffraient de dystrophie alimentaire. Selon l'historien de la médecine du blocus P.F. Gladkikh (1995), une dystrophie a été détectée chez 88,6% des patients atteints de blocus.

Le travail des cliniciens du blocus témoigne d'un épuisement important du corps, d'une diminution de toutes les fonctions physiologiques (voir Dystrophie alimentaire .., 1947, Simonenko VB et al., 2003). L'état de l'organisme aux 2e et 3e stades d'épuisement était la « vie minimale » (Chernorutskiy MV 1947), un choc pour les fondements biologiques de l'activité vitale de l'organisme (Simonenko VB, Magaeva SV, 2008), qui en soi , prédéterminé un taux de mortalité extrêmement élevé. Selon les idées de la physiologie et de la médecine de l'époque, l'état du blocus était incompatible avec la vie.

Selon l'hypothèse des historiens de Leningrad V.M. Kovalchuk, G.L. Sobolev, (1965, 1995), S.P. Knyazeva (1965), de 800 mille à 1 million de personnes sont mortes dans le blocus de Leningrad. Cette information a été incluse dans la monographie "Essais sur l'histoire de Leningrad" (1967), mais, en raison du secret des archives assiégées, n'a pas été étayée par les documents pertinents. Les données de l'historien du blocus A.G. Medvetskiy (2000) sont parfaitement étayées, mais ces informations doivent également être clarifiées car l'auteur a utilisé les résultats de calculs indirects et a fait des tolérances.

L'historien-archiviste N. Yu. Cherepenina (2001), chef du département des publications et des documents des Archives centrales de l'État de Saint-Pétersbourg (TsGA SPb), déclare que des documents auparavant inconnus contenant des données sur le nombre total de morts dans le blocus ont été introuvable dans les archives déclassifiées.

Notre analyse comparative de l'ensemble des documents d'archives nous permet de préciser le nombre de victimes du blocus et d'identifier les sources de sa sous-estimation par les statistiques officielles. Dans notre travail, nous avons utilisé des documents publiés dans les collections "Leningrad Under Siege" (1995) et "The Siege of Leningrad in Documents of Declassified Archives" (2005). En l'absence des informations nécessaires dans les documents publiés, nous nous sommes tournés vers les articles de N. Yu. Cherepenina (2001 - a, b, c), qui fournissent des liens vers les documents non publiés déclassifiés correspondants des Archives centrales de l'État de Saint-Pétersbourg.

Il convient d'analyser le nombre de victimes du blocus par des groupes de Léningraders décédés.

Le blocus qui est mort dans la ville

Il y a lieu de croire que le nombre de personnes décédées du blocus de la faim, appartenant au seul groupe enregistré (649 000 personnes), est sous-estimé, ce qui est dû aux difficultés de comptabilisation de la population pendant la période de famine massive et de la méthode incorrecte de statistiques médicales et sanitaires au cours de la période de mortalité massive par dystrophie : pendant 1941 –43 ans. la dystrophie n'a pas été prise en compte par les autorités sanitaires de la ville en tant que forme nosologique indépendante de la maladie. À cet égard, pendant la période de décès en masse par dystrophie alimentaire, une autre raison a été répertoriée dans les certificats de décès des bureaux d'enregistrement (voir Simonenko V.B., Magaeva S.V., 2008).

Le fait que jusqu'en 1959 les bureaux de l'état civil ont continué à recevoir des informations sur les décès de leurs proches revenus d'évacuation, témoigne également de l'enregistrement incomplet des victimes de la faim dans les listes personnelles. Selon des informations incomplètes, le nombre de certificats de décès supplémentaires enregistrés a dépassé 35,8 mille personnes. Le rapport du City Statistical Office (GSO) note que le nombre de tels actes est important (TsGA SPb, cité d'après N.Yu. Cherepenina (2001-v)). Cependant, après 65 ans, les statistiques officielles des victimes du blocus n'ont pas été mises à jour.

Victimes anonymes du blocus

Pendant la période des morts massives dues à la faim, une partie importante du blocus des morts est restée non identifiée. L'enregistrement du défunt a été effectué dans le système de bureau d'enregistrement de l'UNKVD, lors de la demande d'un certificat d'inhumation. Pendant une période de famine presque complète, l'écrasante majorité du blocus n'a pas eu la force d'enterrer parents et amis. Par conséquent, il n'était pas nécessaire d'enregistrer le décès. De nombreuses familles et des appartements collectifs entiers se sont complètement éteints et les morts sont restés sans sépulture pendant plusieurs mois.

À l'hiver 1941-1941. des personnes affaiblies par la faim sont mortes dans les rues, en état d'évanouissement de faim et d'hypothermie. Tous les défunts n'avaient pas de papiers. Des cadavres non identifiés sont restés figés dans la neige et la glace, et des cadavres qui se sont retrouvés dans l'eau pendant la période de dérive des glaces.

Victimes dans le groupe
blocus évacué

L'état grave des hommes du blocus souffrant de dystrophie alimentaire indique un risque élevé de morts en masse lors de l'évacuation vers l'arrière.

Les publications ne contiennent pas de document généralisé avec des données sur le nombre de soldats du blocus évacués. Selon les données de l'Office statistique de la ville (GSO) sur le mouvement mécanique de la population (le terme « mouvement mécanique de la population » définit la population partante et arrivée, par opposition au « mouvement naturel de la population », qui prend en compte les naissances et les décès) de Leningrad assiégé en 1941-1943. et selon la Commission d'évacuation de la ville, au total, de décembre 1941 à 1943 inclus, environ 840,6 mille personnes ont été évacuées de Leningrad assiégé.

Les documents publiés ne contiennent pas de données sur le nombre de Leningraders décédés lors de l'évacuation. Selon les calculs indirects de l'historien A.G. Medvetsky (2000), lors de l'évacuation, 360 000 personnes du blocus sont mortes. Ainsi, il y a des raisons de croire que lors de l'évacuation à l'extérieur de Leningrad, environ 42% du blocus du nombre total d'évacués auraient pu mourir. Compte tenu de la gravité de la dystrophie nutritionnelle avant l'évacuation hivernale 1941-1942 et l'évacuation printanière 1942, ce nombre de victimes ne semble pas improbable.

Dans les documents publiés, il n'y a aucune information sur le nombre de Leningraders tués dans le bombardement d'un transport avec des troupes de blocus évacuées. Malgré l'insigne de la Croix-Rouge, l'ambulance a été violemment bombardée par des avions ennemis. Au cours de la seule évacuation de l'été 1942, 6 370 bombes aériennes ont été larguées sur les ports du lac Ladoga.

Pour clarifier le nombre de Leningraders décédés lors du processus d'évacuation, il est nécessaire de procéder à une recherche supplémentaire de données directes. On peut supposer que ces informations se trouvent dans les archives de l'UNKVD, selon les données d'enregistrement de ceux qui sont arrivés au point final d'évacuation. En temps de guerre, tous les visiteurs d'un nouveau lieu de résidence étaient soigneusement pris en compte, les archives de l'UNKVD sont toujours utilisées avec succès pour rétablir l'implication dans le blocus des personnes qui ne sont pas retournées à Léningrad après la guerre.

Victimes dans un groupe de réfugiés

Dans les documents publiés, il n'y a aucune information sur le nombre de personnes tuées dans le blocus de Leningrad et dans le processus d'évacuation des réfugiés de la région de Leningrad, de la RSS carélo-finlandaise, de Lettonie, de Lituanie et d'Estonie. Selon le rapport de la City Evacuation Commission (1942), pendant la période allant du début de la guerre au 15 avril 1942, 324 382 réfugiés ont été évacués.

Compte tenu de la gravité de la situation des réfugiés, il faut supposer que le nombre de victimes dans ce groupe est élevé (Sobolev G.L., 1995).

Victimes de l'agression aérienne

Il y a lieu de croire que les données officielles de la Commission du Comité exécutif de la Mairie de Léningrad sur les tués (16 747 personnes) et les blessés directement à Léningrad (33 782 personnes) sont sous-estimées, car elles ne correspondent pas à l'échelle de destruction dans une ville aux immeubles denses et à forte densité de population, avec pour principe dominant de vivre dans des appartements collectifs. Depuis le début de la guerre, la densité de population déjà élevée a augmenté en raison de l'arrivée de réfugiés.

Plus de 150 000 obus d'artillerie lourde, 4 676 bombes explosives et 69 613 bombes incendiaires ont été larguées sur Leningrad (Référence du Département du renseignement du quartier général de l'armée de défense aérienne de Leningrad, 1945, Act of the City Commission..., 1945). Pendant le blocus, 15 millions de mètres carrés d'espace de vie, où vivaient 716 000 personnes, ont été détruits, 526 écoles et jardins d'enfants, 21 institutions scientifiques, 840 usines ont été détruites (Medvetsky A.G., 2000). Ces données peuvent indiquer des pertes de population plus importantes que celles indiquées dans le document officiel.

Le document final ne fournit pas d'informations sur le blocus qui est mort de blessures et leurs conséquences immédiates. Selon les calculs indirects de A.G. Medvetskiy (2000), leur nombre était de 11 207 (Medvetskiy A.G., 2000), soit 33,1% du nombre total de blessés de Léningrad.

Clarification du nombre de victimes

Les documents publiés des archives déclassifiées permettent de clarifier nos idées sur le nombre total de victimes de la faim et de l'agression aérienne en soustrayant le nombre total de Leningraders qui ont survécu à l'ensemble du blocus et au blocus évacué de la population totale au début du blocus.

Avant la guerre, environ 3 millions de personnes vivaient à Leningrad (CSO SPb, cité d'après N.Yu. Cherepenina, 2001). Sur le nombre total d'habitants de l'anneau de blocus, 100 000 Leningraders ont été mobilisés au front ("Blocage déclassifié", 1995). Avant le début du blocus, 448,7 mille Leningraders ont été évacués (Rapport de la Commission d'évacuation de la ville, 1942). Par conséquent, au début du blocus, la population de Léningrad comptait environ 2 millions 451 mille personnes. Au dernier mois du blocus (janvier 1944), 557 760 personnes restaient à Leningrad (Cherepenina N.Yu., 2001-b). Le nombre total de Leningraders évacués pendant le blocus est d'environ 840,6 mille personnes. Par conséquent, environ 1 million 398 000 personnes ne sont pas mortes directement dans le blocus de Leningrad. Ainsi, le nombre de personnes tuées directement à Leningrad représente environ 1 million 53 mille personnes. Au cours de l'évacuation, 360 000 Leningraders sont morts (voir ci-dessus). Ainsi, il y a lieu de croire qu'au total, plus de 1 million 413 mille personnes ont été victimes du blocus, soit 57,6 % des Léningraders au début de la famine et 47 % par rapport aux trois millions d'habitants d'avant war Leningrad (ce nombre est proche des données du rapport Administration municipale des services publics, sous la rubrique « Entreprises funéraires ». Compte tenu des ajouts importants identifiés dans ce système, on peut supposer qu'une telle coïncidence est accidentelle).

Les informations mises à jour sont de 764 000 personnes supérieures aux statistiques officielles (649 000 personnes ont été tuées). Ainsi, 764 000 des blocus morts n'ont pas été pris en compte par les compatriotes et l'histoire russe.

Situation démographique après la guerre

Au dernier mois du blocus (janvier 1944), la population de Léningrad avait diminué de 3 millions à 557 760, soit plus de 5 fois.

Après le blocus, la population de la ville a été reconstituée avec le blocus ré-évacué. Les documents publiés ne contiennent pas d'informations sur le nombre de Leningraders qui sont revenus d'une évacuation. Au total, depuis le début de la guerre, 1 million 329 mille personnes ont été évacuées : 488,7 mille personnes ont été évacuées avant le début du blocus (Rapport de la Commission d'évacuation de la ville, 1942), 840,6 mille personnes ont quitté Léningrad pendant le blocus ( voir ci-dessus). 360 000 soldats du blocus sont morts en chemin pendant l'évacuation et dans les premières semaines à leur arrivée à destination (voir ci-dessus). Il n'y a aucune information sur le nombre de décès dus aux conséquences à long terme du blocus dans les documents publiés. Ainsi, après le blocus, pas plus de 969 000 Leningraders pourraient théoriquement revenir. Il faut penser qu'en réalité le nombre de personnes réévacuées était moindre.

Le risque de pertes irrécupérables dépendait du moment de l'évacuation. Seules les personnes évacuées avant le blocus (488,7 mille personnes) avaient une chance relativement élevée de survivre et de retourner à Léningrad. Le blocus qui souffrait de dystrophie alimentaire sévère, évacué à l'hiver 1941-1942. (442 600 personnes), les chances de survie étaient les plus faibles. Il faut supposer que parmi les Leningraders évacués, les principales victimes ont été les blocus de ce groupe.

Avec la diminution de la gravité de la dystrophie nutritionnelle à la fin de l'évacuation d'été et d'automne de 1942, les chances de survie ont augmenté. Pendant cette période, en plus de la population handicapée, le blocus a été évacué, dont la présence n'était pas nécessaire pour la ville militaire. Par décret du Conseil militaire du front de Léningrad du 5 juillet 1942, des mesures ont été prises pour faire de Léningrad une ville militaire avec un minimum de population amateur. Par conséquent, en plus du blocus des malades, 40 000 travailleurs et employés valides et 72 000 temporairement handicapés ont été évacués (Cherepenina N.Yu., 2001-b). Le blocus de ce sous-groupe avait une chance relativement élevée de maintenir leur viabilité et de retourner à Léningrad. Au total, de juillet à décembre 1942, environ 204 000 personnes ont été évacuées. Au cours de la période d'amélioration supplémentaire de l'état du blocus, en 1943, environ 97 000 personnes ont quitté Leningrad (Référence du GSU, 1944).

Ainsi, on peut supposer que les chances de retour pourraient être inférieures à 790 000 Leningraders évacués.

Svetlana Vassilievna Magaeva- Docteur en Biol. Sci., chercheur principal, Institut de recherche de l'Institution d'État de pathologie générale et de physiopathologie, Académie russe des sciences médicales. En 1955, elle est diplômée de la Faculté de biologie de l'Université d'État de Leningrad avec un diplôme en physiologie humaine (diplôme avec mention). La même année, elle entra à l'école supérieure de l'Institut de recherche en physiologie normale et pathologique de l'Académie des sciences médicales de l'URSS (Moscou), rebaptisé Institut national de recherche en pathologie générale et physiopathologie de l'Académie russe des sciences médicales ( Moscou). Il continue de travailler dans le même institut. Fille de blocus, née en 1931 Vladimir Borissovitch Simonenko- Membre correspondant de l'Académie russe des sciences médicales, professeur, docteur en sciences médicales. Sci., général de division du service médical, chef de l'hôpital clinique militaire central. P.V. Mandryka. Diplômé de l'Académie de médecine militaire. S.M. Kirov. Le fils du blocus.

Si ce nombre de Leningraders revenait, la population de la ville passerait de 557 760 personnes qui ont survécu à tout le blocus à pas plus de 1 million 347 000 personnes. Au 1er juillet 1945, la population de Léningrad dépassait le million. À cette époque, la croissance naturelle de la population s'élevait à 10 000 personnes, la croissance mécanique - plus de 371,9 000 personnes (Cherepenina N.Yu., 2001-b). Mais la croissance démographique mécanique s'est produite non seulement en raison de la réévacuation, mais aussi en raison de nouveaux citoyens qui sont arrivés de diverses régions de l'URSS pour une résidence permanente et des travaux pour restaurer la ville.

Dans les premières années d'après-guerre, le nombre de la population indigène a été reconstitué par des soldats réévacués et démobilisés. Au total, 100 000 Leningraders ont été mobilisés dans l'Armée rouge pendant le blocus (voir ci-dessus). Compte tenu des énormes pertes militaires, il n'y a aucun espoir pour le retour de nombreux soldats de première ligne. Au total, 460 000 personnes sont mortes sur le front de Léningrad. Les pertes irrécupérables des fronts de Leningrad et Volkhov se sont élevées à plus de 810 000 personnes (voir "Bataille pour Leningrad", 2003).

Apparemment, il n'y a eu aucune publication de données sur la dynamique des changements d'après-guerre du nombre d'anciens blocus jusqu'à la dernière décennie. Selon le City Center for the Calcul of Pensions and Benefits et le Comité du gouvernement de Saint-Pétersbourg pour le travail et la protection sociale de la population (cité par GIBagrov, 2005), le nombre total d'habitants de Leningrad bloqués vivant à St. Pétersbourg était égal à :
318 518 personnes au 1er janvier 1998,
309 360 personnes au 1er janvier 1999,
202 778 personnes au 1er novembre 2004,
198 013 anciens blocus subsistaient au 1er juin 2005.

Selon G.I. Bagrov, obtenu des sources ci-dessus, en février 2006, il y avait environ 191 000 anciens blocus à Saint-Pétersbourg.

Les résultats de notre analyse ne prétendent pas être complets pour déterminer le nombre de pertes démographiques irrécupérables à Léningrad. Néanmoins, ils rapprochent nos idées sur l'ampleur de la tragédie démographique de Leningrad de la vérité. Cela permet d'attester la nécessité et la réalité d'une révision officielle des statistiques sanitaires - en mémoire des victimes du blocus de Léningrad, oubliées des compatriotes et de l'histoire de la Russie.

La véritable ampleur de la tragédie démographique de Leningrad avertira les nouvelles générations du danger de la renaissance de l'idéologie criminelle du fascisme, dont les victimes ont été plus d'un million 400 mille du blocus de Leningrad

P.S. Une liste complète de la littérature utilisée par les auteurs est disponible sur le site de la revue "SPbU"

Léningrad est devenue une ville-front en septembre. Des obus ont explosé aux seuils des habitations, des maisons se sont effondrées. Mais avec cette horreur de la guerre, les citadins sont restés fidèles les uns aux autres, ont fait preuve de camaraderie et d'entraide et de soins pour ceux qui, privés de leurs forces, ne pouvaient pas se servir.

Dans l'une des rues calmes du quartier Volodarsky, le soir, un homme densément bâti est entré dans la boulangerie. Il a regardé toutes les personnes dans le magasin et deux vendeuses, il a soudainement sauté derrière le comptoir et a commencé à jeter du pain des étagères dans le hall du magasin en criant: "Prenez-le, ils veulent nous affamer, ne donnez pas pour la persuasion, demande du pain !" Remarquant que personne ne prenait le pain et que ses propos n'étaient pas étayés, l'inconnu poussa la vendeuse et courut vers la porte. Mais il n'a pas réussi à partir. Les hommes et les femmes qui se trouvaient dans le magasin ont arrêté le provocateur et remis aux autorités.

L'histoire de Léningrad assiégée renverse les arguments de ces auteurs qui soutiennent que sous l'influence d'une terrible sensation de faim, les gens perdent leurs fondements moraux. S'il en était ainsi, alors à Léningrad, où 2,5 millions de personnes ont longtemps serait de l'arbitraire complet, pas de l'ordre. Je donnerai des exemples à l'appui de ce qui a été dit, ils racontent les actions des citadins et leur façon de penser à l'époque de la faim aiguë plus que n'importe quel mot.

L'hiver. Un chauffeur de camion, contournant les congères, était pressé de livrer du pain fraîchement cuit à l'ouverture des magasins. Au coin de Rasstannaya et Ligovka, près du camion, un obus a explosé. La partie avant du corps a été coupée comme une oblique, des miches de pain ont été éparpillées sur le trottoir, le conducteur a été tué par un éclat. Les conditions de vol sont favorables, il n'y a personne et personne à qui demander. Des passants, remarquant que le pain n'était gardé par personne, ont sonné l'alarme, ont encerclé le lieu de l'accident et ne sont repartis qu'après l'arrivée d'une autre voiture avec le transitaire de la boulangerie. Les pains étaient ramassés et livrés aux magasins. Les personnes affamées qui gardaient la voiture avec du pain ressentaient un besoin irrésistible de nourriture, cependant, personne ne s'autorisa à prendre ne serait-ce qu'un morceau de pain. Qui sait, peut-être que bientôt beaucoup d'entre eux sont morts de faim.

Malgré toutes les souffrances, les Leningraders n'ont perdu ni honneur ni courage. Voici l'histoire de Tatyana Nikolaevna Bushalova :
- "En janvier, j'ai commencé à faiblir à cause de la faim, j'ai passé beaucoup de temps au lit. Mon mari Mikhail Kuzmich a travaillé
comptable dans une fiducie de construction. Il était également mauvais, mais allait toujours au service tous les jours. En chemin, il est allé au magasin, a reçu du pain sur le sien et le mien, et est rentré chez lui tard dans la nuit. J'ai divisé le pain en 3 parties et à un certain moment nous avons mangé un morceau avec du thé. L'eau était réchauffée sur le « poêle ventral ». Chaises, armoire, livres ont été brûlés tour à tour. J'attendais avec impatience l'heure du soir où mon mari rentrait du travail. Misha m'a dit tranquillement qui est mort de nos connaissances, qui était malade, s'il était possible de changer quelque chose des choses en pain.

Insensiblement, je lui ai mis un plus gros morceau de pain, s'il s'en apercevait, il était très en colère et refusait de manger du tout, croyant que j'étais en train de me porter atteinte. Nous avons résisté à la mort à venir du mieux que nous avons pu. Mais tout a une fin. Et il est venu. Le 11 novembre, Misha n'est pas rentrée du travail. Ne trouvant pas de place pour moi, je l'ai attendu toute la nuit, à l'aube, j'ai demandé à ma colocataire Yekaterina Yakovlevna Malinina de m'aider à trouver un mari. Nous avons pris un traîneau pour enfants et avons suivi l'itinéraire de mon mari. Nous nous arrêtions, nous reposions, et chaque heure nos forces nous quittaient. Après une longue recherche, nous avons trouvé Mikhail Kuzmich mort sur le trottoir. Il avait une montre à la main et 200 roubles dans sa poche. CARTE introuvable."

Bien sûr, dans une si grande ville, il y avait des monstres. Si la grande majorité des gens ont enduré
privation, continuant à travailler honnêtement, ont été trouvés qui ne pouvaient que provoquer le dégoût. La faim a révélé la véritable essence de chaque personne.

Akkonen, la gérante du magasin du bureau de district de Smolninskaya, et son assistante Sredneva, ont pesé les gens lorsqu'ils vendaient du pain et ont échangé le pain volé contre des antiquités. Par le verdict du tribunal, les deux criminels ont été abattus.
Les Allemands s'emparent du dernier chemin de fer reliant Leningrad au pays. Il y avait très peu de véhicules pour la livraison à travers le lac, de plus, les navires étaient constamment attaqués par des avions ennemis.

Et à cette époque, à la périphérie de la ville, dans les usines et les usines, dans les rues et les places, le travail intense de plusieurs milliers de personnes se déroulait partout, ils transformaient la ville en forteresse. Les citoyens et les kolkhoziens des zones suburbaines ont créé en peu de temps une ceinture défensive de fossés antichars de 626 km de long, construit 15 000 bunkers et bunkers, 35 km de barricades.

De nombreux chantiers de construction se trouvaient à proximité immédiate de l'ennemi et ont été soumis à des tirs d'artillerie. Les gens travaillaient 12 à 14 heures par jour, souvent sous la pluie, dans des vêtements trempés. Cela demandait une grande endurance physique.Quelle force poussait les gens à un travail aussi dangereux et épuisant ? Croyance en la justesse de notre lutte, compréhension de notre rôle dans les événements qui se déroulent. Un danger mortel pesait sur tout le pays. Le tonnerre des coups de canon approchait chaque jour, mais il n'effraya pas les défenseurs de la ville, mais se dépêcha d'achever le travail commencé.

Le 21 octobre 1941, le journal de la jeunesse Smena a publié l'ordre du comité régional de Léningrad et du comité municipal du Komsomol « Aux pionniers et aux écoliers de Léningrad » avec un appel à participer activement à la défense de Léningrad.

Les jeunes Leningraders ont répondu par des actes à cet appel. Avec des adultes, ils ont creusé des tranchées, vérifié les pannes d'électricité dans les immeubles résidentiels, fait le tour des appartements et collecté de la ferraille non ferreuse nécessaire à la fabrication de cartouches et d'obus. Les usines de Léningrad ont reçu des tonnes de métaux non ferreux et ferreux collectés par les écoliers. Les scientifiques de Léningrad ont mis au point un mélange combustible pour mettre le feu aux chars ennemis. Des bouteilles étaient nécessaires pour faire des grenades avec ce mélange. Les écoliers ont collecté plus d'un million de bouteilles en une semaine seulement.

Le froid approchait. Leningraders a commencé à collecter des vêtements chauds pour les soldats de l'armée soviétique. Les gars les ont aussi aidés. Les filles plus âgées ont tricoté des mitaines, des chaussettes et des chandails pour les soldats de première ligne. Les combattants ont reçu des centaines de lettres et de colis sincères d'écoliers avec des vêtements chauds, du savon, des mouchoirs, des crayons, des cahiers.

De nombreuses écoles ont été transformées en hôpitaux. Les élèves de ces écoles ont visité les maisons voisines et ont collecté de la vaisselle et des livres pour les hôpitaux. Ils étaient de service dans les hôpitaux, lisaient des journaux et des livres aux blessés, leur écrivaient des lettres à la maison, aidaient les médecins et les infirmières, lavaient les sols et nettoyaient les salles. Pour remonter le moral, les soldats blessés se sont produits devant eux avec des concerts.

Avec des adultes, des écoliers, de service dans les greniers et les toits, ont éteint les bombes incendiaires et les incendies qui se sont déclarés. On les appelait " les sentinelles des toits de Leningrad ".

Il est impossible de surestimer les prouesses ouvrières de la classe ouvrière de Léningrad. Les gens ne dormaient pas assez, mal nourris, mais accomplissaient avec enthousiasme les tâches qui leur étaient assignées.L'usine de Kirov était dangereusement proche de l'emplacement des troupes allemandes. Défendant leur ville natale et leur usine, des milliers d'ouvriers, servant jour et nuit, ont érigé des fortifications. Des tranchées ont été creusées, des brèches ont été creusées, des secteurs de tir pour les canons et les mitrailleuses ont été nettoyés, les approches ont été minées.

À l'usine, on travaillait 24 heures sur 24 pour fabriquer des chars qui montraient leur supériorité sur les Allemands dans les batailles. Des ouvriers, qualifiés et sans aucune expérience professionnelle, hommes et femmes, voire adolescents, se tenaient devant les machines, tenaces et assidus. Dans les magasins, des obus ont explosé, l'usine a été bombardée, des incendies ont éclaté, mais personne n'a quitté le lieu de travail. Les chars KV quittaient chaque jour les portes de l'usine et se dirigeaient directement vers le front. Dans ces conditions inconcevablement difficiles, le matériel militaire était fabriqué dans les usines de Léningrad à un rythme croissant. En novembre-décembre, pendant les jours difficiles du blocus, la production d'obus et les mines dépassaient le million de pièces par mois.

Dans les pages du journal de l'usine, l'ancien secrétaire du comité du parti, plus tard directeur de l'usine du nom de V.I. Kozitsky, héros du travail socialiste N.N. Liventsov.

- « A cette époque, nous n'étions plus nombreux à l'usine de Léningrad, mais les gens étaient fermes, courageux, tempérés, la majorité étaient des communistes.

... L'usine a commencé à produire des stations de radio. Heureusement, nous avions des spécialistes qui pouvaient résoudre les problèmes
l'organisation de cette importante entreprise : ingénieurs, mécaniciens, tourneurs, contrôleurs routiers. De ce point de vue, ça parait bien, mais avec les machines-outils et l'alimentation électrique, les choses étaient mauvaises au début.

Les mains habiles de l'ingénieur en chef de l'usine N.A. Kozlov, son adjoint A.P. Gordeev, chef du département des transports N.A. Fedorov, ont construit une petite station-bloc entraînée par un moteur automobile avec un générateur de courant alternatif de 25 kilovolt-ampères.

Nous avons eu beaucoup de chance qu'il y ait encore des machines pour la production d'horloges murales, elles n'ont pas été envoyées à l'arrière et nous
utilisé pour la production de stations de radio. "Sever" a été produit en petites quantités. Des voitures se sont rendues à l'usine et les ont emmenées devant les seules stations de radio qui étaient sorties de la chaîne de montage.

Quel renouveau à l'usine, quel essor, quelle foi en la victoire ! D'où les gens tiraient-ils leur force ?

Il n'y a aucun moyen de lister tous les héros de l'épisode "Nord". Je me souviens particulièrement bien de ceux avec qui j'étais en contact au quotidien. Ce sont tout d'abord le développeur de la station de radio "Sever" - Boris Andreevich Mikhalin, l'ingénieur en chef de l'usine G.E. Appelesov, l'ingénieur-opérateur radio hautement qualifié N.A. Yakovlev et bien d'autres.
"Sever" a été créé par des personnes non seulement habiles, mais aussi attentionnées, pensant constamment à ceux dont les armes deviendront une station de radio pour bébé.

Chaque station de radio était dotée d'un minuscule fer à souder et d'une canette d'alcool sec, d'un morceau d'étain et de colophane, ainsi que des pièces essentielles pour remplacer celles qui pouvaient être complétées plus rapidement que d'autres. »

Les soldats et la population s'efforcent d'empêcher l'ennemi d'entrer dans Leningrad. Au cas où, néanmoins
il aurait été possible de pénétrer dans la ville, un plan a été élaboré en détail pour la destruction des troupes ennemies.

Dans les rues et les carrefours, des barricades et des obstacles antichars d'une longueur totale de 25 km ont été érigés, 4 100 bunkers et bunkers ont été construits, plus de 20 000 postes de tir ont été équipés dans les bâtiments. Des usines, des ponts, des bâtiments publics étaient minés et, au signal, s'envolaient dans les airs - des tas de pierres et de fer tombaient sur la tête des soldats ennemis, des décombres bloquaient le chemin de leurs chars. La population civile était prête pour les combats de rue.

La population de la ville assiégée attendait avec impatience la nouvelle de la 54e armée avançant par l'est. Des légendes circulaient à propos de cette armée : elle était sur le point de percer un couloir dans le ring du blocus du côté de Mga, puis Leningrad respirerait profondément. Le temps a passé, mais tout est resté pareil, les espoirs ont commencé à s'estomper. Le 13 janvier 1942, l'offensive des troupes du front de Volokhov a commencé.

Dans le même temps, la 54e armée du front de Léningrad sous le commandement du général de division I.I.Fedyuninsky passe à l'offensive en direction de Pogostya. L'offensive des troupes se développa lentement. L'ennemi lui-même a attaqué nos positions et l'armée a été forcée de mener des batailles défensives au lieu de l'offensive. À la fin du 14 janvier, des groupes de choc de la 54e armée ont traversé la rivière Volkhov et capturé un certain nombre de colonies sur la rive opposée.

Pour aider nos Tchékistes, des groupes spéciaux de pionniers du Komsomol d'officiers du renseignement et de signaleurs ont été créés. Lors de raids aériens, ils traquaient des agents ennemis qui, à l'aide de missiles, montraient aux pilotes allemands des cibles à bombarder. Un tel agent a été trouvé dans la rue Dzerjinski par les élèves de 6e année Petya Semyonov et Aliocha Vinogradov.

Grâce aux gars, les tchékistes l'ont arrêté.Les femmes soviétiques ont aussi beaucoup fait pour vaincre les envahisseurs fascistes. Avec les hommes, ils ont travaillé héroïquement à l'arrière, ont accompli leur devoir militaire de manière désintéressée au front, ont combattu l'ennemi détesté dans les territoires temporairement occupés par les hordes nazies.

Il faut dire que les partisans de Léningrad se sont battus dans des conditions difficiles. Pendant toute la période de l'occupation fasciste, la région était en première ligne ou en première ligne.En septembre 1941, le quartier général de Léningrad du mouvement partisan fut créé. Les armes à la main, les secrétaires du comité de district du Komsomol Valentina Utina, Nadezhda Fedotova, Maria Petrova sont allées défendre la patrie. Il y avait beaucoup de filles parmi les activistes du Komsomol qui ont rejoint les rangs des vengeurs du peuple.

Il y avait beaucoup de femmes à cette époque difficile parmi les partisans de Léningrad. En juillet 1941, le Comité régional de Leningrad du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union envoya des travailleurs responsables dans les régions pour organiser des détachements de partisans et des groupes clandestins. Le comité régional du parti était dirigé par I.D. Dmitriev.

Le siège de Leningrad dura exactement 871 jours. C'est le siège le plus long et le plus terrible de la ville dans l'histoire de l'humanité. Près de 900 jours de douleur et de souffrance, de courage et de dévouement.
De nombreuses années après la levée du blocus de Leningrad, de nombreux historiens, ainsi que des gens ordinaires, se sont demandé si ce cauchemar aurait pu être évité ? A éviter - apparemment non.

Pour Hitler, Leningrad était un "morceau savoureux" - après tout, voici la flotte de la Baltique et la route de Mourmansk et d'Arkhangelsk, d'où pendant la guerre l'aide des alliés est venue, et si la ville se rendait, elle serait détruite et anéantie hors de la face de la terre. Était-il possible d'atténuer la situation et de s'y préparer à l'avance ? La question est controversée et mérite une étude distincte.


Les premiers jours du blocus de Léningrad
Le 8 septembre 1941, dans le prolongement de l'offensive de l'armée fasciste, la ville de Shlisselburg est prise, ainsi le blocus est fermé. Au début, peu de gens croyaient à la gravité de la situation, mais de nombreux habitants de la ville ont commencé à se préparer minutieusement au siège : littéralement en quelques heures toutes les économies ont été retirées des caisses d'épargne, les magasins étaient vides, tout ce qui était possible a été acheté.


Tout le monde n'a pas réussi à évacuer lorsque les bombardements systématiques ont commencé, et ils ont commencé immédiatement, en septembre, les voies d'évacuation étaient déjà coupées. Il existe une opinion selon laquelle c'est l'incendie qui s'est produit le premier jour du siège de Léningrad dans les entrepôts de Badaev - dans le stockage des réserves stratégiques de la ville - qui a provoqué la terrible famine des jours de siège.


Cependant, il n'y a pas si longtemps, des documents déclassifiés fournissent des informations quelque peu différentes: il s'avère qu'en tant que telle "réserve stratégique" n'existait pas, car dans les conditions du déclenchement de la guerre, créer une grande réserve pour une ville aussi immense que Léningrad était (et à cette époque environ 3 millions de personnes) n'était pas possible, alors la ville mangeait des produits importés, et les réserves existantes ne dureraient qu'une semaine.


Littéralement dès les premiers jours du blocus, des cartes de rationnement ont été introduites, des écoles ont été fermées, la censure militaire a été introduite : toute pièce jointe à des lettres a été interdite et des messages contenant des sentiments décadents ont été saisis.






Le siège de Leningrad - la douleur et la mort
Les souvenirs du blocus de Leningrad par les survivants, leurs lettres et journaux intimes nous livrent un tableau terrible. Une terrible famine s'abattit sur la ville. L'argent et les bijoux se sont dépréciés.


L'évacuation commence à l'automne 1941, mais ce n'est qu'en janvier 1942 qu'il devient possible de retirer un grand nombre de personnes, principalement des femmes et des enfants, par la Route de la Vie. Il y avait d'énormes files d'attente dans les boulangeries où la ration quotidienne était servie. En plus de la famine, Léningrad assiégée est attaquée par d'autres catastrophes : des hivers très glacials, parfois le thermomètre descend jusqu'à -40 degrés.


Le carburant s'est épuisé et les conduites d'eau ont gelé - la ville s'est retrouvée sans électricité ni eau potable. Un autre malheur pour la ville assiégée lors du premier blocus en hiver fut les rats. Ils ont non seulement détruit les réserves de nourriture, mais ont également propagé toutes sortes d'infections. Les gens mouraient, et il n'y avait pas le temps de les enterrer, les cadavres gisaient dans les rues. Il y a eu des cas de cannibalisme et de vol.












La vie de Leningrad assiégé
Dans le même temps, les Leningraders ont fait de leur mieux pour survivre et ne pas laisser mourir leur ville natale. De plus, Léningrad a aidé l'armée en produisant des produits militaires - les usines ont continué à fonctionner dans de telles conditions. Théâtres et musées reconstituaient leurs activités.


Il fallait prouver à l'ennemi, et surtout à nous-mêmes : le blocus de Léningrad ne tuera pas la ville, elle continue de vivre ! L'un des exemples frappants de dévouement et d'amour frappants pour la patrie, la vie, la ville natale est l'histoire de la création d'un morceau de musique. Pendant le blocus, la symphonie la plus célèbre de D. Chostakovitch a été écrite, qui a ensuite été nommée "Leningrad".


Au contraire, le compositeur a commencé à l'écrire à Leningrad et l'a déjà terminé lors de l'évacuation. Lorsque le score fut prêt, il fut emmené dans la ville assiégée. A cette époque, un orchestre symphonique avait déjà repris ses activités à Leningrad. Le jour du concert, pour que les raids ennemis ne puissent le perturber, notre artillerie n'a pas permis à un seul avion fasciste de s'approcher de la ville !


Tous les jours du siège, la radio de Leningrad fonctionnait, ce qui était pour tous les habitants de Leningrad non seulement une source d'information vitale, mais aussi simplement un symbole de la vie continue.







La Route de la Vie - le pouls d'une ville assiégée
Dès les premiers jours du blocus, la Route de la Vie, le pouls de Leningrad assiégé, commença son œuvre dangereuse et héroïque. En été - une voie navigable et en hiver - un chemin de glace reliant Leningrad au "continent" le long du lac Ladoga. Le 12 septembre 1941, les premières barges chargées de vivres arrivèrent en ville par cette route, et jusqu'à la fin de l'automne, lorsque les tempêtes rendirent la navigation impossible, les barges empruntèrent la Route de la Vie.


Chacun de leurs voyages était un exploit - les avions ennemis effectuaient constamment leurs raids de bandits, les conditions météorologiques n'étaient souvent pas non plus entre les mains des marins - les péniches continuaient leurs voyages même à la fin de l'automne, jusqu'à l'apparition même des glaces, lorsque la navigation était en principe impossible. Le 20 novembre, la première calèche tirée par des chevaux est descendue sur la glace du lac Ladoga.


Un peu plus tard, des camions s'élancent sur la Route de glace de la vie. La glace était très mince, malgré le fait que le camion ne transportait que 2-3 sacs de nourriture, la glace s'est brisée et il y a eu de fréquents cas où les camions ont coulé. Au péril de leur vie, les chauffeurs ont poursuivi leurs vols meurtriers jusqu'au printemps.


La route militaire n°101, comme s'appelait cette route, permettait d'augmenter la ration de pain et d'évacuer un grand nombre de personnes. Les Allemands ont constamment essayé de rompre ce fil reliant la ville bloquée au pays, mais grâce au courage et à la force de l'esprit des Leningraders, la Route de la Vie a vécu d'elle-même et a donné vie à la grande ville.


L'importance de la route Ladoga est énorme, elle a sauvé des milliers de vies. Maintenant, sur les rives du lac Ladoga, il y a un musée "La route de la vie".
Contribution des enfants à la libération de Leningrad du blocus. Ensemble A.E. Obrant
Il n'y a pas de plus grand chagrin à tout moment qu'un enfant qui souffre. Les enfants du blocus sont un sujet particulier. Ayant mûri tôt, sans gravité ni sagesse enfantines, ils ont, de toutes leurs forces, à égalité avec les adultes, rapproché la victoire. Les enfants sont des héros, dont chaque destin est un écho amer de ces jours terribles. Ensemble de danse pour enfants A.E. Obranta est une note perçante particulière de la ville assiégée.

Au cours du premier hiver du siège de Leningrad, de nombreux enfants ont été évacués, mais malgré cela, pour diverses raisons, beaucoup plus d'enfants sont restés dans la ville. Le Palais des Pionniers, situé dans le célèbre Palais Anitchkov, est passé à la loi martiale avec le déclenchement de la guerre.
Il faut dire que 3 ans avant le début de la guerre, l'Ensemble Chant et Danse a été créé sur la base du Palais des Pionniers. À la fin du premier blocus hivernal, les enseignants restants tentent de retrouver leurs élèves dans la ville assiégée et le chorégraphe A.E. Obrant crée un groupe de danse à partir des enfants restés dans la ville.


"Tachanka". Ensemble de jeunes dirigé par A. Obrant
C'est effrayant d'imaginer et de comparer les jours terribles des danses de siège et d'avant-guerre ! Néanmoins, l'ensemble était né. Au début, les gars ont dû se remettre de l'épuisement, puis ils ont pu commencer les répétitions. Cependant, en mars 1942, la première représentation du groupe eut lieu. Les combattants, qui en avaient vu beaucoup, n'ont pu retenir leurs larmes en regardant ces enfants courageux. Vous vous souvenez combien de temps a duré le blocus de Leningrad ? Ainsi, pendant cette période considérable, l'ensemble a donné environ 3000 concerts.


"Danse Krasnoflotskaya". Ensemble de jeunes dirigé par A. Obrant
Partout où les gars devaient se produire : souvent les concerts devaient se terminer dans un abri anti-bombes, puisque plusieurs fois au cours de la soirée les représentations étaient interrompues par des raids aériens, il arrivait que de jeunes danseurs se produisaient à plusieurs kilomètres du front, et pour ne pas attirent l'ennemi avec un bruit inutile, ils dansent sans musique et les sols sont recouverts de foin.
Forts d'esprit, ils ont soutenu et inspiré nos soldats, la contribution de ce collectif à la libération de la ville ne saurait être surestimée. Plus tard, les gars ont reçu des médailles "Pour la défense de Leningrad".
Briser le blocus de Leningrad
En 1943, un tournant se produit dans la guerre, et à la fin de l'année, les troupes soviétiques se préparent à libérer la ville. Le 14 janvier 1944, lors de l'offensive générale des troupes soviétiques, l'opération finale de levée du blocus de Léningrad débute.


La tâche était d'infliger un coup dur à l'ennemi au sud du lac Ladoga et de restaurer les routes terrestres reliant la ville au pays. Le 27 janvier 1944, les fronts de Leningrad et Volkhov, avec l'aide de l'artillerie de Kronstadt, percèrent le blocus de Leningrad. Les nazis commencèrent à battre en retraite. Bientôt, les villes de Pouchkine, Gatchina et Chudovo ont été libérées. Le blocus a été complètement levé.


Le siège de Leningrad est une page tragique et grande de l'histoire russe, qui a fait plus de 2 millions de morts. Tant que le souvenir de ces jours terribles vit dans le cœur des gens, trouve une réponse dans des œuvres d'art talentueuses, passe de main en main aux descendants - cela ne se reproduira plus ! Le blocus de Leningrad a été brièvement mais succinctement décrit par Vera Inberg, ses vers sont un hymne à la grande ville et en même temps un requiem pour les défunts.